Sammler aufgepasst! Hot Wheels bringt mal wieder die richtig coolen Kombimodelle bei der Sonderserie Speed Shop... : Nissan Skyline Van "Toyo Tyres", 1969 & Volvo P220 Amazon Estate "K&N", Hot Wheels, Sondermodelle, Modelljahrgang 2023

Hersteller : Hot Wheels
Modelle 1+2 : Nissan Skyline Van "Toyo Tyres", 1969 & Volvo P220 Amazon Estate "K&N"

Update : Ja, bei allen Modellen des Set in 2023

Rubrik : Speed Shop, Premium, Pop Culture

Produktionsort : Thailand

Farbe : Weiß +  Blau + Schwarz & Silbermetallic + Orange + Rot + Dunkelgrau

Maßstab : 1/64

zu öffnen : nichts

Maße Modelle 1+2 : ca. 7,4 cm x 2,7 cm x 2,2 cm & 7,3 cm x 2,7 cm x 2,0 cm (l/b/h) 

Preis : ca. je 12,50€ ( Mein Kaufpreis neu in 2023 ) 

 

Nach dieser Serie wird man in Deutschland recht lange suchen müssen, denn es hat sie vielleicht noch der eine oder andere Händler importiert. Die Krux an den Hot Wheels Sonderserien ist, dass nicht jede Serie hier in Deutschland in den Handel kommt, so dass man sich dann weltweit auf die Suche machen muss, wenn man die Serie oder einige Modelle davon in der Sammlung haben möchte. Bei diesen beiden Modellen war das mal wieder der Fall, wobei dieses Mal ein günstiger Dollarkurs die Modellpreise noch im Rahmen gehalten hat. In der Hot Wheels Kollektion dürfen beide Modelle noch als echte Raritäten gelten, denn allzu oft gab es sie noch nicht im Handel...

 

Den Anfang macht dieses Mal der Nissan Skyline Van, den Hot Wheels seit 2018 ausschließlich in den Sonderserien anbietet. Sechs Varianten gibt es bis heute. Das erste Modell gehörte seinerzeit noch zu dem Testballon der Sondermodelle, um zu schauen, ob es überhaupt irgendjemanden gibt, der sich fünfteilige Sonderserien überhaupt zum Preis von bis zu 10 Euro pro Stück kaufen würde. Ohne zu ahnen, was man da auf den Markt gebracht hatte, brach ein regelrechter Hype um die wenigen Komplettserien aus, so dass die ersten Serien mit Höchstpreisen gehandelt werden. Der besondere Reiz des unten gezeigten Sondermodells machen zwei Elemente aus, welche neben dem Aufdruc das Modell absolut sammelwürdig machen. Zum einen sind es die kuriosen Antennenspiegel und zum anderen sind es die gummierten Reifen mit weißer Aufschrift. Das gab es schon vor über 40 Jahren bei den Sondermodellen der Real Riders. Die dritte Skyline Ära begann beim Original 1968 und endete im Jahre 1972. Die Modellreihe hieß C10 und war deutlich erfolgreicher als sein Vorgänger. Attraktiv waren die Modellreihen aufgrund ihrer agilen Motoren. Im unteren Bereich gab es die 1,5 und 1,8 Vierzylinder Motoren bishin zu dem Sechszylinder Zweiliter mit 160 PS für den Hochleistungssektor. Die typische Ziersicke im hinteren Verlauf des Modells wird lange Zeit Markenzeichen für den Nissan Skyline und ist ein Ausdruck von Sportlichkeit. Während die Coupés heute rar und teuer sind, erinnert sich an die Kombis kaum einer und dabei sind auch diese Modelle auch sehr schön gelungen. Die wenigen Bilder und Einträge zeigen den hübschen Kombi meist mit dem 1500er und dem 1800er 4-Zylinder, so als hätte ein Kombi zu der Zeit nie sportlich sein dürfen. Das muss sich Hot Wheels auch gedacht haben, so dass man dort optisch den Kombi erst einmal tiefer gelegt und sportlich gestaltet hat. 

