Matchbox taucht tief in die eigene Modellgeschichte ab und findet aus den späten 60er Jahren noch zwei interessante Modelllücken... : Alfa Romeo Duetto, 1967 & Citroen 2CV, 1970, Matchbox, Road Trip, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Matchbox

Modell : Alfa Romeo Duetto, 1967 & Citroen 2CV, 1970
Update : Nein, jeweils neues Modell in 2025 

Rubrik : Mainline, MBX Road Trip
Produktionsort : Thailand

Farbe : Rot & Gelb

Maßstab : ca. 1/66 & ca. 1/66

zu öffnen : nichts

Maße Modell : ca. 7,4 cm x 2,9 cm x 2,1 cm & ca. 6,5 cm x 2,6 cm x 2,6 cm (l/b/h) 

Preis : ca. 9,00€ & ca. 5,50 € ( Mein Kaufpreis neu in 2025 ) 

 

Nach einer sehr arbeitsreichen Woche geht es nun wieder weiter mit den Einträgen. 

Matchbox arbeitet weiterhin diverse Fehlstellen in den eigenen Produktionslinien auf und bringt noch im letzten Jahr zwei automobile Klassiker mit einer großen Fangemeinde in den Handel. Leider sind auch hier die Modelljäger und die Nimmersatten unterwegs gewesen, so dass anfänglich beide Modelle im elektronischen Kaufhaus für sehr viel Geld angeboten wurden. Der Durchschnittspris des Alfa Romeo lag in der tat bei rund 9-10 Euro und ging kurzweilig auch einmal auf 15 bis 20 Euro hoch. Bei dem Citroen 2CV war das nicht ganz so, aber rund 10 Euro im Mittel musste man auch über lange Zeit hier investieren.

 

Zum Alfa Romeo Duetto => Dieses Modell in das Programm aufzunehmen ist tatsächlich schon eine echte kleine Sensation, denn meines Wissens gibt es dieses Modell bisher noch nicht zu kaufen. Schuco baute mal in der Junior Line einen relativ späten Spider in unserem Maßstab, den ich auch irgendwo in der Sammlung habe, aber spontan nicht finden konnte. Matchbox stellt somit hier ein Anfangsmodell der Baureihe dar, während Kyosho beispielsweise in drei Farben einen 1750 Veloce mit vermutlich dem ersten Facelift auf den Markt gebracht hat. 

 

Doch kommen wir zurück zu dem Matchboxmodell, welches ebenso charmant dargestellt wurde, wie der ebenfalls gezeigte Citroen 2CV. Das Tomatenrot erinnert gleich an diese Baureihe und ebenso verleitet uns die Farbe zu farbenfrohen Sonnenuntergängen, leckeren Pizzen oder reichhaltigen Nudelgerichten mit eben einer solchen farbigen Tomatensauce. Das Modell wurde vollständig bedruckt, hat eine schöne Scheibe mit Sonnenblenden und verzichtet aufgrund seiner bideren Ausstattung auch auf eine Chromorgie an dem Modell. Erstaunlich ist der eingekürzte Fahrersitz, der auch zeitgleich dann die Pedalerie im Fussraum zur Ansicht freigibt. Das nach hinten abgerundete Heck bringt die gesamte Karosse noch einmal aerodynamisch nach vorne. Dieses Modell trägt übrigens wie der 2CV die wunderschöne klassische Felge mit dem Chromrand und der Radnarbenabdeckung. So simpel kann Schöhnheit sein.  

 

