Sonntag, 31. Januar 2016

Sondermodell für den offiziellen Handel (3) : BMW 545i Sicherheitsdienst (oder sogar SEK), Nr. 1427, Siku, Modelljahrgang 2005

Hersteller : Siku
Modell     : BMW 545i , Sondermodell SEK, E60
Update     : Ja, eigenständiges Modell parallel zum PKW
Farbe       : Dunkelgraumetallic / Antrazith
Maßstab   : 1/60 
zu öffnen  : vordere Türen
Maße        : ca. 9,4cm x 3,1 cm x 2,5cm (l/b/h), Länge ist gleich Anhängerkupplungsmaß
Preis         : 3,00 € ( Kaufpreis neu in 2005)

Vor 10 Jahren hat es noch wirklich viel Spaß gemacht, sich in den Sikuregalen bei der Suche nach neuen Modellen auszutoben. Denn zu dem Zeitpunkt war Siku höchst kreativ und kompensierte die wenigen Modelle im Vergleich zu Hot Wheels und Matchbox dann mit attraktiven Sondervarianten. So gab es noch seinerzeit regelmäßig Polizei-, Feuerwehr- und Taximodelle von großen deutschen Limousinen und dem restlichen Programm, so dass man auch annähernd auf das Angebot der Konkurrenz kam. Ein Grundmodell war immer die Basis der Aktionsmodelle mit dem Blaulicht oder dem Taxischild. Aus mir unerfindlichen Gründen hat Siku dieses System eingestellt, so dass nun die Modelle wie Blei in den Regalen hängen, denn es kommen auch keine Alternativen mehr heraus, so dass nur noch wenige Stückzahlen dann hierzulande verkauft werden. Aber gehen wir heute zumindest in die gute alte Zeit zurück und schauen uns das Sondermodell einmal genauer an.

Ich weiß es noch genau, als ich dieses Modell seinerzeit in einem Kaufhaus entdeckt und gekauft habe. Anschließend wälzte ich die Kataloge. Der BMW 545i in dieser Sonderversion taucht in den offiziellen Verkaufsprospekten nicht auf. Nur in den Jahrgängen 2005 und 2006 taucht die schwarze S-Klasse unter dieser verkaufsnummer mit der Optik und dem Blaulicht auf. Der BMW 545i sowie der Mercedes E500 kamen aus unerklärbaren Gründen in den Handel. Eine extrem kleine Anzahl solcher Modelle ist nur in den Handel gelangt, genaue Zahlen kennt wohl keiner. Ein Sondermodell oder gar eine Art von Treasure Hunt Modell von Siku. Erstaunlicher Weise ist diese Vorgehensweise fast einzigartig in der Sikugeschichte und keiner weiß, warum das Modell entstand und warum nur in dieser geringen Stückzahl. Sammler lecken sich förmlich die Finger danach und zahlen Höchstpreise. Heute sind das gesuchte Sammlerstücke.

Sowohl der Mercedes E500 als auch die S-Klasse habe ich hier einmal in diesem Blog vorgestellt (siehe hier im Blog die Einträge : Sondermodell für den offiziellen Handel ). Die S-Klasse ist am Häufigsten vertreten und wird im Rahmen von 25 bis etwa 50 Euro heute gehandelt. Der Mercedes E500 ist tatsächlich schon für etwa 250 Euro verkauft worden. Ein jüngster Versuch den BMW 545i für etwa 160 Euro zu verkaufen war anscheinend für den Verkäufer von Erfolg gekrönt. Was für eine Rendite, sollte man jemals verkaufen wollen? Für alle, die den Wagen nicht kennen, sind anbei ein paar Bilder. In dieser Optik gab es nur eine Handvoll Fahrzeuge. Ob so ein Modell jemals wiederkommen wird?




