Majorette kuschelt mit BMW und zaubert nun ein erstaunlich breit gefächertes BMW Edition Giftpack aus dem Hut hervor...(4) : BMW X5 M Competition, seit 2023, Majorette, Giftpack, BMW Edition, Modelljahrgang 2026

Hersteller : Majorette

Modell : BMW X5 M Competition, seit 2023

Update : Nein, neues Modell mit parallel gebauten Derivaten in 2026 

Modellnummern : REF 244H

Rubrik : Giftpack, BMW Edition

Produktionsort : Thailand

Produktionsdatum : der 22.12.25

Farben : Rotmetallic

Maßstab : ca. 1/67

zu öffnen : die Heckklappe

Maße : ca. 7,9 cm x 3,1 cm x 2,7  cm (l/b/h)

Preis : ca. 4,00 € (Kaufpreis neu in 2026)  

 

Zugegeben, hiermit haut Majorette ein verdammt gut ausgesuchtes Modellauto heraus, was praktisch nur einen Gegner hätte, wobei das Para64 Modell eher das rein typische Vitrinienmodell als Serienmodell darstellt. Der BMW X5 ist seit Anbeginn der Produktion in den USA der sportliche Vertreter einer ganzen Geländewagengattung, welche ursprünglich den älteren und betuchten Käufern den besseren Einstieg in ein sportliches und hochgelegtes Automodell ermöglichen wollte. Nach der Übernahme von Rover hatte BMW zwar von heute auf morgen praktisch die fertig entwickelte Geländewagentechnik zur Verfügung stehen, wobei hier eindeutig die Sportlichkeit, und das was BMW halt ausmacht, fehlte. So stimmte man seinerzeit den ersten BMW X5 bereits sportlicher gegen das Pendant von Mercedes ab und schuf einen Dauerbrenner im Verkauf. Während der erste gebaute BMW X5 als sagenhafter 4.8is schon Geschichte schrieb, kann der aktuelle Vertreter über dessen Leistungswerte nur müde lächeln. Mit dem "normalen" BMW Xdrive50e (oder auch mit Endung "i") hat man ja schon ein zügiges Fortbewegungsmittel. Dennoch legte man in München schrittweise mit dem M50i, dem M60i, und dem M nach und schraubte die Motorleistung bereits auf 600 PS hoch. Wem das immer noch zu profan ist, darf sich den unten gezeigten X5 M Competition aussuchen und hat noch einmal 25 PS mehr Leistung zur Verfügung. Und ab da dürfen die nur 3,9 Sekunden von Null auf 100 Stundenkilometer als fast schon "diabolische" Leistungsentfaltung für ein Automodell mit bis zu 2,5 Tonnen Gewicht gelten. Und wer sich mit dem Drivers Package die Entriegelung freischalten lässt, verblässt mit bis zu 290 Stundenkilometer in der Endspitze selbst mühelos Sportwagen aus Zuffenhausen... .

 

Qualitativ ist das BMW X5 Modell von Majorette ein echtes Highlight für den Preis geworden, so dass er mit seinen Eigenschaften prinzipiell als Preis-Leistungssieger aller derzeit gebauten Modellautos durchaus in die Top-10 kommen könnte. Warum? Nichts klappert, nichts knistert, nichts eiert, es gibt bewegliche Teile, es gibt Federung, es gibt einen schönen Lack, eine fast vollständige Bedruckung sowie auch eine optisch extravagant sportliche Felge im Großformat für einen mehr als adäquaten Preis. Eigentlich schreit das Modell "Stell mich in die Vitrine" doch auch dieses Modell macht beim kurzem Spieltrieb auf der Tischplatte schon unglaublich viel Spaß. Im Gegensatz zum zuvor vorgestellten BMW M3 E30 verhält sich die Sportlichkeit des BMW X5 M Competition genau anders herum, denn das Modell taucht in engen Kurven vorne extrem tief ein und hebt dabei dann innerhalb einer Kurve im Scheitelpunkt kurz mit dem Hinterrad ab. Sensationell! Aber dieses Modell ist weiterhin als das vermutlich fahraktivste Modell zu werten, denn auch dieses Modell überrascht mit einem sehr geringen Geräuschaufkommen beim sanftem Rollen über die Tischplatte. Tatsächlich weisen der M3 sowie der X5 M Competition eine deutliche Minderung des Abrollgeräusches auf, was beiden Modellen "eine Art erhabenere Akustik der geräuschlichen Eleganz" verleiht. Grundsätzlich sind die Fahrwerke von Hot Wheels und Matchbox perfekt, aber die gewisse Starre Art lässt auch etwas vermissen und genau dieses Detail bietet derzeit nur Majorette. Und damit hat man eine Alternative, was die beiden Platzhirsche nicht haben und den Abstand deutlich verringert... .

