Matchbox bringt zum ersten Mal einen kompakten BMW heraus und bedient sich aus der Historie heraus bei dem ersten aller gebauten Compactmodelle der Baureihe E36... : BMW 318ti Compact, Typ E36, 1995, Matchbox, Mainline, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Matchbox

Modelle : BMW 318ti Compact, Typ E36, 1995

Update : Nein, neues Modell in 2025

Rubrik : Mainline 1-125

Produktionsort : Thailand

Farbe : Rot

Maßstab : ca. 1/63

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 6,7 cm x 2,8 cm x 2,1 cm (l/b/h)

Preis : ca. 8,50 € ( Kaufpreis neu in 2025 )

 

Also wenn ich einen BMW Dreier Compact von Matchbox erwartet und erhofft hätte, dann wäre es erst einmal aus der Historie heraus der aus der Baureihe E46 gewesen, denn hier baute einst Matchbox in den späten 90er Jahren als auch in den frühen 2000er Jahren immerhin Coupé, Limousine als auch Cabriolet nach. Wobei das Matchbox auch immer noch gerne machen kann!!! Dennoch freut es mich in der Tat sehr, dass es tatsächlich überhaupt einmal jemand macht, denn der Compact war für BMW ein wichtiger Meilenstein in der Gesamtproduktion. Immerhin wurden alle Baureihen immer größer und länger, so dass es abzusehen war, dass der Compact auf Basis der Dreierreihe nur ein Vorläufer einer eigenen Compactbaureihe war (Einser BMW).

 

Grundsätzlich hat Matchbox hier bei diesem Modell aber hervorragend in den Geschichtsbüchern gewälzt, denn das Vorfaceliftmodell sieht tatsächlich erst einmal so aus, als hätte man es in einer der Basisoptiken nicht besser nachbauen können. Rot war tatsächlich zumindest in Deutschland eine der am meisten gebauten Versionen, wobei ein Glashubdach oder Glasschiebedach schon ein interessantes Extra darstellt. Auch der 1,8 Liter Vierzylinder mit rund 140 PS Leistung dürfte neben dem 316i mit eine der am meisten gebauten Versionen gewesen sein. Die meisten Compact waren hierzulande in der Regel Zweitwagen, oder auch Erstwagen von Menschen, welche BMW vorher nicht auf dem Schirm hatten. Denn kompakte Fahrzeuge mit diesen Motorleistungen suchte man fast seinerzeit vergebens. Mein hoher Einkaufspreis war übrigens mehr als ärgerlich, denn die gierigen Internetverkäufer waren bei den Verkaufspreisen bei diesem Modell allesamt mehr als unverschämt, da dieses Modell oftmals zwischen 12 und 15 Euro angeboten wurde. Aber manchmal muss man die Zeit nutzen, so dass ich eine Verkaufslücke nutzen konnte.Was man auch feststellen konnte war, dass die Nachfrage nach diesem Modell unglaublich hoch war und immer noch ist. So ist das bei einem Erstlingswerk...

 

Zu den Details : fotorealistisch bedruckte Doppelrundscheinwerfer in Silber auf schwarzem Grund, orangefarbener Blinker hochkant stehend seitlich montiert (in Realität ist der gesamte Scheinwerfer mit Blinker ein Bauteil), typische BMW Doppelniere als Kühlergrill in Schwarz und silberner Umrandung, BMW Emblem auf der Motorhaube, Wischwasserdüsen auf der Motorhaube dargestellt, Frontschürze in Grau mit Darstellung der Nebelscheinwerfer (ohne diese zu bedrucken), Scheibenwischer, Außenspiegel, Linksslenker, Glasdach, standartisierte Sechsspeiche in fast matt verchromt, seitliche Schwellerleiste in Grau (das war auch beim Original Standardmodell bei der Vorfaceliftversion so!) Heckscheibenwischer, fotorealistisch mehrfarbig bedruckte Heckleuchten, schwarze Dekorleiste (gab es beim Original nur verchromt!) mit silbernem Heckklappenschloss, BMW Emblem mittig auf der Kofferraumklappe, graue Heckschürze mit einer einflutigen Abgasanlage (eindeutiges Zeichen für einen Vierzylinder!), schwarzes Kennzeichen mit dem Herkunftsbereich "California" und der Aufschrift in Silber "E36 CMPCT" bedruckt, Modellbezeichnung "318ti" in Silber rechts auf der Kofferraumklappe bedruckt sowie ein schwarzes Interieur. 

