Montag, 25. Mai 2015

Der heißeste Flachmann aus der österreichischen Steiermark: KTM X-Bow GT, Nr. 1436, Siku, Modelljahrgang 2015

Hersteller : Siku
Modell : KTM X-Bow GT, seit 2007 in Realität gebaut
Update : nein, neues Modell 2015
Farbe :  Blaumetallic
Maßstab : ca. 1:60
Maße : ca. 8,3cm x 3,2 cm x 2,4cm (l/b/h)
Preis : ca. 4,50 € (Kaufpreis neu in 2015)

Ausstattung / Extras : Flachschlitzscheinwerfer vorne in Silber, KMT Emblem mittig auf dem schwarzen Fronthaubenteil, Fronthaube aus schwarzen und blauen Anbauteilen (Zinkguss und Plastik gemischt), sehr schön detailierte Front, schwarze Lüftungsfront mit Kennzeichenhalter, schwarze Plastikkotflügel, Bodengruppe aus Plastik, geschwärzte Standardfelge im Sterndesign als Rad-Felgen Kombination und gummierten Reifen, ein Scheibenwischer, große gebogene Frontscheibe, Außenspiegel, zwei Auspuffrohre in Silber, detailiertes Interieur in Schwarz, sehr schön detailierte Karosse, runde Heckleuchten in Rot, Fahrer in Orange mit schwarzer Fahrerbrille.

Fazit :Siku´s neuester Spross im Sortiment ist ein Spaß- und Freizeitmobil, hier der KTM X-Bow GT. Aus meiner Sicht ist dieses Modell sehr mutig gewählt und zur Zeit absolut konkurrenzlos auf diesem Markt. Schaut man sich das Modell aus der qualitativen Sicht an, so stellt man fest, dass Siku aus den ersten Fehlern bei den Modellen, diein China produziert werden, scheinbar gelernt hat. An diesem Modell gibt es nichts zu meckern. Im Gegenteil. Es ist kreativ, gut verarbeitet, hat ein hohes Niveau und ist tatsächlich mal ein Modell ohne Mängel. Beim Preis könnte man jetzt meckern auf hohem Niveau, allerdings lasse ich das an dieser Stelle aufgrund der vorgefundenen Qualität. Somit geht das in diesem Fall in Ordnung.
 
Zum Modell: Da hält man beim Lesen schon einmal kurz die Luft an, denn 285 PS im GT sind eine echte Kampfansage bei 790 kg Gewicht. Das Fahrzeug ist das erste Fahrzeug des österreichischen Motorradherstellers KTM und das ist ein großer Wurf. Agressives Design gepaart mit hoher Motorleistung und schon sehr beeindruckenden Fahrwerten, denn nach 4,1 Sekunden sind die 100 Km/h erreicht. Ist es ein Porschekiller? Es scheint fast so. Und es ist mal wieder ein Vertreter der Mittelmotorsportwagen und beweist, dass die meisten Mittelmotorsportler echt etwas auf dem Kasten haben. Interessanter Weise kommt so ein Modell nicht aus Deutschland sondern aus dem Nachbarland Österreich, genauer gesagt aus der Steiermark aus Graz. 
 
 




 

Sportlicher Van im Freizeitlook : Ford Transit Connect, seit 2013 in Realität gebaut, Hot Wheels, Modelljahrgang 2015

Hersteller : Hot Wheels
Modell : Ford Transit Connect, Modell seit 2013 in real gebaut
Update : Ja, das rote Modell ist aktuell, beide stammen aus 2015
Farbe : Rot / Blaumetallic
Maßstab: nicht bekannt
Maße : ca. 7,4cm x 3,0 cm x 3,0cm (l/b/h)
Preis : ca. 1,80 € ( Mein Kaufpreis neu 2015)

Ausstattung / Extras : große Plastikfront, schwarze Luftgitter in der Motorhaube, getönte Seitenscheiben, Lufthutzen auf der Motorhaube, schwarze Plastikkiemen auf dem Dach, Streifenaufdrucke in Form von schwungvollen Streifen auf den Kotflügeln , Aufdrucke auf beiden Fahrzeugen (Hot Wheels Test Facility / Hot Wheels Flagge), Hot Wheels Doppelspeichenfelge mit Chromrand in Rot und Orange, schöne Detailierung der Karosse, schön detailiertes Interieur, schwarze Plastiktüren am Heck, Sidepipes in Grau.