 

Bei dem Volvo Amazon P220 ist da Hot Wheels ähnlich vorgegangen. Doch vorab sei noch erwähnt, dass es von diesem Modell bisher nur drei Versionen gegeben hat. Und die unten geziegte Variante, ist mit Sicherheit die rarste von allen. Die Optik ist gut gelungen und neben der sehr auffälligen Lackierung hat man das  Modell noch mit einer klassischen Speichenfelge mit innenliegendem Chromring versehen. Mit diesem Modell festigte sich übrigens aufgrund der Stückzahlen Volvo als Massenhersteller von Autos aus Schweden. Der Amazon wurde von 1957 bis immerhin 1970 gebaut, wobei der Kombi erst ab 1962 angeboten und 1969 aus dem Programm genommen wurde. Mit dem Volvo Amazon hat man tatsächlich einen der frühen Erfolgsträger von Volvo nachgebaut, der bereits weltweit in den folgenden Jahrzehnten durch Zuverlässigkeit glänzte und berühmt wurde. Das Modellauto zeigt das Faceliftmodell, welches am geänderten Kühlergrill mit den drei vertikalen Doppelstreben zu erkennen ist. Weiterhin entschied sich Hot Wheels zwei Türen vom Fünftürer entfallen zu lassen. Leistungstechnisch galt er nicht gerade als aufregend, denn das Fahrzeug wurde mit einem 80 PS starken Vierzylinder Reihenmotor mit 1,8 Liter Hubraum gestartet und endete dann beim Zweiliter Hubraum mit immerhin schon 103PS Leistung. Für die Einläutung der 70er Jahre war das nicht schlecht... 

 

 

Meine persönliche Automodellwunschliste der Zukunft und somit der Aufruf an die Modellautohersteller (5) : Bitte bauen !!!!

 @ Hot Wheels, Matchbox, Majorette, Tomy / Tomica, Norev und andere Hersteller...

Sehr verehrte Modellautohersteller,
Liebe Leser,

es ist mal wieder Zeit, eine kleine Wunschliste zu veröffentlichen, denn die letzte Wunschliste ist auch schon wieder mehrere Jahre alt. Der Unterschied der derzeitigen Liste zu den anderen ist, dass diese Liste aus den Automodellen besteht, die ich noch gerne in der Sammlung hätte und auch davon überzeugt bin, dass sich diese Modelle besser verkaufen lassen, als oftmals im Maßstab 1:18, in dem sie bedingt angeboten werden. Es ist schon kurios, dass so viele Modelle aus meiner Wunschliste nachgebaut wurden. Vielleicht liest ja doch der eine oder andere Hersteller mit, wer weiß? Alleine aus der letzten Liste ist es der Citroen DS 9, den tatsächlich auch Norev nachgebaut hat. Bei mir ist das Modell schon angekommen und wird auch in den kommenden Wochen veröffentlicht. Den aktuellen Opel Astra baut künftig Matchbox nach und folgt damit in der Kompaktklasse dem letztegebauten Opel Kadett E. Wie man sieht, es bewegt sich endlich unser Maßstab! Die Wichtigkeit wurde erkannt. Und unser Maßstab wird tatsächlich auch immer aktueller und wichtiger denn je...

 

Der Maßstab 1:64 ist in diesen letzten Jahren stärker gewachsen und gewinnt auch heute zum Glück immer mehr an Bedeutung, weist aber dennoch teilweise enorme Lücken auf. Die Kunden sind sammel- und zahlungswillig, wobei die einen damit spielen und die anderen die Modelle sammeln. Und meiner Auffassung nach, sind die Sammler die größere Kundschaft (und die lieben Sondermodelle). Weiterhin muss man auch ganz klar darstellen, das Modelle von Tomy, Para64, Mini GT oder auch Greenlight so detailreich geworden sind, dass sie immer attraktiver und realer werden. Es zählt der realismus der Modelle und die Qualität wird an dem gemessen, was wichtig an einem Modell ist. Und das ist im Bereich von bis zu 2 Euro Matchbox sehr gut gelungen. Wer sich fragt, warum es keine Schuco Modelle mehr im maßstab 1:64 gibt, wird sich wundern, denn aus welchen Gründen auch immer, hat sich Schuco daraus zurückgezogen und angeblich an einen anderen hersteller verkauft. Sehr schade, denn gerade im vorletzten jahr galt die Marke mit Partnerschaften wie Tarmac Works als vollkommen etabliert...
 

Es folgt meine Liste der "übrig gebliebenen", die noch unbedingt produziert werden sollten. Wer solche Modelle im Maßstab 1:64 schon kennt, der möge sich bitte melden. Wer Anmerkungen zu weiteren Wunschmodellen hat, der möge sich an dieser Wunschliste beteiligen. Die folgenden Bilder stammen aus "google" ohne dem Hinweis bei einer Rechtsverletzung bei einem erneuten Veröffentlichen oder Nutzen versehen :

 

 

BMW 3er : Majorette, Matchbox, Hot Wheels oder auch Mini GT oder Para64 bitte bauen!!!

