Einer der ersten SUV´s weltweit für die aufkeimende Freizeitgesellschaft... : Matra Simca Rancho, Nr. 1340, Modelljahrgang ca. um 1985 herum

Hersteller : Siku
Modell     : Matra Simca Rancho , ab 1979 bis 1988 bei Siku gebaut

Update     : Nein, neues Modell, Nr. 1340, Räder R11

Farbe       : Rot / Schwarz

Maßstab   : 1/55 

zu öffnen  : zweiteilige Heckklappe

Maße        : ca. 7,8cm x 3,2 cm x 3,1cm (l/b/h)

Preis         : ca. 3,50 DM ( Kaufpreis damals neu )

Optisch fand ich den Matra schon immer irgendwie gut. Das Fahrzeug gehörte seinerzeit mit zu den Modellen, mit denen ich am Meisten gespielt hatte. Während das Fahrzeug auf dem Bild später im Neuzustand zu mir gekommen ist, überlebte das erste Modell die Strapazen des Kinderzimmers und des Sandkastens eher nicht. Das mag auch an der Bodengruppe aus Plastik gelegen haben, die Siku in den 70ern einführte. Mittlerweile rutscht der Matra Simca Rancho irgendwie aus der Liste der begehrten Fahrzeuge, obwohl er praktisch auch zu den ersten SUV´s seiner Zeit gehörte. Somit geschieht das zu Unrecht, aber das spiegelt sich auch leider im Preis wieder. Für Käufer ist das gut, für Verkäufer ist das schlecht, denn wirklich teuer ist er nicht. Für unter 10 Euro ist er oft zu haben.. 

Siku baute nicht als einzigster Hersteller diesen Matra nach. Auch Matchbox und Corgi Juniors stellten einer der ersten SUV´s her. Im befreundeten Blog Data2364 ist z.B. das Corgi Modell abgebildet : "Data2364news : Talbot-Matra Rancho (Corgi Juniors)". Hier gibt es aber erst einmal das Modell von Siku zu sehen :

Französische Flunder mit einer Kunststoffbeplankung : Matra Simca Bagheera, Frankreich, Schuco, 1973 bis 1980

Hersteller : Schuco

Modell     : Matra Simca Bagheera, 1973-1980

Update    : nicht bekannt, Modell aus den 70er Jahren

Farbe      : Blaumetallic

Preis        : mein damaliger Kaufpreis, gebraucht um ca. 30,00 DM

Ausstattung / Extras : Die Front aus Zinkguss ist abgerundet der Front angepasst, das leere Kennzeichen samt Heckleuchten ist hinten in die Karosse geschnitten, Chromfelgen individuell, dezente Tieferlegung, schöne und genaue Detailierung der Karosse, Fronttüren lassen sich öffnen, drei Sitze vorne nebeneinander, Interieur ist aus Zinkguss und mit der Bodengruppe verbunden.

Fazit : Dieser Matra Simca Bagheera gehört wohl mit zu den seltensten Schucos überhaupt. Durch Zufall habe ich vor mehr als 20 Jahren dieses fast neuwertige Modell erstehen können. Vor Kurzem bin ich auf ein weiteres Modell und dessen Verkaufspreis aufmerksam gemacht worden. Was früher schon zu DM-Zeiten hoch bezahlt war, wird heute noch viel teurer bezahlt. Anscheinend ist der schon zu Lebzeiten seltene Matra mit einer Beplankung der Karosse aus Kunststoffteilen auch als Modellauto begehrt und erziehlt heute bereits um die 50 Euro. Zur Vervollständigung der wenigen Schucomodelle gehört er allerdings dazu, einmal ganz davon abgesehen, dass der französische Sportwagen ein echter Hingucker ist.