Donnerstag, 25. September 2014

Camping Spezial (2) , ein modernes Gespann : hier Porsche Cayenne und Dethleffs Exclusive Emotion Caravan, Siku, Nr. 2542, aktuelles Modell

Hersteller : Siku
Modell : Porsche Cayenne, Nr. 1062 (als Einzelnummer)
Update : ja, letzte bekannte  Modellvariante
Farbe :  Graugrünmetallic
Maßstab : ca. 1:60
Maße : ca. 8,3cm x  3,1 cm x 2,9cm (l/b/h)
hier reines Fahrzeugmaß ohne Außenspiegel und ohne AHK

Modell : Dethleffs Exclusive Emotion Caravan, wahrscheinlich Typ VIP
Update : nein, neues Modell 2013/2014 (!?), Nr. 2542
Farbe :  Weiß und Hellbraunmetallic (fast schon Kaschmir)
Maßstab : ca. 1:60
Maße : ca. 15,3cm x  4,5 cm x 4,7cm (l/b/h)
hier reines Wohnwagenanhängermaß!

Preis (hier das Gespann): ca. 22,00 € (Kaufpreis neu in 2014)

Ausstattung / Extras : massiver Wohnwagen aus Zinkguss, Dach aus Hartplastik mit Ankern unter Dachfläche für Ankerlaschen im Zinkgussanhänger (Top!), aufwendiger gestalteter Anhänger, sehr detailiert, getöntes Scheibenglas, Zweifarbenlack, innenflächen sind Metallic, Tür zum Wohnwagen lässt sich öffnen, Anhängerkupplung mit Schiebeverschluss zum PKW, original Dethleffs Bezeichnung zum Wohnwagen und dem Design, Dachluken in Grau, Räder  mit gleichen Felgen wie der Porsche, Reifen aus Gummi, Heckleuchten mehrfarbig, Kennzeichen / EU-Kennzeichen mit D ( D für Deutschland), Kennzeichen aus SI (hier Siegen, Siegerland), Interieur hochwertig in Schwarz, Innendarstellung wiefolgt gegeben : Sitzecke mit formschönen Tisch, abgetrennte Küchenzeile, gegenüberliegender Schrank, räumlich abgetrennter Schlafbereich mit Bettdarstellung (hier sogar mit aufgeschlagener Bettkante und Kopfkissen), kleines Bad / Nasszelle mit Dusche/Waschbecken und WC.

Fazit : Da ist gerade die Messe der Saison vorbei, hier die CARAVAN in Düsseldorf, und schon präsentiere ich rein zufällig ein exklusives Wohnwagengespann. Spartanisches Camping von gestern ist vorbei und "OUT", luxuriöses Wohnen im Dethleffs anscheinend "IN". Durch Zufall entdeckte ich vor kurzem das ilustre Gespann im Laden und habe es mir spontan gekauft, auch wenn das schon ein recht üppiger Preis ist. Aber, es wird dem Betrachter schon etwas dafür geboten. Das Innere des Wohnwagens ist schon beeindruckend und sollte genau betrachtet werden. Siku´s Konstruktion ist wirklich toll und nach alten Vorbildern gelöst, denn das Dach ist komplett abnehmbar. Zum Vorschein kommt jetzt auch nichts Halbgares, sondern schon echte Feinschmeckerkost. Das Gespann ist sehr aufwertend und aufwendig mit echter Handwerkskunst verarbeitet worden. Der Porsche bekam zusätzlich zur Serie noch eine schicke Chromlineausstattung an den Fenstern. Der Caravan ist zweifarbig gestaltet, mit originalen Schriftzügen von Dethleffs versehen und auch innen ist das mit schwarzem Plastik edel und sehr hochwertig gestaltet. Das Dach ist solide, so dass auch Kinder daran viel Spielfreude genießen könnten, wenn das Modell nicht doch schon fast zu schade zum Spielen wäre. Figuren und Möbel gibt es jetzt auch noch, wobei ich die jetzt einmal hier nicht gezeigt habe. 22 Euro sind wie gesagt eine Ansage, aber die Bilder sprechen für sich. Ich würde dieses interessante Gespann jederzeit wieder kaufen und kann das somit ruhigen Gewissens weiter empfehlen!







Mit der schönste und edelste Amerikaner aus der Flossenära: Chrysler 300C, Jahrgang 1957, China, Greenlight, Modelljahrgang 2008

Hersteller : Greenlight
Modell : Chrysler 300C, 1957
Update : nicht bekannt, voraussichtlich ja
Farbe : Türkisblau
Maßstab : ca. 1:64
Maße : ca. 8,4cm x 3,0 cm x 2,1cm (l/b/h)
Preis : ca. 6,00 € (Kaufpreis neu in 2014)

Ausstattung / Extras : Detailierte Zinkgussfront mit Doppelscheinwerfern in Silber, Gitterkühlergrill in Silber und Schwarz, gelbe Blinker sind oberhalb der Chromstoßstange eingesetzt, Scheibenwischer in Chromoptik, klares Scheibenglas, türkises Lenkrad, weißes Interieur, sehr schöne Detailierung an der Karosse, "Chrysler" Emblem sowie eine silberne Zierleiste auf den jeweiligen Fahrzeugseiten, Türgriffe in Silber, Gummireifen mit Chromfelgen und Weißrandreifen, rote Rückleuchten in die Heckflossen eingefasst, dicke Chromstoßstange am Heck, Motorhaube lässt sich öffnen, Motor ist detailiert und in Chromoptik dargestellt, Chrysler Emblem auf der Heckklappe.

