TimeMicro erscheint mit drei weiteren Emmy´s und zeigt, was man so alles aus der Farbpalette noch herausholen kann... : BMW M4, Typ G82, 2021, TimeMicro, Dream Series, Modelljahrgang 2022

Hersteller : TimeMicro

Modell : BMW M4, Typ G82, 2021

Update : Ja, neue Modellfarben mit parallel gebauten Derivaten in 2022

Rubrik : 1:64 Dream Series, dreiteiliges Farbenset

Produktionsort : China

Farbe : Pinkmetallic + Carbon & Rotmetallic + Carbon & Blaumetallic +Carbon

Maßstab: 1/64

zu öffnen  : nichts  

Maße : ca. je 7,7 cm x 3,0 cm x 2,2 cm (l/b/h)

Preis : ca. je 23,00 € ( Mein Kaufpreis neu in 2022)

 

TimeMicro hat sich als noch recht junge Modellautomarke etabliert und mischt in dem Markt relativ erfolgreich in dem oberen Bereich ab 20 Euro mittlerweile ordentlich mit. Während meine ersten BMW M4 Coupé Modelle in 2021 noch um die 16 Euro gekostet haben, verteuerten sich die Modelle im Folgejahr aufgrund der Popularität um knapp 40% auf rund 23 Euro das Stück. 

 

Nachdem die ersten Modellfarben, welche auf den originalen BMW Farben basierten, sehr schnell ausverkauft waren, hatte man im letzten Jahr noch eine Art eigene Designreihe aus drei weiteren Modellfarben in den Handel geschickt, welche ich mir ebenfalls gesichert habe. Die Farbauswahl ist sehr gut gemacht worden und lockert die restlichen Modellfarben ordentlich auf. Bei dem Pinkmetallic hatte ich zuerst Bedenken, doch nach dem Auspacken tut die Farbe optisch nicht weh und stellt damit sozusagen eine Art "Girls Edition" dar. Das Modell in Rotmetallic ist der absolute Hit aus dem Trio, denn diese scharfe Farbe gleicht dem Rubinrotmetallic von Mazda und steht dem BMW M4 allerbestens. Die Farbe zeigt weiterhin auf, wie "anders" man eine Karosse in bestimmten Farben wahrnehmen kann. Vielleicht sollte sich BMw die Farbe bei Mazda ausleihen??? Das dritte Modell mit dem Blaumetallic als Farbton könnte sich aus der Farbpalette des BMW M5 G10 Modells bedient haben, da es dem damaligen San Marino Blaumetallic sehr ähnelt. Alle Modelle haben zudem ein Dach in Carbonoptic erhalten und tragen weiterhin die sehr attraktive Zehnspeichenfelge auf. Ein weiterer Clou der Farbenserie ist, dass die vorderen Sitze des Modells in der Wagenfarbe ohne Metallicanteil hergestellt worden sind und somit einen sehr individuellen Touch erhalten. Aufgrund der restlichen Details und Ausstattung darf sich die Modellautomarke den gleichen Rang wie Para64 teilen, denn man ist mit der Verarbeitung auf höchsten Niveau unterwegs, um Tomy bei den Limited Vintage Modellen vom Thron zu stoßen. Aber auch hier scheitert das noch an der Achskonstruktion...      

 

Ja, auch hier gibt es noch den klassischen Reihensechszylinder, der leistungstechnisch auf hohem Niveau daher kommt. 480 PS leistet der Dreiliter in der normalen Version, 510 PS sind es als Competition Modell. In nur 4,2 Sekunden beschleunigt man dann von Null auf einhundert Stundenkilometer. Dieser BMW ist das reine Antikonzept zu kreuzbraven Elektroautos und wird, so lange es verfügbaren Treibstoff geben wird, unendlich großen Fahrspaß bereiten und die Elektroautos bis ins Verderben jagen. Gemäß einer Mitteilung der M GmbH aus dem letzten Jahr trifft das Design der anfänglich umstrittenen BMW Niere doch eher ins Schwarze. Das Konzept, hier die BMW M-Modelle von der Serie optisch zu trennen geht auf Stimmen, welche das Design der BMW Niere als furchtbar empfinden, verstummen langsam. Die Niere als Designelement ist für die asiatischen und amrikanischen Märkte entwickelt worden und dort werden auch die meisten Modelle verkauft. 