Fazit: Kaum ein anderes Modell ist in diesem Jahr schwerer zu bekommen gewesen, als der blaue Ford Transit Connect. Die Stückzahlen scheinen extrem gering zu sein. Durch Zufall gelangte ich an eines der Modelle in einem Kaufhaus, kurze Zeit später kam das rote Folgemodell bereits schon in den Handel. Wenn so ein schneller Farbwechsel geschieht, liegt das an extremen Verkäufen und hoher Nachfrage und dieses Ford Modell scheint sich hier in die Herzen der Käufer zu fahren. Das liegt allerdings auch an dem sehr interessenten Designupdate von Hot Wheels. Aus einem relativ simplen und langweiligen Fordfahrzeug oder Minivan / Transporter wurde ein attraktives Freizeitmodell mit attraktiven Farben und Aufdrucken gestaltet. Sowohl die blaue als auch die rote Variante sind Top gelungen und behutsam sportlich getunt. Matchbox hatte den Vorgänger auch schon mehrfach im Programm, so dass das Weltauto Ford Transit Connect durchaus auch weltweit erfolgreich zu sein scheint. Nicht nur als Modell... 
 



 

Eines der aufwendigen Aktionsmodelle von Husky : VW T1 mit Arbeitsbühne, Husky, 1964 - 1970, Modelljahrgang ca. 1964

Hersteller : Husky
Modell : VW T1 Pritschenwagen mit Arbeitsbühne, der T1 wurde zwischen 1950 und 1967 gebaut
Update : nein, neues Modell zwischen 1964 und 1970
Farbe : Gelb mit roter Arbeitsbühne
Maßstab : nicht bekannt
Maße : ca. 6,1 x 2,3 x 3,5 cm (l/b/h) ; 4,8cm bei ausgefahrener Bühne
Preis : ca. 3,00 € ( Kaufpreis gebraucht in 2015)
 
Ausstattung / Extras : Detailierte Zinkgussfront, Plastikstoßstangen im Chromlook vorne und hinten, blaues Scheibenglas, übliche Huskyfelge der früheren Modelle, kein Interieur, schöne Detailierung der Karosse, Bodenplatte samt Kühlerfront aus Plastik im Chromlook, Arbeitsbühne ausfahrbar in Plastik, detailiertes Heck, filigranes Modell.
 
Fazit : Es hat nun mehr als 20 Jahre gedauert, bis ich dieses sehr gelungene VW T1 Modell endlich mein Eigen nennen kann. Als ich mit Sammeln angefangen habe, gehörte dieser T1 zu den unerschwinglichen Modellen. Seinerzeit kostete er rund 30 DM und lag somit gleich auf mit alten Siku´s oder Matchboxmodellen aus der Zeit. Aus meinem Empfinden für alte Modellautos heraus und der dargestellten Qualität dieser Modelle, müsste er rein theorethisch heute bei etwa 30 bis 50 Euro preislich liegen. Aber, und das ist das Drama bei Huskymodellen, sie liegen weit unter ihrem Niveau und sind zur Zeit absolut unterbewertet. Schlecht für Verkäufer, gut für Käufer. Für 3 Euro habe ich ihn gekauft, was ich für sensationell günstig halte. Aber selbst auf Messen liegt er nicht höher als bei 8 Euro zur Zeit. Husky hatte mindestens noch einen weiteren T1 mit einem anderen Aufbau im Programm, den nicht nur VW und T1 Liebhaber gut finden würden. Von der Größe her passen diese Fahrzeuge perfekt auf die damaligen Matchboxmodelle, wobei auch die frühen Siku´s nicht in allzu weiter Ferne lagen. Husky hat es halt als Modellmarke nicht geschafft und wurde in den frühen 70ern zu Corgi umbenannt. Der T1 ist mit diesem Aufbau ein sensationelles Fahrzeug. Warum nur sind diese Modelle nicht mehr gefragt?
 