Fazit : Eigentlich hatte ich schon längst einen 300er erworben, doch als ich dieses Modell in den Händen gehalten habe, konnte ich nicht wiederstehen. Das Modell ist sensationell, der Preis mit 6 Euro perfekt, die Qualität herrlich und die Grundlage des US-Klassikers ist fantastisch gewählt.
Das Original ist bis heute legendär, und ist bekannt geworden unter dem Begriff "Letter Car" aufgrund der Zusätze mit den Buchstaben hinter den Zahlen. Der 300er konnte ohne weiteres mit der Lincolndivision von Ford und dem Cadillac von General Motors in einem Atemzug genannt werden und mithalten. Wer etwas auf sich hielt, der fuhr halt die mondäne Luxusklasse. Dabei ist der Chrysler aus meiner Sicht deutlich harmonischer geworden als ein Cadillac. Der Flossenwahn ist hier nicht ausgeufert und das Fahrzeugdesign von Virgil Exner ist mit das Beste von Chrysler überhaupt. Wer die Chance auf diesen Klassiker hat, sollte sie nutzen. Es gibt kaum schönere Modelle dieser Art dieser Jahrgänge und das typische V8 blubbern hört man fast schon im Stand...





Ein zweiter "Granny" nach über 30 Jahren : hier ein Ford Granada II, NoName (Mira), Spanien, Modelljahrgang voraussichtlich um 1980

Hersteller : Mira (hier unter Noname geführt)
Modell : Ford Granada II
Update : nein, neues Modell
Farbe : hellbraunmetallic
Maße : ca. 8,1cm x 3,8 cm x 2,4cm (l/b/h)
Preis : ca. 4,50 € (Kaufpreis gebraucht)

Ausstattung / Extras : Detailierte Zinkgussfront mit Rechteckscheinwerfern, Kühlergrill ist schön detailiert und mit mittig sitzender Fordpflaume gekrönt, Kühlergrill samt Bodenplatte ist lackiert, Schiebedach, klares Scheibenglas, cremeweißes Interieur, sehr schöne Detailierung an der Karosse, "Granada" Schriftzug auf dem Heckdeckel, Türen sind zu öfnen, Plastikreifen mit Chromfelgeneinsatz, Fordpflaume als Emblem auf dem Heckdeckel.

Fazit : Ich kann mich noch gut daran erinnern, so einen Granada habe ich aus einem damaligen Spanienurlaub in den 80ern mitgebracht und von dem damaligen gesparten Taschengeld gekauft. Allerdings kam es , wie es kommen musste, der Granada litt unter meinem massiven Spieleinsatz und hat diverse Kratzer und ein Loch in der Frontscheibe über die Spieljahre von mir mitbekommen. Der "Granny" war halt beliebt bei mir, und auch heute hege ich sehr viel Sympathie für den späten Granada mit den langen Rückleuchten. Ein neues Modell kam durch Zufall vor wenigen Wochen in meine Hände, hier ein unbespieltes Modell, allerdings mit einem Mangel behaftet. Das Modell hatte wohl eine Anhängerkupplung, die komplett herausgerissen wurde. Da ich allerdings schon wusste, wie ich das reparieren werde, habe ich den Granny gekauft. Das Modell ist perfekt und der Schaden mittlerweile behoben, es fehlt noch die Lackierung der Teil instandgesetzten Stoßstange. Diesen Granada ohne Spielspuren anzuschauen ist für mich nach so viel Jahren fast schon eine Herzensangelegenheit, umso erfreulicher, dass Kauf inklusive Reparatur so gut geklappt haben. Ab heute gehört er zu meinen persönlichen Lieblingen im Regal... 





Der erfolgreichste Chevrolet von GM : Chevrolet Cruze, Greenlight, Modelljahrgang 2013

Hersteller : Greenlight
Modell : Chevrolet Cruze 2013
Update : nicht bekannt, hier Sondermodell "Black Line"
Farbe : Schwarz
Maße : ca. 7,3cm x 2,9 cm x 2,4cm (l/b/h)
Preis : ca. 5,00 € (Kaufpreis neu)

Ausstattung / Extras : Detailierte Zinkgussfront mit klaren Flächenscheinwerfern, Chevrolet Emblem ist mittig auf der Haube und der Heckklappe aufgesetzt, US Seitenblinker sind in dem Kotflügeln vorne eingesetzt, Nebelscheinwerfer in Weiß, matter Farbstreifen längs über das Auto (Kofferraum/Dach/Haube), Scheibenwischer, klares Scheibenglas, schwarzes Interieur, sehr schöne Detailierung an der Karosse, "Cruze" Schriftzug auf dem Heckdeckel, Gummireifen mit geschwärzten Felgen, rotweiße Rückleuchten, silberne Zierleisten auf der Heckklappe, silberne Heckkennzeichenblende.