 

 

 

Kyosho und eine der bis heute schönsten Nachbauten von Bayerns Sportwagenikone der 70er Jahren der Bauhereihe E26... : BMW M1, Typ E26, Kyosho, Modelljahrgang 2005

Hersteller :Kyosho

Modell : BMW M1, Typ E26

Update : Nein, neues Modell aus 2005 mit parallel gebauten Derivaten

Rubrik : BMW Serie

Produktionsort : China

Farbe : Silbermetallic 

Maßstab : 1/64

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 6,7 cm x 2,8 cm x 1,7 cm (l/b/h)

Preis : ca. 22,00 € (Kaufpreis gebraucht in 2022)

Es ist ja in der Tat schon eine ganze Weile her, wo die Kyosho Modelle des BMW M1 in der Sonderserie BMW neben vielen anderen klassischen Modellen gebaut worden sind. Als Modellautomarke in unserem Maßtab erscheint die Modellautomarke fast verschwunden zu sein, obwohl es sie heute ja noch gibt. Es spricht nur keiner mehr darüber, weil sie gerade anscheinend nicht "IN" oder gar spektakulär genug ist. Leider. Die Fertigunsgqualität aus dem Jahre 2005 ist damals schon so hoch gewesen, wie man sie sich heute von manchem anderen Hersteller noch wünschen würde. Kyosho hat sich seinerzeit den BMW M1 gründlich vorgenommen und die Karosse samt den Details des Modells studiert. Neben den vielen schönen Details und Ausstattungsextras wie den Leuchten aus durchsichtigem Plastik findet der Betrachter insbesondere die auffälligen und originalen M1 Felgen vor, welche es so in unserem Maßstab eher kein zweites Mal gibt. Selbst die Typenbezeichnung und die BMW Embleme über jeder Heckleuchte sind dargestellt worden. Vergleiche ich alle weiteren BMW M1 Modelle in meiner Sammlung, gehört dieses Modell zu den besten je gebauten M1 Modellen weltweit. Die Preise sind im Laufe der Jahre leicht angezogen und die Modelle kommen heute nur in Einzeldosierungen beim M1 auf den Markt, denn die damaligen Erstbesitzer behalten sie recht lange. Ich persönlich fandie 22 Euro inklusive der originalen Verpackung vollkommen OK, denn man kann sie auch schon jenseits der 30 Euro entdecken.... 

 

BMW´s M1 ist ein Supersportwagen aus dem Jahre 1978 und feierte bereits sein vierzig jähriges Dienstjubiläum. Er wurde leider nur drei Jahre produziert, ehe er wieder von der Bildfläche verschwand. Der BMW M1 gilt als erstes Serienfahrzeug der seinerzeit neu gegründeten BMW Motorsport GmbH. Nur 460 Exemplare hat BMW in den drei Jahren gebaut. Ursprünglich war der BMW M1 für die Rennserie geplant, doch in einer kleinen Homogolationsserie von mindestens 400 Stück kam der Supersportwagen seinerzeit auch für betuchte Kunden auf die Straße. Nach einem anfänglichen guten Verkaufsstart verblieben die letzten Modelle bei BMW damals im zähen Abverkauf, was angesichts der gestiegenen Oldtimerpreise in Deutschland "heute" wohl viele bereuen, damals keinen gekauft zu haben. Aus einem Reihensechszylinder wurden 277PS geschöpft, was um 1978 zu äußerst ansehnlichen Fahrwerten führte. Auffällig sind die Rückleuchten, wo sich BMW intern der 6er Baureihe E24 bediente, der auch später im Austausch den modifizierten Motor im M635CSi erhielt.  

 

 

 

Majorette geht bei den Light Racers voll auf das Farbspiel zwischen Linien und Flächen... : Audi R8 & Chevrolet Camaro & Nissan GT-R Nismo GT3 & Ford GT & Renault Megane RS, Majorette, Light Racers Giftpack, Modelljahrgang 2022

Hersteller : Majorette

Modell : Audi R8 & Chevrolet Camaro & Nissan GT-R Nismo GT3 & Ford GT & Renault Megane RS

Update: Ja, neue Modellfarben aller gezeigten Modelle in 2022, 

Modellnummern : REF 237F & REF 279B & REF 214 H& REF 204B & 222E

Rubrik : Light Racer Giftpack

Produktionsort : Thailand

Farben 1 : Schwarz matt + Blau & Hellorange + Gelb & Schwarz matt + Rot

Farben 2 : Pink matt + Blau & Schwarz matt + Grün

Maßstab : 1/58 & 1/64 & 1/64 & 1/63 & 1/63

zu öffnen : Türen beim Nissan und beim Camaro sowie die Heckklappebeim Renault

Maße : ca. 7,2 cm x 3,1 cm x 2,1 cm & 7,1 cm x 3,3 cm x 1,9 cm & 7,7 cm x 3,2 cm x 2,3 cm (l/b/h) 

