Mit diesem Modell hat der Haus und Hof Tuner von Mercedes-Benz aus Affalterbach mal wieder in der höchsten Vollendung stilvoll Hand angelegt... : Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series, W209, 2008, Hot Wheels, Powe Trip, Modelljahrgang 2026

Hersteller : Hot Wheels

Modell : Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series, W209, 2008

Lenkung : Linkslenker 

Update : Ja, neues Sondermodell in 2026

Rubrik : Power Trip, Premium, Pop Culture 

Produktionsort : Thailand

Farbe : Weißmetallic

Maßstab: ca. 1/64

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,3 cm x 3,2 cm x 2,1 cm (l/b/h)

Preis : ca. 10,00 € ( Mein Kaufpreis neu in 2026 )

 

Die fünfteilige Sonderserie mit dem klangvollen Namen "Power Trip" hält in der Vorstellung auch absolut das, was sie auf der Verpackung verspricht. Jede Menge Power! Der erste Vertreter dieser wundervollen Reihe ist der Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series der Baureihe W209, welche salopp gesagt aus den Nullerjahren dieses Jahrhunderts kommt. Aus heutiger Sicht wäre das mit dem Jahrgang 2008 immer noch ein guter Gebrauchtwagen und gehört damit längst noch nicht zum alten Eisen, was auch dem gefälligen und harmonischen Design des Modells geschuldet ist. Bei Hot Wheels selber ist das Modell in diesem Modelljahr tatsächlich erst eine Zweiterscheinung und somit durchaus noch etwas rar in den meisten Sammlungen. In den Läden musste man sich meist erst gar keine Hoffnung machen, um das Modell zu erhalten, da die Modelljäger und spätere Aasgeier im Verkaufswesen sich die Modelle geschnappt haben, und um dann es für das Doppelte vom Ladenpreis zu verkaufen. Wer meint das Grundmodell zu kennen, liegt für unseren Maßstab 1/64 auch nicht falsch, denn Realtoy hatte so vor etwa 20 Jahren das normale Coupé sehr erfolgreich für vielleicht sogar ein ganzes Jahrzehnt im Programm. Die Modelle waren damals so gut, dass sie sogar über dem damaligen Matchboxniveau lagen und optisch echt was hermachten. Heute ist die Marke meines Wissens nahezu wieder Geschichte und die zumindest dem Modell nachfolgenden Modelle waren seinerzeit nahezu optisch grausam gestaltet und billig verarbeitet worden.   

 

Um beim Thema Qualität zu bleiben, ist das bei Hot Wheels heute natürlich eine ganz andere Nummer. Hochwertige Lacke, sehr gute Verarbeitung, ein hoher Detaillierungsgrad, eine Bodenplatte aus Metall sowie ein exzellentes Fahrwerk zeigen ganz eindeutig, dass in diesem Segment auch keiner an Hot Wheels vorbeikommt. Eigentlich ist das Modell zu schade zum Spielen, doch sollten es Kinder tatsächlich ihr Eigen nennen können, erhält man auch hier das beste und fahraktivste Spielzeug. Ich selber erwische mich ja auch bei jedem ausgepackten Modell, es mal etwas über die Tischplatte zu jagen. Spätestens der Pylonentest lässt mich die Welt um das Modell herum mal für einen Augenblick vergessen... .  

 

Zu den Details : fotorealistisch bedruckte Doppelscheinwerfer (hier sogar leicht bläulich angehaucht) und mit schwarzem Rand, Mercedes Kühlergrill innen Schwarz sowie mit drei silbernen waagerechten Streben versehen, Mercedesstern Plakette auf der Motorhaube, schwarze Frontziergitter in den seitlichen Ecken, weitere Lüftungsgitter in Schwarz und Silber in der Frontschürze unten, Seitenblinker in Orange (üblich bei einer gesonderten US Ausführung, sind zugleich auch Positionsleuchten), Kennzeichenplatte in Schwarz und bedruckt mit "AMG", seitliche Beschriftung an den vorderen Kotflügeln ( 6.3 AMG), Außenspiegel in Wagenfarbe, Scheibenwischer, stark getönte Scheiben, Dachantenne, schwarzer Heckspoiler auf dem Kofferraumdeckel, 10-Speichenfelge in Grau auf gummierten Reifen ohne Profil (Slicks), große mehrfarbige Heckleuchten in fotorealistischer Optik, dritte Bremsleuchte in Rot, Mercedesstern auf der Heckklappe, schwarzes Kennzeichen mit weißem Aufdruck "AMG", Modellbezeichnung "CLK 63" in schwarz als Aufdruck links auf der Heckklappe, schwarzer Firmenzusatz als Aufdruck "AMG" rechts auf der Heckklappe, je Seite eine zweiflutige Abgasanlage in Schwarz mit silbernen Endblenden sowie ein schwarzes Interieur.