 



 

Die Auffrischung des frechen Franzosen : Citroen DS4, REF 243 B, Majorette, Modelljahrgang 2015

Hersteller : Majorette
Modell : Citroen DS4, 2014
Update : nein, neues Modell 2014
Farbe : Weißmetallic
Maßstab : ca. 1:64
Maße : ca. 7,5cm x 3,1 cm x 2,5cm (l/b/h)
Preis : ca. 3,00 € (Kaufpreis neu)
 
Ausstattung / Extras : schön detailierte Zinkgussfront, großer Kühlergrill in Schwarz, silberne Zierleisten mit Citroenemblem auf dem Kühlergrill, seitliche Lufteinlässe in Schwarz, Plastiklampen aus durchsichtigem Plastik vorne, aufgemaltes Firmenemblem "DS" in Silber, moderne und hochwertige Doppelspeichenfelge aus dem aktuellen Programm, Scheibenwischer, Interieur in Schwarz, schöne Detailierung der Karosse, perfekte Federung, Aussenspiegel, Firmenlogo Citroen mittig auf der Heckklappe sowie Modellbezeichnung darunter, Kennzeichenblende in Schwarz, Heckschürze in Schwarz mit eckigen Auspuffrohren, seitliche Zierleisten in Silber, Scheibenchrom in Silber, Heckleuchten in Rot.
 
Fazit: Witzig ist das schon. Obwohl das 2014er Modell immer noch im Handel zu erwerben ist, gibt es unter den Großverpackungsmodellen bei dem 5er Pack und 10er Pack bereits ein farblich aufgefrischtes Modell zu kaufen. Der Citroen gehört zur Zeit zu den gefragtesten Majorettemodellen überhaupt. In kürzester Zeit hat er die Top Ten in diesem Blog erklommen und liegt hinter dem VW Passat CC und dem Opel Adam auf Rang 3. Als typischer Vertreter und historischer Verbundenheit präsentiert Majorette gerne und fast schon einmalig die schicken Franzosen, hier den Citroen DS4.  Die Fahrzeuge weisen frisches Design auf und sind qualitativ hochwertig. Das Modell ist zumindest großartig verarbeitet. Mit frischen Speichenfelgen ist er zudem in der Kompaktklasse einzigartig. Und für den Kaufpreis ist er im perfekten Mittelfeld angesiedelt.  
 
 


 

Die "Limited Edition" Modelle von Majorette kommen (1) : Mit Lamborghini Reventon, Akylone Concept und Nissan GT-R geht Majorette auf Kundenfang, Modelljahrgang 2015

Hersteller : Majorette
Modell : Lamborghini Reventon
Update : nein, neues Modell 2014 , REF 219C
Farbe : Goldmetallic matt
Maßstab : keine Angabe
Maße : ca. 7,9cm x 3,1 cm x 2,0cm (l/b/h)
 
Hersteller : Majorette
Modell : Akylone Concept
Update : nein, neues Modell 2014, REF 229C
Farbe : Orange matt
Maßstab : ca. 1:68
Maße : ca. 6,6cm x 3,0 cm x 1,8cm (l/b/h)
 
Hersteller : Majorette
Modell : Nissan GT-R, 2014
Update : nein, neues Modell 2014, REF 214D
Farbe : Dunkelblau matt
Maßstab : ca. 1:61
Maße : ca. 7,8cm x 3,0 cm x 2,4cm (l/b/h)
 
Fazit : Majorette schießt aus allen Rohren erfolgreich auf die Konkurrenz. Nicht nur, dass man mit die aktuellste Fahrzeugpalette im Programm hat, sondern man nimmt die erfolgreichen Sparten der Konkurrenz mit auf und verpasst Standardmodellen einen neuen Look und verpackt diese in Sammelverpackungen mit limitierter Auflage. Und hier gibt es zwei Versionen, einmal einzeln verpackt oder im 3er Set. Um alle Modelle zu erhalten habe ich zwei 3er Sets und drei Einzelmodelle kaufen müssen. Und der Kauf hat sich gelohnt, denn die Modelle sind es Wert und kosten für Sondermodelle noch nicht einmal großartig Aufpreis. Alle Sondermodelle kommen in matt lackierten Farbtönen und überwiegend geschwärzten Felgen daher. 
 