 

Mit dieser BMW E36 Baureihe schaffte BMW mit seinen fünf Modellversionen rund 20% größeren Absatz zum Vorgänger, was sich dann umgerechnet tatsächlich auf den Absatz des neuen Compact Modells beruht, da BMW hiervon ca. 400tsd Stück gebaut hat. Vom Design her war der E36 deutlich moderner als sein Vorgänger. Die Kunden bemängelten am Häufigsten beim Design, dass das Modell seine Doppelrundscheinwerfer hinter einer Glasscheibe versteckte, welche mit den Jahren stumpf und matt wurde. Auch das Heckdesign sah den Kunden nach eher nach einer konstruktiven Lösung als ein Designhighlight aus. Es mussten aber bei diesem Modell auch mehr als 20 Jahre vergehen, so dass die meisten davon ihre Meinung revidieren könnten, denn dieser BMW sieht heute auch immer noch wie ein klassischer BMW aus. Es brauchte nur eine gewisse Zeit. Motorentechnisch hatte man hier noch echte Auswahl, denn BMW baute etwa dreizehn Benzinmotoren, einen Gasmotor und drei Dieselmotoren. Während das Erdgasmodell überwiegend von örtlichen Stadtwerken geordert wurde, haben die Benziner ein Leistungsspektrum vom 316i mit 99PS bis hin zum BMW M3 mit 321 PS Leistung. Die Turbodieselmodelle reduzierten den Verbrauch deutlich und man konnte von 90 bis 143 PS Leistung einen Diesel erwerben. Das unten gezeigte Fotomodell ist als 318ti Compact mit einer der beiden Einstiegsmotoren und somit auc einer der dort am meisten verbauten Motoren bestückt worden. Qualitativ war die E36 Baureihe nicht so gut wie sein Vorgänger, denn BMW sparte nach der Rover Übernahme ab 1992 bei allen Modellen, so dass der Rost durchaus ein Problem wurde.  

 

 

In dieser Team Transport Veröffentlichungsrunde treten zwei starke Modelle im Partnerlook gemeinsam auf... : Toyota AE86 Sprinter Trueno, 1983 bis 1987 & Fleet Street, Hot Wheels, Team Transport, Modelljahr 2025

Hersteller : Hot Wheels
Modelle : Toyota AE86 Sprinter Trueno, 1983 bis 1987 & Fleet Street

Update : Ja, sowohl bei dem PKW als auch LKW Modell in 2025

Rubrik : Team Transport, Premium, Car Culture

Produktionsort : Thailand

Farbe : Rot + Schwarz bei beiden Modellen

Maßstab : 1/64

zu öffnen : Laderampe des Fleet Street lässt sich schieben

Maße Modelle: ca. 7,0 cm x 2,9 cm x 2,1  cm & 11,2 cm x 3,6 cm x 3,9 cm (l/b/h)

Preis : ca. 24,00€ ( Mein Kaufpreis neu in 2025 ) 

 