BMW 5er : Majorette, Matchbox, Hot Wheels oder auch Mini GT oder Para64 bitte bauen!!!

BMW 5er E12 : Matchbox, Tomy oder Mini GT, bitte bauen!!!

BMW 5er E28 : Matchbox, Tomy oder Mini GT, bitte bauen!!!

Borgward P100 : Matchbox oder Mini GT, bitte bauen!!!

Ford Scorpio : Matchbox, Majorette oder Era Car, bitte bauen!!!

Borgward Isabella : Matchbox oder Mini GT, bitte bauen!!!

Genesis : Tomy, Hot Wheels, Matchbox oder Majorette, bitte bauen!!!

Glas V8 "Glaserati" : Tomy, Matchbox oder Mini GT, bitte bauen!!!

Genesis : Wer traut sich einen Genesiss zu bauen??? Matchbox, Majorette oder Tomy? Bitte bauen!!!

BMW M2 : Hot Wheels, Matchbox und Majorette, bitte bauen!!!

Opel Insignia : Matchbox oder Majorette? Auch Norev wäre interessant. Bitte bauen!!!

Opel Monza : Matchbox, Majorette oder Mini GT? Bitte bauen!!!

Rover 75 + Rover 75 Estate : Matchbox, Majorette oder Era Car? Bitte bauen!!!

Toyota Mirai : Matchbox, Majorette oder Tomy? Bitte bauen!!!

Volvo V60 : Matchbox oder Majorette, bitte bauen!!! 

Es wird einmal wieder Zeit für einen Vergleichstest. Kann Majorette das bisher unangefochtene Schucomodell tatsächlich schlagen...??? : Mercedes-Benz 450 SEL, W116 & Mercedes-Benz 350SE, W116, Majorette & Schuco, Modelljahrgang 2024 & die 70er Jahre

Hersteller : Majorette

Modelle : Mercedes-Benz 450 SEL, W116 & Mercedes-Benz 350SE, W116  

Update : Nein, bei dem Majorette Modell & Ja, bei dem Schuco Modell in den 70er Jahren

Modellnummern : REF 260B bei dem Majorette Modell & Nr. 301666 bei Schuco

Rubrik : Anniversary Edition "60 Years" 

Produktionsort : Thailand & Deutschland

Farben : Gelb + Schwarz & Orange

Maßstab : ca. 1/61 & 1/66

zu öffnen : jeweils die Türen bei den beiden Modellen

Maße : ca. 8,2 cm x 3,1 cm x 2,3 cm & 7,4 cm x 2,7 cm x 2,1 cm (l/b/h)

Preis : ca. 6,50 € & ca. 5,00 DM (Kaufpreis neu in 2024 und gebraucht vor 1998)   

In diesem Eintrag gehe ich wie immer der Frage nach, ob sich das aktuelle Majorette Modell des W116ers mit dem alten, historischen W116 von Schuco überhaupt messen kann, denn dieses Modell ist in punkto Proportion und Detailgrad bis heute immer noch die Spitze und Benchmark. Das ehemalige Majorette Modell aus den 70er Jahre hat so wirklich mit dem neuen aktuellen Modell als auch mit dem Schuco Modell nichts zu tun und sah irgendwie immer wie eine hochgelegte Wüstenvariante aus. Wer das "Original" Modell von Majorette aus den 70er bis 80er Jahren sich ansehen will, kann sich jeder den Einzeleintrag hier im Blog auch noch gerne parallel durchlesen. Und wer die Suchfunktion bemühen möchte, findet auch noch weitere Schuco S-Klassen... .