 

Der unten gezeigte Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series wurde nur zwischen 2007 und 2009 bei AMG in Affalterbach gebaut. Das Fotoexemplar liegt mit dem angegebenen Jahrgang genau dazwischen. AMG hauchte dem vom Design her sehr gelungenem und harmonischen W209 von Mercedes-Benz etwas mehr Leben ein und verbreiterte die Karosserie bei dem Kotflügeln. Eine andere Front und Heckschürze wurde ebenfalls notwendig. Motorentechnisch wanderte ein AMG V8 Motor mit rund 6,2 Liter Hubraum unter die Motorhaube. Das Kürzel "63" soll eigentlich den Hubraum aussagen, so dass Mercedes dann von den 6208ccm die Zahl von "08" endend aufwärts auf 6,3 Liter zumindest auf dem Papier änderte. 507 PS Leistung, 630 Newtonmeter Drehmoment, 300 Stundenkilometer in der Endspitze und nur 4,3 Sekunden von Null auf 100 Stundenkilometer im Sprint sind klare Ansagen an die Leistung und dessen Entfaltung. Vielleicht ist das Coupé von der Leistung sogar so martialisch, weil es trotz des schweren V8 immer noch unter 1,8 Tonnen im Gewicht bleibt, was eine sehr respektable Leistung ist. Während die Leistung recht immens ist, ist auch der Durst des Automobils mit knapp fünfzehneinhalb Litern auf 100 Kilometern sehr hoch. Aber irgendetwas ist ja immer und angesichts des damaligen Preises und heutigen Wertes trotz Laufleistungen bis 100tsd Kilometer ist der Verbrauch als Kostenträger in der Tat zu vernachlässigen. So ein Auto ist mittlerweile eine Wertanlage und kein Daily Driver mehr.

 

 

Hot Wheels zaubert den MTV Kennern der ersten Stunde mit diesem Modell ein echtes Lächeln ins Gesicht.... : Chevrolet Corvette, C4 Coupé, 1984er Modell, Hot Wheels, Pop Culture, Modelljahrgang 2026

Hersteller : Hot Wheels

Modell : Chevrolet Corvette, C4 Coupé, 1984

Lenkung : Linkslenker 

Update : Ja, neues Sondermodell in 2026 

Rubrik : Pop Culture, Premium, MTV Sondermodell 

Produktionsort : Indonesia

Farbe : Weiß + Grün + Violet

Maßstab: ca. 1/63

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,1 cm x 3,0 cm x 2,0 cm (l/b/h)

Preis : ca. 10,00 € ( Mein Kaufpreis neu in 2026 )

 

In der Serie Pop Culture ist in diesem Jahr durchaus ein sehr interessantes als auch äußerst starkes Modell in den Handel gekommen. Dabei spielt eigentlich das Grundmodell mit der Chevrolet Corvette C4 nicht unbedingt die Hauptrolle, wobei der Jahrgang des Automodells trotzdem gut in die Jahre und das Thema passt. Hier spielt sich eher der wunderschöne Aufdruck samt den peppigen Farben vom TV Musiksender "MTV" in den Vordergrund. Ich kann mich noch tatsächlich gut daran erinnern, als das Privatfernsehen in Deutschland im Jahr 1984 gestartet ist, denn so wurde aus einem ehemaligen 3-Programme Fernsehen auf einmal viel mehr. In den ersten Starterjahren in den 80er Jahren nahm das Privatfernsehen nach dem Start von RTL und Sat1 einen rasanten Anlauf und die Senderzahl wuchs stetig. Selbst englischsprachige Sender wie Sky Channel oder Super Channel kamen in den frühen und späten 80er Jahre auf, welche ich auch schon früh geguckt habe. So kam es dann auch ab 1987 mit dem ersten reinen Musiksender MTV Europe mit den damals zum Teil sehr gut gemachten Videoclips zur musikalischen Eroberung im TV, so dass man das Fernsehen auch einfach mal so laufen lassen konnte. Ich persönlich kann mich ebenso noch an den zur Legende gewordenen Ray Cokes und dessen Sendung gut erinnern, so dass man vielleicht auch noch das Modell mit so einem Namen hätte schmücken können. Fakt ist, das Modell ist ein echter Knaller geworden und vermutlich ist das für die Sammler noch das viel schönere Modell als für die jugendlichen Spielkinder, welche mit dem Thema schon nichts mehr anfangen können . In der Vitrine macht er sich bestens. Achja, MTV als Ursender gibt es noch, aber in Europa hat man die Sender weitesgehend zum Jahresbeginn 2026 eingestellt.