Zum Citroen 2CV => Ja, liebe Leser, es ist tatsächlich schon erstaunlich, dass Matchbox erst im Modelljahr 2025 die erste eigene "Ente" produziert. Und man könnte auch auch irgendwie meinen, dass der Modellautomarkt für die 2CV Modelle eigentlich gesättigt sein dürfte, so dass dieses Modell floppen könnte. Tatsächlich hat aber Matchbox fast schon einen zierlichen und sehr original gehaltenen 2CV auf den Markt gebracht, der von der ersten Sekunde an fasziniert. Die Farbe Gelb ist sehr ansprechend, wobei ich zugegebener Weise hier zuerst an den 2CV gedacht habe, den Roger Moore in einem der James Bond Filme gefahren hat. Matchbox nahm zum Glück nicht diese Idee auf, denn Schuco hatte beispielsweise den besagten 2CV mit "007" und Einschusslöchern samt entsprechenden Aufdrucken versehen im Programm. Auch die zweite Farbe von Matchbox ist mit Rot erstaunlich neutral und häufig gewählt worden. In der normalen Serie wird beispielsweise eine "Sauss-Ente" oder "Charlston-Ente" aufgrund der Aufdrucke oder den zwei Farben zu teuer werden, so dass wir vielleicht entweder bei den Moving Parts oder sogar noch bei den Collectors auf eine schöne Charlston Ente hoffen dürfen. Matchbox hat bei diesem Modell an alle Details gedacht und das Modell auch mit klassischen Felgen ausgestattet, so dass man tatsächlich daran nichts bemängeln kann. Im Gegenteil muss man erwähnen, dass man sich dieses Modell tatsächlich ohne Bedenken auch in die Vitrine stellen kann, denn das Modell ist top verarbeitet worden und innerhalb der originalen Proportionen geblieben.  

 

Viel Spaß mit den Bildern und einer kleinen automobilen Zeitreise von dn späten 60er Jahren bis zum Modelljahr 1970. Und das sind bald auch schon fast vollendete 60 Jahre... !  

 

  

Hier zeigt Matchbox mit einem raren sportlichen Honda schon ein scharfes Teilchen von vor knapp 30 Jahren... : Acura (Honda) Integra Type R, 1997, Matchbox, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Matchbox

Modell : Acura (Honda) Integra Type R, 1997, Linkslenker
Update : Nein, neues Modell in 2025 

Rubrik : Mainline, MBX Showroom
Produktionsort : Thailand

Farbe : Weiß

Maßstab : ca. 1/66 

zu öffnen : nichts

Maße Modell : ca. 7,0 cm x 2,8 cm x 2,2 cm (l/b/h) 

Preis : ca. 9,00 € ( Mein Kaufpreis neu in 2025 ) 

 

Im letzten Jahr ist dieses unten gezeigte Modell im Handel erschienen und gehört wieder zu den Modellen, wo Matchbox die Sammler etwas ärgern oder reizen will, weil man vier unterschiedliche Versionen in den Handel gebracht hat. Das alleine fegt schon einmal den Markt recht leer und zum anderen war wohl die generelle Verfügbarkeit des Modells nicht allzu hoch, so dass man für ein Modell oder mehr schon einmal recht tief in die Tasche greifen musste. Da gibt es mittlerweile genug Menschen, die nicht sammeln aber den Markt aufkaufen, um damit Geld zu machen, was aber bei dem einen oder anderen dann auch schon mal schief gelaufen ist. Zwei unterschiedliche Exemplare habe ich erworben und dafür immerhin 18 Euro statt 3 Euro bezahlt. Trotz des Preises muss man aber sagen, dass sich gerade dieses Modell einmal wieder lohnt, weil es nicht als Honda auf den Markt gekommen ist, sondern als Acura, Honda´s Exportmarke.

 

Bisher hat meines Wissens nur Hot Wheels recht viele Acuramodelle in den Handel gebracht, so dass es schon erstaunlich ist, dass Matchbox das nun auch darf. Das Modell ist vollständig bedruckt und zeigt somit ein rares Stück Exportgeschichte für den Nordamerikanischen Markt als Hauptmarkt von Honda. Besonders löblich ist, dass der Heckspoiler nicht aus Plastik sondern aus massiven Metall ist, so dass er dem Spielalltag trotzen kann.

 

Zu den Details : fotorealistisch bedruckte Doppelfrontscheinwerfer, Markenemblem auf der Frontmaske, Blinker waagerecht in Orange unter den Frontscheinwerfern positioniert, schwarzer Lüftungseinlass unten, Außenspiegel, Linkslenker, nur minimal getöntes Scheibenglas, Standard Sechsspeichenfelge mit weißer Beschichtung montiert, Heckleuchten fotorealistisch mehrfarbig bedruckt, Honda Emblem am Heck aufgedruckt, Kofferraumschloss in Schwarz, "Type R" ist als Schriftzug in Schwarz und dem Einzelbuchstaben "R" in Rot rechts auf dem Heck aufgedruckt, großes Abgasendrohr in Schwarz auf der Beifahrerseite sowie ein rotes Interieur.