Fazit : Der Chevrolet Cruze ist der Nachfolger des Nubira, der allerdings seinerzeit zumindest hierzulande nicht sonderlich bekannt war, da die Grundkonstruktion noch auf ein Daewoo basierte. Der Cruze hat allerdings perfekt die Wende geschafft und ist mittlerweile Chevrolet´s erfolgreichstes Modell. Auch im Motorsport ist der Cruze erfolgreich zu finden, hier in der WTTC (World Touring Car Championship).  Seit 2009 wird der erfolgreiche Chevrolet gebaut, allerdings nur mit Vierzylindermotoren. Das Modell von Greenlight ist hier sehr schön gelungen, die Sonderedition "Black Line" ist trendy. Die Verarbeitung ist sehr gut und die optischen Details liegen über dem Niveau der meisten Modellautohersteller. Der Kaufpreis geht hier auch vollkommen in Ordnung und liegt nur knapp über dem Niveau von Siku. Prinzipiell gesehen, auch mit dem etwas höheren Verkaufspreis, sind die Modelle vom Gesmtkonzept her besser als die von Siku.  





Britisches Kraftpaket der besonderen Art : Ford Transit "Supervan"2, Matchbox, Macau, Modelljahrgang 1985

Hersteller : Matchbox
Modell : Ford Transit "Supervan" 2, Modelljahrgang 1985
Update : nein, voraussichtlich erste Modellfarbe
Farbe :  Weiß
Maßstab : 1:63
Maße : ca. 7,4 x 3,2  x 3,1 cm (l/b/h), hier ist bei der Höhe der Heckspoiler Maß gewesen
Preis : ca. 1,00 DM (Kaufpreis damals gebraucht)

Ausstattung / Extras : detailierte Fahrzeugfront, schwarzer Kühler samt Rechteckscheinwerfer vorne aus Zinkguss (ist Bauteil der Bodengruppe, aufwendige Konstruktion!), schöne Detailierung an der Karosse, zeitgeistige Lochfelge von Matchbox, kein  Interieur, verdunkelte Scheiben, Spoiler mit Luftschlitzen vorne, Dachspoiler, seitliche Verspoilerung mit seitlichen Lüfteinlässen, Scheibenwischer, "Supervan 2" als seitlicher Aufdruck in Weiß, verschieden dicke Farbstreifen in Blau auf der Seite und dem Dach, schwarzes Heckblende aus Zinkguss (wie Kühler).

Fazit : Zugegeben, ich habe immer vermutet, dass Matchbox sich das Design selber ausgedacht hat, aber den Supervan gab es in der Tat über drei ganze Modellreihen im englischen Motorsport. Was man diesem Transit nicht ansieht ist, dass dieser Van einen erstaunlichen Motor aus einem Rennwagen verbaut bekommen hat. Nach den nur sehr spartansichen technischen Informationen, die zur Verfügung stehen, soll dieser Van rund 280 Km/h schnell sein. Wie sähe das wohl aus, wenn ein Transit im Windschatten eines Porsche fährt und diesen auf der Autobahn bedrängelt? Also, dieser Muskelvan verdient unser aller Respekt, die sportliche Aufmachung ist dabei fast noch als "dezent" zu bezeichnen. Zum Marktverhältnis : Da es zur Sekunde keine Referenzpreise gibt, scheint der Wert etwas höher einzustufen zu sein, denn anscheinend gibt es hierbei eine höhere Nachfrage. Optik und Modell sind gut gewählt, zumal es bei diesem Transitmodell mit dieser Front auch kein zweites bekanntes Modell gibt. Ich denke, mit rund 10 Euro wird man beim Kauf dabei sein und erhält einen exklusiven und sagenumwobenen Ford... 






Der europäische Zwitter : Vauxhall Astra GTE Police / Opel Kadett E GSi Polizei, Matchbox, China, Modelljahrgang 1985

Hersteller : Matchbox
Modell : Vauxhall Astra GTE Police / Opel Kadett E GSi Polizei, 1985
Update : ja, voraussichtlich war das erste Modell ein englischer Polizeiwagen
Farbe : Weiß / Grün
Maßstab : 1:57
Maße : ca. 7,1 x 3,0 x 3,0 cm (l/b/h)
Preis : ca. 2,50 DM (Kaufpreis damals neu)

Ausstattung / Extras : detailierte Fahrzeugfront, Rechteckscheinwerfer vorne, schöne Detailierung an der Karosse, Signalanlage Blaulicht auf dem Dachzeitgeistige Lochfelge von Matchbox, weißes Interieur, grünblaues Colorglas, Außenspiegel, Polizei-Schriftzug auf der Motorhaube und den Türen, Rückspiegel, Zweifarbigkeit hier mit Optik der deutschen Polizei der 80er Jahre, Linkslenker, schwarze Heckblende, Kennzeichen aus GB, Heckspoiler aus Zinkguss.