Zunächst einmal macht die aktuelle Version des W116 schon sehr viel her, denn die Proportion scheint dieses Mal bei Majorette tatsächlich zu passen. Da die hintere Tür eher langgezogen erscheint, stimmt auch die Bezeichnung "SEL" der im Original um 10 Zentimeter verlängerten Karosse zum normalen Schuco Modell dem "SE". Die Front unterscheidet sich deutlich zum Schuco Modell, denn Majorette geht wie seinerzeit beim Original auf Plastikscheinwerfer, die dem Automodell auch eine gewisse Lebendigkeit verleiht. Doch dann schlägt das Schucomodell mit seinem feinmaschigen Kühler, der Streuscheibennachbildung bei den Scheinwerfern und dem schöneren Mercedes Stern bereits gnadenlos zurück. Da die Front aus Metall ist, wirkt sie echter, so dass hier das Majorette Modell das Nachsehen hat. Mit einem Chrombauteil hätte man hier tatsächlich punkten können. Außenspiegel, Scheibenwischer und ein passendes Interieur lassen das Majorette Modell wieder Punkten. Bis heute hat es noch keiner geschafft, die herrlich barocken geschiedeten Alus vom großen Benz nachzubauen. Majorette bedient sich einem Trick und spendiert der S-Klasse eine geschwärzte Zehnspeichenfelge mit Chromrand, die gar nicht Mal so schlecht aussieht. Die verchromten Radkappen vom Schucomodell kann man dadurch nicht toppen. Auch bei den Doppelstoßstangen verliert sich etwas die Wuchtigkeit und die "jetzt-komm-ich" Ausstrahlung des großen Mercedes, denn immerhin betitelete man es früher als das beste Auto der Welt. Das Heck ist tatsächlich besser nachgebaut worden, als es die Konkurrenz jemals geschafft hat. Matchbox verlieh seiner neuen S-Klasse jungst noch eine aufgedruckte Riffeloptik der Heckleuchten, auf die das Majorettemodell leider verzichten muss. Man könnte jetzt ganz böse sein, und die Heckleuchte mit dem Opel Rekord E verwechseln. Somit bleibt wieder einmal die Erkenntnis, dass dem Schucomodell kein anderer die Stirn bieten kann, so dass es immer noch die Nummer 1 der W116er aller hesrteller in unserem Maßstab anführt. Aber Majorette liegt seit heute auf dem Platz 2. Immerhin ein Achtungserfolg...   

 

Motorentechnisch ist die um zehn Zentimeter verlängerte Baureihe als 450er durchaus mehr als respektabel in den 70er Jahren ausgestattet worden. Ein 4,5 Liter Achtzylinder sorgte mittels der angegebenen 225 PS bereits für ein enormes Überholprestige, denn der Mercedes schaffte bereits die 210 Stundenkilometer und zeigte damals auch schon, dass man in unter zehn Sekunden ein bis zu knapp zwei Tonnen schweres Fahrzeug von Null auf einhundert Stundenkilometer beschleunigen konnte. Es gab damals nicht viele Fahrzeuge, die diese Leitung übertroffen haben...

Das Schuco Modell zeigt eigentlich beide Motorvarianten, so dass man sich im Kinderzimmer auch noch entscheiden konnte, ob man nun den großen oder den kleineren V8 Motor unter der Haube haben wollte. Mit einem 3,5 Liter Hubraum war der kleinere V8 nicht minder schlechter unterwegs und hatte ebenso schon die Direkteinspritzung, die der große Motor hatte. Anfänglich hatte der Motor 200PS Leistung, in der Bauzeitmitte rund 5 PS weniger, ehe man zum Bauzeitende dann noch einmal 10 PS daruf legte und bei 205 PS Leistung nur 20 PS Abstand zum 450er hatte. 

Im Jubiläumsjahr trifft das beste Auto der Welt aus Deutschland auf Frankreichs beliebteste Wellblechkiste... : Mercedes-Benz 450 SEL, W116 & Citroen HT, 1948-1981, Majorette, Sondermodell 60 Jahre, Modelljahrgang 2024

Hersteller : Majorette

Modelle : Mercedes-Benz 450 SEL, W116 & Citroen HT, 1948-1981  

Update : Nein, bei beiden Modellen in 2024

Modellnummern : REF 260B & REF 255A

Rubrik : Anniversary Edition "60 Years" 

Produktionsort : Thailand

Farben : Gelb + Schwarz & Silber + Rot

Maßstab : ca. 1/61 & 1/60

zu öffnen : die Türen bei dem Mercedes & die Verkaufsklappe des Citroen

Maße : ca. 8,2 cm x 3,1 cm x 2,3 cm & 7,2 cm x 3,4 cm x 3,5 cm (l/b/h)

Preis : ca. je 6,50 € (Kaufpreis neu in 2024) 

Im Geburtstagsjahr von Majorette gibt es wie bei den anderen Herstellern erst einmal ein kleines Feuerwerk an Sondermodellen, welche man sich doch aufgrund der Qualität unbedingt zulegen sollte. Sechs Jahrzehnte und deutliche Höhen und Tiefen sind in einer unbeständigen Zeit erst einmal zu meistern gewesen. Seit einem guten Jahrzehnt geht es mit der Marke ständig aufwärts, so dass sich Majorette auch gut hinter den großen Drei (Hot Wheels, Matchbox und Tomica) mit einem eigenen Stil und eigenen Konzepten etablieren konnte. Neben dem Giftpack "Anniversary Edition" mit fünf Jubiläumsmodellen aus fünf Jahrzehnten zeigt Majorette noch parallel weitere gesonderte Einzelmodelle auf Blisterkarte.