 

Ursprünglich war dieses Modell wohl nur ausschließlich für den japanischen Markt als auch für den Nordamerikanischen Markt angedacht. Honda machte aber ein Experiment und führte dieses Modell wohl 1998 auch in Deutschland ein. Bei den Leistungsdaten dürfte der Integra R durchaus auf der Autobahn in den Jahren viel Spaß für den Fahrer und so manchem anderen schnellen Fahrer durchaus Mal Kopfschmerzen bereitet haben. Da das Modell nur 1200 Kilogramm wiegt, steht die Bordleistung mit rund 190 PS schon im spannenden Verhältnis. Kurzum, das Fahrzeug ist leicht und schnell und dürfte so mancher deutschen Oberklasse schon ordentlich eingeheizt haben. Interessant ist, dass Honda hierzu nur ein 1,8 Liter Aggregat aufgebaut hat, welches allerdings schon die VTEC Einspritzung hatte. Somit benötigte der Integra R bereits im Stand nur 6,7 Sekunden, um von Null auf einhundert Stundenkilometer zu kommen. Und auch bei der Höchstgeschwindigkeit setzte er Zeichen, denn mit rund 234 Stundenkilometer an Höchstgeschwindigkeit ließ sich schon so mancher Kilometer schnell zurücklegen.  

 

  

Matchbox erweitert seine Modellpalette mit den rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen um einen Ford aus Kölner Produktion... : Ford Explorer BEV, 2024, Matchbox, MBX City, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Matchbox

Modell : Ford Explorer BEV, 2024
Update : Nein, neues Modell in 2025 

Rubrik : Mainline, MBX City
Produktionsort : Thailand

Farbe : Hellblaumetallic (Arctic Blue, Originalfarbton)

Maßstab : ca. 1/67 

zu öffnen : nichts

Maße Modell : ca. 6,7 cm x 2,8 cm x 2,5 cm (l/b/h) 

Preis : ca. 1,50 € ( Mein Kaufpreis neu in 2025 ) 

 

Rund um die Ford Werke in Köln sieht man mal immer wieder solche Fahrzeuge auf den umliegenden Autobahnen in der gleichen oder sehr ähnlichen Farbe herumfahren. Der Ford Explorer versucht hier ein interessantes Design als modernes Fahrzeug aufzustellen, doch so wirklich gelingt ihnen das nicht, da die Verwandschaft zur Plattform von VW leider nur zu viele Ähnlichkeiten aufweist. Als Modellauto ist er dennoch gelungen, weil Matchbox hier den Elektrofahrzeuganteil mit diesem Modell erhöht und mit der Zeit die Mainline auch diese Antriebsform erweiternd immer öfter zeigt. Außerdem kann ich erneut wieder nicht der wunderschönen und einfach nur zeitlosen besten Felge von Matchbox grundsätzlich nicht widerstehen. Die Farbe ist sehr schön, doch auch dieses Modell leidet unter der kompletten Plastikhaube in Form von Scheiben und Dachkonstruktion in kompletter Ausführung in Plastik. Das mag ja die Kosten in der Produktion senken, aber das solche Modelle den Spielalltag bestehen, sollte man besser nicht glauben, denn irgendwann werden entweder die Kratzer oder die Beschädigungen an dieser Konstruktion überwiegen. Schade eigentlich... . 

 

Zu den Details : Schlitzscheinwerfer in fotorealistischer Optik, Frontblende schmal in Schwarz, Ford Emblem mittig auf der Frontmaske, untere Frontschürze in Lüftungsoptik mit Kamera in Schwarz, silberen Blende in untere Frontschürze, Außenspiegel, Scheibenwischer, Dachantenne, Heckscheibenwischer, Schwellerleiste seitlich und Radhausverkleidung in Schwarz (ein Bauteil mit der Bodengruppe), komplettes Panoramaglasdach aus Plastik stark getönt, Doppelspeichenfelge verchromt, Heckleuchten in fotorealsitischer Optik, Ford Emblem mittig auf der Kofferraumklappe, schwarze Heckblende mit Kennzeichenfläche, Kennzeichen in Weiß mit schwarzer Aufschrift "EXPLORER", rote Positionsleuchten am Heck, Silberblende im unteren bereich am Heck sowie ein schwarzes Interieur.  