Fazit : Ist das nicht furchtbar? Der E Kadett war schon vor 30 Jahren aktuell, wie doch die Zeit vergeht. Einer der erfolgreichsten Opel ist hierzulande schon fast wieder Geschichte. Sowohl der Rost als auch die jugendlichen Heißsporne der 80er und 90er Jahre haben den aktuellen Bestand an Fahrzeugen nur so dahin gerafft. Die Automodelle von Matchbox haben es besser, es gibt sie tatsächlich noch als Sackware zu kaufen, da die Modelle in China in hohen Stückzahlen produziert wurden. Diese Unverwüstlichkeit hätte sich gerne auch Opel in Realität gewünscht, doch der Kadett E stammt mit aus den Jahren, als sich die europäische Autoindustrie kaputt sparen wollte, Insbesondere Opel mit dem Lopez-Effekt. "Opel der Zuverlässige", das war ein Spruch der 50er, 60er und 70er Jahre. Das Pendant des Opel Kadett E war das Schwestermodell Vauxhall. Interessanter Weise griffen hier die Briten mit dem Modellbegriff "Astra" dem deutschen Kadett bereits ein Modellzyklus zuvor auf. Wenn man einen solchen Opel / Vauxhall erwerben möchte, sollte man mit etwas Geduld noch ware Schnäppchen machen. Mehr als 5 Euro sollte man nicht ausgeben, den PKW ohne Blaulicht gibt es meistens schon ab 1 Euro. Fakt ist, der Opel ist bestens gelungen und das Preis-Leistungs-Verhältnis dürfte hier unschlagbar sein.





Retter in Not : Mercedes Benz "Binz" Ambulance, Matchbox, England, Superfast Modell, Modelljahrgang 1970

Hersteller : Matchbox
Modell : Mercedes "Binz" Ambulance, Modelljahrgang 1970
Update : nein, erste Modellfarbe der Superfastserie
Farbe :  Cremeweiß
Maßstab : nicht bekannt
Maße : ca. 7,5 x 2,7  x 2,7 cm (l/b/h)
Preis : ca. 5,00 DM (Kaufpreis damals gebraucht)

Ausstattung / Extras : detailierte Fahrzeugfront mit Zinkgusskühlergrill, Rundscheinwerfer in Zinkguss vorne, schöne Detailierung an der Karosse, zeitgeistige Strichlochfelge von Matchbox, weißes Interieur, blaues Colorglas, blaues Signal auf dem Dach, "Rote Kreuz" Abzeichen auf den Seiten, Rechtslenker, Seitenscheiben und Rückscheibe offen für Einblicke.

Fazit : Das ist Faszination Pur. Ein 44 Jahre altes Modellauto zum Schnäppchenkurs. Aufgrund der hohen Popularität in den 70ern als Superfastmodell und in den auslaufenden 60ern als Regular-Modell sind heute die Preise absolut im Keller. Das 68er Modell kostet noch rund 5 Euro mehr, ist allerdings für einen "Regular" recht preisgünstig. Solche hier gezeigten Top-Modelle sind bereits für einen Zehner zu bekommen. Das Modell von Matchbox fasziniert und es war seinerzeit äußerst erfolgreich. Siku hatte ebenfalls das gleiche Modell im Programm, doch das Matchboxmodell war filigraner und deutlich schlanker. Hier stimmen die Proportionen irgendwie. Das Modell macht Laune. Im befreundeten Blog "Data2364.blogspot.de" ist zufällig gerade das gleiche Modell zu sehen, allerdings als seltenere Militärvarinate in einem dunklen Olivgrün. Sehenswert! (Verlinkung siehe unten). Binz Modelle sind nicht alltäglich, aber Matchbox hat dieses Modell sogar in der King-Size Version herausgebracht...   




Freitag, 19. September 2014

Deutscher Supersportwagen aus England : Mercedes Benz SLR McLaren, Nr. 1004, Modelljahrgang 2005

Hersteller : Siku
Modell : Mercedes Benz SLR McLaren
Update : nein, neues Modell 2005
Farbe : Silbermetallic
Maßstab : ca. 1:60
Maße : ca. 8,6cm x 3,5 cm x 2,3cm (l/b/h)
Preis : ca. 3,00 € (Kaufpreis neu)

Ausstattung / Extras : Doppelrundscheinwerfer vorne mit durchsichtigem Plastik, großes Mercedes Emblem mittig auf dem Kühlergrill in Silber und vom Zinkguss eingefasst, sehr schön detailierte Front, schwarze Lüfzungseinlässe unten, Kühlergrill in Schwarz mit einer großen trennenden Lamelle, Bodengruppe aus Plastik komplett unter Karosse versenkt, gesonderte und originalgetreue Mercedesfelgen im Schaufelraddesign als Rad-Felgen Kombination und gummierten Reifen, Scheibenwischer, Seitenauspuffrohre doppelt unter den Lüftungsgittern, detailiertes Interieur in Schwarz, sehr schön detailierte Karosse, Heckleuchten in rotem Plastik, Mercedesstern am Heck aufgedruckt, dritte Bremsleuchte in Rot, kein Kennzeichen.

