Matchbox überarbeitet im auslaufenden Modelljahr zum ersten Mal das schöne Jaguar Edelcoupé und verwandelt diesen in einen edlen Eyecatcher... : Jaguar XJ6C, 1977, Matchbox, MBX Showroom, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Matchbox

Modell : Jaguar XJ6C, 1977 
Update : Ja, neue Modellfarbe in 2025

Rubrik : Mainline, MBX Showroom 
Produktionsort : Thailand

Farbe : Rotmetallic

Maßstab : ca. 1/68 

zu öffnen : nichts

Maße Modell : ca. 7,3 cm x 2,8 cm x 2,2 cm (l/b/h)

Preis : ca. 1,50 € ( Kaufpreis neu in 2025 )

 

Der Jaguar XJ6C ist tatsächlich ein besonderes Modell, denn Matchbox ist hier einer der wenigen Hersteller, welcher die grandiose XJ Serie überhaupt nachbaut. Und das ist recht unverständlich, denn es gibt kaum eine markantere große Jaguar Limousine, wie eines der Modelle der ersten drei XJ Serien aus England. In meiner Sammlung befinden sich außer der ersten XJ-Reihe von Corgi Whizzwheels nur noch ein fast baugleiches Coupé mit Kotflügelverbreiterungen des spanischen Modellautoherstellers Guisval. Im letzten Modelljahr legte Hot Wheels mit einer scharfen Motorsportvariante des Jaguar XJ Modells ein ebenfalls sehr gelungenes weiteres Modell der Baureihe auf. Weiterhin habe ich noch solche unsäglich schlechten "Hong Kong" Modelle aus den 80er Jahren ohne Herstellerangabe, welche meiner Meinung nach auch die XJ-2 oder schon XJ 3 Serie zeigen könnten. Die Ausführung ist allerdings so schlecht, dass ich seinerzeit schon als Kind nicht mit den Modellen spielen wollte. 

 

Doch kommen wir wieder zurück zu dem sehr gelungenen Coupé von Matchbox. Die Proportion stimmt, ein passendes Interieur gibt´s auch und die Bedruckung an Front und Heck ist ebenfalls sehr gut ausgeführt worden. Zwei Außenspiegel und die typischen, zeitgenössischen Bumper an den Stoßstangen gibt´s auch. Nach der Kritik an den doch sehr unpassenden montierten Felgen auf dem ersten Modell besserte Matchbox nach und verbaute die typischen klassischen verchromten Felgen bei dem Modell, welche einfach sensationell sehr gut aussehen. Auch die erste Felge der Matchbox Heritage Classic Abteilung, welche bereits auf dem E-Type oder dem Alfa Romeo GTA Modell verbaut wurde, könnten dem Jaguar bestens stehen. Das wunderbare Rotmetallic betört den Betrachter und das braune Interieur lässt auf eine Conolly Lederausstattung hoffen. Was wäre noch in Zukunft gut? Vielleicht könnte sich Matchbox noch hinreißen lassen, eine fast gleichaltrige Limousine davon nachzubauen, denn die wird tatsächlich noch inunserem Maßstab benötigt. Als XJ6 ist man keinesfalls schlecht motorisiert, aber ein Zwölfzylinder wäre auch genial. Wir Sammler erwarten übrigens ein Modell in British Racing Green und noch mindestens ein Modell mit einer Vinyldachdarstellung. 

 

Zu den Details : fotorealistisch bedruckte doppelrund Frontscheinwerfer, verchromter Kühlergrill, verchromte Stoßstangen mit vertikalen Bumpern, Blinker seitlich an den vorderen Kotflügeln, Jaguar Plakette an den vorderen Kotflügeln unten, Scheibenwischer, Außenspiegel, Rechtslenker, minimal getöntes Scheibenglas, Türgriff und Schloss an den Seitenflächen, seitlicher Blinker an den hinteren Kotflügeln, klassische Felge mit außen liegendem Chromring und innen verchromter Radnarbenabdeckung, verchromte Heckstoßstangen, fotorealistisch mehrfarbig bedruckte Heckleuchten, waagerechte Rücklichter oben liegend, Chromzierrat auf der Kofferraumklappe, Kennzeichen in Silber mit dem lesbaren Schriftzug "JAGUAR" in Weiß, Schriftzug in Silber "JAGUAR" links und "XJ6C" rechts, vertikale Bumper verchromt sowie ein schwarzes Interieur.