Tomy vermarktete bereits den Toyota AE86 Sprinter Trueno als zweitürige Limousine im Modelljahr 1983 in der regulären Mainline, rund 18 Jahre später folgte dann das Coupé in gesonderten Vorstellungen wie der ersten Limited Vintage Variante oder nachfolgend in den ersten Dream oder Initial D Versionen. Nachdem man das danach fast jährlich oder zweijährig im Sinne des Japan Hypes auch in der Premium Variante oder der Premium Unlimited Variante veröffentliche, stieg dann auch so langsam Hot Wheels ein, um noch etwas von dem Kuchen des Erfolgs des Modells mit abzubekommen. Tatsächlich schaffte Hot Wheels hier eine schöne und scharfe eigenständige Variante, welche sich seit dem überwiegend in dem Bereich des Premium Modells am Markt hält. Aber es sind auch schon einzelne Modelle in der Mainline vorgekommen, so dass auch die Sammler von den einfachen Modellen sich die Modellvariante leisten können. In der unten gezeigten Optik ist der Toyota Sprinter Trueno schon in einer sehr realen und optisch starken Variante in den Markt gekommen. Wenn ich richtig gezählt habe, müssten sich bereits seit der Veröffentlichung im Modelljahr 2020 (Veröffentlichung auch in Deutschland gemäß meiner Datenbank) rund 16 Varianten angesammelt haben. Und irgendwie habe ich das Gefühl, dass da auch mindestens noch einmal die gleiche Summe an Modellen in den kommenden Jahren in den Handel kommen wird...    

 

Zu den Details : Scheinwerfer fotorealistisch bedruckt, Blinker waagerecht liegend in Orange, Zusatzscheinwerfer oder auch Nebelscheinwerfer in Gelb fotorealistisch bedruckt, kleine schwarze Kühlerleiste mit Modellaufschrift "Trueno" in Weiß, schwarze Kennzeichenplatte, Scheinwerfer hochgeklappt, sehr dunkles Scheibenglas, Scheibenwischer, seitliche Stoßleisten umlaufend in Rot, seitliche Blinker vorne in Orange, Außenspiegel in Schwarz, Türgriffe und Schloss in Schwarz, sonstige Zierleisten und Farbflächen seitlich in Schwarz, "GTV Twin Cam 16" seitlich auf den schwarzen Türplanken aufgedruckt, Scheibenumrandungen in Schwarz, gummierte Reifen (Slicks) und eine geschwärzte Sechsspeichenfelge in Schwarz, Auspuffrohr in Schwarz, Heckleuchten mehrfarbig fotorealistisch bedruckt, Kofferraumschloss in Schwarz, Modellschriftzüge in Schwarz links "APGX Twin Cam 16", "Toyota" in Weiß sowie "Toyota Sprinter Trueno" in Schwarz und Weiß, schwarze Stoßstange sowie ein Interieur in Schwarz. 

 

Der Toyota  EA86 Sprinter Trueno wurde zwischen 1983 und 1987 gebaut und stellt die fünfte Corollaversion von Toyota dar. Bei dem hier gezeigten Modell gab es ausschließlich Vierzylinder Motoren. Je nach Region gab es unterschiedliche Leistungsstufen. In Europa und Japan gab es den Trueno zunächst mit 130PS, so dass dieser Toyota durchaus sehr viel Fahrspaß bereitet haben dürfte. Später gab es den Wagen auch mit rund 120 PS Leistung, In Amerika und speziell in Kalifornien gab es einen optimierten umweltfreundlicheren Motor mit besseren Abgaswerten, der etwas gedrosselt noch rund 114 PS leistete. Der Toyota AE86 Sprinter Trueno ist bei Hot Wheels und auch Tomica kein Unbekannter und hat eine große Fangemeinde, so dass er immer mal wieder in den Handel kommt. In dieser edleren Fassung erscheint er bei Hot Wheels das sechzehnte Mal. Mit dem hier gezeigten Sondermodell wurde das Fahrzeug allerdings weiter geadelt, denn die Hot Wheels Team Transport Reihe  ist schon etwas Besonderes...  

