Matchbox zeigt im Jubiläumsjahr bei den Convoysmodellen einen hoch interessanten Sattelzug, dem eine englische Auto Ikone beigestellt wurde... : Austin Mini Cooper, 1964 & MBX Cabover + MBX Box Trailer , Matchbox Convoys, 70th Anniversary, Modelljahrgang 2023

Hersteller : Matchbox

Modell 1+2 : Austin Mini Cooper, 1964 & MBX Cabover + MBX Box Trailer 
Update : Ja,, bei beiden Modellen in 2013

Rubrik : Matchbox Convoys, Matchbox 70th Anniversary
Produktionsort : Thailand

Farbe : Silbermetallic + Schwarz + Orange + Weiß (beide Modelle) 

Maßstab : ca. 1/51 & nicht bekannt

zu öffnen : nichts 

Maße Modell 1+2 : ca. 6,0 cm x 2,6 cm x 2,5 cm & ca. 17,8 cm x 3,2 cm x 4,7 cm (l/b/h)

Preis : ca. 33,50€ für das Set ( Kaufpreis neu in 2024) 

 

Manche Suchen dauern halt etwas länger und bedeuten in der Regel dann auch einen höheren Preis. Das Problem bei den Matchbox Convoys Modellen ist, dass sie wenn überhaupt in der Regel nur noch von einzelnen Spielzeuggeschäften oder Onlinehändler in Deutschland geordert werden. Und der Online Händler schlägt beim Preis leider ordentlich zu, insbesondere bei dem Jubiläumsmodellset, welches von den Stückzahlen her sowie schon etwas geringer gebaut wurde. Da mir die deutschen Onlinehändler viel zu gierig waren, stammt dieses Set aus den USA.  

 

Im Jubiläumsjahr darf eines der typischten Fahrzeuge Großbrittaniens natürlich nicht fehlen. Der Austin Mini Cooper gehört einfach zu Matchbox und ist dort ein echter Verkaufsschlager geworden. Mit dem unten gezeigten Modell sind bereits 18 Versionen erschienen und alle Versionen dürften sich in die Herzen der Sammler gefahren haben. Insbesondere das Jubiläumsmodell ist besonders schön geraten, da Silber eine sehr ungewöhnliche Farbe für den Mini ist und war. Weiterhin, um der britischen Krone einen Respekt zu zollen, hat der Mini natürlich eine Union Jack Flagge auf dem Dach aufgedruckt bekommen. Der Queen hätte das gefallen, wobei man ja nun umschwenken muss, so dass vermutlich König Charles darüber "amused" wäre. Bedruckte Scheinwerfer, bedruckte Blinker vorne und hinten, viel Chrom, Modellname auf dem Heckkennzeichen sowie die Jubiläumsaufdrucke sind auf dem Mini zu finden. Der Mini ist natürlich ein Rechtslenker. Was auch sonst? 

 

Der dargestellte Austin Mini Cooper ist ein 1964er Modell und gehört damit ganz klar zu der ersten Serie ab 1959, welche bis 1967 als Mk1 gebaut wurde. Aus einem Einliter Hubraum Vierzylinder Motor wurden rund 55PS geschöpft. Die Höchstfahrleistungen sind zwar heute unspektakulär, aber ein Mini war vor nunmehr 60 Jahren gar nicht mal so unflott in der Stadt unterwegs. Mit rund 117 Stundenkilometer erreichte man die Spitze auf der Autobahn und war damit unweit schneller als LKW´s unterwegs. Aber er war ja auch kein Sportwagen für die Autobahn, sondern er war ein Zweitwagen oder ein Stadtflitzer. Dennoch gehörte dieser Mini mit seinen 41 Baujahren zu den am weltweit längsten gebauten Autos aller Zeiten. Etwa 5,38 Mio. Fahrzeuge wurden davon gebaut und motorisierten England und Europa zugleich.