Jetzt aktualisiert auch Majorette einen weiteren seiner meist verkauftsten Modelle der 70er und 80er Jahre : die Mercedes-Benz S-Klasse des Typs W116. Doch hat sie mit dem Ursprungsmodell überhaupt noch etwas gemeinsam? Ja, den Namen, beziehungsweise die Modellbezeichnung und die leicht gelblichen Scheinwerfer aus Plastikglas. Ansonsten hat man den Mercedes komplett umgekrempelt und ist auf der Spur des originalen W116 gelandet. Der hochbeinige Mercedes aus den 70er und 80er Jahren ist damit passé. Die Proportion stimmt, die optisch wirkende und um 10 Zentimeter längere Langversion des Modells ist ebenfalls stimmig geworden. Und es gibt die berühmten "Teufelsohren" beim Interieur zu sehen (so nannte man früher die Ausbildung oder Formgebung der Kopfstützen bei Mercedes). Außenspiegel, Scheibenwischer, Doppelstoßstangen und eine geschwärzte B-Säule sind noch nette Nebendetails. Aber es fehlt ihm noch etwas Schliff zum absoluten Original, was ich in einem folgenden Eintrag noch aufzeigen werde. Die verbaute Speichenfelge ist noch so einiger Maßen OK, wobei Mercedes solche Felgen nie im Programm hatte. Sie sind weder stimmig noch unstimmig, passen aber zumindest in der geschwärzten Fassung noch recht gut auf das Modell. Die Mittelkonsole und das Armaturenbrett sind hingegen sehr schön geworden, so dass man fast schon ein wenig wehmütig nach dem berühmten Zebrano Holz der S-Klasse sucht. Die Federung und die Dynamik des Modells werden Sorge dafür tragen, dass hunderte von diesen Modellen in Verfolgungsjagden eingesetzt werden, in der Hoffnung, dass alle Bauteile noch danach vorhanden sind. Das ist Spielspaß pur... .  

Obwohl es ja eigentlich zum Spielen entwickelt wird, ist doch dieses Sondermodell fast schon zu schade dafür. Der Citroen HT (Majorette nimmt hier ein Kürzel an, welches es so eigentlich nicht gibt) ist erstmalig im Programm der Marke Majorette anzutreffen und wapnet sich eigentlich gegen den Konkurrenten Norev, der dieses Modell auch schon vermarktet hat. Allerdings setzt Majorette weiter auf die Verkaufswagen und Street Food Szene und verpasst dem HT Modell gleich einen Verkaufstresen mit Kasse und Präsentationstheke. Selbst eine kleine Kochplatte für Crepes ist vorhanden, so dass sich dieses Aktionsmodell deutlich attraktiver gestaltet als eine geschlossene Wellblechkiste. Was will man mehr? Die Proportion stimmt, die neue Felge auch, der Lackauftrag ist endlich dosiert und vollflächig deckend auf die Metallrillen abgestimmt worden. Das Modell trägt den urspünglichen Majorette Schriftzug aus den 60er Jahren und das Teildach ist zudem in Rot als zweite Farbe lackiert worden. Einfach durch und durch ein tolles Modell... . 

Vor über 70 Jahren bestand die Automobilwirtschaft noch überwiegend aus den Erfindern, die ein Fahrzeug zu einem bestimmten Zweck und Nutzen entwickelt haben. Während im Jahr 2024 doch die meisten Autos eher unter die Rubrik Lifestyle, Spaß- und Sportwagen gehören, war das kurz nach dem zweiten Weltkrieg in Europa noch etwas anders. Citroen selber feierte erst gerade sein 30jähriges Jubiläum und entwickelte neben dem 2CV (Ente) auch diesen praktischen Kleintransporter für das Handwerk. Doch kurz nach dem Anlauf der Serie entwickelte sich das Fahrzeug aufgrund der robusten Art doch eher in Richtung Behördenfahrzeug, denn Polizei, Feuerwehr und auch Krankentransporte zogen ihren Nutzen aus diesem Fahrzeug. Auch die französische Post fand den Gefallen an diesem Transporter. Aufgrund der Kundschaft und dem Nutzwert dieses Fahrzeuges wurde es immerhin 33 Jahre lang gebaut. Dieser Citroen wie schon einen Vierzylinder Motor aus, der sowohl mit Benzinmotoren als auch mit Dieselmotoren angeboten und verkauft wurde. Die Benziner leisteten 44 und 48 PS und die Diesel brachten es auf 43 und 50 PS Leistung.