 

Kommen wir ruhig noch einmal mit ein paar Worten zu dem noch relativ jungen Fleet Street Modell aus dem Modelljahr 2022, welches bereits elf Mal in nur vier Modelljahren erschienen ist. Tatsächlich könnte der Transporter auch in Japan hergestellt worden sein, wobei sich Hot Wheels hier nicht auf den Hersteller Nissan bezieht, sonder eher auf einen Transporter des Europäischen Raumes verweist, wobei ich jetzt auch nicht wirklich eine Ähnlichkeit zu Mercedes, Iveco, Scania oder MAN sehen würde. Nichts desto trotz ist dieses Design von Mark Jones ein sehr gutes und relativ zeitloses sowie universelles Design geworden. Das Modell ist wie das Modellauto auf der Ladefläche in der Hauptfarbe Rot mit der Nebenfarbe Schwarz lackiert worden, um als eine farbliche Gleichheit im Partnerlook mit dem Modellauto aufzutreten. Das Gute an diesem Rennsporttransporter ist, dass sich die Rampe bewegen lässt und damit das Modell perfekt auf- und abrollen kann. An Details mangelt es nicht, und die beladenen Reifen oberhalb der Fahrzeugrampe hat man sich vom "Wide Open" Modell erfolgreich abgeguckt.   

 

  

W Motors ist mit seinem superscharfen Lykan Hypersport bei der Team Transport Reihe angekommen... : W Motors Lykan Hypersport, 2014-2016 & Euro Hauler "W Motors", Hot Wheels, Team Transport, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Hot Wheels
Modelle : W Motors Lykan Hypersport, 2014-2016 & Euro Hauler "W Motors"

Update : Ja, sowohl bei dem PKW als auch LKW Modell in 2025

Rubrik : Team Transport, Premium, Car Culture

Produktionsort : Thailand

Farbe : Silbermetallic + Schwarz & Schwarz + Silber 

Maßstab : je ca. 1/64

zu öffnen : Heckklappe des Euro Haulers

Maße Modelle: ca. 7,3 cm x 3,2 cm x 1,9 cm & ca. 12,9 cm x 4,2 cm x 4,6 cm (l/b/h)

Preis : ca. 28,00€ ( Mein Kaufpreis neu in 2025 )

 

Bei längerer Betrachtung ist dieses Modell für Hot Wheels ja ein absolut passendes Modellauto geworden, denn es trifft die Kernwerte als auch Namenswerte von Hot Wheels. Und wenn man so über die letzten Jahre hinweg schaut, war auch Hot Wheels fast immer der einzigste Hersteller, der solche Randmarken erkannt und dann logischer Weise auch produziert hat, denn "Neu" können und konnten sich wohl in der 1/1 Anschaffung die wenigsten Menschen dieser Welt so ein Auto leisten. Grund genug, das Modell dann endlich auch in den Bereich Team Transport zu verfrachten, wo es ebenso glänzen darf und kann, so wie es das bereits seit Jahren in dem Premiumbereich darf. Das unten gezeigte Modell ist in Realität ausschließlich in den Jahren 2014 bis 2016 gebaut worden ist, stammt aus dem Libanon, und es wurden nur insgesamt sieben Modelle mit einem Verkaufspreis von je 3,4 Millionen Dollar verkauft. Ok, das Modell ist kein Schnäppchen, aber der Kernmotor stammt vom Porsche Veredler RUF, der einen 3,7 Liter Sechszylinder mit 791 PS Leistung baute. Von Null auf 100 Stundenkilometer benötigt der Lykan nur 2,8 Sekunden und ist damit auch ein Supersportwagen, der mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 385 Stundenkilometer angegeben wurde. Das so ein Modell bei Hot Wheels auftaucht, ist somit schnell anhand der Fahrleistungen erklärt. 

 

Auf der Tischplatte macht das Cruisen schon mal eine Menge Spaß. Aber machen wir uns nichts vor, denn es rollt so schlüpfrig und driftet so tierisch wie voraussichtlich das Original, wenn man es als Nutzer zulässt. Kurzum ist das eine kleine wilde Drecksau auf vier Rädern, welche selbst im Kinderzimmer einmal gebändigt werden will. Denn defakto gibt es anhand der Kernwerte nahezu nur die wenigsten Modelle in einer großen Sammlung, welche diesem Modell technisch oder leistungstecgnisch das Wasser reichen können. Und auch optisch macht das bereits im Original zehn Jahre alte Modell immer noch was her... . 