 

Während Hot Wheels die erste Fassung mit der "80´s Corvette" ab 1983 fertigte, endete die Produktion bereits sechs Jahre später, ehe diese mit einem überarbeiteten Modell wieder ab 1990 in den Handel ging. Die wichtigste aber auch ärgerlichste Änderung war der Verschluss der langen Motorhaube. Während das überarbeitete Urmodell dann tatsächlich noch einmal etwas mehr als ein Viertel Jahrhundert in der Produktion blieb, gab es 2022 dann erneut ein Retooling, welches sozusagen unten zu sehen ist. Matchbox fertigte übrigens in den 80er Jahren neben dem Targamodell auch das bügellose Cabriolet. Selbst als Swop Top Modell kam die Corvette in den Handel, was hier sogar im Blog abgebildet ist. Corgi Juniors baute ebenfalls eine wunderbare Fassung der Corvette, wo die Motorhaube zum Öffnen war. Vor drei Jahren nahm auch Majorette mit dem Modell die Fahrt auf und zeigte uns ein Targamodell sowie ein geschlossenes Modell vom späteren C4. Roadchamps baute den Sportwagen als recht früher Hersteller nach und Johnny Lightning dann als späterer Hersteller. Mit dieser mit Sicherheit sogar noch unvollständigen Liste war und ist die Chevrolet Corvette C4 zu dem Zeitpunkt bis weit in die heutige Zeit hinein immer noch ein gefragtes Modell. 

 

Zu den Details : Klappscheinwerfer geschlossen, Corvette Emblem auf der Motorhaube, waagerechte Blinker in Orange, waagerechte Positionsleuchten, weiße Kennzeichenplatte, farbliche Aufdrucke in Grün und Violet, textliche Aufdrucke in Schwarz "Music Television", Aufdruck "MTV" Logo seitlich, Aufdruck Hot Wheels Flagge in Schwarz, seitliche Blinker in Orange sowie Positionsleuchten in Weiß, seitliche Lüftungskiemen in Schwarz, seitlich hinten Positionsleuchten in Grau und Blinker in Rot, Scheibenwischer, Scheiben-Dach-Konstruktion aus stark getöntem Plastiglas, Tasche im Gepäckabteil, Gummibereifung in Form von Slicks auf weißer Real Rider Aero Felge (Felge aus dem Premiumbereich), Dopelrundheckleuchten in Schwarz, "CORVETTE" Schriftzug in Schwarz auf der Heckblende, Hot Wheels Kennzeichen in Blau (ähnlich dem kalifornischen Kennzeichen) mit der Aufschrift in Gelb mit schwarzem Rand "ROCKME", jeweils zwei Auspuffendrohre je Seite in Schwarz sowie ein Interieur in Schwarz. 

 

Die Chevrolet Corvette mit der Typennummer C4 gehört durchaus mit zu den besten Entwürfen der Moderne, da mit Ausnahme des heutigen Entwurfes die Corvette in den Zwischenjahren immer klobiger und das Heck immer pummeliger wurde. Es fehlte die ausgewogene Proportion des C4 Modells, welches von 1983 bis immerhin 1996 gebaut wurde. Mit knapp über 358tsd Stück war die Corvette trotz einbrechender Zahlen zum Vorgänger immer noch ein echtes Erfolgsmodell, so dass auch der Nachfolger bei weitem nicht mehr an die Verkaufseinheiten anknüpfen konnte. Für den Käufer gab es nur ein Triebwerk, so dass diese Corvette mit einem 5,7 Liter V8 Motor in den Handel kam, welcher rund 230 PS Leistung hatte. Ab 1985 stieg die Leistung um etwa 15 PS bis zum Jahr 1992 sogar bis zu 306 PS Leistung. Das Sondermodell ZR-1 war dann sogar noch einmal stärker.   

 

  

MJ Model setzt sich mit dem schön detaillierten Vorfaceliftmodell der BMW M5 F90 Baureihe vor das bereits gezeigte Faceliftmodell von Hot Wheels... : BMW F90 M5, Vorfacelift, 2017 bis 2020, MJ Model, Modelljahrgang 2025 / 2026

Hersteller : MJ Model

Modell : BMW F90 M5, Vorfacelift, 2017 bis 2020

Lenkung : Linkslenker, beide Modelle

Update : Nein, neues Fahrzeugmodell mit parallel gebauten Modellen in 2025

Rubrik : BMW, limitierte Auflage

Limitierung in Folge : Weiß: Nr. 083 von 999 Stück; Grünmetallic: Nr. 188 von 999 Stück 

Produktionsort : China

Farbe : Weißmetallic + Carbondach & Dunkelgrünmettalic + Carbondach 

Maßstab: ca. 1/64

zu öffnen : nichts

Maße: ca. 7,8 cm x 3,0 cm x 2,2 cm (l/b/h)

Preis : ca. 34,50 € & 41,50 € ( Mein Kaufpreis neu in 2025 )

 

MJ Model setzt sich mit dem Vorfaceliftmodell der BMW M5 Reihe F90 aktuell auseinander und bietet das Modell in ganzen acht Farben an. Zwei davon habe ich mir gegönnt, da der Kaufpreis dieser Modellreihe sich auf einmal in die Spähren von mehr als 40 Euro das Stück bewegt haben. Hot Wheels ist bisher der einzige Konkurrent von MJ zum Thema M5 F90 und bietet das Faceliftmodell des M5 an, womit sich beide Modelle beider Hersteller dann doch eher ergänzen. Detaillierter und feiner ist definitv das MJ Model. Es ist zwar schön, dass man die M5 Modelle nachgebaut hat, aber der Serien 5er der Basisbaureihe G30 ist bisher nur als M550i erschienen und das auch nur in einer abgespeckten Version ohne Interieur eines mehr oder weniger nicht ganz gängigen herstellers RMZ. Ich finde, das wäre durchaus noch ein wunderbar passendes Modell für Matchbox. Bitte bauen!