 

Der Jaguar der XJ-Reihe gehört in der Geschichte Jaguars mit zu den erfolgreichsten Modellen überhaupt. Endlich gab es in den 70er Jahren die gewünschten Absatzzahlen und mit der Limousine und dem Coupé hatte man eine schöne Ergänzungsreihe zum immer noch laufenden E-Type. Das unten gezeigte Modell der Serie 2 lief von 1973 bis 1979 im englischen Coventry vom Band. Modelle mit einem "L" in der Bezeichnung hatten zudem einen langen Radstand. Bei unserem Fotomodell handelt es sich um ein Startermodell mit einem 2,8 Liter Sechszylinder und 141 PS Leistung. Für den US Markt und den dort herrschenden Abgasvorschriften gab es weiterhin noch einen 4,2 Liter großen Sechszylinder, der dann rund 186 PS Leistung hatte. Als dieser Motor dann 1978 weiter bzgl. der Abgasvorschriften in den USA überarbeitet wurde, konnte das bereits in 1977 eingestellte Coupé nicht mehr davon profitieren. Es wurden von den rund knapp über 91200 gebauten Stück nur knapp 6500 Coupés gebaut.   

 

  

Matchbox bringt nach vielen Jahren nach dem Holden Ute einen weiteren bärenstarken Australier auf den Markt...(2) : Holden VF Commodore SSV, Matchbox, MBX Road Trip, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Matchbox

Modelle : Holden VF Commodore SSV

Update : Ja, zweite neue Modellfarbe in 2024

Rubrik : MBX Road Trip

Produktionsort : Thailand

Farbe : Schwarzmetallic

Maßstab : ca. 1/61

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,6 cm x 3,0 cm x 2,3 cm (l/b/h)

Preis : ca. 1,50 € ( Kaufpreis neu in 2025)

 

Als Matchbox mit diesem Holden Modell fulminant zurück in die Herzen der Sammler zurückkehrte, steckten sie doch viel Lob für dieses mehr als gelungene Modell ein. Insbesondere zeigt dieses Modell aus einer uns fast unbekannten (Auto)Welt auf, dass man attraktive Motoren in eine formschöne Limousine auch am andern Ende der Welt bauen kann, oder in diesem Fall bauen konnte. Es ist ja schon irgendwie höchst erstaunlich, dass man die Automodelle vom australischen Markt in unserem Maßstab mit großer Sicherheit weltweit unter den großen und bekannten Modellautoherstellern auf 15 Stück oder weniger eingrenzen kann, wobei jetzt auch so langsam Hot Wheels die Marke im Sinne des historischen Motorsports so langsam im Visir hat. Warum auch nicht? Umso erfreulicher ist es, dass man neben dem erfolgreichen Holden Ute nun die parallel gebaute viertürige Limousine des Commodore als Artverwandten bringt. Und das macht Matchbox sehr gut, denn die Qualität des Modells ist typisch "überragend" in diesem Segment und für diesem Preis. Sammler lieben so etwas, insbesondere dann umso mehr, wenn das Modell auch noch "optisch" so gut geworden ist, wie es sich unten auf den Bildern uns so präsentiert. Der australische Automarkt hat mit den seinerzeit produzierten Modellen aus dem letzten Jahrhundert sehr viel zu bieten, so dass zu hoffen bleibt, dass Matchbox dort noch das eine oder andere Modell nachbauen wird. Und Matchbox kann und darf ja auch mal in die Zeit der Modelle nach dem zweiten Weltkrieg schauen, denn hier wurde seitens Holden oft noch in Richtung der wunderschönen Vauxhall Modelle geguckt. 