     

Zu den Details : Scheinwerfer fotorealistisch bedruckt, schwarze Lüftungseinlässe vorne, markante Frontmaske mit recht Spitzen Auslegern, W Motors Emblem auf der Frontmaske, A-Säulen in Schwarz und Silber, Außenspiegel, Scheibenwischer, leicht abgedunkeltes Scheibenglas, schwarze ausgeprägte Schwellerleisten, Lüftungseinlässe in Schwarz an den hinteren Kotflügeln (zur Unterstützung der Kühlung der Bremsanlage), schwarze Teildachflächen, sehr markante und kantige Karosse, geschwärzte Zehnspeichenfelge auf gummierten Slicks, Heckleuchten in Rot, Heckschürze in Schwarz, W Motors Emblem auf der Heckmaske, Heckspoiler und Diffusor sowie ein schwarzes Interieur. 

 

Der Euro Hauler ist mittlerweile eine durchaus feste Größe in der Team Transport Reihe geworden. Er wirkt schon wie ein kleiner, kantiger  Klotz, ist aber dafür dennoch hoch interessant gestaltet worden. Denn ganz so unbekannt ist er nicht, wenn man sich den Transporter ein zweites und drittes Mal genauer ansieht. Natürlich hat der unkenntlich gemachte Transporter ein bestimmtes Vorbild, welches sich auf die Mercedes Renntransporter mit dem internen Code O317 aus dem Jahr 1957 zurückführen lassen. Und wer sich das Original ansehen mag, kann in diesem Blog bei Schucomodellen fündig werden. Wichtig für den Euro Hauler ist, dass die Bedruckung des Modells stimmt. Mit den ersten Auflagen von IWC oder dem schönen "Gulf" Design wurde das Modell schon regelrecht geadelt. Allerdings kann er sich auch modernen Herstellern beiseite stellen lassen, so dass auch ein Lykan Hypersport darin Platz finden kann. Die Bedruckung passt, die Qualität ist sehr gut, das Modell weist eine Bodenplatte aus Metall auf und rollt auf gummierten Reifen. Was will man mehr? Das Modell rollt noch etliche Male weiter vom Band... 

 

  

Matchbox hat mit seinen beiden sportlichen Kassenfüllern viel Grund zur Freude und spendiert beiden wieder eine neue Farbe... : Porsche Cayenne Turbo, Typ PO536, ab 2017 & Porsche 911 Carrera Cabriolet, Mainline, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Matchbox

Modell : Porsche Cayenne Turbo, Typ PO536, ab 2017 & Porsche 911 Carrera Cabriolet 
Update : Ja, jeweils neue Modellfarben in 2025
Rubrik : Mainline , Power Grabs

Produktionsort : Thailand

Farbe : Dunkelvioletmetallic& Graumetallic

Maßstab : ca. 1/69 & 1/61

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,3 cm x  3,1 cm x 2,6 cm & ca. 7,5 cm x 3,2 cm x 1,9 cm (l/b/h)

Preis : ca. 4,00 € & 3,50€ ( Kaufpreis neu in 2025 )  

 

Und da sind sie wieder. Das dynamische Duo aus Zuffenhausen gibt sich bei Matchbox wieder einmal die Ehre. Und das sogar in einer gemeinsamen Zusammenstellung zweier moderner Klassiker in einer Vorstellungsrunde (oder aus einem Karton), welche spielaktiver kaum sein könnten. Aber selbst wenn man sie nur gemeinsam zum Ansehen in eine Vitrine stellen würde, würden sie gemeinsam um die Wette strahlen. 

 

Der Cayenne ist bei Matchbox einer dieser ewigen Klassiker in einer modernen Hülle geworden. Die Verarbeitung ist Top, das Fahrwerk sitzt wie ein Maßanzug, so dass das Modell mühelos durch jede noch so enge Kurve rasen kann, ohne nur einen Milimeter aus seiner Spur zu kommen. Dazu gibt es von Matchbox ein aufregendes Violetmetallic und die schöne, moderne Fünspeichenfelge im Silberlook. Alle notwendigen Aufdrucke sind vorhanden, so dass dieses Modell auch beim Ansehen eine Augenweide ist. In dieser Fassung gibt es ein recht durchsichtiges Scheibenglas, so dass das große Panoramadach auch einen großen Einblick in das Interieur gibt. 