So schön und hoch detailliert diese Modelle auch sind, muss auch bei MJ Model wieder einmal die Starachse bemängelt werden, welche die Achillesferse all derer ist, welche in Richtung Tomy schauen, aber die Endqualität doch nicht erreichen. Zwar rollen beide Modelle auf den Untergründen mit etwas mehr Widerstand recht gut. Auf der glatten Tischplatte blockieren die Räder sowohl im Vorwärtslauf als im Rückwärtslauf sofort. Es erscheint der Eindruck, dass die Achse zu viel Spiel hat, sich die Reifen leicht drehen, und somit dann an der Karosse in beiden Richtungen hängenbleiben und blockieren. Das ist sehr unschön, und auch dieses Modell werde ich mal wieder aufschrauben und nachgucken, wie man das wieder beheben kann (mittlerweile kann ich das sehr gut, da ich das schon an etlichen Modellen behoben habe!). Das ist aber nicht zielführend, denn der Hersteller sollte das vorher perfekt konstruieren und sollte sich auch nicht hinterher dahinter verstecken, dass dieses Modell eher ein Vitrinenmodell ist. Eine Felgenvariante mit Bremsscheibe und Bremssättel vorzufinden ist aber auch mal wieder sehr löblich. Somit macht die Felge insbesondere im Stand beim Ansehen viel Spaß. Bei den Außenspiegeln ist es so, dass diese ultraschnell abbrechen oder herausfallen können, wenn sie irgendwo anecken. Hier braucht man dann eine gute und filigrane Pinzette sowie etwas durchsichtigen Klebstoff, der keine Rückstände beim Kleben hinterlässt. Und man braucht dazu eine extrem ruhige Hand... . So ist das zumindest mir bei einem der Modelle geschehen, wobei ich mir nicht mehr gemerkt habe, bei welchem Modell es war... . 

 

Zu den Details : Doppelscheinwerfer als Flächenscheinwerfer hinter durchsichtigem Plastikglas, BMW Niere voll geschwärzt dargestellt, M5 Ziergitter in Schwarz seitlich vorne, Kennzeichenplatte in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer in Schwarz in den seitlichen Lufteinlässen verbaut, mittig ist ein fast trapezförmiger schwarzer Lüftungseinlass mit abgerundeten Ecken sowie mittig einer Kameradarstellung zu finden, Frontschürze generell im sportlichen Look, BMW Emblem auf der Motorhaube, Außenspiegel in Schwarz mit Spiegeldarstellung innen, Scheibenwischer in Schwarz, schwarze Fensterleisten seitlich (Shadowline Ausführung), Dachfläche in Carbonoptik, Dachantenne, Türgriffe in Wagenfarbe, seitliche Schwellerleiste in Wagenfarbe, typische Doppelspeichenfelge M-Felge in Silber in originaler Felgenoptik (es handelt sich um eine Originalfelge von BMW), gummierte und profilierter Bereifung, Bremsscheibe in Silber sowie Bremssättel in Rot, Linkslenker, Innenspiegel mit Spiegeldarstellung, aus mehrfarbigen durchsichtigen Plastik dargestellte Heckleuchten (Vorfacelift Heckleuchten), BMW Emblem auf der Kofferraumklappe, BMW "M5" Emblem auf dem Kofferraum, doppelflutige Abgasanlage in Silber je Seite (ebenfalls typisch M5), Kennzeichenfläche in Wagenfarbe sowie ein detailgetreues Interieur in Schwarz.  

 

Mit diesem BMW Modell der bereits sechsten Generation von BMW 5ern lernen wir nun, dass sich die normale und formschöne BMW 5er Baureihe hinter der internen Modellbezeichnung G30 verstecken darf, und der BMW M5 als ein F90 sozusagen geadelt wird. Die bereits ausgelaufende Baureihe wurde von 2017 bis 2023 gebaut. Das unten gezeigte Modell ist im Gegensatz zum bereits vorgestellten Hot Wheels Modell ein Vorfaceliftmodell, welches ab 2017 bis 2020 gebaut wurde. Mit dem Einsteigermodell M5 hat BMW nun schon zu Beginn der Baureihe einen echten Dampfhammer im Programm gehabt, der sich auch nicht von den folgenden Competition oder CS Modellen wirklich verstecken muss. Das Fotomodell ist der "normale" M5 mit einem 4,4 Liter Achtzylinder mit rund 600 PS Leistung. Der bärenstarke M5 kann damit aus dem Stand in nur 3,4 Sekunden von Null auf 100 Stundenkilometer beschleunigen. Die Competition und CS Modelle liegen aber von diesen Daten nicht weit weg, insbesondere in der Beschleunigung nimmt der Competition dem normalen M gerade mal 0,1 Sekunde bei 25 PS Mehrleistung weg. Sofern man "gravierend" überhaupt nur bei solchen Werten sprechen kann, ist der CS mit 35 PS Mehrleistung 0,5 Sekunden dann der schnellste Bayer dieser Art. Somit erkauft man sich nur die Modellbezeichnung recht teuer, denn die "Basis" reicht mit dem normalen M5 vollkommen aus. Und Allradantrieb haben alle M5. Mit dem M Drivers Package können die Modelle von der Abriegelung auf 250 Stundenkilometer dann auf knapp 305 Stundenkilometer in der Spitze entriegelt werden. Damit wäre mal wieder bewiesen, dass nur Fliegen schneller als Fahren ist... 