 

Das LKW Modell ist außerordentlich gut geraten, und ich erwähne es immer wieder, dass ich keinerlei Platz mehr für solche Modelle habe und trotzdem immer oder immer öfter wieder dem Charme der LKW´s von Matchbox & Co. erliege. Der moderne Sattelzug ist leider ohne Markenamen in den Handel gekommen. Anhand des Designs ist er aber so gut gelungen, dass er durchaus mehr als sammelwürdig ist und relativ zeitlos im Design ist. Die Jubiläumsaufdrucke haben hier natürlich äußerst viel Platz erhalten und kleiden den Transporter damit auch ordentlich ein. Es handelt sich hierbei um ein in 2009 gestartetes Modell und ist in den Bildern unten in der 10 Version erschienen. In 2020 gab es eine Art Neuauflage, so dass nach dem Neustart hier die die vierte Variante gezählt wird. Bei dem Lkw als auch bei dem Gespann in Summe handelt es sich um ein geniales Set, welches ich hiermit gerne weiter empfehle... 

 

 

(K)Ein guter Einstieg von Minimax in die wunderbare Schuco Welt mit einem japanischen Doppel von Nissan... : Nissan Skyline Nismo R34 GT-R Z-Tune, Schuco, Modelljahrgang 2024

Hersteller : Schuco
Modell : Nissan Skyline Nismo R34 GT-R Z-Tune, 2005

Update : Nein, neues Modell mit parallel gebautem Derivat in 2024

Rubrik : Edition 1:64, Minimax (Import Modell) 

Produktionsort : China

Farbe : Blaumetallic & Silbermetallic

Maßstab : ca. 1:64

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,2 cm x 2,8 cm x 2,1 cm (l/b/h)

Preis : ca. je 26,00 € (Kaufpreis neu in 2024)  

Eigentlich sollte man mit den Worten "Es ist ein Drama" anfangen, denn Schucosammler des Maßstabs 1:64 haben sich bis zum Jahr 2023 die immer öfter steigende Anzahl von Modellautos im Jahr gerne schmecken lassen und hatten gehofft, dass immer alles so weiter geht. Die Qualität stimmte, die Modelle stimmten und Schuco war auf einem wunderbaren Weg, die Fehler der 70er Jahre endlich begraben zu können und das in unserem Maßstab herzustellen, was für einen sehr guten Verkaufspreis bis zu 12 oder 13 Euro das Stück dann auch verkäuflich und begehrlich war. Und die große Kunst ist oder war bei Schuco, Modelle herzustellen, dessen Wert nicht verloren geht, denn der Kaufpreis blieb auch meistens der, den man auch selbst nach kurzer Zeit beim Verkauf wiederbekommen hat. Ob das so bleiben wird? Der Verkaufspreis ist nun doppelt so hoch und die Qualität ist auch nicht mehr das, was es vorher war. Gerade in punkto der Bereifung haben wir nun eieriges Rollen, sofern die Modelle überhaupt rollen. Bei dem blauen Modell musste ich die Bodenplatte aufschrauben, um nachzusehen, warum das Modell nicht mehr rollte und die hintere Bereifung blockierte. Zwar ist die Bodengruppe mit den Achsen als ein Bauteil ausgebildet worden, rollt auch ohne die Karosse ordentlich, weist aber keine vollständige Überdeckung der Reifen innerhalb des innenliegenden Kotflügels auf. Das hatte zur Folge, dass die Karosse im Heckbereich auf den Reifen gesessen hatte. Daraufhin habe ich eine Unterfütterung zwischen Interieur und Bodengruppe eingebracht, so dass nun wieder das Modell rollt. Das wäre früher so nicht geschehen. 

 

Also mal ganz davon abgesehen, dass man in einem der weltweit übersättigten Märkte an Nissan Skyline Modellen nun noch den Mut hat, zwei Modelle nachzuschieben, muss man auch einmal festhalten, dass die ausgewählten Farben dafür absoluter Standard und somit nichts neues sind. Bei den Details gibt es aber immerhin etwas zu gucken : Scheinwerfer aus Plastikglas, schwarzer Kühler mit Nissan GT-R Emblem in der Front, Nismo Schriftzug auf dem Kennzeichen mit silbernen Hintergrund, silberne Blinker, schwarze Lüftungseinlässe, schwarze Spoilerlippe, Außenspiegel aus Metall, Scheibenwischer in Schwarz, gummierte unbd profilierte Bereifung, zweifarbige Sitze, Heckscheibenwischer in Schwarz, schwarze Shadowline, Heckspoiler aus Plastik in Schwarz und Blaumetallic, seitliche Blinker, Heckleuchten aus rotem durchsichtigem Plastik, Modellbezeichnungen in Rot und Silber, Rückfahrlicht in Silber und Nebelschlussleuchte in Rot, silberner Auspuff und der Schriftzug "Z-Tune" in Silber auf schwarzem Hintergrund, geschwärzte Fünfspeichenfelge. 