Das Nissan GT-R Modell reicht an das große Vorbild von Tomy/Tomica gefährlich nah heran und das für ein Drittel des Preises. Manche Sammler haben das Modell genauer unter die Lupe genommen und platzieren es sogar vor dem Tomymodell aus Japan, so dass Majorette hier einen verdammt guten Job gemacht hat. Mit dem Akylone Concept hat Majorette ein frisches Designerstück und Concept Car im Portfolio. Un ddas Modell steht alleine auf weiter Flur, so dass bisher kein Konkurrent das Modell entdeckt hat. Der Lamborghini ist nicht originell, da ihn auch Hot Wheels und andere Hersteller im Programm haben, ist aber handwerklich gut gemacht. Man sollte sich diese Modelle sehr schnell sichern, denn preislich wird sich das in den nächsten Jahren garantiert auf die Modelle niederschlagen, wenn schon Serienmodelle nach kurzer Zeit höherpreisiger verkauft werden.
 







 

Die "Limited Edition" Modelle von Majorette kommen (2) : Mit Ford Mustang Boss, Renault Alpine A110-50 und Porsche GT3 geht Majorette auf Kundenfang, Modelljahrgang 2015

Hersteller : Majorette
Modell : Renault Alpine A110-50
Update : nein, neues Modell 2014 , REF 221H
Farbe : Dunkelrot matt
Maßstab : ca. 1:63
Maße : ca. 6,9cm x 3,1 cm x 1,8cm (l/b/h)

Hersteller : Majorette
Modell : Porsche 911 GT3
Update : nein, neues Modell 2014, REF 209D
Farbe : Schwarz matt
Maßstab : ca. 1:59
Maße : ca. 7,6cm x 3,0 cm x 2,3cm (l/b/h)

Hersteller : Majorette
Modell : Ford Musstang Boss, 2013
Update : nein, neues Modell 2014, REF 204A
Farbe : Grün matt
Maßstab : ca. 1:61
Maße : ca. 8,0cm x 3,0 cm x 2,3cm (l/b/h)

Fazit : Majorette schießt aus allen Rohren erfolgreich auf die Konkurrenz. Nicht nur, dass man mit die aktuellste Fahrzeugpalette im Programm hat, sondern man nimmt die erfolgreichen Sparten der Konkurrenz mit auf und verpasst Standardmodellen einen neuen Look und verpackt diese in Sammelverpackungen mit limitierter Auflage. Und hier gibt es zwei Versionen, einmal einzeln verpackt oder im 3er Set. Um alle Modelle zu erhalten habe ich zwei 3er Sets und drei Einzelmodelle kaufen müssen. Und der Kauf hat sich gelohnt, denn die Modelle sind es Wert und kosten für Sondermodelle noch nicht einmal großartig Aufpreis. Alle Sondermodelle kommen in matt lackierten Farbtönen und überwiegend geschwärzten Felgen daher. Der Mustang hat als einzigstes Modell silberne Felgen.

Der Ford Mustang der letzten Generation gehört zu den besten Modellen von Majorette und ist qualitativ wie optisch die beste Darstellung in diesem Maßstab, weit vor der Konkurrenz wie Hot Wheels oder Tomy/Tomica. Mit dem Renault Alpine A110-50 hat Majorette einen frischen Sportwagen im Portfolio, den kein anderer im Programm hat. Der Porsche GT3 ist nicht originell, da ihn auch Hot Wheels, Matchbox und Siku sowie andere Hersteller im Programm haben, ist aber handwerklich ebenfalls gut gemacht. Auch von Sondermodellen aus der Rallye-Reihe oder dem normalen Programm ist der Porsche bekannt. Man sollte sich diese Modelle sehr schnell sichern, denn preislich wird sich das in den nächsten Jahren garantiert auf die Modelle niederschlagen, wenn schon Serienmodelle nach kurzer Zeit höherpreisiger verkauft werden.
 