Fazit : Es gibt wenig Fahrzeuge, bei denen einem die Spucke im Mund wegbleiben könnte. Der Mercedes Benz SLR McLaren ist aber so einer. Er gehört zu der Kategorie Supersportwagen, was allerdings auch schon die Leistung von knapp 661 AMG PS verraten könnte. 3500 Stück sollten in einer limitierten Version entstehen, etwa 2157 sind es dann letztendlich geworden. Mit Sicherheit setzte sich hier Mercedes Benz eine Art Denkmal, in dem ein Fahrzeug schuf, welches an die berühmten Uhlenhaut Coupés der 50er Jahre erinnern sollte. Weiterhin ist und bleibt er als Fast-Nachfolger eines Flügeltürers im gleichen Windschatten der Exklusivität. Siku entwickelte hier 2005 ein perfektes Modell mit sensationeller Qualität, so dass es hier auch absolut nichts zu meckern gibt. Selbst heute gibt es den SLR immer noch zu kaufen, allerdings nicht mehr im klassischen Silberfarbton. Preislich liegt er aufgrund der noch heute stattfindenden Produktion auf dem tiefsten Niveau. Mit ein wenig Glück könnte man den Einkaufspreis heraus holen, aber da würde man dieses herrliche Modell doch weit unter Wert verkaufen. Statt dessen sollte man lieber täglich das Design und die Qualität des Modells genießen, und das ist etwas Unbezahlbares...   




 

Zeitlose japanische Eleganz : Nissan Silvia 2000 ZSE-X Coupé, 1979-1983, Japan, Tomy

Hersteller : Tomy
Modell : Nissan Silvia ZSE-X Coupé 
Update : nein, neues Modell
Farbe : Cremeweiß
Maßstab : ca. 1:61
Maße : ca. 7,3 cm x 2,8 cm x 2,1 cm (l/b/h
Preis : 27,00 DM ( Kaufpreis damals gebraucht)
 
Ausstattung / Extras : Doppelrechtecklampen vorne in Chrom, der Kühlergrill ist nach innen versetzt Schwarz, der Schriftzug "Silvia" ist seitlich in eine schwarze Dekorleiste gebettet, sehr schöne detailierte Front, elegante und zeitlose Standardlochfelge von Tomy, sehr schöne Detailierung der Karosse, Heckleuchten in rotem Plastik, Türen sind zu öffnen, Bodengruppe aus Zinkguss sowie Stoßstangen samt Kennzeichenblende, Nummer 204 ist auf dem Kennzeichen lesbar.
 
Fazit: Dieses Modell besitze ich seit etwa 20 Jahren und es gehörte mit zu den ersten erworbenen Tomyfahrzeugen überhaupt. Ich war seinerzeit so davon fasziniert, dass ich 27 DM dafür ausgegeben habe, um dieses Modell zu kaufen, ohne dabei zu wissen, dass dieser Cremefarbton heute sehr selten ist. Der Kaufpreis entsprach auch etwa zehn neuen Matchboxfahrzeugen, nur um mal einen Vergleich zu liefern. Das häufigere Nachfolgemodell in Goldmetallic brachte es in diesem Jahr bereits auf gute 22 Euro im Verkauf, dieses Modell dürfte bei etwa dem Doppelten liegen. Das entscheidende Kriterium ist der Bodengruppenzusatz "Japan" für den Produktionsstandort, die Modelle aus China sind halt günstiger und weniger gefragt. Die Faszination dieser Modelle ergriff mich früh. Es waren für mich unbekannte Japaner aus einer anderen Welt, es gab kaum Vergleichsfahrzeuge, die Nachfrage war damals schon zu Recht hoch und Kenner der Marke gehörten bereits zu bekennenden Genießern von exklusiven Modellen aus Japan. Die Verarbeitung ist typisch japanisch, nämlich perfekt. Weiterhin wurde von den großen Herstellern das Prinzip abgeguckt, aber eindeutig verbessert. Heute fasziniert mich der Nissan Silvia noch mehr und ich schaue ihn reglemäßig an und bewundere das Fahrzeug. Das Original wurde übrigens zwischen 1979 und 1983 gebaut und kam definitiv nicht nach Europa. Die Proportionen stimmen, die Eleganz auch. Und da soll noch einmal einer sagen, Japaner wären langweilig...   