Maße 2 : 7,2 cm x 3,0 cm x 1,9 cm & 6,8 cm x 3,0 cm x 2,3 cm (l/b/h) 

Preis : ca. je 5,00€ (Kaufpreis neu in 2022)

 

Ich muss ja zugeben, dass ich beim Neukauf dieses Giftpacks in 2022 der Werbung dieses Sets gefolgt bin und zumindest für ein paar Minuten lang geglaubt hatte, dass Majorette hier eine echte Neuerung in unserem Maßstab gebracht haben könnte. Aber der Name "Light Racer" bezieht sich leider nicht auf die dargestellten leuchtenden Scheinwerfer, sondern schlichtweg auf das Farbenspiel im Kontrast, wenn beispielsweise der matt schwarze Audi mit den blauen Streifen auf einem blauen Untergrund steht. Aber auch wenn man die Idee mit vielleicht zuschaltbaren Scheinwerfern mal weg nimmt, ist auch noch diese Kontrastfarbenidee durchaus verfolgbar, so dass man das Modellauto in der Verbindung mit einer gleich- oder ähnlichfarbigen Platte als Kunstwerk gesamt betrachten sollte. Majorette setzt diese Modelle zumindest entsprechend in Szene auf den Werbebildern und macht somit Lust auf mehr…

 

Bei den meisten Modellen greift das Farbenspiel dann auch noch das Interieur auf, wie man beispielsweise beim Audi R8, beim Nissan GT-R Nismo oder beim Renault Megane RS betrachten kann. Auch die Felgen greifen das Farbenspiel bei allen Modellen auf. Die Modelle selber sind bereits mehrfach veröffentlicht worden und stellen in diesem Modellset zumindest keine Neuerungen dar. Während der Audi R8 und der Renault Megane fast immer und überall angeboten werden, sieht es bei den anderen drei Modellen noch nicht so aus. Aufgrund der steigenden Popularität des Nissan GT-R Nismo kommt dieser mittlerweile auch öfter vor. Tatsächlich bin ich von diesem Modell beispielsweise ein großer Fan geworden, denn das Majorettemodell ist durchweg positiv gestaltet und detailliert worden. Auch die Darstellung mit dem einen Sitz und dem in Teilen vorhandenen Rennwagenkäfig finde ich sehr spannend. Die schöne Speichenfelge mit Chromrand rundet das Bild ab. Nicht so häufig ist der Ford GT und ich finde, dass man das Modell auch hätte noch öfter sehen können. Als Ursprungsmodell der Street Cars ohne zu öffnende Teile wird er relativ selten irgendwo beigegeben, wobei ich die Detaillierung dieses Modells auch recht spannend finde. Neben der Rubrik der Street Cars findet man das Modell beispielsweise im aktuellen Sortiment auf einem MAN Abschleppwagen wieder. Das neueste Modell im Set ist und bleibt der Chevrolet Camaro. Dieses Modell gab es erst zwei Mal und stellt in dieser Variante die Nummer Drei dar. Interessant ist, dass man mit so einem Modell Hot Wheels eine Modellmöglichkeit genommen hat und mit dem Widebody somit eine interessante Alternative stellt, welche so am Markt bisher gefehlt hat. Farblich ist das Modell sehr interessant und kann zudem noch die Türen als eines von nur zwei Modellen im Set öffnen.

Auch wenn es alle Modelle bereits bei Majorette gegeben hat, so macht dieses Set vom Grundgedanken her durchaus viel Spaß. Vielleicht ist es das Farbkonzept, was so begeistern kann, denn die matten Farben wirken nicht aufdringlich , obwohl man schon recht schnell auf die Modelle guckt. Da sie so viel wie immer kosten, demnach finanziell auch nicht weh tun, empfehle ich einfach "kaufen & wegstellen"...