 

Die technischen Details des Ford Explorers BEV sind für die Aktualität des Modells erst einmal ein wenig unspektakulär, was auch zumindest erklären lässt, warum sich das Auto so schlecht aktuell verkaufen lässt. Ich gehe einmal davon aus, dass Matchbox hier das Grundmodell gewählt hat. Aus einem Elektromotor werden rund 170 PS Leistung geschöpft. Eines der Grundprobleme des Fahrzeuges ist, dass es rund 2,5 Tonnen Gewicht aufweist und somit die Reichweite auch ordentlich unter dem Gewicht zu leiden hat. Die Grundversion kommt maximal auf etwa 378 Kilometer Reichweite, was dann eher die Kundschaft im Einsatzbereich eines Zweitwagens ansprechen sollte, denn für Langstrecken ist das Modell -zumindest in Deutschland- nicht geeignet. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt rund 160 Stundenkilometer, so dass auch hier recht wenig Begeisterung aufkommen mag. Der Explorer BEV sollte in Köln den Fiesta beerben und konnte den gewünschten Absatz bei weitem nicht realisieren. Weiterhin teilt sich das Modell mit dem VW ID.4 die Plattform, so dass sich auch die Klumpenform des Designs ableiten lässt. Um die Verluste zu minimieren steht mit einem leicht abgewandelten Design der aktuelle Capri auf der gleichen Plattform. Und wer den originalen Ford Capri kennt und liebt, macht um das aktuelle Modell einen sehr großen Bogen... .  

 

  

Matchbox bedient sich bei diesem Automobil der Vernunft in zwei Versionen und zwei Verkaufskategorien...(2) : Toyota Prius Prime, 2023, fünfte Generation, Matchbox, MBX City, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Matchbox

Modell : Toyota Prius Prime, 2023, fünfte Generation
Update : Nein, neues Modell in 2025, wird auch parallel bei den Moving Parts gebaut. 

Rubrik : Mainline, MBX City
Produktionsort : Thailand

Farbe : Weißmetallic (Wind Chill Pearl, Originalfarbton)

Maßstab : ca. 1/66 

zu öffnen : nichts

Maße Modell : ca. 7,0 cm x 2,8 cm x 2,3 cm (l/b/h) 

Preis : ca. 5,00 € ( Mein Kaufpreis neu in 2025 ) 

 

Eigentlich läuft das immer bei Matchbox anders herum, denn in der Regel kommt erst das Mainlineprodukt und dann das Moving Parts Produkt in den Handel. Beim Toyota Prius Prime ist das irgendwie anders, was uns Sammler dennoch erfreut, das Modell auch in der Mainline einkaufen zu dürfen. Theoretisch kostet das Modell um die 1,50€ im Einkauf, doch die Gier mancher Anbieter ließ den Preis kurzweilig mit Versand auf ca. bis zu 10 Euro anwachsen. Dass die Türen beim Mainlinemodell nicht zu öffnen sind, ist nicht sonderlich tragisch. Interessant ist, dass das Modell dafür einen Milimeter höher und ein Milimeter schmaler ausfällt. Die Details stimmen, die Proportion stimmt, das Fahrwerk stimmt und selbst das Mainlineprodukt erhält die ewig schöne Doppelspeichenfelge. Damit zeigt man dem Rest der Welt, dass nicht nur Tomica den Prius bestens bauen kann. Ob in der Mainline oder im gehobenen Bereich der Moving Parts stellt Matchbox wie der Konzernbruder Hot Wheels mit die vernünftigsten und qualitativ besten Modellautos im preisgünstigsten und leicht gehobenen Segment her. Das scheint auch fast schon der Grund zu sein, dass selbst Hot Wheels den aktuellen Prius in dessen Mainline nachgebaut hat. Vielleicht pflege ich das Modell auch noch mal in die Beiträge mit ein... .    