Auch Engländer können "offen" besonders attraktiv sein ... : Bentley Continental GTC Cabrio, Minichamps, Modelljahrgang 2011

Hersteller : Minichamps 
Modell     : Bentley Continental GTC
Update     : Nein, neues Modell
Farbe       : Weiß
Maßstab   : 1:64
zu öffnen  : nichts 
Maße        : ca. 7,6cm x 3,0 cm x 2,1cm (l/b/h)
Preis         : 10,00 € ( Kaufpreis neu in 2011)

Für viele gehört der Bentley Continental zu den schönsten Traumwagen der Welt. Und auch in dem Maßstab 1:64 findet er erstaunlich viele Bewunderer, denn den frühen Bentley so wie hier, haben neben Tomy/Tomica dann auch noch Matchbox und Hot Wheels im Programm gehabt. Allerdings hat Minichmaps dann die Chance genutzt, um zumindest mit dem Cabriolet ein eigenständiges Fahrzeug auf die Beine zu stellen, und das ist ihnen sehr gut gelungen. Klasse statt Masse. Der Detailierungsgrad ist enorm hoch, auch die Verarbeitungsqualität sucht man vergeblich bei der Konkurrenz. Gummireifen sind ebenso Standard wie die Spiegelglasfolie in den Außenspiegeln. Auch das Bentley-Logo findet in höchster Qualität mehrfach Platz auf dem Modell. Das, was dieses Modell nun ausmacht, findet sich aber im Innenraum wieder. Holzdekorflächen sowie Darstellungen von Navi und Cockpiteinheiten finden sich im Modell wieder. Selbst die Lüftungselemente im Armaturenträger sind dargestellt. Auch Türverkleidungen hat man bearbeitet. Das ist fast einzigartig. Vielleicht entdeckt man solche Modelle noch im elektronischen Handelshaus, ansonsten verbleiben sie auch gerne einmal längere Zeit bei ihren Besitzern. 

Der Bentley Continental GTC ist ein zweitüriges viersitziges Luxusabrio auf Basis des Bentley Continental. Das G und das T stehen für Gran Tourismo und das C steht dann für Convertible (Cabriolet). Ein 560 PS starker 12-Zylinder steckt unter der Motorhaube und sorgt für den ordnungsgemäßen Vorschub. Gebaut wurde das Cabrio in Realität von 2006 bis 2011. 







Gezeigt wird eine weitere Rarität aus der Sonderserie "Cool Collectibles" von Hot Wheels... (2) : Chevrolet Nomad, 1957, Hot Wheels, Modelljahrgang 2000

Hersteller : Hot Wheels
Modell     : Chevrolet Nomad, 1957
Update     : Nein, neues limitiertes Modell "Cool Collectibles" in 2000
Farbe       : Schwarz / Weiß
Maßstab   : nicht bekannt  
zu öffnen  : Motorhaube
Maße        : ca. 7,3cm x 3,0 cm x 2,3cm (l/b/h)
Preis         : ca. 15,00 € ( Kaufpreis neu in 2011)

Auch bei diesem Fahrzeug handelt es sich um die zuvor schon erwähnte Sonderserie von Hot Wheels, die vor etwa 15 Jahren in limitierter Auflage entstanden ist. In Deutschland gab es diese Serie nie zu kaufen. Seinerzeit wollte man wohl bei Hot Wheels neue Märkte erschließen und packte das gesamte Know How zusammen und erschuf edle Sammelmodelle von höchster Qualität und nannte diese dann "Cool Collectibles". Vor vielen Jahren gab es einmal eine Internetseite, wo immer der schönste Hot Wheels gewählt wurde und immer wieder ein Modell aus dieser Kleinstserie den Titel gewonnen hat. Auch der Chevrolet Nomad war schon einmal Sieger des Wettbewerbs, denn das Kombimodell an sich ist sehr selten, und die Grundlage des Bel Airs verzaubert früher oder später doch irgendwie jeden Modellautofan. Die Sondermodelle sind halt so anders als die Serienmodelle. Aufgrund des sehr geringen Angebotes und der Verfügbarkeit dieser Modelle geraten sie so langsam aber sicher in Vergessenheit. Besitzer veräußern diese Modelle wohl nie und das hat einen guten Grund. Sie können sich mit den besten Modellen der besten Hersteller messen und stehen als Kostbarkeit auch besser in der Vitrine als wie ein Spielzeug benutzt zu werden.

Diese Modelle sind in der Regel schwer bis unmöglich zu bekommen. Wer eines dieser Modelle im Regal stehen hat, sollte diese Kostbarkeit schätzen lernen. Ungewöhnlich für Hot Wheels ist die Detailgenauigkeit von Lampen, Motordarstellung, zu öffnenden Bauteilen, ausladenden Chrombauteilen und sogar die Ausführung als Zweifarbigkeit wie bei diesem Modell. Alles passt perfekt zusammen. Zudem besitzen alle Modelle eine Bodenplatte aus Metall. Gummireifen und die perfekte Nachbildung der originalen Räder des Chevrolets sind ein ein schönes Extra. Seitenzierteile, Türgriffe und auch die restlichen Chrombauteile stechen bei diesem Modell in Silber hervor. Auch die verwendeten Lacke gehören einer anderen Qualität als die der Serienmodelle an.