Die technischen Daten der bisherigen Skyline Modelle sind in diesem Blog zu finden. Da es sich bei diesem Modell zwar optisch um die gleiche Version aller anderen Skyline Modelle mit der Bezeichnung "R34" handelt, ist es aus technischer Sicht beim Nismo GT-R Z-Tune nicht so. Der 2,8 Liter Reihensechszylinder Bi-Turbo leistet ganze 507 PS und weist im gegenzug nur 1,6 Tonnen Gewicht auf. Der Clou dieser Modelle war, dass es sich im Jahr 2005 um 30 aufgekaufte Modelle mit einer Laufleistung von bis zu 30tsd Kilometern gehandelt hat. Der Grund der Sondermodelle war der 20. Geburtstag der Nismo Modelle (NISsan MOtorsports).  

Majorette beginnt dieses Jahr neben den Jubiläumsmodellen mit einem sehr scharfen Toyota Racing Giftpack...(3/3) : Toyota Hilux Revo , Majorette, Toyota Racing Giftpack, Modelljahrgang 2024

Hersteller : Majorette

Modell : Toyota Hilux Revo  

Update : Ja, bei diesem Modell in 2024

Modellnummern : REF 292K

Rubrik : Toyota Racing Giftpack

Produktionsort : Thailand

Farben :  Rot + Weiß + Schwarz

Maßstab : ca. 1/58

zu öffnen : nichts

Maße Modell : ca.  8,3 cm x 3,2 cm x 2,7 cm (l/b/h)

Preis : ca. 4,50 € (Kaufpreis neu in 2024)  

 

Auch wenn das Modell noch immer sehr neu aussieht, ist es doch schon bereits seit 2019 im Programm von Majorette. Auch dieses Modell stellt irgendwie einen kleinen Tausendsassa dar, denn die Variabilität des Modells ist auch hier nei Majorette sehr vielseitig. In Deutschland oder Europa bekommt man das leider nicht so ganz mit, denn der Toyota Hilux Revo wurde bereits in diversen Sonderserien im asiatischen Bereich vermarktet. Das unten gezeigte Modell stellt in dem Sportset allerdings keinen Sportwagen sondern nur ein Rennsportbegleitfahrzeug dar, welches auch nur in umgekehrter Reihenfolge die Rennsportfarben trägt. Die neu auf dem Modell verbaute Felge wirkt etwas altmodisch und gleicht einer Matchboxfelge aus den 70er jahren. Aber sie passt bestens zu den Nutzfahrzeugen oder in diesem Fall zu dem Pick Up von Toyota. Als Nutzfahrzeug liegt der Toyota deutlich höher über der Standfläche. Auch der Federungskomfort lässt sich durch die Höherlegung besser realisieren, als bei anderen Modellen. Bei meinem berühmten Lastwechseltest auf der Tischplatte kommt der Hilux Revo erstaunlich gut dabei weg, denn die Pylonenfahrt meistert er fast in Perfektion. Bei stärkeren Lastwechseln blockiert die vordere Felge nur minimal und super kurz, so dass dem Revo das auch nicht negativ ausgelegt wird. Das Modell bleibt spurstabil und zeugt von hoher Qualität. Das Modell hat eine meisterliche Front erhalten. Die Scheinwerfer aus Plastikglas machen ebenso viel Freude wie der fotorealistisch bedruckte Kühlergrill. Eine geschwärzte Luftgitterfläche als auch das Tagfahrlicht runden die Front gut ab. Mit diesen guten Eigenschaften ist es auch kein Kunststück, derart beliebt im asiatischen Raum zu sein. Und zusätzlich auch bei uns... . 