 







 

Die "Limited Edition" Modelle von Majorette kommen (3) : Mit Audi R8, Mercedes Benz SLS und Lamborghini Gallardo geht Majorette auf Kundenfang, Modelljahrgang 2015

Hersteller : Majorette
Modell : Mercedes Benz SLS
Update : nein, neues Modell 2014 , REF 232C
Farbe : Graumetallic matt
Maßstab : ca. 1:59
Maße : ca. 7,9 cm x 3,1 cm x 2,4 cm (l/b/h

Hersteller : Majorette
Modell : Audi R8
Update : nein, neues Modell 2014, REF 237D
Farbe : Dunkelblau matt
Maßstab : keine Angabe
Maße : ca. 7,3cm x 3,2 cm x 2,0cm (l/b/h)

Hersteller : Majorette
Modell : Lamborghini Gallardo, 2014
Update : nein, neues Modell 2014, REF 219D
Farbe : Dunkelrot matt
Maßstab : keine Angabe
Maße : ca. 7,7cm x 3,4 cm x 2,0cm (l/b/h)

Fazit : Majorette schießt aus allen Rohren erfolgreich auf die Konkurrenz. Nicht nur, dass man mit die aktuellste Fahrzeugpalette im Programm hat, sondern man nimmt die erfolgreichen Sparten der Konkurrenz mit auf und verpasst Standardmodellen einen neuen Look und verpackt diese in Sammelverpackungen mit limitierter Auflage. Und hier gibt es zwei Versionen, einmal einzeln verpackt oder im 3er Set. Um alle Modelle zu erhalten habe ich zwei 3er Sets und drei Einzelmodelle kaufen müssen. Und der Kauf hat sich gelohnt, denn die Modelle sind es Wert und kosten für Sondermodelle noch nicht einmal großartig Aufpreis. Alle Sondermodelle kommen in matt lackierten Farbtönen und überwiegend geschwärzten Felgen daher.

Dieses Dreigestirn ist bunt gemischt. Der Mercedes SLS ist dabei das beste Modell des Dreigestirns. Qualitativ wie optisch ist dieser Mercedes ein Leckerbissen und liegt im oberen Mittelfeld vor der Konkurrenz wie Tomy/Tomica aber vielleicht noch leicht hinter dem Sikumodell. Mit dem Audi R8 hat Majorette einen alten Hasen und somit einen weniger originellen Wagen im Programm, denn auch der Audi R8 wurde von allen Konkurrenten bereits mehrfach nachgebaut. Der Lamborghini Gallardo ist ebenfalls oftmals von der Konkurrenz nachgebaut worden, so dass er im direkten Vergleich mit den anderen Modellen steht. Insbesondere hat man hier Hot Wheels im Visir. Aber das Modell ist handwerklich gut gemacht. Man sollte sich diese Modelle sehr schnell sichern, denn preislich wird sich das in den nächsten Jahren garantiert auf die Modelle niederschlagen, wenn schon Serienmodelle nach kurzer Zeit höherpreisiger verkauft werden.
 








 

Montag, 18. Mai 2015

Mazdas Oberklasse Limousine aus Japan : Mazda Luce Legato (929L), Typ LA4/LA5, 1977-1981,Tomy, Japan, Modelljahrgang 2009

Hersteller : Tomy
Modell : Mazda Luce Legato, 1977-1981
Update : Nein, neues Modell mit parallel gebauten Derivaten
Farbe : Braunmetallic
Maßstab : ca. 1:64
Maße : ca. 7,2 x 2,7 x 2,3 cm (l/b/h)
Preis : ca. 20,00 € (mein Kaufpreis Neu in 2013)

Ausstattung / Extras : Doppelrechteckscheinwerfer in Klarglasoptik übereinanderstehend, schwarzer Kühlergrill mit silberner Umrandung und silbernem Mittelsteg, Mazda Schriftzug in Silber auf der rechten Kühlergrillseite, silberne Stoßstange vorne, waagerechte Blinker in Orange in der Stoßstange, Scheibenchrom in Silber, Scheibenwischer, weißer Kennzeichenhalter vorne und hinten, schön detailierte Zinkgussfront, aufwendige Rad-/ Reifenkombination mit Chromfelgenabdeckung auf Gummireifen, silberne Zierleiste an der C-Säule, Heckleuchten in Rot/Gelb/Weiß in durchsichtigem Plastik in Chromeinfassung, sehr schönes und originelles sowie aufwendig gestaltetes Interieur in Hellbraun, Rechtslenker, seitlicher Blinker in Orange/Silber, Heckstoßstange in Silber, Türgriffe seitlich in Silber, Modellbezeichnung und Motorisierung auf der Heckklappe, Zierleiste in Silber auf der Heckklappe, Auspuffrohr in Silber.