 

Zu den Details des Modells : Schlitzscheinwerfer aus durchsichtigem Plastikglas, BMW Emblem auf der Motorhaube, BMW Niere samt darunterliegendem Lufteinlass in Schwarz matt (ein Bauteil), schwarze waagerechte Lamellen, schwarze Lüftungsschlitze und Lüftungsecken, Scheibenwischer, Außenspiegel, geschlossenes Panoramadach, Dachantenne, Dachreeling, Shadowline an den Seitenscheiben, B-Säule und Scheibenabtrennungen in Schwarz, seitliche Kieme in Schwarz, Plastikreifen auf originaler BMW V-Speichenfelge, mehrfarbige Rückleuchten in fotorealistischer Optik, BMW Emblem auf der Heckklappe, "M" Modellschriftzug in Silber auf der rechten Seite der Heckklappe, je zwei schwarze Endrohre je Seite am Heck, hochgezogene Heckschürze in Schwarz matt, rote Positionsleuchten am Heck sowie ein hochwertiges schwarzes Interieur.

Der große BMW Geländewagen, der vermutlich nur in den seltensten Fällen ein Gelände sieht, ist motorentechnisch mit feinen Aggregaten ausgestattet worden. Den Grundeinstieg bildet tatsächlich und eher ungewöhnlich für dieses Segment von Modellen, ein Reihenvierzylinder, der mit Zweiliter Hubraum aber immerhin schon 265 PS generiert. Interessanter sind die Sechszylinder von 286 PS bis hin zu 340 PS Leistung. Für diejenigen, welche einen Sportwagen in einer Geländewagenhülle suchen, bietet der V8 Motor dann das Optimum, hier als 4,4 Liter Motor mit Leistungen von 462 bis 625 PS Leistung. Dazu gibt es noch drei Dieselaggregate mit unterschiedlichen Leistungsstufen, wobei der X5M 50d dann auch als Diesel rund 400 PS leistet. Selbst Hybridmotoren als auch reine Elektromotoren sind bei dieser Baureihe anzufinden. Der BMW X5 ist schon ein echter Dampfhammer unter den SUV´s und als M Competition Modell ist er von der Masse her die schnellste Schrankwand der Welt...

 

  

Majorette kuschelt mit BMW und zaubert nun ein erstaunlich breit gefächertes BMW Edition Giftpack aus dem Hut hervor...(3) : BMW M3, Typ E30, Majorette, Giftpack, BMW Edition, Modelljahrgang 2026

Hersteller : Majorette

Modell : BMW M3, Typ E30

Update : Nein, neues Modell mit parallel gebauten Derivaten in 2025 

Modellnummern : REF 257F

Rubrik : Giftpack, BMW Edition

Produktionsort : Thailand

Produktionsdatum : der 06.01.26

Farben : Dunkelblaumetallic (Macaoblau, Originalfarbton)

Maßstab : ca. 1/60

zu öffnen : die Türen

Maße : ca. 7,3 cm x 2,8 cm x 2,2 cm (l/b/h)

Preis : ca. 4,00 € (Kaufpreis neu in 2026)  

 