 

Das neue Hiluxmodell ist besonders schön geworden. Er gehört zu den wenigen Fahrzeuggattungen, wo die Grauzone zwischen Arbeitstier und Lifestyleprodukt durchaus verschwimmt. Als Arbeitstier findet man ihn als Baustellenfahrzeug oder auf Langstrecken in Afrika und Asien. Man sichtet ihn aber genauso als Pick Up in einem besseren Vorort in der Einfahrt eines eleganten Hauses in den USA. Als Arbeitstier hat er besonders gerne großvolumige Motoren unter der Haube, denn es gibt diese starken Motoren sowohl als Benziner und als Diesel. So kommt es, dass hier Motoren mit etwa 200 PS beim Diesel als auch bis zu 250 PS an Leistung als Benziner dort zu finden sind. Immerhin wiegt der Toyota im Mittel zwei Tonnen, welche bewegt und in Schwung gebracht werden müssen. Das Modell zeigt übrigens die achte Generation des Hilux als Faceliftmodell, welches erst 2018 im realen Autoleben gestartet ist.   

 

 

Majorette beginnt dieses Jahr neben den Jubiläumsmodellen mit einem sehr scharfen Toyota Racing Giftpack...(2/3) : Toyota Supra GR & Toyota 2000 GT, Majorette, Toyota Racing Giftpack, Modelljahrgang 2024

Hersteller : Majorette

Modelle 1+2 : Toyota Supra GR & Toyota 2000 GT 

Update : Ja, bei beiden Modellen in 2024

Modellnummern : REF 292M & REF 230C

Rubrik : Toyota Racing Giftpack 

Produktionsort : Thailand

Farben :  Weiß + Rot + Schwarz & Weiß + Rot

Maßstab : ca. 1/58 & 1/62

zu öffnen : Türen beim Supra GR & Fronthaube beim 2000GT

Maße : ca.  7,3 cm x 3,1 cm x 2,2 cm & 7,8 cm x 3,0 cm x 2,0 cm (l/b/h)

Preis : ca. je 4,50 € (Kaufpreis neu in 2024)  

 

Im zweiten Teil der Vorstellung der Toyota Racing Modelle lohnt sich ebenfalls ein Blick auf die beiden Sportwagen Modelle. Neben dem aktuellen Toyota Supra kann man auch erneut den Toyota 2000GT von Majorette wieder in diesem Blog anfinden. Doch zunächst geht es in der Tat wieder um den Toyota Supra GR, der auch in den Rennsportfarben von Toyota eine richtig gute Figur macht. Majorette hat mit diesem Modell sehr viel richtig gemacht und es ist tatsächlich einzig und alleine die Frage des Geschmacks, ob man dieses unten gezeigte Modell oder das Modell ohne Heckspoiler von Hot Wheels zum Besten aller GR Supra Modelle kürt. Ich für meinen Teil tue mich tatsächlich sehr schwer damit, wobei das Majorette Modell einen deutlichen Vorteil bzgl. der zu öffnenden Türen hat. Dennoch muss man erwähnen, dass der Roll- und Spielfakor im Hot Wheels etwas mehr Spaß macht, weil das Modell einfach spurstabil wie ein Brett auf der Schreibtischplatte steht. Vielleicht muss man sich einfach auf ein Unentschieden einigen, da jedes Modell Vorteile als auch Nachteile bietet.  

 

Dies ist die perfekte Frucht einer deutsch-japanischen Kooperation geworden. Toyota und BMW teilten sich die Entwicklungskosten und auch das Modell. BMW bekam den Z4 als Roadster und Toyota bekam ein scharfes Coupé namens Supra. Unter der Motorhaube steckt beim BMW wie auch beim Toyota das Dreiliter Sechszylinder Aggregat mit rund 340 PS aus München. Unterschiede gibt es beim Original natürlich in der Optik zum BMW und auch die Fahrwerksabstimmungen fallen sowie das Interieur auch unterschiedlich aus. Beide Modelle sind super und wer es sich leisten könnte, ist für jede Jahreszeit mit beiden Modellen allzeit gut motorisiert unterwegs. Solange es den Verbrennermotor noch gibt, sollte man die Chance sehr wohl nutzen, ein solches Münchner Aggregat mal unter die Finger zu bekommen... 