Gezeigt wird eine Rarität aus der Sonderserie "Cool Collectibles" von Hot Wheels... Cadillac Custom Eldorado Convertible / DeVille, 1953, Hot Wheels, Modelljahrgang 2001

Hersteller : Hot Wheels
Modell     : Cadillac Custom Eldorado Convertible / DeVille, 1953
Update     : Nein, neues limitiertes Modell "Cool Collectibles" in 2001
Farbe       : Rotorangemetallic
Maßstab   : nicht bekannt  
zu öffnen  : Motorhaube 
Maße        : ca. 8,8cm x 3,1 cm x 2,1cm (l/b/h)
Preis         : ca. 15,00 € ( Kaufpreis neu in 2011)

Vor knapp 5 Jahren habe ich eine kleine Reihe von Fahrzeugen erworben, die ich zuvor schon einige Jahre immer wieder bei einem Verkäufer bewundert aber nie gekauft hatte. Anscheinend wollte diese Fahrzeuge von einem Einzelpreis von ca. 20 Euro pro Stück keiner haben, so dass ich dem Verkäufer vorgeschlagen hatte, bei einem Nachlass von 5 Euro pro Stück dann alle 6 Fahrzeuge mitzunehmen. Er ließ sich tatsächlich darauf ein, so dass diese Modelle nun bei mir im Besitz sind. Hierbei handelt es sich um eine Sonderserie von Hot Wheels, die vor etwa 15 Jahren in limitierter Auflage entstanden ist. In Deutschland gab es diese Serie nie. Seinerzeit wollte man wohl bei Hot Wheels neue Märkte erschließen und packte das gesamte Know How zusammen und erschuf edle Sammelmodelle von höchster Qualität und nannte diese dann "Cool Collectibles". Vor vielen Jahren gab es einmal eine Internetseite, wo immer der schönste Hot Wheels gewählt wurde und immer wieder ein Modell aus dieser Kleinstserie den Titel gewonnen hat. Sie sind halt so anders als die Serienmodelle. Aufgrund des sehr geringen Angebotes und der Verfügbarkeit dieser Modelle geraten sie so langsam aber sicher in Vergessenheit. Besitzer veräußern diese Modelle wohl nie und das hat einen guten Grund. Sie können sich mit den besten Modellen der besten Hersteller messen und stehen als Kostbarkeit auch besser in der Vitrine als wie ein Spielzeug benutzt zu werden.

Ungewöhnlich für Hot Wheels ist die Detailgenauigkeit von Lampen, Motordarstellung, zu öffnenden Bauteilen, ausladenden Chrombauteilen und sogar die Darstellung von farbigen Sitzflächen wie bei diesem Modell. Alles passt perfekt zusammen. Zudem besitzen alle Modelle eine Bodenplatte aus Metall. Gummireifen und die perfekte Nachbildung der originalen Räder des Cadillacs sind ein echtes "Schmankerl". In der Tat ist der damals sehr hohe Einkaufspreis bis heute vergessen, denn der fast tägliche Anblick hat es mehr als wieder gut gemacht. Der Wert heute? Schwer zu schätzen, denn die Besonderheit der Modelle muss man erkennen können...  





Der letzte Spross der Sonderserie "100 Jahre BMW" von Hot Wheels : BMW M3 2010, Typ E92, Hot Wheels, Modelljahrgang 2016

Hersteller : Hot Wheels
Modell     : BMW M3 2010, E92
Update     : Ja, fünftes Modell seit 2010
Farbe       : Silbermetallic
Maßstab   : nicht bekannt  
zu öffnen  : nichts 
Maße        : ca. 7,1cm x 2,9 cm x 2,2cm (l/b/h)
Preis         : 3,00 € ( Kaufpreis neu in 2016)