Das Majorette jetzt nach nahezu allen anderen Herstellern zu diesem Zeitpunkt auch noch einen BMW M3 E30 aus dem Hut zaubert, darf eher mutig als vernünftig gelten, denn es stehen diesem Modell eine ganze Bandbreite von M3 E30 Modellen gegenüber, die tatsächlich bei weitem auch besser sind als das unten gezeigte Modell. Und jetzt kommt das große "ABER" zugunsten des Majorettemodells : Aufgrund des Preises verbleiben eigentlich nur Hot Wheels und Maisto als Gegner, wobei das Hot Wheels Modell tatsächlich aufgrund der detaillierten Front und der etwas bulligeren Optik besser gestaltet wurde, als das schmale Majorette Modell. Das Maisto Modell ist OK aber ohne große Finesse, so dass Majorette hier bei weitem besser ist. Qualitativ hat dieser M3 gegen die Modelle von Matchbox, Mini GT, Mortal und zig anderen Herstellern keine Chance. Aber dennoch bleibt es faszinierend, denn dieses Modell hat etwas, was die Dauerparker und Vitrinenmodelle nicht haben. Dieser BMW M3 E30 ist ein echtes Spielmobil. Es schreit förmlich "Nutz mich und spiel mit mir...", denn es ist äußerst agil und höchst dynamisch. Während früher Majorettemodelle beim Pylonentest über irgendeine Seite oder einem blockierenden Rad aus der Spur rutschten, hat man bei diesem Modell das Thema "Fahren" überarbeitet. Kein anderes Modell lässt die Reifen so tief in die Karosse tauchen wie dieses und bleibt dabei noch in der Spur. Insbesondere als Hecktriebler lässt sich das Kurvenräubern sehr schön nachstellen, da der BMW hinten viel tiefer eintaucht als vorne. Dabei fällt auf, dass das Majorettemodell als erstes Modell in Kurven so ausschaut, wie frühere DTM Fahrzeuge in den 80er Jahren im Scheitelpunkt der Kurven, wo eines der Vorderräder dann ganz leicht über dem Boden oder den Curbs schwebt. Genial. Damit beweist Majorette, dass man nicht nur für Sammler baut, sondern immer noch für die eigentliche Zielgruppe : Kinder! Das passt dann auch zu den neuen Slogan "Ready for the Ride? / Ride now!"

 

Zu den Details : Doppelrundscheinwerfer dunkel getönt, waagerechtes BMW Ziergitter in Schwarz links und rechts neben der BMW Niere, BMW M-Emblem im rechten Ziergitter, BMW Niere in Silber außen und Schwarz innen, Orangefarbene Blinker waagerecht, Spoilerlippe unten, BMW Emblem auf der Motorhaube, seitliche Positionsleuchten in Hellorange vorne und hinten (fast schon strichartige Ausbildung), Außenspiegel, Scheibenwischer, B-Säule geschwärzt, kleine V- oder Sternfelge verchromt, Heckspoiler, kleiner Dachspoiler, silberner "M3" Schriftzug am Heck links, BMW Emblem mittig auf der Heckklappe, rechteckige und mehrfabige Heckleuchten aufgedruckt ( Optik eines Vorfaceliftmodells), doppeltes Endrohr in Schwarz auf der Fahrerseite hinten erkennbar sowie ein schwarzes Interieur.   

 

Der BMW M3 E30 war für die sonst eher kleinen Stückzahlen der bisherigen "M-Fahrzeuge" wie der erste BMW M5 E28 oder der M635 CSi E24 ein absoluter Verkaufserfolg. Über 18.300 Stück wurden vom ersten BMW M3 in knapp 5 Jahren bei der M GmbH in München gebaut. Aufgrund des sowieso schon sehr sportlichen und agilen E30 löste der M3 eine weltweite Begeisterung für sportliche Limousinen und Coupés aus, die bis heute mit dauerhaft ansteigenden Verkaufszahlen anhält. Der ursprüngliche M3 hatte im Jahre 1986 ohne Katalysator eine Leistung von 200 PS. Das letzte offizielle BMW Produkt des BMW M3 E30 hatte als Sport Evolution 238 PS. Alpina setzte auf Basis des E30 nochmals einen drauf und verschaffte dem kompakten Sportler eine Leistung von rund 254 PS in einem Fahrzeug, welches je nach Austtattung nur zwischen 1200 und 1360 Kilogramm gewogen hat.  