 

Der Toyota 2000GT ist bereits bei Majorette seit 2021 im Dienst und macht seinen Job sehr ordentlich, auch wenn die Konkurrenz sehr groß erscheint. Siku baute 1971 ein geniales Modell in der V-Serie, Tomy baute ihn in der Mainline als auch bei der Limited Reihe nach, wobei das Limited Modell heute das Maß der Dinge stellt (ist im Blog auch zur Ansicht vorhanden). Auch Hot Wheels versuchte sich an dem 2000 GT und stellte mit einer Modellfassung in der Sonderreihe "Toyota" tatsächlich einen mehr als brauchbaren und ziemlich gut gemachten 2000 GT her. Die absolute Stärke des unten gezeigten Modells ist die perfekte Proportion und einer zu öffnenden Motorhaube, welche keiner der Konkurrenten bis heute geboten hat. Dafür bleiben die Türen verschlossen. Das größte Manko des Modells ist der Zeitpunkt der Erscheinung nach allen Konkurrenzmodellen und die schlechteste Darstellung einer Heckleuchte bei diesem Modell. Die Seitenansicht gewinnt unglaublich stark mit der neuen und genialen Vintage Felge, welche schon der Toyota Celica montiert bekommen hat. Allerdings zieht man hier einen kleinen Trick aus dem Hut, um das Modell noch begehrlicher zu machen. Der später aufgesetzte Zentrierverschluss der Felge ist in Chromrot beschichtet worden, so dass dieses Modell dadurch deutlich an Wertigkeit gewinnt. Außer einer geschwärzten Scheibenumrandung in Schwarz sind keine weiteren neuen Details vorhanden. Das Modell punktet zudem noch mit einer deutlich höheren Spieldynamik, denn die Federungstechnik des Modells macht beim Spielen den ausschlaggebenden Pluspunkt, auch wenn die Bereifung beim lastwechsel an der Karosserie kratzt...

 

Einen Jaguar E-Type kann man ja bekanntlicher Weise nicht kopieren oder nachempfinden. Auf diese Erkenntnis sind ja selbst Jaguar Ingenieure und Designer gekommen, als man den Nachfolger XJS seinerzeit erschaffen hatte, welcher zweifelsohne sich der Zeit angepasst hatte, aber nicht den Sexappeal des Vorgängers erreichte. Aber es gab immerhin eine Zeit, wo es durchaus der eine oder andere Hersteller versucht hatte, das einmal zu tun. Am Ende des ersten Zyklus in 1967 wurde der E-Type renoviert und im gleichen Jahr ist der Toyota 2000 GT entstanden. Der Toyota 2000 GT war ein Versuch, einmal bei den oberen 10.000 dieser Welt zu punkten und zu zeigen, dass man bei Toyota auch etwas anderes herstellen konnte, als kleine, sinnvolle sowie kompakte Autos. Auch wenn der E-Type bestimmt ungewollt als Pate zur Verfügung stand, muss man einmal diese elegante Form, die etwas ausgeklügelte Aerodynamik und das runde Heck einmal betonen. Denn von schräg hinten aus betrachtet, wenn man mal länger hinsieht, stiehlt der 2000 GT in einer leichten Tropfenform dem E-Type sogar etwas die Show.... Die Antennenspiegel vorne hätten entfallen müssen und die Scheinwerfer hätte man besser gestalten sollen, denn in den Jahren danach sahen nicht nur bei Toyota viele Autogesichter wie ein älterer Mensch mit Hornbrille aus. Vermutlich wären dann deutlich mehr als die 351 Fahrzeuge gebaut und verkauft worden. Technisch war das Modell auf dem Stand der Zeit bei Toyota. Ein Reihensechszylinder leistet aus dem 2 Liter Hubraum rund 150 PS und man erreichte damit schon in den späten 60er Jahren eine hohe Spitzengeschwindigkeit von rund 220 Stundenkilometer..

 

 

Majorette beginnt dieses Jahr neben den Jubiläumsmodellen mit einem sehr scharfen Toyota Racing Giftpack...(1/3) : Toyota Corolla Altis & Toyota GRMN Yaris, Majorette, Toyota Racing Giftpack, Modelljahrgang 2024

Hersteller : Majorette

Modelle 1+2 : Toyota Corolla Altis & Toyota GRMN Yaris  

Update : Ja, bei bei dem Corolla Altis und Nein bei dem GRMN Yaris Modell in 2024

Modellnummern : REF 292J & REF 216E

Rubrik : Toyota Racing Giftpack 

Produktionsort : Thailand

Farben :  Weiß + Rot + Schwarz  & Schwarz matt + Rot matt

Maßstab : ca. 1/61 & 1/58

zu öffnen : Türen bei dem Yaris

Maße : ca.  7,7cm x 3,1 cm x 2,5 cm & 6,9 cm x 3,1 cm x 2,5 cm (l/b/h)