 

Zu den Details : fotorealistisch bedruckte Doppelrundscheinwerfer samt seitilich platzierter Blinkereinheit, die Scheinwerfer wurden silbern eingefasst, schwarzer Kühlergrill mit einem mittig platziertem Holden Emblem in Silber, der Kühlergrill ist silbern umrandet, schwarze Ziergitter in den äußeren Ecken der Frontschürzen mit Tagfahrlicht, schwarzer größerer Lüftungseinlass mit mittig platziertem Kennzeichen in Schwarz und silberner Aufschrift "SSV", Scheibenwischer, Außenspiegel, Rechtslenker, Dachantenne, verchromte filigrane Fünfsternfelge, fotorealistisch und mehrfarbig bedruckte Heckleuchten, Holden Emblem in Silber mittig auf der Kofferraumklappe, "SSV" Schriftzug vorne in Silber und einem roten "V" am Ende auf der Kofferraumklappe platziert, hochgezogene Heckschürze in Schwarz mit Kennzeichenhalter, jeweils eine zweiflutige Auspuffanlage je Fahrzeugseite sowie ein schwarzes Interieur. 

 

Dieses Modell weist im Gegensatz zur Ersterscheinung in diesem Blog keine Originalfarbe auf. Allerdings steht dem Modell die Farbe insbesondere als Metalliclackierung bestens. Der Modellzusatz SSV bedeutet eine bestimmte Ausstattungslinie, welche sich im mittleren Segment bewegt. Das Modell hat jeweils zwei V6 und zwei V8 Motoren aus dem GM Regal erhalten, wobei das Modell mit einem Dreiliter V6 und 248 PS startet und mit einem 6,2 Liter V8 mit 408 PS Leistung endet. Das Modell, so wie bereits im ersten Eintrag beschrieben, wird eher den 3,6 Liter V6 Motor bekommen haben, der bereits mit 282 PS Leistung beeindruckt. Die Modellserie wurde von 2013 bis 2017 gebaut und nach etwa überschlägig berechneten 127.000 Stück für diese Variante eingestellt. Die Automarke Holden versuchte in den kommenden drei Jahren noch einmal mit dem derzeit noch aktuellen Insigniamodell von Opel zu punkten. Doch die Kundschaft konnte sich mit der letzten Version nicht mehr anfreunden, so dass Holden im Jahr 2020 die Autoprpoduktion in Australien aufgrund der starken asiatischen Konkurrenz komplett einstellte. GM löste im Folgejahr die Marke komplett auf. 

  

  

Matchbox befriedigt die hohe Nachfrage nach Opelmodellen mit einer farblichen Auffrischung des aktuellen Opel Astra Modells... : Opel Astra, 2022 (Typ L), Matchbox, Mainline, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Matchbox

Modelle : Opel Astra, 2022 (Typ L)

Update : Ja, zweite neue Modellfarbe in 2025

Rubrik : Mainline 1-125

Produktionsort : Thailand

Farbe : Blaumetallic + Schwarz

Maßstab : ca. 1/61

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,1 cm x 3,0 cm x 2,3 cm (l/b/h)

Preis : ca. 3,00 € ( Kaufpreis neu in 2025)

 

Die gesamte Modellgeschichte des Opel Astra als Automodell ist leider eine recht kurze Geschichte, welche man leider recht kurz erzählen muss, um dem Dilemma der Opelmodelle auf die Spur zu kommen. Der Opel Astra , und hier sind gleich alle Modelle der Geschichte gemeint, hat es leider nie wirklich großartig in Stückzahlen in die Gunst der Modellautohersteller geschafft, so dass die Modellgeschichte tatsächlich fix erzählt ist. Siku baute ab 1995 den Opel Astra F Caravan nach und bot ihn als zivile sowie als ADAC Variante an. Welly folgte Jahre später mit dem einzig bekannten Opel Astra H in unserem Maßstab nach und bot ihn, zumindest in Deutschland, ausschließlich in Schwarz an. Weitere Farben wird es anderweitig gegeben haben. Danach gab es nichts mehr. Somit ist Matchbox mit dem aktuellen Opel Astra ein Lichtblick gelungen, denn nach dem Loseisen der Marke Opel von General Motors, rutsche Opel zunächst im Stellantiskonzern ab und erstarkt zunehmend seit Jahren wieder durch gute sowie attraktive Modelle. Majorette baut den Opel Corsa nach und Matchbox folgt dem nun mit dem Astra und ist damit der erste und einzige Hersteller dieser aktuellen Modellreihe in unserem Maßstab. Parallel baut man übrigens noch bei Matchbox mit einer hohen Nachfrage und mittlerweile schon in der zweiten Farbe den Opel Mokka und den Opel Kadett C als Coupé in der fünften Farbvarinate nach. Viele Opelfreunde sehnen sich nach solchen Modellen, so dass weitere Varianten des Astra noch gerne von Matchbox folgen könnte. Besonders schön ist es, dass Matchbox das Modell als "Opel" und nicht als Schwesternmodell "Vauxhall" aus England in den Markt bringt.