 

 

Bei den Moving Parts Modellen trifft nun ein Klassiker mit Stern auf zwei neue Automodelle aus den Vereinigten Staaten... : Mercedes-Benz 220SE, 1962 & Dodge Charger SRT, 2020 & GMC Hummer EV, Matchbox, Moving Parts, Modelljahrgang 2022

Hersteller : Matchbox

Modell : Mercedes-Benz 220SE, 1962 & Dodge Charger SRT, 2020 & GMC Hummer EV
Update : Ja, bei allen Modellen

Rubrik : Moving Parts, Matchbox Collectors
Produktionsort : Thailand

Farbe : Hellbraunmetallic & Orangemetallic & Helllgrau + Schwarz 

Maßstab : ca. 1/66 & ca. 1/68 & ca. 1/75

zu öffnen : Türen beim Mercedes und Motorhaube / Fronthaube bei den restlichen Modellen. 

Maße Modell 1+2 : ca. 7,3 cm x 2,8 cm x 2,0 cm & ca. 7,4 cm x 2,9 cm x 2,2 cm (l/b/h)

Maße Modell 3 : ca. 7,3 cm x 3,0 cm x 2,6 cm (l/b/h)

Preis : ca. je 17,00 € ( Kaufpreis neu in 2022)    

So bei einigen Moving Parts Modellen, welche zum Teil Schlag auf Schlag in geringen Mengen eingetroffen sind, musste ich im letzten Jahr sehr lange nach suchen, denn die Verfügbarkeit hat auch hier in Deutschland stark abgenommen, insbesondere bei den aktuelleren Modellen, die zum Teil im Handel gar nicht mehr ankommen. Ich kenne derzeit nur noch eine Geschäftsgruppe in Deutschland, wo die Moving Parts offiziell in der Auslage liegen und die Auslage besteht überwiegend aus alten Modellen. Der stationäre Einzelhandel schrumpft weiter und die vor kurzem veröffentlichte Nachricht, dass die Spielwarenkette "Mytoys" innerhalb der kommenden 6 bis 12 Monate abgewickelt werden soll, verbessert die Lage am Spielzeugmarkt keinesfalls. Da gibt´s dann auch bald nur noch noch eine Möglichkeit... . Das ist die Krux die Sammelns und einfacher wird es nicht. Doch kommen wir nun zu drei wunderbaren und außergewöhnlichen Modellen der Moving Parts, welche bisher im Einkauf mit die höchsten Einkaufskosten verursacht haben, aber ausgepackt dann doch sehr schnell die Kosten verblassen lassen und eutlich aufgrund der Qualität versöhnen. 

 

Mercedes-Benz 220SE, 1962 =>  Geschichtlich ist dieser Mercedes ja immer noch eine Neuauflage des Modells aus den frühen 60er Jahren der Matchbox Regulars 1-75 sowie des späteren Superfastmodells ab 1970. Erstmalig ist das neue Modell in 2019 bei den Superfastmodellen erschienen. Danach folgte eine weitere Version bei den Matchbox Collectors Modellen mit recht grausamen Felgen sowie ein gesondertes Sammelmodell für den Matchbox Sammlerkreis. Das unten gezeigte Modell ist demnach die dritte Version für den offiziellen Handel und diese Version ist sehr gut und farblich auch sehr harmonisch gestaltet worden. Farblich hält man sich bei diesem Modell tatsächlich an die originale Farbe und Ausstattung aus den 60er Jahren, welche bei diesem Modell seinerzeit öfter gewählt wurde. Demnach handelt es sich bei der Auswahl um Tunis Beige Metallic außen und Lederfarbe Cognac innen. Im Vergleich zu dem Superfastmodell aus 2019 hat sich ausser der grauen Bereifung auf eine schwarze Bereifung nur noch optisch eine zusätzliche C-Säulen Bedruckung in Silber geändert.   

 Die Baureihe W112 lief seinerzeit fast parallel zur Baureihe W111 von Mercedes und stellte auch einfach nur den sozialen Aufstieg auf den Sechszylinder mit zunächst 160 PS Leisung ab 1961 und ab 1964 dann 170 PS Leistung dar. Der 300 SE stellte somit den absoluten "Prestige" in der Coupéfrom innerhalb der gesamten Baureihe dar, wobei man ohne den Modellschriftzug es in erster Linie wohl nur an der Endrohrform und der Ausstattung hätte erkennen können.