Preis : ca. je 4,50 € (Kaufpreis neu in 2024)  

 

Mit dem aktuellen Toyota Racing Giftpack haut Majorette durchaus mal was raus, was derzeit voll in die Kerbe Freunde japanischer Fahrzeuge schlägt. Und man hat ja durchaus so einige attraktive Japaner bei Majorette im Programm. Erstaunlich ist, was zum Teil aus den biederen Modellen geworden ist und wie man einige Modelle noch deutlich an Attraktivität steigern konnte. Als Leckerli gibt´s zudem eine Modellneuheit noch oben drauf, hier den Toyota GRMN Yaris. Und gerade das Modell könnte noch interessant werden, denn bei den Deluxe WRC Rallye Cars war ja schon einmal mal ein Yaris geplant, der nie erschienen ist. Vielleicht hat Majorette nun endlich so ein Modell kreiert? Hier heißt es abwarten. Die Vorstellung von Modellen aus dem Set wird zunächst mit den ersten beiden Fahrzeugen links im Giftpack gestartet.

 

Der Toyota Altis gehört als kleiner Tausendsassa zu den variationsstärksten Modellen im Programm von Majorette. Vor noch nicht allzu langer Zeit habe ich gedacht, den bisher schärfsten Corolla Altis in Blau mit der Sägezahnfelge zu zeigen, doch mit dem Motorsport Giftpack setzt Majorette tatsächlich noch einen oben drauf. Jetzt mutiert der Toyota Corolla Altis fast schon zu eine Art Werkstourenwagen, denn er trägt die Rennsportfarben Toyotas und von Majorette erhält er die neue Doppelspeichenfelge mit dem äußeren Beschriftungsrand und Beschriftungstext "Majorette". Das sieht nicht nur sehr gut aus, sondern diese Bereifung löst auch samt der Fahrwerkskonstruktion einen Teil des Fahrwerkkratzens an der Karosse bei einem Lastwechsel. Nun wird der Altis sportlich und macht beim Abrollen auf der Tischplatte durch eine neu gewonnene Leichtigkeit so richtig viel Spaß! Somit korrigiere ich meine Aussage und sage nun, dass genau dieser Altis die beste Variante aller Zeiten ist! Kaufen, sammeln, wegstellen! Es lohnt sich!

 

Bei dem Toyota Yaris GRMN handelt es sich um ein komplett neues Modell in diesem Modelljahrgang bei Majorette. Hier holt man sich einen Kompaktsportwagen in das Sortiment, welcher bei Gazoo Racing aus Deutschland in Zusammenarbeit mit Toyota im Original hergestellt wird. Der Sportflitzer dient auch als Grundlage für die künftigen WRC Fahrzeuge, so dass die Sammler vermutlich noch in diesem oder dem nächsten Modelljahrgang endlich das fehlende Toyota WRC Modell von Majorette nachgereicht bekommen. Das Modell ist typisch gemäß den Eigenschaften von Majorette auch detailreich gestaltet worden : Scheinwerfer aus durchsichtigem Plastikglas, großer Frontkühler, Scheibenwischer, Außenspiegel, zu öffnende Türen, Sportsitze, Heckspoiler am Dach, perfekt bedruckte Rückseite des Modells sowie eine schon sehr alte aber immer noch wunderschöne Achtspeichenfelge. Die Felge ist in Chromrot ausgebildet worden, was zu den roten Farbapplikationen auf der Karosse bestens passt. Dieses Modell ist derzeit noch in mattem Grau im Handel erhältlich, aber man muss danach suchen, denn Majorette hat hier die Stückzahl auf ein Modell pro Karton beschränkt. Also leider nichts für jeden Sammler... .

 

Auch wenn man dem Modellauto schon seine Sportlichkeit ansieht, so muss man doch deutlich auch einmal die Leistung betonen. Von der GRMN Version soll es nur 500 Stück geben, welche ausschließlich für Japan vorbestimmt sind. Der Dreizylinder Motor mit rund 1,6 liter hubraum leistet bis zu 261 PS und erreicht bei voller Ausschöpfung dann rund 230 Stundenkilometer in der Spitze. Von Null auf 100 Stundenkilometer benötigt das Modell "nur" 5,5 Sekunden, was für so einen kleinen Kampfzwerg durchaus eine Leistung darstellt.