Donnerstag, 29. Dezember 2011

Hot Wheels "Neuester" : Plymouth GTX aus der Mopar Edition...

Wieder einmal legt Hot Wheels eine Legende neu auf, hier den 67er Plymouth GTX in schickem Braunmetallic. Unter dem Deckmantel Mopar Edition wurde dem großem, schmuckem Coupé noch zeitgeistige Speichenfelgen angebracht, was beweist, dass alte Autos und moderne Felgen sehr gut zusammen passen. Der Detailierungsgrad ist schön, Front- und Heckbereich sind dem Chrom nachempfunden, Türgriffe und Tankdeckel sind herausgearbeitet. Die Marke Plymouth wurde übrigens aus kostengründen und einer ständig abbauenden Käuferschicht in den USA 2001 eingestellt und gehörte zum Chrysler-Konzern. Grund genug sich an Legenden zu erinnern. Das Original hatte einst 375 SAE PS und schöpfte diese Kraft aus einem 7,2 Liter V8.

Montag, 26. Dezember 2011

Go Yellow : Porsche Cayman und Aston Martin V8 Vantage...

Sportlich geht´s bei Hot Wheels zu. Sowohl mit dem Porsche Cayman und dem Aston Martin V8 Vantage sind zwei Spitzensportwagen mit einem aktuellen Felgendesign in die Vitrinen eingezogen. Und sowohl mit Front- und Heckbeleuchtung sind die Fahrzeuge auch noch schön detailiert...

Family and More : Toyota Prius II versus Oldsmobile Vista Cruiser...

Matchbox drehte in den letzten Jahren wieder einmal am interessanten Modellautorad. Mit dem Toyota Prius II setzte die Firma nun auch ein "grünes Zeichen" in der Vitrine oder gar im Kinderzmmer. Umweltschutz und saubere Autos als interessanter Blickfang? Toyotas Prius II gehört dazu! Mehrere Farben, eine schöne Detailierung und Felgen mit dem Interessantheitsgrad einer Schlaftablette ließen den Prius dennoch zu einem Erfolg werden und das trotz der Tatsache, dass der Prius von mehreren Anbietern produziert wird. Auf der anderen Seite steht der Oldsmobile Vista Cruiser, bekannt aus der TV Serie "Die wilden 70er" in Grünmetallic, Holzbeplankungsimitat und klassische Räder mit Zentralverschlusschrauben aus der "Heritage Classics" Serie. Ein Urgestein einer mittlerweile eingestellten Marke des GM Autokonzerns. Aber dieser Kombi setzt eine Ahnenreihe "grün lackierter" Kombis fort, die bereits Matchbox in den 60ern und 70ern angefangen hatte. Und als besondere Idee hat der Wagen Hunde im Kofferraum, ein Sonderglasdach und Panoramaschreiben sowie einen Dachgepäckträger...Ein schönes Fahrzeug.

Samstag, 17. Dezember 2011

Hot Wheels und der 65er Pontiac GTO...

... und wieder einmal ein hervorragendes Modell aus der "guten alten Zeit" des US-Riesen General Motors, hier ein Hardtop Coupé. Den Pontiac GTO gab es hier als Modell in verschiedenen Varianten, sowohl als Cabrio, langgezogenes Coupé und auch als zweitüriges Kombimodell. Links sieht man das begehrtere Modell als der Serie Hot Wheels Classics, hier in Chromblau und den begehrten Rotringreifen, die einen eigenen Club hervorgerufen haben, den Redline Owners Club, der sich sozusagen von den normalen Hot Wheels etwas abhebt. Den Pontiac gibt es auch heute noch immer wieder in verschiedenen Farben mit unterschiedlichen Rädern. Insgesamt ein sensationelles Modell für die Vitrine, Erscheinungsjahr ist 2003.

Siku´s BMW 5er Streifenwagen, hier der BMW E60...

... und vermutlich ist es das erfolgreichste Sikumodell aller Zeiten. Die Variationen des 5ers sind enorm, gerade hier sind bereits nach kurzen Abständen zwei herrliche Polizeimodelle entstanden. Da in Deutschland nun die Polizei in Blausilber unterwegs ist, gehört das linke Modell bereits zu den Sammlerfahrzeugen, da diese Modelle nicht lange im Handel waren. Ebenso kurz war das 5er Modell als Sondereinsatzfahrzeug zu bekommen. Zählt man das Chromsilber als Grundfarbe der Polizeifahrzeuge mit, so  zierten als normaler PKW den E60 bei Siku bereits zehn Farben und somit auch vier Modellen, hier Sondereinsatzfahrzeug, Polizei, Feuerwehreinsatzwagen und natürlicher der normale PKW.  Das typische Sikumodell hat zwei zu öffnende Türen und hier im Einsatzbereich natürlich den Blaulichtaufsatz. Da der Wagen ursprünglich ein PKW war, gehört auch die Anhängerkupplung dazu. Gummireifen und BMW typische Felgen zieren den Wagen genauso, wie ein schöner Detailierungsgrad bis hin zum inneren Armaturenbrett. Das Modell rechts ist immer noch im Handel zu bekommen.