 

Dodge Charger SRT, 2020 => Dieses Modell dürfte die Sammler am ehesten überraschen, denn es ist zum Dodge Charger 2018 tatsächlich eine eigenständige Variante als Dodge Charger SRT 2020 geworden. Die Grundabmessungen des Modells sind gleich geblieben, doch alle anderen Insignien, die den SRT vom R/T trennen, sind auch von Matchbox überarbeitet worden. Und das Modell unten erhält auch mit einem Glasdach einen andere Ausstattungslinie. Die markanteste Änderung ist an der Front zu finden, denn alles ausser der vorderen Haubenkante nach unten hin hat sich geändert. Selbst die Darstellung der Scheinwerfer hat sich leicht verändert. Die Plastikfront zum R/T Modell wurde nun durch eine neu gestaltete Zinkgussfront geändert. Der Kühler wurde vorne in ein oberes und ein unteres Teil getrennt. Die Tagfahrleuchten sind im Aufdruck entfallen (sind aber in der schwarzen Fläche noch erkennbar) und zusätzliche Lüftungsecken sind ausgebildet worden. Die Motorhaube wurde neu modelliert und lässt sich öffnen. Die seitlichen Konturen in den Fronttüren sind nun deutlich tiefer. Der Kofferraumdeckel erhält einen kleinen Heckspoiler und auch die hochgezogene Heckschürze weist nun runde Auspuffrohre statt der eckigen Auspuffblenden auf. Die Außenspiegel scheinen ebenfalls verändert worden zu sein und die Kotflügel wurden allesamt etwas verbreitert. Der Dodge Charger R/T war bisher schon ein extrem scharfer Matchbox, doch dieses Modell ist nun noch deutlich schärfer... 

 

GMC Hummer EV => So ein Modell dürfte doch zunächst die Sammlergewinde etwas verwundert haben, denn Hot Wheels hat das gleiche Modell derzeit ebenso im Programm, wobei es dort etwas luftiger zugeht, da die vorderen beiden Dachpaneele herausgenommen wurden. Auch ein Skatebord liegt auf der Ladefläche und die Bereifung für einen Geländewagen fällt bei Hot Wheels deutlich üppiger aus. An sich sind die Modelle relativ ähnlich gestaltet worden, wobei Hot Wheels das Modell mehr optisch in Szene setzt und Matchbox den "edleren" Ableger anbietet. Wenn ich jetzt böse wäre, würde ich sagen, dass das Hot Wheels Modell in den Sandkasten kommt und das Matchboxmodell in die Vitrine. Matchbox bedruckt beispielsweise die unteren Frontscheinwerfer und unterscheidet sich auch leicht im vorderen Aufbau und dessen farblichen Kenntlichkeit nach unten. Die bedruckte Front sieht fast gleich aus, aber Matchbox lässt die Fronthaube öffnen, so dass sich auch die Unterschiede im Aufbau zu Hot Wheels im Bereich der aufgehenden Frontscheibe erklären lassen. Matchbox gestaltet zudem die Außenspiegel etwas anders und dunkelt im Gegensatz zu Hot Wheels das Interieur ab. Das Heck bietet hier nur minimale farbliche Unterschiede in der Bedruckung und Ausführung, so dass man aber auf jeden Fall zu dem Schluss kommen muss, dass man beide Modelle sammeln muss, denn jedes Modell setzt andere Schwerpunkte in der Betonung auf die Darstellung. So machen beide Modelle sehr viel Spaß...

Hot Wheels würzt noch einmal mit zwei höchst begehrlichen japanischen Sportwagen bei der Team Transport Reihe kräftig nach... : Nissan Silvia S15 + Aero Lift "HKS" & Toyota GR Supra 2021 + Aero Lift "GR", Hot Wheels, Team Transport, Modelljahrgang 2021 & 2022

Hersteller : Hot Wheels
Modell : Nissan Silvia S15 + Aero Lift "HKS" & Toyota GR Supra 2021 + Aero Lift "GR"

Update : Nein beim Toyota GR Supra und Ja, bei allen restlichen Modellen in 2022

Rubrik : Team Transport, Premium, Car Culture

Produktionsort : Thailand

Farbe : Rot + Gelb  & Weiß + Rot + Schwarz

Maßstab : 1/64

zu öffnen  : nichts

Maße Modellpaar 1: ca. 7,5 cm x 3,0 cm x 2,1 cm & 11,4 cm x 3,9 cm x 3,7 cm (l/b/h)

Maße Modellpaar 2: ca. 7,2 cm x 2,0 cm x 1,8 cm & 11,4 cm x 3,9 cm x 3,7 cm (l/b/h)

Preis : ca. 24,00 € & 25,50 ( Mein Kaufpreis neu in 2022 & 2021 )

 