Dieser BMW gehört ja immer noch zu den aktuelleren Modellen auf unseren Straßen, auch wenn der Nachfolger als 4er oft genug zu sehen ist. Zeitlose Coupés bleiben meist länger am Leben als die Limousinen und Tourings der 3er Reihe, zu mal das auch offiziell gesehen das letzte gebaute 3er Coupé vor der Ausgliederung in eine eigene Baureihe ist. Gezeigt wird hier der letzte Spross der Sonderserie "100 Jahre BMW", welche 7 Fahrzeuge sowie ein Motorrad umfasst. Das Motorrad wird hier allerdings nicht gezeigt, denn das liegt nicht in meinem Interessensfeld. Mit rund 3 Euro pro Stück gehört die Sonderserie zu den schönsten Modellen in 2016. Witziger Weise ist er als Hot Wheels begehrter und auch um 50% günstiger, als das Siku Standardmodell, welches zur Zeit wie Blei in den Regalen hängt. 

"Platz da, hier komme ich". So sieht das erste Vorschaubild auch auf der Verpackung aus, so dass der brachiale Gedanke des M-Modells sensationell gut umgesetzt wurde. Selbst als Modell und im Stand schaut der Bayer einfach schnell und gefährlich aus. Dazu gibt es eine schöne passende Farbe, die sich bei den bisher herausgebrachten Farben perfekt ergänzt. Neben der großen Frontschürze verrät natürlich auch die Lufthutze mit den schwarzen Lufteinlässen das aufgeblasene Modell. Sehr schön ist die Detailierung vorne : realitätsnah bedruckte Scheinwerfer (besser gestaltet als bei den zuvor erschienenen Modellen), Chromniere mit schwarz-silbernen Ziergittern und das BMW Emblem auf der Motorhaube. Perfekt. Die ansteigende Seitenlinie sorgt für mehr Dynamik in der Optik. Kanten, Sicken und sonstige Details sind erstaunlich schön in dieser Preisklasse der Modelle herausgearbeitet. Das simple Standardrad passt irgendwie sehr gut zum BMW und steht dem 3er Modell E92 hervorragend. Allerdings vermutet man in der Optik dann weniger den M3, oder nicht? Am Heck fehlt das aufgedruckte M-GmbH Emblem, so wie es die Modelle zuvor mitbekommen haben.








Verbeult, geschunden, getreten und in der letzten Phase des Lebens gerettet... : Mercury Park Lane Sedan und Mercury Commuter Station Wagon, Matchbox, Superfast, Modelle ab 1970

Hersteller : Matchbox
Modell     : Mercury Park Lane Sedan und Mercury Commuter Station Wagon
Update     : Nein, beide Superfast Modelle sind restauriert
Farbe       : Blau / Schwarz
Maßstab   : 1:72
zu öffnen  : nichts 
Maße        : ca. 7,7cm x 2,7 cm x 2,0cm (l/b/h) , hier beide Modelle
Preis         : ca. 0,50 DM ( Kaufpreis gebraucht für beide Modelle zusammen)

Diese beiden Modelle stammen noch aus einer Zeit, wo sie einst für wenige Pfennige aus irgendwelchen Kisten gezogen werden konnten. Die einstigen und sehr begehrten Stars von Matchbox wurden zum Glück nie entsorgt, sondern fanden immer noch im schlechtesten Zustand einen Käufer. Meistens mich! So kam bei mir eine ganze Flotte von diesen Fahrzeugen zusammen, die so wie hier dann auch einfach mal restauriert wurden. In Kindheitstagen waren sowohl Limousine als auch das Kombimodell "cool" und meist fuhren diese Modelle dann die "Bösen", die von der Polizei mit wilden Verfolgungsjagden quer durch das Zimmer flitzten. So legten diese beiden Modelle dann etliche Kilometer in den Jahren zurück und verloren bei diversen Zusammenstößen ihre Ursprungsfarbe sowie auch teilweise die An- und Einbauteile. Auch die Reifen haben deutliche Abnutzungsspuren erlitten, die man auf einem der Bilder sehr gut erkennen kann. Ebenso versuchte der Vorbesitzer der Limousine das Fahrzeug zu zerstören, aber der Kofferraum bewies sich zum Glück als höchst stabil. Dennoch blieb eine Beule im Kofferraum als Mahnmal der schlechten Zeit zurück, die Insassen der Limousine und die Hunde im Kofferraum des Kombis überlebten zum Glück...