 

Der Toyota Prius steht wie kaum ein anderes Fahrzeug auf dieser Welt für einen ökologischen Saubermann. Während man vor etwa 28 Jahren vielleicht noch im einen oder anderen Winkel der Welt diese Technik belächelt haben mag, lächeln heute höchstens nur noch die, die ein solches Fahrzeug fahren. Wenn man einmal den allerersten Prius vom Design her ausklammert, ist das Design des zweiten Prius doch maßgebend für mehrere Jahre gewesen, so dass man durchaus die Nummer V noch davon ableiten könnte, wenn man sich die Aufstellung der Fahrzeuge so ansieht. Genau das ist hier im Blog vor neun Jahren geschehen, als ich einmal alle Toyota Prius Modelle zum Fotoshooting gebeten hatte. Im Zeitalter von sich zum Teil empfindlich auswirkenden Kriegen, steigenden Energiekosten und sonstigen verunsicherten Lagen, wirkt dieses Modell in der Autowelt wie ein Fels in den Brandung. Das aktuelle Design ist mutig, fast schon etwas futuristisch, und dennoch wirkt es vertraut wie ein 2er oder 3er Prius, welche durch ein Bügeleisen an allen Ecken geglättet wurden. Aerodynamik und die durch die eigene Fahrt gewonnene elektrische Stromleistung waren schon immer sensationelle Eigenschaften dieses Toyotas, und er war für eine weitsichtige Bevölkerungsschicht gedacht, welche ruhig, sparsam und gesittet von A nach B fahren wollte. Leistung und Sportlichkeit überlässt er anderen und zeigt sich fast schon mit Stolz und Würde im Bereich Technik und Sparsamkeit. Die Deutschen haben das Auto vor rund 140 Jahren zwar erfunden, aber die Japaner bauen mit diesem Modell vielleicht sogar "heute" das sinnvollste Auto der Welt.

Zu den Details : fotorealistisch bedruckte Scheinwerfer, Markenemblem auf der Frontmaske, schwarzes Ziergitter in Schlitzdarstellung, großes Ziergitter unten in der Frontschürze silbern umrandet, Außen-

spiegel, Scheibenwischer, Dachantenne, große Scheibenflächen und ein Panoramadach bilden eine komplette Einsicht ins Innnere, gesonderte Radlaufeinsätze in Farbe des Interieurs und der Bodenplatte, schwarze Heckblende mit Markenemblem in Silber, dritte Bremsleuchte in Rot innerhalb der Heckblende, rotes Leuchtenband innerhalb der schwarzen Hekblende, "Prius" Schriftzug in Schwarz und als Einzelbuchstaben auf der Kofferraumklappe, "Prime" Schriftzug in Weiß rechts unten auf der Koffer- raumklappe, kleines Rücklicht in Silber in der Heckmaske, Positionsleuchten in Rot und in Weiß in der Heckmaske, in Schwarz abgesetzte Heckblende als Kennzeichenfläche und ein schwarzes Interieur.

 

Die aktuelle Generation zeigt das technisch Machbare im Verbrennertum und zeigt ebenso auf, dass vier dieser Prius für einen leistungsstärkeren Wagen aus dem vorletzten Jahrzehnt fahren können. Im Mittel verbraucht die Baureihe etwa 3,5 Liter Treibstoff auf einhundert Kilometer. Als Plug In Hybrid ist es nur noch eine Literzahl unter einem Liter. Er kann zudem als Benziner mit Elektromotor das vorhandene Tankstellennetz nutzen, ohne strukturelle Veränderungen hervorzurufen, was sich zum einen auf die örtlichen Gegebenheiten einer Stadt und dem deutlich Ressourcen schonenderen Abbau von Materialien auf ganze Landstriche positiv auswirkt. Er ist die automobile Vernunft auf vier Rädern, weil er auf etwa 180 Stundenkilometer in der Spitze begrenzt wurde und eine Reichweite von etwa 1.000 Kilometern im Mittel erreicht. Toyota ist nicht nur der größte Autobauer der Welt, sondern hat auch vielleicht eines der sinnvollsten und ökologischten Fahrzeuge im Programm, welches wir in der Praxis alle nutzen sollten, wenn da nicht die Unvernunft von Luxus und der Drang nach Geschwindigkeit beim Menschen wäre... .  