 

Beim Cabriolet ist das Produktionsverhalten ebenso aktiv bei Matchbox wie bei dem großen Bruder Cayenne. Das Modell wird Matchbox immer noch aus den Händen gerissen. Der Grund liegt in den gleichen Zutaten wie beim Cayenne : alle notwendigen Aufdrucke, einme schöne Farbe und ein bretthartes Fahrwerk. Allerdings bekommt das Cabriolet im Gegensatz nicht irgendeine Felge. Bei manchen Modellen geht Matchbox auf Nummer sicher und verpasst dem Modell die wunderbare und verchromte Doppelspeichenfelge. Zwar hat die Konkurrenz ebenfalls schöne Doppelspeichenfelgen im Angebot, doch genau diese Optik, mit der Enge der Speichen ist seit mehr als 20 Jahren ein echter Verkaufsgarant und hört nie auf, besonders gut auszusehen. 

 

Wenn wir zu den technischen Daten kommen, ist der offene Porsche keine Nullnummer, sondern selbst als Einstiegsmodell ein echter Knaller auf der Autobahn. Das offene Porschemodell schöpft aus einem Dreiliter Sechszylinder Boxermotor rund 385 PS Leistung. Da Cabriolets grundsätzlich Verwindungssteifer sein müssen, wiegt der offene Zuffenhausener natürlich etwas mehr, als das geschlossene Coupé. Somit braucht das Cabriolet rund 0,2 Sekunden von Null auf hundert mehr, als das Coupe, wobei auch hier einmal deutlich gemacht werden muss, dass ein Wert von 4,4 Sekunden bei weitem kein schlechter Wert ist. Bei der Höchstgeschwindigkeit verliert das Vabrio in der Spitze zwei Stundenkilometer in der Endspitze und hört dann bei rund 291 Stundenkilometer auf zu beschleunigen. Wer sich grundsätzlich den Traum eines Porsches erfüllen möchte, ist selbst beim Einstiegsmodell bestens aufgehoben.  

 

Der Porsche Cayenne Turbo hat übrigens einen Vierliter V8 Motor, aus dem rund 550 PS Leistung geschöpft wurden. Die Beschelunigungswerte dürfen heute garantiert als fulminant gelten, denn das Fahrzeug benötigt als Original nur rund 4,1 Sekunden, um von Null auf 100 Stundenkilometer zu beschleunigen. Der Motor ist nicht abgeriegelt, so das der sportliche SUV dann rund auf 286 Stundenkilometer im Maximum beschleunigen kann. Nur Fliegen ist schöner...   

 

  

Mini GT schickt nun die stärksten und sportlichsten BMW Fünfer ins Rennen, welche je gebaut wurden...(2) : BMW M5 Touring, hier G99, seit 2024, Mini GT, Modelljahrgang 2026

Hersteller : Mini GT

Modell : BMW M5 Touring, hier G99, seit 2024 

Update : Nein, neues Modell in 2026

Modellnummer : 1080

Rubrik : BMW

Produktionsort : China

Farbe : Dunkelblaumetallic + Schwarz ( Marina Bay Blue Metallic )

Maßstab: 1/64

zu öffnen  : nichts

Maße : ca. 8,0 cm x 3,1 cm x 2,4 cm (l/b/h)

Preis : ca. 20,00€ ( Mein Kaufpreis neu 2026 ) 

 

Den Kampf um die Herstellung der aktuellsten BMW Modelle dürfte wohl endeutig Mini GT für sich entschieden und gewonnen haben. Es würde mich zudem nicht wundern, wenn man Mini GT zudem noch den Titel als Hersteller der meisten M-Modelle unter den neuen Fahrzeugen ebenso vergeben könnte. Der neueste und aktuellste Fünfer BMW erfüllt zumindest beide Kriterien und damit schlägt man tatsächlich die gesamte Konkurrenz. Immerhin war Hot Wheels mit dem Faceliftmodell des Vorgängers noch vor wenigen Wochen führend, doch Mini GT legt gleich im vollen nach. Neben der aktuellen BMW M5 Limousine gibt es auch gleich noch den aktuellen BMW M5 Touring im Programm zu finden. 