Die Limousine hat es in einer zivilen Variante nie gegeben. Allerdings wollte ich immer eine haben, so dass in Kindheitstagen noch die Entscheidung fiel, den runden Lampenaufsatzkranz behutsam vom Dach der Limousine zu entfernen. Nach einer oder zwei Stunden Abfeil- und Schleifarbeit des Daches war das gelungen, so dass das die Dachfläche neu abgeklebt werden konnte. Wie in den 70ern üblich, erhielten viele Limousinen dann das schwarze Vinyldach, so dass die Dachfarbe geklärt war. Wer das Grundmodell kennt, der weiß, dass es den Mercury Park Lane nur als Polizeistreifenwagen in Weiß und als Feuerwehrmodell (Fire Chief) in Rot gegeben hat. Ein schöner Blauton, so urteilte ich damals, stand beiden Modellen deutlich besser, denn auch vom grünen Lack des Kombis war fast nichts mehr übrig. 

So entstanden dann vor etwa 25 Jahren ein eigenwillig gestaltetes Duo im Partnerlook mit leichten Unterschieden. Die Felgen der Limousine wurden neu mit Silberlack überzogen, die des Kombimodells nicht. Dafür erhielt dieser dann silberne Türgriffe, so wie es manche Matchboxmodelle auch schon bei den frühen Regulars bekommen hatten. Die Heckleuchten wurden in Silber lackiert, um einmal total anders als die Menge zu sein. So wurden zwei Schrottwagen mit neuem Lack und einer guten Idee bis heute gerettet. Für mich ist das ein besonders schönes Duo und auch Unikate, weil viel Arbeit und damals eine durchaus ruhige Hand bzgl. der Lackierung notwendig waren. Perfekt sind sie dennoch nicht, aber vielleicht liegt darin heute der Reiz beim Anschauen? Wer weiß...








Willkommen im Spießbürgertum der 70er Jahre... : Audi 80, Typ LS/GL, Schuco, Modell aus den 70er Jahren

Hersteller : Schuco
Modell     : Audi 80 LS / GL
Update     : Nein, voraussichtlich erstes Modell aus den 70ern
Farbe       : Orange / Schwarz
Maßstab   : 1:66
zu öffnen  : Türen 
Maße        : ca. 6,9cm x 2,3 cm x 2,3cm (l/b/h)
Preis         : ca. 5,00 DM ( Kaufpreis damals gebraucht)

Ach, was waren doch die 70er Jahre noch herrlich einfach gestrickt. Mercedes war der König, BMW war der Prinz und Audi gehörte noch zum Fußvolk. Und das war deshalb so, und das vergessen viele, dass die Marke Audi wie wir sie heute kennen, erst 1969 gegründet wurde. Der Weg zum Erfolg dauerte lang, und die Selbsternennung als Premiumprodukt erfolgte dann auch prompt in den 90ern als Order des VW Konzerns. Man wollte halt oben mitmischen. Aber man sollte nie den Ursprung der Modelle vergessen in einer Zeit, als ältere Herrschaften mit Hut den typischen Audifahrer repräsentierten. Dieser Audi hatte seinerzeit einen neuen Motor mit auf den Weg bekommen, der sparsam und haltbar war, so dass sich der erste Audi in den Jahren der Ölkrise hervorragend verkaufen ließ.

1972 war dieser Audi neu als Zwei- und Viertürer in die Läden der Nation gekommen. Als LS Version mit 75 PS und als GL Version mit 85PS war man tatsächlich in den 70ern nicht einmal schlecht motorisiert. Der VW Käfer hatte im Vergleich etwa 34 PS. Schuco produzierte immer ein Modell und gab die seinerzeit üblichen Motorisierungen auf dem Bodenblech mit an. Witziger Weise dann auch mit zwei Modellnummern, als hätte man tatsächlich als Käufer zwischen den Varianten wählen können. Als bessere GL Version bekam dann der Audi sogar noch die Doppelscheinwerfer mit auf den Weg. Und den optischen Chic der 70er gabs noch umsonst obendrauf, so dass Schuco dem Wagen auch noch ein Vinyldach spendierte. 