 

  

Majorette macht aus seinem ehemaligen Light Racer Giftpack nun ein Neon Racers Giftpack in Anspielung auf die erfolgreichen Hot Wheels Neon Speeders... : Lamborghini Centenario, Renault Megane RS, Porsche 911 GT3 Cup, Toyota GRMN Yaris,Chevrolet Camaro, Alpine A110 R, Rimac Nevera, Nissan Z, Majorette, Neon Racers, Modelljahrgang 2026

Hersteller : Majorette

Modelle 1-4: Lamborghini Centenario, Renault Megane RS, Porsche 911 GT3 Cup (992), Toyota GRMN Yaris, 

Modelle 5-8: Chevrolet Camaro, Alpine A110 R, Rimac Nevera, Nissan Z

Lenkung 1-4: Linkslenkung & Linkslenkung & Linkslenkung & Rechtslenkung

Lenkung 5-8: Linkslenkung & Linkslenkung & Linkslenkung & Linkslenkung

Update : Ja, bei allen Modellen in 2026

Modellnummern 1-4: REF 9612 & REF 222F & REF 209R & REF 216E

Modellnummern 5-8: REF 279B & REF 221N & REF 256A & REF 214I 

Rubrik : Neon Racers, Giftpack

Produktionsort : Thailand

Produktionsdatum 1-4: 20.10.25 & nicht bekannt & 27.10.25 & 14.10.25

Produktionsdatum 5-8: 14.10.25 & 27.10.25 & 14.10.25 & 03.11.25 

Farben Modelle 1 - 8: (Grundfarbe) Schwarz bei 6 Modellen und Weiß bei 2 Modellen 

Maßstab : ca. 1/66 & ca. 1/63 & ca. 1/62 & ca. 1/58 & ca. 1/64 & ca. 1/58 & ca. 1/63 & ca. 1/58

zu öffnen 1 - 4: nichts & Heckklappe & Türen &Türen

zu öffnen 5 - 8: nichts & Türen & nichts & Türen &

Maße Modelle 1 + 2 : ca. 7,7 cm x 3,0 cm x 1,8 cm & 6,8 cm x 3,0 cm x 2,3 cm (l/b/h) 

Maße Modelle 3 + 4 : ca. 7,5 cm x 3,2 cm x 2,2 cm & 6,9 cm x 3,1 cm x 2,5 cm (l/b/h) 

Maße Modelle 5 + 6 : ca. 7,7 cm x 3,6 cm x 2,2 cm & 7,6 cm x 3,1 cm x 2,3 cm (l/b/h)

Maße Modelle 7 + 8 : ca. 7,6 cm x 3,2 cm x 2,0 cm & 7,4 cm x 3,2 cm x 2,3 cm (l/b/h) 

Preis : ca. 20,00 € für das Set sowie 6,00 € je Zusatzmodell (Kaufpreis neu in 2026) 

 

Wenn man sich so die durchschnittliche Angebotszeit von Majoretteprodukten mal in den üblichen Anbieterkreisen ansieht, kann man diese immer noch mit "äußerst kurz" bezeichnen. Grundsätzlich bleiben die wenigsten Angebote liegen, und aktuelle Angebote verkaufen sich ebenso grundsätzlich in Windeseile sofort ab. Gut für Anbieter, schlecht für Käufer und Sammler, denn hier heißt es, dass man immer wachsamer werden muss, um auch mal etwas abzubekommen. Witzig ist dennoch, dass Majorette mit dem Setnamen schon sich ein wenig an die erfolgreichen "Neon Speeders" von Hot Wheels ranhängt, welche sich ebenfalls recht schnell abverkaufen ließen und vermutlich unter dem Namen noch in weiteren Varianten weiter geführt werden wird. Zum Nachteil von Kindern als Kunden bleiben die Majorettepreise für Sets und Einzelmodelle im elektronischen Kaufhaus leider immer noch sehr hoch. Das aktuelle Set der Neon Racers, welches eigentlich aus den Light Racern hervorgegangen ist, darf derzeit in Deutschland als nahezu ausverkauft gelten. Einzelmodelle erreichen ohne Versand derzeit in Deutschland sogar bis zur Hälfte des Kaufpreises vom ganzen Set. Das mag durchaus auch an der Modellauswahl liegen, denn so wirklich "alt" ist tatsächlich nur ein Modell in der achtteiligen Serie und dieses Modell ist sogar noch in einer exklusiven Lackierung auf den Markt gekommen.