Und weiter geht es mit zwei spannenden Sets aus der Reihe Team Transport, welche in 2021 und 2022 auf den Markt gekommen sind. Obwohl die Serie inzwischen Nachahmer bekommen hat, die entweder das Thema kopieren oder anhand der Transportmöglichkeiten leicht variieren, bleibt Hot Wheels definitiv der Impulsgeber der gesamten Rubrik. Mit dem wunderbaren und sehr neutral gehaltenen Aero Lift hat man einen fast unschlagbaren Autotransporter im Programm, der auch noch die Laderampe bewegen kann und in der Aufnahme von Modellen aufgrund verschiedener Radstände sehr flexibel ist. In diesem Jahr wird man bereits das fünfzigste Modellpaar in dem Handel platzieren.  

 

Nissan Silvia S15 und Aero Lift => Farblich erscheint einem das Duo wie ein leckeres Bonbon in den Farben Rot und Gelb mit dem bedruckten Rennstall der Marke Tuning Marke HKS, welche durch Abgasanlagen, Federungen und beispielsweise Motortuning im asiatischen Raum bekannt ist. Auf dem Rücken des Aero Lift steht einer meiner Hot Wheels Lieblinge, denn der Nissan Silvia S15 ist tatsächlich einer der wenigen Coupés der auslaufenden 90er Jahre, welches ein sehr formschönes und auch zugleich realtiv zeitloses Coupé zeigt. Der Nissan Silvia mit der internen Bezeichnung S15 stellt den letzten Silvia seiner Art in dieser Modelllinie in den Jahren 1999 bis 2002 dar, ehe die Baureihe aufgrund der Vorgaben zur Kostensenkung innerhalb des Nissan Konzerns eingestellt wurde. Der Turbo aufgeladene Vierzylinder leistete 250 PS und besaß schon ein Sechsganggetriebe. Mit bis zu 1250 Kilogramm Gewicht konnte man aufgrund der Leistung schon ideales "PS zu Gewicht" Verhältnis erreichen. Das Hot Wheels Modell weist in diesem unten gezeigten Set zwei Besonderheiten auf, welche das Modell so zuvor noch nicht hatte. Neben einer verschiedenfarbigen Felge an Front und Heckachse zeigt dieses Modell sogar meines Wissens erstmalig von innen bedruckte Außenspiegel mit einer Nachahmung eines Spiegelglases. Für dieses Kategorie eines Modells ist das schon ein Novum... 

 

Toyota Supra und Aero Lift => Erst in der letzten Woche habe ich den optisch stark unproportionierten Supra von Siku gezeigt und zeige nun gemäß meinem Verständnis von Perfektion, den perfekten Toyota GR Supra in unserem Maßstab. Hot Wheels legt mit diesem Modell ohne Spoiler ein paralles Modell zu dem Modell mit Spoiler auf und zeigt den derzeit besten Supra seiner Art. Warum? Hier stimmt zunächst alles, denn die Bedruckung ist auf hohem Niveau, sieht realistisch aus und auf den ersten Blick fehlt auch nichts an diesem Modell. Weiterhin montiert Hot Wheels die hauseigene schärfste Felge im Programm auf gummierten Reifen. Auch die Farbgebung ist bei diesem Modell stimmig, so dass er sich ruhig auch zu den derzeit besten Hot Wheels Modellen aller Zeiten zählen darf. Das reale Modell wird nun seit drei Jahren bei Toyota gebaut und Hot Wheels gibt hier leider keine Modellbezeichnung preis. So gehen wir einmal davon aus, dass es sich um die Dreiliter Topversion mit einem Reihensechszylinder handelt, welcher rund 388 PS Leistung hervorbringt. In der Kooperation mit Toyota hat BMW den Motor einfließen lassen, so dass Toyota das Coupé und BMW das Cabrio bauen darf. Mit rund 4,1 Sekunden von Null auf einhundert Stundenkilometer gehört er zwar nicht zu den allerbesten Sportlern, mischt aber dafür kräftig mit.... . Interessant an dem Duo um das "GR" Racing Team ist der Aero Lift, der eine sehr ähnliche Speichenfelge mit Chromrand tragen darf. Die Felge mit dem Kürzel "RR8SP" wird seit 2014 bereits produzirt und ist meines Wissens auch nur in den seltensten Fällen auf einem Transporter montiert worden. Daher gefällt mir das Duo sehr und es platziert sich aufgrund dessen im Bereich der Top 5 Transporter von Hot Wheels.