 

  

Majorette kuschelt mit BMW und zaubert nun ein erstaunlich breit gefächertes BMW Edition Giftpack aus dem Hut hervor...(2) : BMW M3, Typ G80, Majorette, Giftpack, BMW Edition, Modelljahrgang 2026

Hersteller : Majorette

Modell : BMW M3, Typ G80

Update: Nein, neues Modell mit parallel gebauten Derivaten in 2025 

Modellnummern : REF 257G, leider gleiche Modellnummer wie der Polizei Streifenwagen

Rubrik : Giftpack, BMW Edition

Produktionsort : Thailand

Produktionsdatum : 29.09.25

Farben : Neongelb (Sao Paulo Yellow, Originalfarbton)

Maßstab : ca. 1/62

zu öffnen : Türen

Maße : ca. 7,7 cm x 3,0 cm x 2,3 cm (l/b/h)

Preis : ca. 4,00 € (Kaufpreis neu in 2026)

 

Majorette flutet gerade den Markt mit der aktuellen BMW M3 Limousine mit dem Entwicklungscode G80. Neben dem unten gezeigten Modell in der bisherigen gelben M-Farbe (aber leider nicht mehr aktuelle M-Farbe, da man auf Dakargelb II gewechselt ist) gibt es die Limousine weiterhin noch in dem auffallenden Signalgrün sowie auch in dem matten Frozen Deep Green zu erwerben. Darüber hinaus hat Majorette eine Deluxe Sonderserie in den BMW M Farben auf den Markt gebracht, so dass man relativ fix sein muss, um die raren Farbpakete schnell einzukaufen. Auch ein Einstiegsserienmodell hat die M-Optik mit abbekommen, unterscheidet sich aber deutlich zu den zwei Farben mit Aufdrucken der Deluxe Serie. Das üppige Angebot hat sich allerdings nicht nur auf die Farben ausgeweitet, sondern ebenfalls auch auf die Felgen, denn der BMW M3 kommt derzeit auf vier verschiedene Felgen im aktuellen Sortiment. Überraschender Weise kommt das Einstiegsmodell in der Grundserie auf der schönen Schaufelradfelge des einstigen Renault Clio Modells aus 2014. Das Polizeimodell zeigt ein Abbild einer originalen M-Felge und das unten gezeigte Modell steht auf der neuen V- oder Sternspeichenfelge ( nicht verwirrt sein, wenn ich begrifflich immer tauschen werde, denn irgendwie passt beides sehr gut!). Die Deluxeserie hat farblich unterschiedliche Speichenfelgen auf gummierten Reifen. 

Der aktuelle BMW M3 ist in dieser und den anderen Farbversionen einfach der echte Knaller. Wer es qualitativ hochwertiger mag, muss zum Para64 Modell überschwenken, welches aber bei weitem nicht so federt, wie das unten gezeigte Modell. Seit ich das Thema mit den Fahrwerken und den Abrollgeräuschen hier im Blog mit aufgenommen habe, muss ich zugeben, das sich zunehmend etwas bei diversen Modellversionen oder Bereichen einiger Hersteller ändert. Bei der unten gezeigten M3 Version von Majorette bin ich etwas irritiert gewesen, da die Schaufelradfelge im Abrollen deutlich lauter ist. Tatsächlich weisen der M3 sowie der noch in Kürze vorzustellende X5 M Competition eine deutliche Minderung des Abrollgeräusches auf, was beiden Modellen "eine Art erhabenere Akustik der geräuschlichen Eleganz" verleiht. Wenn man die Schaufelradfelge mit der unten gezeigten V-Felge vergleicht, ist die Abrollspur deutlich kleiner und flacher geworden. Somit ist mit den aktuellen BMW M3 Modellen bewiesen worden, dass Majorette nun auch offiziell in den Kampf um das beste Fahrwerk mit eingestiegen ist, denn es kommt hier tatsächlich auch beim Spielen oder Abrollen auf harten Flächen auf die Feinheiten in der Akustik an. Wer weiß, wer da noch so alle von den Herstellern mitliest, aber aufgrund der Einträge tut sich was bei dem Thema. Und das finde ich sehr spannend... !   