 

Neue Modelle am Markt mit Seltenheitswert => Der Toyota GRMN Yaris ist mit seinen knapp zwei Modelljahren noch relativ neu am Markt und gehört aktuell immer noch zu den gesuchtesten Modellen seiner Art. In dem unten gezeigten Set hat er zudem eine auffällige Sonderlackierung bekommen. Majorette fährt mit dem Yaris zudem zweigleisig und bietet in der Grundserie das Modell noch zusätzlich als WRC Modell an, welches die Türen aber nicht öffnen kann. Der Rimac Nevera gehört ebenfalls nicht zu den häufig angebotenen Modellen seiner Art und aktuell gibt es ihn nur in einem Einzelblister in dieser Rubrik zu erwerben. Dieses Modell soll auch noch einmal in einer Einzelvorstellung in den Blog kommen, da es durchaus Wert ist, sich das Modell mal im Einzelfokus anzusehen.

 

Gängige aber durchaus sehr gefragte Modelle (ca. 3 bis 5 Modelljahre) => Drei Modelle befinden sich davon im Set und drei Modelle muss man sich in Einzelblister zukaufen. Und Letzteres ist oft die Krux dabei, insbesondere bei der Verfügbarkeit und dann noch bei einem durchaus hohen Einkaufspreis. Die schärfsten Modelle dieser Serie sind der Porsche 911 GT3 Cup (992), der Nissan Z und auch der scharfe Chevrolet Camaro, den man in dieser Optik nur bei Majorette bekommt und Hot Wheels die weitaus weniger aggressivere Variante im eigenen Programm vermarktet. Der Porsche ist ein echter Hingucker und der Nissan Z gehört zu den fahraktivsten Modellen am Markt. Sofern das Modell fernab von den Vitrinenplätzen überhaupt im Kinderzimmer landen darf und kann, wird es aufgrund der Federung, der Agilität und den zu öffnenden Türen zu den Lieblingsmodellen gehören. Der Camaro ist der optische Aufreißer und aufgrund der Breitbacken durchaus ein metallisches Schwergewicht im Programm als auch im Set. Der Alpine A110 R gehört auch noch zu den gefragtesten Sportlern bei Majorette und steht aktuell wieder innerhalb eines Giftpacks sogar als Alpine Sonderset im Fokus. Der Lamborghini Centenario ist vielleicht das schwächste Modell in dem Set, gehört aber am deutschen Markt der Neu- und Gebrauchtmodelle bei Majorette durchaus zu den seltensten Modellen am Markt.   

 

Eines der dienstältesten Modelle am Markt => Ja, der Renault Megane RS gehört zu den Dauerläufern im Programm von Majorette, und anscheinend wird der Käuferkreis immer noch nicht müde und jagd auch diesem Modell insbesondere in der Exklusivlackierung gerne noch hinterher. Der Renault Megane RS befindet sich bereits im siebten Modelljahr und kokettiert insbesondere in dieser Farbgebung gerne um die Käuferschicht. Das auffällige neongelbe Heck erinnert an die gute alte Zeit, in dem beispielsweise noch Renaultmodelle wie der R5 Turbo in Gelb und Weiß oder Gelb und Schwarz im Rennsport lackiert worden sind. Diese Farbe ist gerade im Augenblick nur einmal am Markt in Deutschland zu finden.      

 

 

Die dunkle Seite des Internets, oder wenn Bloginhalte von einem anderen Blogger einfach dreist wörtlich übernommen und kopiert wurden... -Update September 2026-

Liebe Leser,

heute gibt es an dieser Stelle mal ein kleines Update zum Stand von meinem Eintrag vom 28. Juli diesen Jahres, wo ich darauf hingewiesen hatte, dass dieser Blog in großen Teilen inhaltlich und optisch kopiert worden ist. Nach zwei Monaten gibt es zu dem Thema mal ein inhaltliches Update.

Was war geschehen? Ein jahrelanger Dauerleser dieses Blogs, der auch Betreiber einer eigenen Blogseite seit 2021 ist, entpuppte sich als fleißige Kopiermaschine meines Blogs und meiner Inhalte. Was 2021 noch recht simpel mit einem leicht geänderten bzw. umgeschriebenen Text zur Einleitung des Blogs begann, schrieb sich im Folgejahr 2022 bereits mit der vollständigen Übernahme der Gliederung meines Blogs in Bezug zu den Eintragsthemen und Eintragsschwerpunkten fort. Somit ist beim Kopierer dieses Blogs klar ersichtlich, dass er die drei Themenblöcke "Einleitung und Herkunft des Modells, eine Beschreibung der Details sowie eine Beschreibung der technischen Daten eines Modells" optisch übernommen hat, allerdings das Kopieren vertuschen wollte, in dem er die Reihenfolge zu meinem Blog änderte und mit den Fahrzeugdaten beginnt, dann auf das Modellauto eingeht und schlussendlich die Detailbeschreibung des Modells aufführt.