 

Kultsportwagen im schlichten Keilkleid : Nissan Fairlady Z 300ZX, Japan, Tomy, 1983-2000

Hersteller : Tomy
Modell : Nissan Fairlady Z 300 ZX, 1983
Update : nein, neues Modell
Farbe : Blaumetallic
Maßstab : ca. 1:61
Maße : ca. 7,2 cm x 2,5 cm x 2,0 cm (l/b/h
Preis : ca. 25,00 € (Mein Kaufpreis gebraucht)

Ausstattung / Extras : Fahrzeugfront in Schwarz lackiert, die Kennzeichenblende ist mit "300" bedruckt, schöne restliche detailierte Front, elegante und zeitlose Standardlochfelge von Tomy, sehr schöne Detailierung der Karosse, Interieur in Rot (passt hervorragend zum dunklen Blaumetallicfarbton), Heckleuchten als rotes Plastikband, Türen sind zu öffnen, schwarze seitliche Beplankung in Höhe von Front- und Heckstoßstange.
 
Fazit: Kaum zu glauben aber wahr, das Design und das Fahrzeug sind schon 31 Jahre alt. Sehen so etwa schon Oldtimer aus? Eine zeitlos elegante und sehr prägende Sportwagenform ist bereits ein Klassiker? Kann eigentlich nicht sein und ist dennoch aber so! Zu Lebzeiten waren sie schon selten in Deutschland und stellten schon extreme Autos für starke Individualisten dar, denn in dieser Preisklasse fuhr man eher Mercedes oder gar schon BMW. Der V6 Motor bot immerhin 203 PS. Das reisst zwar heute kaum jemanden vom Hocker, 1983 war das allerdings sauschnell. Manche Fahrzeuge brauchen keine Zeit und keinen Raum, sie sind einfach das, was sie sind, zeitlos schön. Dieser Nissan 300 ZX wird auch in Zukunft dazu gehören. Wer ein Modell mit dem Bodengruppenzusatz "Japan" ersteigern will, muss gute 30 Euro hinblättern, Tendenz stark steigend. Japaner dieser Qualität und Art sind heute gefragt.




 

Kölner Bestseller und Arbeitstier : Ford Transit TSF Feuerlöschfahrzeug, Siku, V237, Modelljahrgang 1964

Hersteller : Siku
Modell : Ford Transit TLF Feuerwehrfahrzeug, V237
Update : nein, neues Modell 1964
Farbe : Rot
Maßstab : ca. 1:60
Maße : ca. 7,0cm x 2,9 cm x 3,5cm (l/b/h)
Preis : ca. 10,00 DM (Kaufpreis damals gebraucht)

Ausstattung / Extras : große Zinkgussfront mit gesondert eingelassenen Rundscheinwerfern, hier Katzenaugen oder Swarowskiglitzersteine als Scheinwerfer, Transit Schriftzug auf der Motorhaube, Kühlergrill und Zinkgussstoßstange (Bestandteil der Bodengruppe), schöne Detailierung der Karosserie, originale und neue Rad-Felgenkombination R1 ab 1963, graues Interieur, Blaues Signallicht auf dem Dach, zwei Zinkgussleitern auf dem Dach eingespannt, Kennzeichen PS ( PS= Pirmasens, hier Südwestpfalz).

Fazit : Er gehört heute schon zu den gesuchteren Modellen, der Ford Transit von Siku. Immerhin feiert das V-Modell in diesem Jahr 50jähriges Erscheinungsjubiläum, so dass ich das sehr gerne einmal würdigen möchte. Bekannter ist der Transit bei Siku als Verkehrswachtmodell in Orange mit Pritsche geworden, daher ist der Feuerwehrwagen deutlich seltener. Das Modell lieferte damals schon sehr gute Qualität, da das Modell aus massiven Zinkguss besteht. Die Lackschwächen sind dem damaligen Industriestand schuldig und können nicht als Manko gewertet werden. Sieben Jahre wurde das Modell produziert aber so wirklich viele Modelle scheinen nicht überlebt zu haben. Auch bereits in so einem Zustand kann man bereits um die 40 Euro ausgeben, so dass die Käufertaschen gut gefüllt sein müssen. Das Fahrzeug ist wunderschön so dass nicht nur Feuerwehrfreunde diesen Kastenwagen lieben werden.  




 

Telegenes und Fotogenes Duo (1) : Pontiac Trans Am Coupé, 1979 -1981, Matchbox, Modelljahrgang 1979

Hersteller : Matchbox
Modell : Pontiac Trans Am Coupé, Modelljahrgang 1979
Update : nein, voraussichtlich erste Modellfarbe
Farbe : Hellbraunmetallic
Maßstab : nicht bekannt
Maße : ca. 7,7 x 3,3 x 2,1 cm (l/b/h)
Preis : ca. 2,00 DM (Kaufpreis damals gebraucht)

Ausstattung / Extras : detailierte Fahrzeugfront, Doppelrechteckscheinwerfer vorne, schöne Detailierung an der Karosse, zeitgeistige Strichlochfelge von Matchbox, rotes Interieur, Lufthutze auf der Motorhaube, Scheibenwischer, hier ein Modell ohne Aufkleber, Linkslenker, rotes Heckleuchtenband profiliert (ist mit dem Interieur verbunden).