 

Zu den Details des Modells : Scheinwerfer aus durchsichtigem Plastikglas, BMW Emblem auf dem Steg zwischen der Niere auf der Motorhaube und auf dem Heckdeckel (allerdings ist hier das alte Emblem aufgedruckt worden!), BMW Niere in Schwarz mit horizontalen Lüftungslamellen, schwarze Lüftungsschlitze als Lüftungsecken unterhalb seitlich der Niere, kleine schwarze Schürzenecken in der Front erkennbar, kleines schwarzes Ziergitter in den vorderen Kotflügeln, Scheibenwischer, Außenspiegel, Dachantenne, Dachrillen, geschwärzte B-Säule, Plastikreifen auf neuer geschwärzter V- oder Sternspeichenfelge, schwarze Schwellerleiste seitlich, Rückleuchten in Rot, Modellschriftzug "M3" rechts in Schwarz auf der Heckklappe, rote Positionsleuchten, hochgezogene Heckschürze mit vier Auspuffrohren in Schwarz sowie ein hochwertiges und detailliertes schwarzes Interieur. 

 

Ja, es gibt hier noch den klassischen Reihensechszylinder bei dem aktuellen BMW M3, der leistungstechnisch auf hohem Niveau daher kommt. Und das ist auch gut so, denn nach den jüngsten Ereignissen in der europäischen Politik ist das Verbrennerverbot bei dem Motorenbau gefallen, wie so ziemlich überall dort, wo viele Autos gebaut werden. 480 PS leistet der Dreiliter in der normalen Version, 510 PS sind es als Competition Modell und 550 PS Leistung sogar als CS Modell (Competition Sport). In nur 4,2 Sekunden beschleunigt man dann von Null auf einhundert Stundenkilometer und zeigt dem Rest auch bei hohen Benzinpreisen, wo der Hammer auf den deutschen Autobahnen hängt. Dreizehntel Sekunden schneller geht es beim Competition Modell und immerhin Achtzehntel beim CS Modell. Die Geschwindigkeit belibt auf deutschen Autobahnen bei 250 Stundenkilometer abgeriegelt. Das Design der BMW Niere ist unter eingefleischten BMW Fans stark umstritten. Mir gefällt sie inzwischen und im Hinblick auf die Modellhistorie von BMW gab es früher auch schon die Hochkant stehenden BMW Nieren. Fakt ist, dass diese Nierenart tatsächlich auf die Märkte USA und China ausgelegt wurde, so dass das Heimatland tatsächlich von den alten Tugenden das Nachsehen hat. Immerhin hat die Serienfassung eine schmale liegende Niere, so dass "die langsameren" Modelle bishin zum 330i daran zu erkennen sind.

 

  

Majorette kuschelt mit BMW und zaubert nun ein erstaunlich breit gefächertes BMW Edition Giftpack aus dem Hut hervor...(1) : BMW 2002 Turbo, 1973 bis 1974, Majorette, Giftpack, BMW Edition, Modelljahrgang 2026

Hersteller : Majorette

Modell : BMW 2002 Turbo, 1973 bis 1974

Update : Nein, neues Modell in 2026 

Modellnummern : REF 257H

Rubrik : Giftpack, BMW Edition

Produktionsort : Thailand

Produktionsdatum : der 15.12.25

Farben : Orange ( Inkaorange)

Maßstab : ca. 1/58

zu öffnen : die Türen

Maße : ca. 7,3 cm x 2,8 cm x 2,3  cm (l/b/h)

Preis : ca. 4,00 € (Kaufpreis neu in 2026)  

 

Majorette läuft auch in diesem Jahr voll auf Hochtouren und präsentiert nun das eigene BMW-Set und die eigene BMW Serie, welche man bildgewaltig auf den Verpackungen vermarktet. Immerhin sagt man erfolgreich dem Duo Hot Wheels und Matchbox den Kampf an, um sich als dritte Großmarke im Massengeschäft langfristig auch zu etablieren. Zum Glück habe ich bereist alle Modelle vom Giftpack über die sechteilige Einzelserie bis hin zu der sportlichen Deluxeversion von Majorette eingekauft, so dass die Modelle in den kommenden Tagen und Wochen vorgestellt werden.   