 

Eines ist auf jeden Fall sicher. Ob die bei Mini GT vielleicht auch hier mitlesen oder nicht, sind tatsächlich die bisher angesprochenen wenigen Mängel im frühen Stadium an den Modellen behoben worden. Mit dem aktuellen Douo der Fünfer BMW Baureihe haben wir mit dem Kombimodell ein weiteres Modell ohne Fehler oder erkennbare sowie spürbare Mängel. Es knistert nichts, die Stabilität des Modells ist Top, die Verarbeitung findet auf höchstem Niveau statt, die sehr empfindlichen Außenspiegel geben immer leicht nach, so dass die Abbruchgefahr sich zumindet vermindert. Kommt das Modell in den harten Spieleinsatz, gehen diese vermutlich dennoch verloren. Auch in Punkto Fahrwerk setzt man mit diesem Modell einen weit abstehenden Akzent an die Spitze der Modellhersteller. Der Pylonentest besteht das Modell ebenfalls mit Bravour und selbst in der Abrollakustik dürfte dieser BMW M5 Touring gleichauf mit der Limousine tatsächlich die Konkurrenz um Längen schlagen. Kurzum : Mit diesem Modell ist Mini GT tatsächlich Tomy ebenbürtig und rückt nun mit dem zweiten Modell gleichauf an die Qualitätsspitze in unserem Maßstab. Herzlichen Glückwunsch Mini GT !  

 

Zu den Details : Flächenscheinwerfer aus durchsichtigem Plastik, BMW Emblem auf der Motorhaube, schwarzes Nierengitter mit Silberrand, BMW M Emblem in der von vorne rechten BMW Niere zu sehen, schwarze Lufteinlässe vorne und schmale Einlässe an der Seite, minimale Spoilerlippe vorne, Zweifarbenlook dank des schwarzen Daches, Außenspiegel aussen in Schwarz und innen spiegelnd, Scheibenwischer, dezent schwarze Scheibenumrandungen (Shadowline), schwarze B-Säule, V-Speichenfelge gedämpft, gummierte und profilierte Bereifung, Dachantenne, Tankdeckel hinten rechts für Treibstoff, Tankdeckel vorne links für Strom, BMW Emblem auf der Heckklappe, Heckscheibenwischer, Heckleuchten aus mehrfarbigem Plastik in Rot und Silber, schwarzes Kennzeichen mit weißer Schrift "BMW M5", seitliche Positionsleuchten in Rot, hochgezogene Heckschürze in Schwarz, je Seite einer doppelflutigen Auspuffanlage in Silber, Linkslenker sowie ein schwarzes Interieur.

 

Die technischen Details lesen sich beim jüngsten und vielleicht sogar letzten Benzinmotor dieser Art recht eindrucksvoll. BMW stellt auf der aktuellen Fünfer Generation nun bereits den siebten M5 her. Weiterhin feierte man im letzten Jahr "40 Jahre BMW M5" und zudem einen weiteren Meilenstein in der Performance eines BMW M5, der schon 1985 zu den schnellsten Serienlimousinen der Welt gehörte. Die aktuelle Fassung wird seit 2024 gebaut und schöpft aus einem 4,4 liter V8 Motor rund 544 PS Leistung. Als Unterstützung gibt es zudem noch einen 197 PS starken Elektromotor dazu, so dass die Systemgesamtleistung rund 741 PS Leistung betrifft. Die Limousine benötigt von Null auf 100 Stundenkilometer nur rund 3,5 Sekunden und nimmt dem Touring im Sprint nur eine Sekunde ab. Das sollte aber keine tragische Situation dastellen, denn mit den 3,6 Sekunden gehört dieser BMW Kombi immer noch zu den Beschleunigungs stärksten Fahrzeugen der Welt... .