 

 

Matchbox verpasst dem ehemals tonnenschweren Cabriolet aus Detroit eine wunderschöne neue Farbe... : Cadillac Eldorado Convertible, 1975, Matchbox, American Convertibles, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Matchbox

Modell : Cadillac Eldorado Convertible, 1975
Update : Ja, neue Modellfarbe beim Cadillac in 2025

Rubrik : American Convertibles
Produktionsort : Thailand

Farbe : Dunkelgrünmetallic

Maßstab : ca. 1/75

zu öffnen : nichts

Maße Modell : ca. 7,6 cm x  2,7 cm x 1,9 cm (l/b/h)

Preis : ca. 4,50€ ( Kaufpreis neu in 2025) 

 

Das Cadillac Eldorado Convertible des Jahrgangs 1975 ist bisher der heimliche Star der gesonderten Matchboxreihe "Cadillac Series I + II" gewesen und in den Farben Rotbraunmetallic sowie Gelb erschienen. Zum Leidwesen vieler Sammler gab es diese Serie ausschließlich in den USA zu kaufen, was dann ebenso auch die Herkunft des hier im Blog gezeigten dritten Modells aus der Target Exclusive Reihe "Retro Series" darstellt. Besser wurde die Verfügbarkeit danach nicht wirklich, denn auch das 8-Pack beinhaltetet einen der raren Cadillacs, doch auch das Modell wurde offiziell nicht in Deutschland verkauft. Mit dem unten gezeigten Modell hatte man aber tatsächlich im letzten Jahr eine erste richte Chance, das Modell zu einem vernünftigen Preis zu bekommen. Matchbox beweist mit dieser aktuellen Variante ein farbenfrohes Händchen und verpasst dem Cadillac ein intensives Dunkelgrünmetallic, welches dem Amerikaner bestens steht. Damit bleibt es aber auch weiterhin ein Sondermodell fern ab der Serie und ob es jemals in die Serie schafft, wird man sehen, wenn die Sondermodelle nicht mehr so schnell vergriffen sind... .  Das Cadillac Eldorado Convertible von 1975 ist auch in dieser aktuellen Variante eine echte Augenweide geworden und strahlt in der Chromfront mit seinen Vorgängern nur so um die Wette. Matchbox sollte unbedingt den Chromlook auch beibelassen, denn mit einem simplen grauen Plastik wird das Modell etliches an Sympathie und Schönheit einbüßen. 

 

Zu den Details : komplette Chromfront samt einer Chrombodenplatte und einem Chromheck (ein Bauteil), Doppelrechteckscheinwerfer verchromt, Kühlergrill verchromt, Stoßstangen und hochkant Blinker verchromt, Kennzeichenplatte samt waagerechten Blinkern verchromt, formschöne und an den Kanten abgerundete Frontscheibe, umlaufende Chromkante als Schwellerleiste, Seitenzierrat in Form von Leisten in Silber, in Schreibschrift geschriebener "Eldorado" Schriftzug an den hinteren Kotflügeln, schwarze Plastikräder mit Chromrand außen und verchromtem Radnarbenring, Hochkant  Heckleuchten verchromt, waagerechte Blinker auf der Kofferraumplatte, verchromte Kennzeichenplatte am Heck, zweiflutige Abgasanlage mit je einem Abgasendstück unterhalb des Kofferraumes, Persenning in Wagenfarbe, verchromte Pedalerie im Innenraum mit Einblick auf den oberen Teil der Bodengruppe sowie ein hellgelbes Interieur.

 

Die Modellreihe wurde übrigens von 1971 bis 1978 gebaut. Die Stückzahlen waren mehr schlecht als Recht, denn das Fahrzeug stand aufgrund des Gewichtes, den Abmessungen sowie aufgrund des Verbrauches in der Kritik der Käuferschaft und ließ sich nur etwa 14.000 Mal verkaufen. Während Cadillac doch eher in den Jahrzehnten zuvor als begehrlichste US Automarke galt, musste sich dieses Modell damit abfinden, dass die Autopresse keinen logischen Grund für einen Kauf benennen konnte und das auch so kommunizierte. Der Eldorado wog immerhin bis zu 2567 Kilogramm, wurde mit einem 7 Liter sowie einem 8,2 Liter Hubraum Motor bestückt, welche mit rund 180 sowie 195 Netto SAE PS an Leistung angegeben wurden. Mit einem im Mittel versehenen Abschlagsfaktor bedeutet das dann eine PS Leistung, so wie wir sie kennen, dann bei einer Angabe um 150 bis 162,5 PS Leistung. In Verbindung mit dem Gewicht wird auch deutlich, warum man das Cabriolet in den Fahrleistungen mit einem Schleppkahn verglich... Zugegeben war das nicht das beste Produkt von Cadillac...