Matchbox : Rover Stirling, die verkannte Limousine...

... einer einst großen Autofirma. 1987 brachte Matchbox die edle Oberklassenlimousine auf den Markt, hier im Zweifarben-Look Rotmetallic und Warmgraumetallic beim Flankenschutz. Schwarzer Scheibenrahmen und ein Schiebedach zieren das herrliche Modell ebenso wie die damals üblichen und klassischen Lochfelgen. Der typische Brite steht in der Vitrine natürlich als Rechtslenker, wobei das britische nur auf die Lenkung und auf Matchbox zutrifft. Der Rover Stirling war einst ein Gemeinschaftsmodell aus der Kooperation mit Honda, die den Accord daraus machten. Dennoch, angesichts der Roverpleite vor vielen Jahren ist dieser Wagen das eindeutig schönere Modell und bereitet beim Ansehen viel Freude!

Mercedes Benz W123 : Limousine und T-Modell

Mercedes Benz brachte mit dem W123 in den 70ern eine nahezu fehlerlose Modellreihe auf den Markt. Ab 1975 gab es den topmotorisierten 280E, später folgten die Volumenmodelle und natürlich das beliebte T-Modell. Grund genug für die Modellautowirtschaft in den 70ern diese Modellreihe zu verewigen und bis heute blieb es bei diesen Modellen tatsächlich bei der Einzigartigkeit in diesem Maßstab, etwa 1:66. Schuco entwickelte die Limousine, Conrad das T-Modell, hier im Bild sind beide Fahrzeuge rot lackiert. Das T-Modell gibt es auch in Grün und in Silber, die Motorhaube und die Heckklappe sind jeweils zu öffen. Typisch für Schuco (links) sind die Türen vorne zu öffnen. Ein besonders schönes Detail ist die Herausarbeitung der typischen Ochsenaugen bei den kleineren Modellen von Mercedes. Das klassische Felgendesign steht dem Mercedes hervorragend und wurde auch bei den anderen Modellen verwendet!

Montag, 12. Dezember 2011

Living Legend : Ford Mustang

Matchbox hatte 2007 den Kultklassiker Ford Mustang erneut in einer limitierten Auflage in den Handel gebracht, hier sogar mit recht prolligen und modischen Felgen. Zwar stellt der linke Mustang bereits das Facelift von 1967 dar, ist aber dennoch in dem klassischen Weißfarbton aus den 60ern anlehnend lackiert worden. Rechts die Urversion von Matchbox, hier die Nummer 8E, zwischen 1966 und 1970 gebaut, mit einer steuerbaren Vorderachse und einer untypischen Anhängerkupplung (ja, so war das früher...). Beide haben ein rotes Interieur. Wenn es echte Mustangs wären, dann bestünden die Sitze aus rotem Kunstleder...

Die US-Automobilwirtschaft ist tot - Es lebe die US-Automobilwirtschaft...

Kaum ein anderer Modellautohersteller wie Hot Wheels beweist, welche gloreichen Zeiten einst die US-Autoindustrie hatte. Längst vergessene Fahrzeuge kommen in schillernden Farben und modernen Felgen wieder erneut auf den Markt und verankern sich dabei in den Köpfen der Menschen. Anbei zwei Exoten aus dem realen Leben zu sehr gefragten Modellen heute : Links Chevrolet Vega V8 in der zweiten Farbgebung Gelb im Jahre 2009 veröffentlicht und rechts ein AMC Javellin AMX, ebenfalls Hot Wheels Jahrgang 2009 in einer der ersten Farbgebung Grünmetallic. In der Vitrine kommen diese Fahrzeuge recht gut an... Im zweiten Bild sieht man die neuesten Varianten, die heute noch zu haben sind, hier jeweils aus der anderen Sicht.

Treffen der Generationen : Vom Babybenz zur C-Klasse...

Anbei ein Bild der Generationen : Siku startete 1984 mit dem Mercedes Benz 190 E (Nr. 1054) und präsentierte noch in alter Tradition mit der Räderkombination B4 diesen Wagen in Schokoladenbraun. Rund 10 Jahre später kam die nachfolgende erste C-Klasse von Siku in den Handel, hier als C220 (Nr. 1029) in einem mutigen Blaßgelb mit schrecklichen Baumarktfelgen und Reifen vom Typ B7. Nach 7 weiteren Jahren ersetzte 2001 die nächste C-Klasse in Rot den Vorgänger, hier bereits als C320 mit ordentlichen Mercedesfelgen (Nr. 1375). Die aktuelle C-Klasse ist bei Siku längst überfällig und fehlt im Handel und den Sammlern dieser Fahrzeuge...