 

Das unten gezeigte Modell ist einfach wunderbar geworden und zeigt auch im zweiten Anlauf im Design dessen attraktivität deutlich auf. Insbesondere ist hier die Zweifarbigkeit mit dem Teildachstück in Schwarz hoch interessant. Die Darstellung des großen Panoramadaches ist sehr gut, allerdings hat man hier dann auch eine große Fläche erschaffen, welche im Spieltrieb stark zerkratzen könnte. Matxchbox hat das Design des Opel verstanden und legte auch in der Darstellung der Front einen hohen Wert darauf, den berühmten Visorblick mit den LED Matrixleuchten darzustellen. Das Modell ist insgesamt eine optische Wohltat. Die Verarbeitung ist absolut top, die Bedruckung vorne und hinten stimmt, die Farbe ist sehr gefällig und die sechsspeichige Standardfelge von Matchbox passt auch zu diesem Modell wunderbar. Hier darf man ruhig mal die schöne Doppelspeichenfelge montieren!!! Es gibt eine minimal Federung, wobei das straffe und spursichere Rollen ein Markenzeichen von Matchbox geworden ist und den Astra spielerisch über die Tischplatte rollen lässt.Spielkinder mögen mir die Aussage verzeihen, aber dieses Modell ist tatsächlich ein Eyecatcher für die Vitrine.

 

Zu den Details : fotorealistisch bedruckte Frontscheinwerfer (im Visorlook), schwarzer Kühlergrill mit einem mittig platziertem Opel Emblem in Silber, Kennzeichenplatte bedruckt im Sinne eines deutschen / europäischen Kennzeichens mit der Aufschrift "53 OPEL ASTRA", schwarze Ziergitter in den äußeren Ecken der Frontschürzen mit Tagfahrlicht, schwarzer größerer Lüftungseinlass mittig unter dem Kennzeichen platziert, Scheibenwischer, Außenspiegel, Linkslenker, Dachantenne, stark getöntes Scheibenglas, Panoramadach vor Teildach aus Metall, verchromte filigrane Sechsspeichenfelge, kleiner angedeuteter  Dachspoiler am Heck, fotorealistisch mehrfarbig bedruckte Heckleuchten, Opel Emblem in Schwarz mittig auf der Kofferraumklappe und über dem lesbaren Schriftzug "ASTRA" in Schwarz platziert, Heckscheibenwischer, dezent hochgezogene Heckschürze in Schwarz, Kennzeichen wie vorne bedruckt, seitliche Positionsleuchten in Rot sowie ein schwarzes Interieur. 

 

Dieses Opel Astra Modell wird seit 2022 in Rüsselsheim in Deutschland gebaut. Neben dem Kompaktmodell gibt es noch einen Sports Tourer als Kombi. Da Opel mittlerweile zu Stellantis als Marke gehört, sind sowohl der Astra als auch der Sports Tourer technisch mit dem Peugeot 308 III verwandt. Das Modell hat jeweils einen Benziner, einen Benziner Hybriden als auch einen Diesel aus dem Stellantis Regal erhalten. Der aktuelle Opel Astra ist auch elektrisch erhältlich, wobei das unten gezeigte Modell voraussichtlich ein Benziner darstellt. Die Motorleistungen beginnen mit einem 1,2 Liter Reihendreizylinder und 110 PS, wobei noch drei weitere Benziner mit bis zu 145 PS gelistet sind. Die Reihenvierzylinder als Hybride starten mit 180 PS Leistung deutlich leistungsfreudiger und enden bei rund 225 PS Systemleistung. Der einzig verbliebene 1,5 Liter große Diesel hat nur rund 130 PS Leistung.  Bis auf den Elektro Astra erreichen fast alle Motoren die 200 Stundenkilometermarke.