 

Das Majorette ein Nullzwo Modell in Masse nachbaut ist höchst erfreulich, denn das haben die zuvor erwähnten Kontrahenten bereits in der Vergangenheit getan (und tun dies zum Teil noch in geringen Dosierungen), wobei Matchbox nur den Serien-2002 nachbaut. Wer es detailreich liebt, kommt am besten Modell von Kyosho nicht vorbei und legt sich vielleicht noch von YungShing ein solches adäquates Modell zu. So schön und aufregend das unten gezeigte Modell auch ist, wirft es doch ein paar Fragen und Themen auf, welche man sich näher angucken sollte. Hochinteressant ist, dass man bei Majorette im Interieur an die wichtigsten Zusatzinstrumente des Turbos gedacht hat. Neben der Tachoeinheit befindet sich rechts direkt daneben auf der Ablage die Anzeige für den Öldruck und der Öltemperatur, welche zwingend seinerzeit wie heute bei dem Turbo auch zu beachten sind, ohne den Turbolader direkt hochzujagen und damit zu beschädigen. Negativ ist, dass zunächst einmal die Außenfarbe falsch ist. Zwar gab es Inkaorange auf dem Nullzwo, aber die Turbomodelle wurden ausschließlich in Silber und Weiß hergestellt. Der nächste Fehler liegt im seitlichen Turboschriftzug samt der Dekorfarben aus dem M-Bereich, den Majorette schwärzt. Majorette tauscht den Begriff "Turbo" gegen die Motorenbezeichnung "2002" aus und verzichtet dabei auf die farbige Darstellung der Motorsportfarben. Richtig wäre allerdings die Darstellung in Farbe (statt dem waagerechten schwarzen Balken über dem Turbo Schriftzug), der den seitlichen Zusatzblinker für die europäischen Auslandsmodelle aufzeigt. Die Heckstoßstange ist zudem in Wagenfarbe dargestellt, was es so auch nie gegeben hat. Einige Fehler und einige Kuriositäten sind hier vorhanden, so dass das Fazit fast nur sein kann, dass es sich um einen guten gemachten Turbonachbau handelt, dem man die Fehler bezüglich der Originalität verzeihen kann. Originale sehen halt anders aus!

 

Zu den Details : Rundscheinwerfer dunkel getönt, waagerechtes BMW Ziergitter in Schwarz links und rechts neben der BMW Niere, große hochstehende BMW Niere in Silber außen und Schwarz innen (steht sogar leicht nach oben und unten über der Gesamthöhe der seitlichen Ziergitter), Frontschürze des BMW Turbo Modells, BMW Emblem auf der Motorhaube, Außenspiegel, Scheibenwischer, Schiebedach (obwohl das kaum zu erkennen ist, so dass dieses Extra vielleicht doch nicht Bestandteil des Modell sein sollte?), BMW Turbo Dekorstreifen seitlich in Schwarz (allerdings hier mit 2002 Schriftzug), kleine V- oder Sternfelge verchromt, schwarzer Heckspoiler, schwarze Schriftzüge am Heck links und rechts "turbo / 2002", BMW Emblem neben der rechten Heckleuchte, eckige Heckleuchte mehrfarbig aufgedruckt (gemäß dem späten Jahrgang!), Heckstoßstange in Wagenfarbe, vertikale Bumper sowie ein schwarzes Interieur.  

 

BMW fand in den 60er Jahren eine Nische und besetzte mit dem 2002 die sportliche Mittelklasse, die seinerzeit reißenden Absatz fand. Vom Sparmodell mit 75PS als 1502 wurde die Nullzwo Reihe bis zum BMW Turbo als Topmodell mit 170 PS gebaut. In die Schlagzeilen geriet der BMW 2002 Turbo seinerzeit wegen der Spiegelschrift "2002 Turbo" am Frontspoiler und löste damit sogar eine Bundestagsdebatte mit dem Erfolg aus, dass die Spiegelschrift verschwinden musste. BMW argumentierte seinerzeit, dass man den schnellsten BMW bereist im Rückspiegel erkennen könnte, um dann rechtzeitig die linke Spur der Autobahn räumen zu können. Tatsächlich war und ist es bis heute so, dass ausschließlich Einsatz- und Rettungsfahrzeuge die Spiegelschrift tragen dürfen. Auch der hohe Treibstoffverbrauch wurde kritisiert, so dass BMW den 2002 Turbo nur knapp über ein Jahr baute und dann aus dem Programm nahm. Insgesamt entstanden bei BMW nur 1672 Fahrzeuge, so dass dieses Modell auch ein pfer der ersten weltweiten Ölkrise war.