Eine gewisse Patina hat der Audi als Modell im Laufe der Jahre bekommen, denn er hat wohl so den einen oder anderen Kilometer auf dem Buckel. Teile des Lackes wurde wieder ertüchtigt, so dass der Verfall des Modells aufgehalten wurde. Schucomodelle sind heute wieder im Kommen. Vielleicht entdeckt man gerade die herrlichen Modelle mit den bunten Farben der 70er Jahre wieder, denn mit diesen Modellen war Schuco meist Vorreiter auf dem Markt und hatte keine Konkurrenz. Im richtigen Maßstab wären sie zwischendurch auch nicht Pleite gegangen...





Samstag, 23. Januar 2016

Die DTM Legende mit dem besten Vierzylinder der Welt kehrt zurück : BMW M3 1992, E30, Hot Wheels, Sonderserie BMW, Modelljahrgang 2016

Hersteller : Hot Wheels
Modell     : BMW M3 1992, E30
Update     : Ja, fünftes Modell seit 2011
Farbe       : Weißmetallic
Maßstab   : nicht bekannt  
zu öffnen  : nichts 
Maße        : ca. 7,3cm x 3,0 cm x 2,3cm (l/b/h)
Preis         : 3,00 € ( Kaufpreis neu in 2016)

Zugegeben, ein wenig hat Hot Wheels wohl nach der USA Kmart Edition geschaut, als man den BMW M3 E30 1992 für diese Sonderserie in Form brachte. Aber der erste Eindruck täuschte auch mich, denn der Farbton Weißmetallic ist tatsächlich eine ganze Nuance heller als in der USA Version ausgefallen, so dass man hier tatsächlich auch von den M Farben sprechen kann. Weiterhin sind natürlich die M Insignien richtig aufgemalt. 

Hot Wheels und BMW sind einfach eine perfekte Kombination für Modellautofreunde, die bisher erstaunlich harmonisch funktioniert hat. Die diversen Modelle aus den letzten Jahren bis heute wurden dem Einzelhandel förmlich aus den Händen gerissen. Die weltweite E30 Szene wird hier genauso aufhorchen, wie bei den zuvor veröffentlichten Modellen auch. Die Proportionen passen einfach perfekt. Doppelrundscheinwerfer, waagerechter Kühlergrill, eine perfekt proportionierte BMW Niere, darunter die mehrteilige Stoßstange mit innenliegenden Blinkern. Der Spoiler kommt von der M GmbH und das Modell wurde auch mit den schönen Nebelscheinwerfern ausgestattet. Überhaupt stimmen auch die Proportionen der pausbackigen M-Kotflügel und machen Appetit auf mehr. Linien, Kanten und Sicken sitzen perfekt. Die Seitenlinie zeigt die Sportlichkeit und durch die matten Scheiben lässt sich sogar ein Rennkäfig innen erahnen. Das M-Farbspiel wiederholt sich natürlich auf der Seitenlinie. Als 92er Modell handelt es sich um ein spätes Modell mit den waagerecht liegenden Lampenteilen. Auch das ist hier schön gelungen. Der Heckspoiler ist original und die zweiflutige Auspuffanlage bläst jedem Verfolger die Abgase ins Gesicht.

Dieses Modell ist wohl der populärste Spross der BMW Sonderserie von Hot Wheels. Der BMW M3 E30 löste schon mehrfach den Sammelhype aus und es scheint so, als wäre die fünfte Farbfassung nun die schönste Farbe. Die Sonderserie "100 Jahre BMW" umfasst 7 Fahrzeuge sowie ein Motorrad. Jedes Modell wurde noch einmal farblich gestaltet, viele Modelle bauen den Bezug zur M GmbH auf. Mit rund 3 Euro pro Stück gehört die Sonderserie zu den schönsten Modellen in 2016. 







    

Nachbau eines Rennwagen für die Langstreckenmeisterschaft als Sondermodell "BMW Series" erhältlich : BMW Z4 M Coupé, E85, Hot Wheels, Sonderserie BMW, Modelljahrgang 2016

Hersteller : Hot Wheels
Modell     : BMW Z4 M Coupé, E85
Update     : Ja, drittes Modell seit 2012
Farbe       : Matt Graumetallic (gun metal grey)
Maßstab   : nicht bekannt  
zu öffnen  : nichts 
Maße        : ca. 7,2cm x 3,0 cm x 1,9cm (l/b/h)
Preis         : 3,00 € ( Kaufpreis neu in 2016)

2012 zog Hot Wheels schon so das eine oder andere Kaninchen aus dem Zylinder und heraus kamen wunderschöne BMW Sportwagen. Hier war es damals tatsächlich das BMW Z4 M Coupé, welches sogar als Langstreckentestfahrzeug mit 430 PS für den Nürburgring von BMW als Vorlage gebaut wurde. 12 Rennwagen soll es wohl seinerzeit gegeben haben wovon 11 von 16 Rennen in zwei Jahren als Klassensieger beendet wurden. 