 

 

  

Matchbox bringt zum ersten Mal einen kompakten BMW heraus und bedient sich aus der Historie heraus bei dem ersten aller gebauten Compactmodelle der Baureihe E36... : BMW 318ti Compact, Typ E36, 1995, Matchbox, Mainline, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Matchbox

Modelle : BMW 318ti Compact, Typ E36, 1995

Update : Nein, neues Modell in 2025

Rubrik : Mainline 1-125

Produktionsort : Thailand

Farbe : Rot

Maßstab : ca. 1/63

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 6,7 cm x 2,8 cm x 2,1 cm (l/b/h)

Preis : ca. 8,50 € ( Kaufpreis neu in 2025 )

 

Also wenn ich einen BMW Dreier Compact von Matchbox erwartet und erhofft hätte, dann wäre es erst einmal aus der Historie heraus der aus der Baureihe E46 gewesen, denn hier baute einst Matchbox in den späten 90er Jahren als auch in den frühen 2000er Jahren immerhin Coupé, Limousine als auch Cabriolet nach. Wobei das Matchbox auch immer noch gerne machen kann!!! Dennoch freut es mich in der Tat sehr, dass es tatsächlich überhaupt einmal jemand macht, denn der Compact war für BMW ein wichtiger Meilenstein in der Gesamtproduktion. Immerhin wurden alle Baureihen immer größer und länger, so dass es abzusehen war, dass der Compact auf Basis der Dreierreihe nur ein Vorläufer einer eigenen Compactbaureihe war (Einser BMW).

 

Grundsätzlich hat Matchbox hier bei diesem Modell aber hervorragend in den Geschichtsbüchern gewälzt, denn das Vorfaceliftmodell sieht tatsächlich erst einmal so aus, als hätte man es in einer der Basisoptiken nicht besser nachbauen können. Rot war tatsächlich zumindest in Deutschland eine der am meisten gebauten Versionen, wobei ein Glashubdach oder Glasschiebedach schon ein interessantes Extra darstellt. Auch der 1,8 Liter Vierzylinder mit rund 140 PS Leistung dürfte neben dem 316i mit eine der am meisten gebauten Versionen gewesen sein. Die meisten Compact waren hierzulande in der Regel Zweitwagen, oder auch Erstwagen von Menschen, welche BMW vorher nicht auf dem Schirm hatten. Denn kompakte Fahrzeuge mit diesen Motorleistungen suchte man fast seinerzeit vergebens. Mein hoher Einkaufspreis war übrigens mehr als ärgerlich, denn die gierigen Internetverkäufer waren bei den Verkaufspreisen bei diesem Modell allesamt mehr als unverschämt, da dieses Modell oftmals zwischen 12 und 15 Euro angeboten wurde. Aber manchmal muss man die Zeit nutzen, so dass ich eine Verkaufslücke nutzen konnte.Was man auch feststellen konnte war, dass die Nachfrage nach diesem Modell unglaublich hoch war und immer noch ist. So ist das bei einem Erstlingswerk...

 

Zu den Details : fotorealistisch bedruckte Doppelrundscheinwerfer in Silber auf schwarzem Grund, orangefarbener Blinker hochkant stehend seitlich montiert (in Realität ist der gesamte Scheinwerfer mit Blinker ein Bauteil), typische BMW Doppelniere als Kühlergrill in Schwarz und silberner Umrandung, BMW Emblem auf der Motorhaube, Wischwasserdüsen auf der Motorhaube dargestellt, Frontschürze in Grau mit Darstellung der Nebelscheinwerfer (ohne diese zu bedrucken), Scheibenwischer, Außenspiegel, Linksslenker, Glasdach, standartisierte Sechsspeiche in fast matt verchromt, seitliche Schwellerleiste in Grau (das war auch beim Original Standardmodell bei der Vorfaceliftversion so!) Heckscheibenwischer, fotorealistisch mehrfarbig bedruckte Heckleuchten, schwarze Dekorleiste (gab es beim Original nur verchromt!) mit silbernem Heckklappenschloss, BMW Emblem mittig auf der Kofferraumklappe, graue Heckschürze mit einer einflutigen Abgasanlage (eindeutiges Zeichen für einen Vierzylinder!), schwarzes Kennzeichen mit dem Herkunftsbereich "California" und der Aufschrift in Silber "E36 CMPCT" bedruckt, Modellbezeichnung "318ti" in Silber rechts auf der Kofferraumklappe bedruckt sowie ein schwarzes Interieur. 