Fazit :Es gibt verschiedene Matchboxmodelle doch dieses Modell gehört in meinen Augen bis heute noch immer zu den schönsten und stimmigsten Matchboxmodellen überhaupt. Und es prägte sehr positiv die Kindheit. Mit einem Parallelmodell habe ich damals noch selber gespielt, dieses unbespielte Modell kam eine ganze Zeit später zu mir. Der Pontiac Trans Am ist und ein bleibt ein typischer Amerikaner und er ist auch einfach so amerikanisch wie Hamburger und Baseball. Das Land der großen Weiten hatte auch einfach Platz für diesen schönen Sportwagen und Matchbox spendierte dem Trans Am noch so herrliche aber sehr stimmige Pausbacken und somit sexy Wölbungen. Zur Trans Am Geschichte : Diese Variante war die beliebteste Trans Am Variante, denn die Doppelscheinwerfer in rechteckiger Form hatten es dem Publikum schnell angetan. Die späten Trans Am Jahre waren fatal, denn die letzten Modelle waren gesichtslos, ganz einfach ein krasser Gegesatz zu diesem Muskel-Macho-Typ. Das offene Targamodell ist zwar auch schön, doch das Coupé ist einfach schöner. Wo liegt dieses Coupé preislich heute? Das kann ich zur Sekunde nicht einschätzen, aber zehn bis 20 Euro sollten schon drin sein, denn dieses Modell kommt noch von Lesney England. Der Targa kommt bereits aus Macao...
 




 

Telegenes und Fotogenes Duo (2) : Pontiac Trans Am T-Roof "Targa", 1979 -1981, Matchbox, Modelljahrgang 1982

Hersteller : Matchbox
Modell : Pontiac Trans Am T-Roof Targa, Modelljahrgang 1982
Update : nein, erste Modellfarbe
Farbe : Schwarz
Maßstab : nicht bekannt
Maße : ca. 7,7 x 3,3 x 2,1 cm (l/b/h)
Preis : ca. 2,00 DM (Kaufpreis damals gebraucht)

Ausstattung / Extras : detailierte Fahrzeugfront, Doppelrechteckscheinwerfer vorne, schöne Detailierung an der Karosse, zeitgeistige Strichlochfelge von Matchbox, rotes Interieur, Lufthutze auf der Motorhaube, Scheibenwischer, hier ein Modell mit Aufdruck, Linkslenker, rotes Heckleuchtenband profiliert (ist mit dem Interieur verbunden), Targamodell.

Fazit : Burt Reynolds fuhr diesen Fahrzeugklassiker in einem legendärem Filmstreifen, hier "Smokey and the Bandit" (oder zu Deutsch : Ein ausgekochtes Schlitzohr). Burt Reynolds und Sally Field gaben sich neben dem Trans Am in drei Filmen die Ehre. Zu dem Fahrzeug gibt es durchaus eine interessante Geschichte. Während die frühen Trans Am Modelle durchaus erfolgreich waren, fiel das um 1970 gebaute Modell stark in der Verkaufsstatistik ab, so dass General Motors das Modell sogar einstellen wollte. Ab 1977 veränderte man die Front des Feuervogels und der Erfolg kam zurück. Das 79er Modell schoss dann den berühmten Vogel ab und setzte mit einer weiter veränderten Front dem Erfolg die Krone auf und verhalf Pontiac zu traumhaften Absatzzahlen. Dieser Trans Am entwickelte sich in der Geschichte übrigens zum erfolgreichsten aller Feuervögel. Matchbox griff den Erfolg und die Popularität auf und entwickelte zuerst das schöne Coupé. Rund drei Jahre später gab es das hübsche Targamodell aus den Fernsehfilmen. Genau wie beim Coupé ist die Preisfrage relativ. Dadurch, dass dieses Modell bereits in Macao gebaut wurde, die Stückzahlen zu geringerem Verkaufspreis somit höher lagen, sollte man im Bereich von fünf bis zehn Euro fündig werden.





 

Einer der letzten zeitlosen US-Klassiker : Chevrolet Camaro Z-28 "IROC", 1982-1993, Matchbox, Modelljahrgang 1985

Hersteller : Matchbox
Modell : Chevrolet Camaro IROC Z28, Modelljahrgang 1985
Update : nein, erste Modellfarbe
Farbe : Hellgrün (Limegreen)
Maßstab : 1:68
Maße : ca. 7,8 x 3,0 x 2,2 cm (l/b/h)
Preis : ca. 2,50 DM (Kaufpreis damals neu)

Ausstattung / Extras : detailierte Fahrzeugfront, Doppelrechteckscheinwerfer in Zinkguss vorne, schwarzes Luftgitter mittig an der Front, schöne Detailierung an der Karosse, zeitgeistige Matchboxlochfelge, graues Interieur, Rückspiegel, Außenspiegel, Heckscheibenheizung, schwarze Luftgitter auf der Motorhaube, "IROC-Z" Aufdruck auf den Seitenflächen, Motorhaube lässt sich öffnen, Linkslenker.