Augenscheinlich hat sich etwas auf dessen Seite getan, aber es hat sich anscheinend beim Kopierer noch nicht deutlich genug die rechtliche Seite des Kopierens verinnerlicht. Nach Stand heute gehen seine "Neuen" Einträge in verkürzter Fassung online, wobei in dessen Detailbeschreibungen nach wie vor noch zum Teil mit den Begrifflichkeiten, den Umschreibungen sowie den speziellen Wortfindungen meines Blogs immer noch verwendet werden (als Beispiel : "fotorealistisch bedruckte Frontleuchten"). Die Textjahrgänge 2022 bis mindestens 2024 scheinen hingegen noch optisch beim Kopierer unverändert und ungekürzt zu sein, so dass weiterhin relevante Beiträge als Nachweis des Kopierens unter den beschriebenen Punkten vom 28. Juli diesen Jahres dort zum Abgleich gesichert werden. Mittlerweile hat sich da schon echt was angesammelt. 

Abschreiben ist ja für Trittbrettfahrer immer so schön leicht und einfach, geht schnell und liest sich je nach Vorlage auch immer gut. Selber entwickeln bedeutet halt auch Arbeit, setzt sich von Fließbandeinträgen ab und dass man eine gewisse Zeitinvestition leisten muss, um sich auch grundsätzlich von der Masse abzusetzen. Dieser Blog hat sich so entwickelt wie er ist, um Infos zu Modellautos zu geben, die es vorher zu dem Zeitpunkt so noch nicht gab und folgte auch nach dem Prinzip, was mich persönlich als Eintrag interessieren würde, versuche ich in diesem Blog in einem eigenen Beitrag zu erfassen. Hier wird noch ein Artikel länger erarbeitet, und es wird immerhin vieles von dem verarbeitet, was ich seinerzeit in einer eigenen Datenbank aufgenommen und auch dort datentechnisch entwickelt habe, gepaart mit Geschichten, Anekdoten, Erlebnissen oder einem gewissen Fachwissen aus der Autowelt in der Ergänzung. Über 30.000 Modellautos aus etwa acht Jahrzehnten stammend und fast von jedem Kontinent der Welt her kommend, bilden in meiner Datenbank eine gut fundierte Grundlage. Und ich denke es wird in diesem Blog auch eindeutig, dass man aufgrund der jahrzehntelangen Erfahrung sich hier im Blog nicht wilde Spekulationen aus den Fingern saugt.

Das Original bleibt auch original. 

Euer TH 

 

29.09.26, Nachtrag zum Kommentar vom Kopierer

Wie soll man nur jemandem antworten, der zum einen anonym schreibt und zum anderen seine Blogseite sperrt oder löscht? Wobei letzteres dann schon aus rechtlicher Sicht die beste Wahl war, denn die Identität stand eh schon fest. Meine Aufgabe ist nicht, eine Liste zu erstellen, da ich im Eintrag vom 28.Juli diesen Jahres nahezu alles an Infos zum Klau beschrieben habe, was derjenige rückgängig machen kann und sollte, sofern er das auch ernsthaft verfolgen will. Schönen Gruß also an denjenigen, der in dem Bundesland wohnt, dessen Hauptstadt Wiesbaden ist.

 

 

 

 

Auch Stance Hunters wählt ein attraktives und bisher noch in unserem Maßstab fehlendes BMW Modell, welches es so allerdings nie in Realität zu kaufen gab... : BMW E46 M3 Touring, Vorfacelift, mit Dachbox in Wagenfarbe, 1999 bis 2001, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Stance Hunters

Modell : BMW E46 M3 Touring, Vorfacelift, mit Dachbox in Wagenfarbe, 1999 bis 2001

Lenkung : Linkslenker

Update : Nein, neues Fahrzeugmodell mit parallel gebautem Pendant in 2025

Rubrik : BMW, limitierte Auflage, hier Rotmetallic: Nr. 222 von 399 Stück

Produktionsort : China

Farbe : Rotmetallic

Maßstab: ca. 1/64

zu öffnen : nichts

Maße: ca. 7,1 cm x 2,9 cm x 2,3 cm (l/b/h)

Preis : ca. 33,00 € ( Kaufpreis neu in 2025 )

 

Auch Stance Hunters hat sich gut überlegt, womit man bei den BMW Liebhabern noch punkten könnte und hat den wunderschönen E46 Touring als Topmodell auf den Markt geworfen. Wer jetzt gleich anfängt irgendwelche Bücher zu wälzen, kann das auch gleich sein lassen, denn dieser 3er Touring existiert zwar als M Prototyp bei BMW in dessen heiligen Hallen, wurde aber nie in Serie gebaut. Weil der 5er Touring E34 so eine geringe Stückzahl als M5 Touring im Verkauf gebracht hat, hatte BMW seinerzeit sich auch keine Marktchancen bei der 3er Reihe für einen M Touring ausgemalt. Mittlerweile sieht das ja bei dem aktuellen 3er ganz anders aus. Dennoch ist dieses Modellauto für den Maßstab 1/64 sehr wichtig, so dass tatsächlich jetzt nur noch von der gesamten Baureihe der E46 Compact als Nachbau fehlt. Und da könnte sich doch auch noch jemand dranwagen, oder nicht? Matchbox? Hot Wheels? Bitte übernehmen!