Ich fand seinerzeit das Modell von Hot Wheels schon sehr gelungen, weil es in den Farben Weiß und Schwarz mit den jeweiligen M Insignien dargestellt wurde. Doch man muss zur Sekunde aufpassen, welches Modell der Serie am Schönsten ist, denn die aktuelleste Fassung der Sonderserie "100 Jahre BMW" ist in Mattgrau dargestellt worden. Weiterhin hat man die Konturen des Modells so geschärft, dass man durch den matten Farbton sämtliche Linien und Sicken herrlich erkennen und studieren kann. Selbst durch das deutlich hellere Interieur fällt nun auf, dass es sich bei diesem Wagen um den Rennsportwagen handelt, da nur der Fahrersitz in dem Modell verbaut wurde und sonstige liegende Zusatzrennausstattungen hinter der Heckscheibe sichtbar werden. Ein kleines Meisterstück ist dieser BMW doch noch einmal in dieser Fassung geworden. Und das noch immer ohne Konkurrenz. Viele bauten den Z4 als Modell nach, der zwischen 2006 und 2008 bei BMW als Coupé angeboten wurde. Doch nur Hot Wheels baute den Sportwagen konkurrenzlos als einzigster als Coupé nach. Cabrios gibt es fast wie Sand am Meer...

Dieses Modell ist mit der interessanteste Spross der BMW Sonderserie von Hot Wheels. Die Sonderserie umfasst 7 Fahrzeuge sowie ein Motorrad. Jedes Modell wurde noch einmal farblich gestaltet, viele Modelle bauen den Bezug zur M GmbH auf. Mit rund 3 Euro pro Stück gehört die Sonderserie zu den schönsten Modellen in 2016. 






Eine Mittelmotor Sportlegende kehrt als Sondermodell "BMW Series" zurück... : BMW M1, Typ E26, Hot Wheels, Sonderserie BMW, Modelljahrgang 2016

Hersteller : Hot Wheels
Modell     : BMW M1, E26
Update     : Ja, erste Fassung gab es 1982
Farbe       : Rotmetallic
Maßstab   : nicht bekannt  
zu öffnen  : nichts 
Maße        : ca. 7,3cm x 2,9 cm x 2,0cm (l/b/h)
Preis         : 3,00 € ( Kaufpreis neu in 2016)

Gehen wir mal sehr viele Jahre in der Hot Wheels Geschichte zurück und landen im Jahre 1982, wo Hot Wheels tatsächlich mal einen BMW nachbaute. Natürlich musste es der BMW M1 sein, denn den hatte der Konkurrent Matchbox ja schon im Programm und so etwas wie eine Sportwagenikone wollte man natürlich auch im Programm haben. In meiner Datenbank taucht er als weinrotes Modell mit dem Zusatz "FW" auf, was ich heute nicht mehr so ganz deuten kann. Da der Preis in der Datenbank sehr hoch angelegt ist, könnte es sich um ein Modell gehandelt haben, welches unter heißem Wasser die Farbe gewechselt hat. Ich muss mal auf die Suche gehen, denn spontan habe ich das Modell vorhin nicht gefunden...

Dieses Modell ist der vielleicht der exotischte Spross der BMW Sonderserie von Hot Wheels. Die Sonderserie umfasst 7 Fahrzeuge sowie ein Motorrad. Jedes Modell wurde noch einmal farblich gestaltet, viele Modelle bauen den Bezug zur M GmbH auf. Die Modellserie heißt tatsächlich "100 Jahre BMW". Wo BMW selber erst im September die 100 Jahre als Fest feiern wird, macht es Hot Wheels schon jetzt, denn mit dieser Serie ist ein Hype losgeschlagen worden. Mit rund 3 Euro pro Stück gehört die Sonderserie zu den schönsten Modellen in 2016.Komisch ist, dass zur Sekunde die Modelle in den USA im Handel noch nicht aufgetaucht sind...