Fazit : Ein klassischer Sportwagen der 80er, ein letztes Aufbäumen der Muskelkraft schwindender Stärke der US Autoindustrie. Der Camaro in dieser Form kam an, wurde außergewöhnlich lange produziert, gute 11 Jahre waren es und endete in schwindenden Stückzahlen und einem belanglosen Nachfolgemodell. Heute heisst der Erfolg schlicht nur Camaro, früher hieß er im Zusatz "IROC". Das stand für "International Race of Champions". Bis zu 6,6 Liter Hubraum wurden aus einem V8 Smallblock geschöpft. Das Fahrzeugdesign darf als "kultig" gelten, ist für seine Art fast schon zeitlos schön und man erinnert sich einfach sehr gerne an dieses Modell zurück. Mit Sicherheit gehört er zu den größten Designentwürfen von Chevrolet aus den letzten 30 Jahren. Preislich ist der Camaro von Matchbox schwer einzuordnen. Die grüne Farbvariante ist zur Zeit nicht am Markt vertreten, andere Farben mit anderen Felgen werden für knapp 10 Euro angeboten. Und das ist er auf jeden Fall Wert, denn auch das Modell ist perfekt proportioniert und wirklich gut verarbeitet! 
 




 

Freitag, 12. September 2014

Alles Nichts Oder !? Ein waaghalsiges Design : Nissan Skyline Van /Wagon, 1972 gebaut, Typ VC110, Tomica, Modelljahrgang 2011

Hersteller : Tomy
Modell : Nissan Skyline Van / Wagon, 1972 bis 1977 gebaut
Update : ja, neues Modell mit neuer Farbe zu parallel gebauten Derivaten
Farbe : Grünmetallic
Maßstab : ca. 1:64
Maße : ca. 6,8 x 2,5 x 2,3 cm (l/b/h)
Preis : ca. 20,00 € (mein Kaufpreis Neu in 2013)
 
Ausstattung / Extras : Doppelrundscheinwerfer zurückversetzt in der Front, Stoßstangen in Chromoptik, Scheibenchrom, Scheibenwischer, Lüftungsgitter in Schwarz in der Front, Ein "S" für Skyline mittig auf dem Grill in Rot, waagerechte Blinker in Orange in der Stoßstange, schön detailierte Front, Plakette an der C-Säule, Kotflügelblinker in Orange, weißer Kennzeichenhalter vorne und hinten, aufwendige und originale Felgen von Nissan auf schwarzen Gummireifen, B-Säule in Schwarz, Heckleuchten in durchsichtigem mehrfarbigem Plastik (Orange und Rot) und Chrom umrandet, Stoßstangenecken am Heck in Chrom, Markenname Nissan und Modellbezeichnung auf dem Heck in Silber, schön gestaltetes Interieur, Rechtslenker, Holzfoliendekor auf der Heckklappe, Chromleiste auf der Heckklappe.
 
Fazit : Da wollte irgendwie einer alles sein und es entwickelte sich dann doch zum hässlichen Entlein mit Sympathiefaktor. Die Basis entspricht den erfolgreichen Limousinen und Coupés der frühen 70er Jahre der kraftvollen Skylinemodelle. Ich weiß nicht genau, ob die Kundschaft nach einem Kombi gefragt hatte, aber Nissan reagierte und packte dem Skyline einen Rucksack auf. Doch wie das aus? C-Säulen in Form einer Schrankwand, zerklüftete Seitenlinien, ein buckeliges Heck und zu allem Übel noch ein wenig Holzdekorfolie, um die Amis zu gewinnen. Das ging natürlich schief. Und heute? Heute hat er Sympathie, schaut aus wie ein älterer Japaner mit Designerhornbrille und einem Buckel. Und dennoch ist Tomy hier ein Gigant entstanden, denn das Modell verkauft sich bestens. Als PKW gibt es mindestens drei Farben, hinzu kommen Sondermodelle von Coca Cola, NHK und dem Japanischen Fernsehen. Auch der führende Automobilclub Japans (JAF) hat sich dem Nissan angenommen und Tomy brachte dieses Modell heraus. Die unscheinbar schrägen Typen scheinen momentan einen gesonderten Lauf bei Tomy zu haben. Das Modell ist sehr teuer, die PKW´s sieht man meist nicht unter 20 Euro mit einem zehn Euro Spielraum nach oben. Es scheint, als hätte es nie ein Preistal gegeben, so dass dieses Modell gleich nach oben durchstartet. Ok, das könnte auch an der Limitierung liegen. Outsider, Exoten und Sonderlinge fallen im Regal gerne auf, dieser Nissan Skyline ist zumindest ein waschechter Hingucker...