Fazit : Der Mazda Luce Legato gehört zu den wenigen ganz großen Mazdalimousinen in der Luxusklasse. Heute ist zumindest in Europa der Mazda 6 die größte Limousine, die zur Mittelklasse gehört. Hierzulande ist der Luce Legato eher als 929 bekannt, wobei solche Fahrzeuge seinerzeit eher in Homöopathischen Dosen verkauft wurden und vermutlich noch weniger Exemplare bis heute den Rost überlebt haben. Unter der Motorhaube arbeitet natürlich für die damalige Zeit üblich ein Wankelmotor. Jetzt könnte man meinen, dass unter der Motorhaube noch große PS-Zahlen stecken, doch die Diesel hatten wie ähnlich der deutschen Konkurrenz rund 66PS, und die Benziner waren mit rund 127PS ausgestattet. Mazda stellte diesem Modell im Jahre 1979 noch einen Kombi beiseite, um die Verkäufe weiter anzukurbeln.

Tomy´s Modellkonzept ist hier schon mehrfach angesprochen worden. Exquisite Modelle aus Japans Historie, perfekte Verarbeitung, schöne Farben, schöne Sondermodelle und eine Fülle von herrlichen Details zieren diese Art von Modellautos. Das ist die Königsklasse im Segment 1/64. Der Nachteil ist, diese Modelle haben ihren Preis. Der Vorteil ist, aufgrund von Limitierungen haben sie meist keinerlei Wertverlust. 25 Euro sind heute bestimmt ein durchschnittlicher Kaufpreis. In wenigen Jahren wird es schon mehr sein. Das Modell ist ein Hingucker und geben einen weiteren Einblick in die doch herrliche Autowelt der Japaner... 




Die feinen Deluxe Roadster von Mercedes Benz : Mercedes Benz SL 55 AMG, Typ R230, Siku, Nr. 1055, Modelljahrgang 2002

Hersteller : Siku
Modell : Mercedes Benz  SL 55  AMG, Typ R230
Update : nein, neues Modell 2002
Farbe :  Silbermetallic
Maßstab : ca. 1:60
Maße : ca. 8,3cm x 3,2 cm x 2,4cm (l/b/h)
Preis : ca. 3,00 € (Kaufpreis neu in 2002)

Ausstattung / Extras : Doppelovalscheinwerfer vorne mit durchsichtigem Plastik, großes Mercedes Emblem mittig auf dem Kühlergrill in Silber, sehr schön detailierte Front, schwarze Lüfzungseinlässe unten mit silbernen Nebelschlussleuchten, schwarzer Kühlergrill mit horizontalen Chromlamellen, Bodengruppe aus Plastik komplett unter Karosse versenkt, gesonderte und originalgetreue Mercedesfelgen im  Sterndesign als Rad-Felgen Kombination und gummierten Reifen, Scheibenwischer, Rückspiegel, Außenspiegel, zwei Auspuffrohre je Seite in Schwarz, detailiertes Interieur in Dunkelgrau (und Darstellung von Navigationsgerät, Handschuhfach, Schaltung, Lüftungsauslässen, Lenkrad mit Mercedesstern u.v.m.), sehr schön detailierte Karosse, Heckleuchten in rotem durchsichtigem Plastik, Mercedes Logo und Modellbezeichnung "SL 55 AMG" am Heck in Silber aufgedruckt, Scheibenleiste in Silber, Sonnenschutzblenden, Kennzeichen SI (hier aus Siegen, Siegerland).

Fazit : Das Modell stammt aus einer Zeit bei Siku, wo man äußerst kreativ war, viele weiterführende Modelle aus den vorhandenen Modellen zauberte und das noch auf einem der hochwertigsten Qualitätsniveaus aller Zeiten. Auch aus diesem Modell wurde noch ein interessanter Ableger entwickelt. Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt bei diesem Modell einfach, denn die Detailierung des Modells inklusive der originalen Mercedesfelgen machten plötzlich aus einem Spielzeugauto eher ein schönes und dekoratives Sammlerobjekt für die Vitrine. Das Modell an sich befindet sich zur Zeit ungerechter Weise in der Talsohle der Preisfindung. Maximal 5 Euro muss man für so ein Spitzenmodell ausgeben und hat gute Chancen hier mit einem oder zwei Euro als Preis davon zu kommen. Also, schnell kaufen und wegstellen.