 

  

Matchbox gibt in den jüngsten Modellfahrzeugen der Mainline einen wunderbaren Einblick in die Vielfalt von Toyota´s großen Pick Up´s Weltenbummler... : Toyota Land Cruiser 78, 2017 & Toyota Tacoma, 2024, MBX Rescue & MBX Adventure, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Matchbox

Modell : Toyota Land Cruiser 78, 2017 & Toyota Tacoma, 2024
Update : Nein, jeweils neue Modelle in 2025 

Rubrik : Mainline, MBX Rescue & MBX Adventure
Produktionsort : Thailand

Farbe : Beige + rotes Streifendekor & Weißmetallic ( Wind Chill Pearl White, Originalfarbton)

Maßstab : ca. 1/64 & ca. 1/74

zu öffnen : nichts

Maße Modell : ca. 7,3 cm x 3,0 cm x 3,0 cm & ca. 7,3 cm x 3,0 cm x 2,5 cm (l/b/h) 

Preis : ca. 4,00 € & ca. 1,50€ ( Mein Kaufpreis neu in 2025 )

 

Dieser Eintrag zeigt mal wieder außergewöhnliche Fahrzeuge von Toyota. Nein, sie sind weder besonders sportlich, leistungsstark oder atemberaubend schön. Denn dort, wo sie eingesetzt werden, zählt die Robustheit, die Langlebigkeit, der praktische Umgang und auch der Widerstand gegen eine rauhe Umwelt. Während ein Porsche 911 sich gerne in Monaco tummelt, sorgen diese Fahrzeuge für Fortbewegung an Orten, wo man vielleicht noch nicht einmal mehr einen Schotterweg zum Fahren hat. Insbesondere der Land Cruiser bedeutet entweder Abenteuer oder sogar auch für lebensrettende Einsätze fernab jedweder Zivilisation. Und das ist ein weltweites Aushängeschild für die Zuverlässigkeit von Toyota. Und schaut man sich die alte Liebe beispielsweise zum Land Rover aus den 60er Jahren an, ist der Land Cruiser bei Matchbox einfach die modernere Fassung davon.

 

Toyota Land Cruiser 78, 2017 => Das Urmodell ist prinzipiell gesehen ein Fahrzeug, welches 1984 das Licht der Welt erblickte und nach 20 Jahren Produktion vom Markt verdient abdankte. Das geschieht letztendlich jedem Fahrzeug, ist somit nichts Ungewöhnliches, weil es irgendwann halt zu alt ist und die Konstruktion den technischen Neuerungen nicht mehr stand halten kann. Gebrauchte Fahrzeuge leben weltweit noch an den ungewöhnlichsten Orten in ungewöhnlichen Zuständen. Soweit so gut. Dennoch gibt es Fahrzeuge wie dieses, die niemals in Vergessenheit geraten. Der Land Cruiser bereiste buchgstäblich die Welt, egal ob Eis, Schlamm oder die Wüste und ist mit Sicherheit eines der wenigen Fahrzeuge weltweit, die sich auch fast überall den Weg selber durch die Landschaften bahnen konnten. Simple und haltbare Technik, ein robustes Fahrwerk, eine Extremtauglichkeit und Zuverlässigkeit zeichnen das Fahrzeug überall dort aus, wo die "Zivilisation" nicht wirklich präsent sind und asphaltierte Straßen keiner kennt. Ein Auto für alle Fälle hält, welches wieder auferstanden ist. 

 

Neben Tomy baut Matchbox als weiterer Hersteller dieses Modell nach, welches sich bereits jetzt schon großer Beliebtheit erfreut. Auf der Pritsche befindet sich in der Darstellung eine Säge, eine Abschleppkette sowie eine Tasche, was nun die typischen Accessoires für den Dschungel darstellen. Auffallend ist, dass der Toyota auf der Fahrerseite (es handelt sich um einen Rechtslenker) einen Motorschnorchel hat, so dass der Toyota auch durch tiefe Flüsse fahren kann, so dass der Motor noch immer genügend Luft anstatt Wasser ansaugen kann. Die Bedruckung ist bis auf die Heckleuchten vollständig und das Modell hat eine Anhängerkupplung. Genau wie beim Tacomamodell ist der Schriftzug auf der Heckklappe mit dem Finger fühlbar.  