 

Mit dieser BMW E36 Baureihe schaffte BMW mit seinen fünf Modellversionen rund 20% größeren Absatz zum Vorgänger, was sich dann umgerechnet tatsächlich auf den Absatz des neuen Compact Modells beruht, da BMW hiervon ca. 400tsd Stück gebaut hat. Vom Design her war der E36 deutlich moderner als sein Vorgänger. Die Kunden bemängelten am Häufigsten beim Design, dass das Modell seine Doppelrundscheinwerfer hinter einer Glasscheibe versteckte, welche mit den Jahren stumpf und matt wurde. Auch das Heckdesign sah den Kunden nach eher nach einer konstruktiven Lösung als ein Designhighlight aus. Es mussten aber bei diesem Modell auch mehr als 20 Jahre vergehen, so dass die meisten davon ihre Meinung revidieren könnten, denn dieser BMW sieht heute auch immer noch wie ein klassischer BMW aus. Es brauchte nur eine gewisse Zeit. Motorentechnisch hatte man hier noch echte Auswahl, denn BMW baute etwa dreizehn Benzinmotoren, einen Gasmotor und drei Dieselmotoren. Während das Erdgasmodell überwiegend von örtlichen Stadtwerken geordert wurde, haben die Benziner ein Leistungsspektrum vom 316i mit 99PS bis hin zum BMW M3 mit 321 PS Leistung. Die Turbodieselmodelle reduzierten den Verbrauch deutlich und man konnte von 90 bis 143 PS Leistung einen Diesel erwerben. Das unten gezeigte Fotomodell ist als 318ti Compact mit einer der beiden Einstiegsmotoren und somit auc einer der dort am meisten verbauten Motoren bestückt worden. Qualitativ war die E36 Baureihe nicht so gut wie sein Vorgänger, denn BMW sparte nach der Rover Übernahme ab 1992 bei allen Modellen, so dass der Rost durchaus ein Problem wurde.  

 

 

In dieser Team Transport Veröffentlichungsrunde treten zwei starke Modelle im Partnerlook gemeinsam auf... : Toyota AE86 Sprinter Trueno, 1983 bis 1987 & Fleet Street, Hot Wheels, Team Transport, Modelljahr 2025

Hersteller : Hot Wheels
Modelle : Toyota AE86 Sprinter Trueno, 1983 bis 1987 & Fleet Street

Update : Ja, sowohl bei dem PKW als auch LKW Modell in 2025

Rubrik : Team Transport, Premium, Car Culture

Produktionsort : Thailand

Farbe : Rot + Schwarz bei beiden Modellen

Maßstab : 1/64

zu öffnen : Laderampe des Fleet Street lässt sich schieben

Maße Modelle: ca. 7,0 cm x 2,9 cm x 2,1  cm & 11,2 cm x 3,6 cm x 3,9 cm (l/b/h)

Preis : ca. 24,00€ ( Mein Kaufpreis neu in 2025 ) 

 

Tomy vermarktete bereits den Toyota AE86 Sprinter Trueno als zweitürige Limousine im Modelljahr 1983 in der regulären Mainline, rund 18 Jahre später folgte dann das Coupé in gesonderten Vorstellungen wie der ersten Limited Vintage Variante oder nachfolgend in den ersten Dream oder Initial D Versionen. Nachdem man das danach fast jährlich oder zweijährig im Sinne des Japan Hypes auch in der Premium Variante oder der Premium Unlimited Variante veröffentliche, stieg dann auch so langsam Hot Wheels ein, um noch etwas von dem Kuchen des Erfolgs des Modells mit abzubekommen. Tatsächlich schaffte Hot Wheels hier eine schöne und scharfe eigenständige Variante, welche sich seit dem überwiegend in dem Bereich des Premium Modells am Markt hält. Aber es sind auch schon einzelne Modelle in der Mainline vorgekommen, so dass auch die Sammler von den einfachen Modellen sich die Modellvariante leisten können. In der unten gezeigten Optik ist der Toyota Sprinter Trueno schon in einer sehr realen und optisch starken Variante in den Markt gekommen. Wenn ich richtig gezählt habe, müssten sich bereits seit der Veröffentlichung im Modelljahr 2020 (Veröffentlichung auch in Deutschland gemäß meiner Datenbank) rund 16 Varianten angesammelt haben. Und irgendwie habe ich das Gefühl, dass da auch mindestens noch einmal die gleiche Summe an Modellen in den kommenden Jahren in den Handel kommen wird...    