Als Mercedes wieder "schön" wurde entstand auch dieser SL in dieser Ära. Das Doppelovalaugendesign kam bei der Kundschaft an und technisch war das Modell auf der Höhe der Zeit angekommen. Man legte mit dem Sondermodell SL 55 AMG natürlich noch die eine oder andere Leistungsschüppe drauf und verwandelte den eher soliden SL zu einem bestialisch klingenden und kleine-hässliche-Autos-verschlingenden Fahrmaschine. 470 PS aus einem V8 Motor sind auch heute noch mehr als imposant. Mit rund zehn Produktionsjahren gehört dieser SL ab 2001 bei Mercedes gebaut zu den mit am Längsten produzierten SL überhaupt. Rund 150.000 Stück wurden von diesem SL gebaut, wo natürlich die AMG Modelle beinhaltet sind.





Vom Pony Car bishin zum Muskelsportwagen : Camaro Z 28, 1983 - 1995, Siku, Nr. 1051, Modelljahrgang 1983

Hersteller : Siku
Modell : Camaro Z 28, 1983-1995 (bei Siku gebaut)
Update : nein, neues Modell 1983
Farbe : Silbermetallic
Maßstab : ca. 1:60
Maße : ca. 8,3cm x 3,2 cm x 2,2cm (l/b/h)
Preis : ca. 2,50 DM (Kaufpreis damals gebraucht)

Ausstattung / Extras : zurückversetzte Doppelrechteckscheinwerfer in Zinkguss, schön detailierte Front, Kühlergrill und Stoßstangen in Zinkguss, Bodengruppe aus Metall, 1000er Serienfelge von Siku, Rückspiegel, schwarzes Lenkrad, detailiertes Interieur in Rot, schön detailierte Karosse, Türen sind zu öffnen, Heckleuchten aus rotem Plastik (aufwendige Konstruktion, Heckleuchten und Interieur sind ein Bauteil), aufgrund des Erstelldatums noch "Made in W-Germany" auf der Bodenplatte eingraviert, Kennzeichen aus MK (Märkischer Kreis, Sauerland, NRW).

Fazit : Und hier ist noch einer der fast schon ewigen Dauerbrenner von Siku. Der Grund des Erfolges ist recht einfach zu beschreiben, denn die Proportionen dieses Modells sind schon extrem gut  gelungen. Selbst der zeitgleich gebaute Camaro bei Matchbox konnte dem Erfolg des Sikumodells nichts anhaben und blieb somit ein eigenständiges Modell. Neben dem silbernen Farbton schaffte es Siku in den zwölf Baujahren noch zwei weitere Farben auf den Markt zu bringen. Ein schwarzes wie auch weißes Modell gibt es noch von diesem Camaro zu kaufen. Wer so einen Camaro heute erwerben möchte, der kann mit ein wenig Glück bereits das schwarze Modell für 3 bis 5 Euro zu erhalten. Der Silberne liegt bereits bei 10 bis 15 Euro und auch der Weiße liegt in etwa in diesem Preissegment. Gute Lacke, die massive Bodenplatte und die guten Laufeigenschaften der Reifen machen dieses Modell fast ewig haltbar und deshalb auch für viele attraktiv.
 
Das hier gezeigte Modell stellt die dritte Generation des Camaro Z28 Modells dar. 1982 wurde er mal von einer deutschen Testzeitschrift zum Auto des Jahres gewählt. Vom 2,5 Liter Vierzylinder bishin zum großen 5 Liter V8 wurde der Camaro bestückt und sorgte somit auch für ordentliche Verkaufszahlen. Die dritte Generation wurde im Übrigen von 1983 bis 1985 gebaut, ehe die Form etwas schärfer wurde und dann auch der markante IROC Camaro gebaut wurde ( das ist dann das Matchboxmodell, welches ich hier auch schon gezeigt habe). Selbst Cabriolets soll es einmal gegeben haben, die aber weder Siku noch Matchbox je im Programm hatten. An sich gehört dieses Camaromodell zu den mit am meisten nachgebildeten Modellen überhaupt, jeder hatte ihn im Programm.