 

Technisch hat der Toyota Land Cruiser einen 4,2 Liter Sechszylinder Dieselmotor an Bord, welcher immerhin bis 131 PS Leistung aufweist. Da Tankstellen in Urwäldern, Wüsten und sonstigen endlosen Landstrichen ohne Population nicht vorkommen, hat der Land Crusier einen 130 Liter Tank an Bord, welcher die Reichweite ordentlich erhöht. Toyota verspricht heir einen Verbrauchswert von rund 8 Litern Treibstoff.  Damit wären rein rechnerisch 1600 Kilometer drin, wobei der Verbrauch voraussichtlich bei außergewöhnlichen Vegetationen, Steigungen oder auch klimatischen Bedingen schnell höher angesetzt werden muss. 

 

Toyota Tacoma, 2024 => Und auch bei diesem Modell teilt man sich zwischen Hot Wheels und Matchbox gut auf, denn die Hot Wheels Modelle sind oftmals die schärferen und sportlicheren TRD Modelle mit einer Lufthutze und Matchbox verbleibt lieber bei dem normalen Serienmodell, welches aber ebenfalls stark maskulin ausschaut, auch wenn er keine Lufthutze aufweist. Mit diesem normalen Modell beweist man aber wieder ein gutes Händchen, denn der Pick Up kommt in einem begehrten Weißmetallic in den Handel, welches garantiert die Amerikaner als auch die Japaner mögen. Von der Ausstattung her kommt der Toyota mit einer geschwärzten Sechsspeichenfelge in den Handel, welche meist die Geländewagen und sonstigen Pick Up´s bei Matchbox auftragen. Neben zwei Außenspiegeln ist auch noch ein Schiebe-/Sonnendach anbei. Der Modellname ist zudem auf der Heckklappe aufgesetzt worden, so dass man mit der Fingerkuppe den Schriftnamen gut erfühlen kann. Die Bedruckung ist Top, nichts fehlt, und man darf sich noch trotz eines recht harten Fahrwerks über die durchaus recht variable Federung des Modells wundern. Allerdings hat die Federung im Gegensatz zu Majorettemodellen bei diesem Modell keinerlei Wirkung im Pylonentest, so dass dieses Modell mehr als spurstabil bleibt. Interessant ist noch, dass die Bodenplatte mit den gesonderten Radhäusern sowie einem Teil der Pritsche ein Bauteil bildet. Auch wenn mein Modell an einen sicheren Ort kommt, könnte dieses Modell Kindern im Sandkasten wohl riesig viel Spaß machen, denn mit den Rädern kommt der Toyota wohl erste einmal überall rüber... 

 

Während Hot Wheels noch das Vorgängermodell des Tacomas produziert, welches das Modell bis zum Modelljahr 2023 zeigt, darf Matchbox den deutlich aktuelleren Toyota Tacoma zeigen und fertigen. Der Hauptmarkt solcher recht starken Pick Up Fahrzeuge ist und bleibt weltweit der US-Markt, denn solche Boliden in maskuliner Optik mit Fahrzeuglängen bis zu 5,41 Meter passen nicht wirklich nach Deutschland. Das aktuelle Modell des Toyota Tacoma kommt in zwei Varianten auf den Markt. Zum einen kommt der 4,0 Liter starke V6 Motor als Benziner mit knapp 281 PS Leistung in den Handel. Wem das nicht reicht, kann alternativ noch das attraktive TRD Aussatttungspaket erwerben (Toyota Racing Development), so dass hier noch eine Motormehrleistung von rund 23 PS möglich ist. Das sind zumindest keine schlechten Werte. Weiterhin gibt es noch einen weiteren Ottomotor als 2,4 Liter Motor mit 231 PS. Die gleiche Motorgröße liefert noch ein ebenfalls 2,4 Liter großer Hybridmotor. Dieser hat allerdinsg im System einen 330 PS starken Motor, der durchaus gute Werte liefert. Und optisch fällt der Toyota sowieso auf, egal mit welcher Leistung... .