 

Kurzum, das Modell von Stance Hunters ist eine optische Schönheit. Die Farbe ist sensationell gewählt worden und erinnert an die noch aktuelle rote und sündige Farbe des noch aktuellen Alfa Romeo Giulia in der Quadrifoglio Verde Ausstattung. Die Details könnten zudem kaum besser gewählt und verarbeitet worden sein. So macht es dann auch nichts, dass Stance Hunters eine Tuningfelge und keine der beiden originalen Doppelspeichenfelgen aus dem BMW M GmbH Programm gewählt und auf dem Modell verbaut hat. Qualitativ ist das Modell Top mit der Ausnahme der Starachsen, welche so schlecht sind, dass die Räder auf einer glatten Tischplatte kaum rollen. Auf Untergründen mit etwas mehr Widerstand zeigt sich deutlich, dass sich die Vorderachse noch mit leichtem Druck dreht, aber die Hinterachse eiert und dann nach drei Umdrehungen an der Radhausecke zur hinteren Tür hängen bleibt. Und das ist schon ärgerlich, denn bei 33 Euro erwarte ich schon ein rollendes Modell, so dass man eine funktionierende Achse auch hätte zukaufen können, so dass diese in diesem Preisgefüge funktioniert. Umso beschämender ist es dann für Stance Hunters, dass man für unter zwei Euro bei Matchbox Achsen und Reifen im Spitzenformat erhält und im Premiumbereich man das nicht auf die Reihe bekommt... .   

 

Zu den Details : Flächenscheinwerfer vorne aus durchsichtigem Plastik, seitliche Blinker in Orange, BMW Niere komplett verchromt, BMW Emblem ist auf der Motorhaube zu sehen, großer schwarzer Lüftungseinlass in der Front, Nebelscheinwerfer in Silber auf schwarzen Ziergittern seitlich, Frontschürze in Wagenfarbe mit Spoilerlippen in Wagenfarbe, schwarzes Kennzeichen mit weißer Afschrift an Front und Heck "M3 Wagon", Scheibenwischer in Schwarz, Außenspiegel in Wagenfarbe und innen spiegelnd, Motorhaubengitter in Schwarz und seitliches Lüftungsgitter in Silber aufgedruckt, Dachreeling, Shadowline Ausführung rundum sowie eine geschwärzte B- und C-Säule, leicht rötlich gedämpfte Sechsspeichenfelge des Modells mit profilierten Gummirädern (Felge ist nicht Original M GmbH), schöne Detailierung der Karosse, BMW M3 Emblem und Modellbezeichnung auf der Heckklappe aufgedruckt, Heckklappe mit Heckscheibenheizung sowie Heckscheibenwischer, unbedrucktes Kennzeichen am Heck, Heckleuchten in Rot und Silber in durchsichtigem Plastik eingesetzt, zwei Mal silberne Auspuffrohre je Seite, schön detailliertes Interieur in Schwarz. 

 

Die Baureihe E46 gehört aus heutiger Sicht zu den erfolgreichsten BMW 3er Baureihen aller Zeiten. Warum? Sie war vom Compact über Cabriolet und Limousine bis hin zum Touring am breitesten aufgefächert, vom Design modern und zeitlos sowie qualitativ sehr hochwertig ausgebildet. BMW investierte in den 90er Jahren viel Geld, um möglichst mit allen Modellreihen an Mercedes vorbei zu ziehen. Matchbox hatte immerhin drei Varianten vom E46 produziert, Hot Wheels hat mittlerweile mit dem M3 Coupé und dem M3 GTR nachgebaut und Majorette schaffte immerhin mit dem M3 Coupé sowie dem M3 Cabriolet auch zwei Modellvarianten. Ein NoName Hersteller baut sogar ein sehr ansehnliches M3 ebenfalls nach. Stance Hunters nahm sich jetzt als erster Mal dem Thema Touring an und fertigte ein Modellauto als E46 M3 Touring, den zwar zumindest BMW als Prototyp in den heiligen Hallen stehen hat aber nie in Serie gebaut wurde. Der Grund könnte schon durchaus gewesen sein, dass der 330i Touring schon reichlich Dampf unter der Haube hatte und leistungsstark nach vorne abrauschen konnte. 

Motorentechnisch sollte der M3 tatsächlich vorerst den letzten Sechszylinder erhalten, da der Nachfolger einen V8 bekam. Aus dem Reihensechszylinder wurden 343 PS Leistung geschöpft. Vor über 20 Jahren waren die 365 Nm Drehmoment schon sehr beeindruckend, ebenso die Leistung von Null auf 100 in nur 5,2 Sekunden zu kommen. Über 56tsd Stück wurden gebaut, so dass der E46 alle Erwartungen um mehr als das Doppelte seinerzeit übertraf.