Für BMW war der M1 seinerzeit ein absoluter Meilenstein. Das technisch machbare in Form von einem 286 PS starken Reihensechszylinder Motor, hier einem der berühmten Grauguss Dreieinhalbliter Motoren, wurde verbaut. In seiner dreijährigen Bauzeit wurden rund 460 Stück gefertigt und damals für unerreichbare 100.000 DM angeboten. Ein Art Car hat es vom Künstler Andy Warhol auch gegeben, es gab eine legendäre Rennserie, hier die Procar Serie mit den BMW M1. Kaum ein anderer BMW polarisiert das sportliche Image der Marke BMW wie dieser Wagen. Er ist weltbekannt, immer noch "der" Traumwagen vieler und als realisierte, modernisierte Designform des BMW Turbo (Design Ikone) auch noch die Verkörperung des ultimativen und weiterentwickelten sowie prägenden BMW Designs der 70er und 80er Jahre. So ein Fahrzeug kann man nur sammeln, alles andere wäre irrational....








Original und Fälschung (Eigenbau) als Duo vor der Linse... (2) : Mercury Cougar & Mercury Cougar Convertible, Hot Wheels, Modelljahrgang 2001

Hersteller : Hot Wheels
Modell     : Mercury Cougar & Mercury Cougar Convertible (Eigenbau)
Update     : Nein, erstes Modell seit 2001
Farbe       : Grünmetallic
Maßstab   : nicht bekannt  
zu öffnen  : nichts 
Maße        : ca. 7,4cm x 2,9 cm x 2,0cm (l/b/h)
Preis         :  ca. 3,00 DM ( Kaufpreis neu in 2001)

Nein, der Experte muss nicht lange die Kataloge wälzen, ob er tatsächlich im Jahre 2001 eine Art Spin Off Modell von Hot Wheels in limitierter Auflage übersehen hat. Auch wenn das Cabrio auf ein Stück limitiert ist, bin ich mir sicher, dass darauf seinerzeit weltweit auch noch andere gekommen sind. Den Mercury Cougar fand ich damals schon super, aber hatte mir auch gleichzeitg die Frage gestellt, ob er nicht als Cabriolet ebenfalls so gut aussehen würde. Fakt ist, das Cabrio hat es nie offiziell bei Hot Wheels gegeben. Und? War das wohl sogar ein verkehrter Schritt? Ich sage Ja, denn mit einfachen Mitteln hätte Hot Wheels vor 15 Jahren tatsächlich so ein Cabrio parallel laufen lassen können. Ok, heute gibt es solche Modellvarianten z.B. bei der aktuellen Corvette im Handel, damals leider noch nicht.

Ist er denn ohne Dach nicht auch hübsch geworden? Zumindest in der ersten grünen Fassung scheinen es wohl wenige geköpft zu haben, denn mir ist bewusst auch nie ein anderes Modell offen begegnet. Das Experiment war simpel und schwierig zu gleich. Von Vorteil war, dass der Mercury von Hot Wheels von Hause aus das schwarze Dach mit auf den Weg bekommen hat. So konnte man hier gut die Sägespuren am Frontscheibenrahmen verstecken und die hinteren Schnittstellen einfach als eine Art Persenning schwarz einpinseln. Vor 15 Jahren muss allerdings meine Hand- bzw. Sägeführung mit einer Handsäge nicht so gut gewesen sein, denn das Modell weist an der Frontscheibe einen minimalen Sägekratzer auf. Auch die Rückbank hat es minimal beim Abschleifen der hinteren Sägekanten getroffen. Fakt ist, der Metallguss ist leider sehr stabil und man benötigt eine Menge Kraft, so dass dann auch einmal die Säge abrutschen kann.... Hauptsache ist, die Finger bleiben ganz!!! Die späteren Farbfassungen habe ich auch in Ruhe gelassen, denn ein einziges Experimentalfahrzeug soll auch eine gewisse Exklusivität schaffen.

Da der Eintrag mit dem "gefälschten" Ford Granada in Eigenfassung im letzten Jahr so gut angekommen war, habe ich heute mal einen zweiten Versuch gestartet, und ein seltenes Stück aus meinem Archiv ans Tageslicht geholt. Sozusagen ein automobiler Erlkönig. Es gab eine Zeit, da wurde manches Modell von mir recht überraschend gut neu gestaltet. Bei Interesse zeige ich gerne mehr...