 

Zu den Details : Scheinwerfer fotorealistisch bedruckt, Blinker waagerecht liegend in Orange, Zusatzscheinwerfer oder auch Nebelscheinwerfer in Gelb fotorealistisch bedruckt, kleine schwarze Kühlerleiste mit Modellaufschrift "Trueno" in Weiß, schwarze Kennzeichenplatte, Scheinwerfer hochgeklappt, sehr dunkles Scheibenglas, Scheibenwischer, seitliche Stoßleisten umlaufend in Rot, seitliche Blinker vorne in Orange, Außenspiegel in Schwarz, Türgriffe und Schloss in Schwarz, sonstige Zierleisten und Farbflächen seitlich in Schwarz, "GTV Twin Cam 16" seitlich auf den schwarzen Türplanken aufgedruckt, Scheibenumrandungen in Schwarz, gummierte Reifen (Slicks) und eine geschwärzte Sechsspeichenfelge in Schwarz, Auspuffrohr in Schwarz, Heckleuchten mehrfarbig fotorealistisch bedruckt, Kofferraumschloss in Schwarz, Modellschriftzüge in Schwarz links "APGX Twin Cam 16", "Toyota" in Weiß sowie "Toyota Sprinter Trueno" in Schwarz und Weiß, schwarze Stoßstange sowie ein Interieur in Schwarz. 

 

Der Toyota  EA86 Sprinter Trueno wurde zwischen 1983 und 1987 gebaut und stellt die fünfte Corollaversion von Toyota dar. Bei dem hier gezeigten Modell gab es ausschließlich Vierzylinder Motoren. Je nach Region gab es unterschiedliche Leistungsstufen. In Europa und Japan gab es den Trueno zunächst mit 130PS, so dass dieser Toyota durchaus sehr viel Fahrspaß bereitet haben dürfte. Später gab es den Wagen auch mit rund 120 PS Leistung, In Amerika und speziell in Kalifornien gab es einen optimierten umweltfreundlicheren Motor mit besseren Abgaswerten, der etwas gedrosselt noch rund 114 PS leistete. Der Toyota AE86 Sprinter Trueno ist bei Hot Wheels und auch Tomica kein Unbekannter und hat eine große Fangemeinde, so dass er immer mal wieder in den Handel kommt. In dieser edleren Fassung erscheint er bei Hot Wheels das sechzehnte Mal. Mit dem hier gezeigten Sondermodell wurde das Fahrzeug allerdings weiter geadelt, denn die Hot Wheels Team Transport Reihe  ist schon etwas Besonderes...  

 

Kommen wir ruhig noch einmal mit ein paar Worten zu dem noch relativ jungen Fleet Street Modell aus dem Modelljahr 2022, welches bereits elf Mal in nur vier Modelljahren erschienen ist. Tatsächlich könnte der Transporter auch in Japan hergestellt worden sein, wobei sich Hot Wheels hier nicht auf den Hersteller Nissan bezieht, sonder eher auf einen Transporter des Europäischen Raumes verweist, wobei ich jetzt auch nicht wirklich eine Ähnlichkeit zu Mercedes, Iveco, Scania oder MAN sehen würde. Nichts desto trotz ist dieses Design von Mark Jones ein sehr gutes und relativ zeitloses sowie universelles Design geworden. Das Modell ist wie das Modellauto auf der Ladefläche in der Hauptfarbe Rot mit der Nebenfarbe Schwarz lackiert worden, um als eine farbliche Gleichheit im Partnerlook mit dem Modellauto aufzutreten. Das Gute an diesem Rennsporttransporter ist, dass sich die Rampe bewegen lässt und damit das Modell perfekt auf- und abrollen kann. An Details mangelt es nicht, und die beladenen Reifen oberhalb der Fahrzeugrampe hat man sich vom "Wide Open" Modell erfolgreich abgeguckt.   

 

  

W Motors ist mit seinem superscharfen Lykan Hypersport bei der Team Transport Reihe angekommen... : W Motors Lykan Hypersport, 2014-2016 & Euro Hauler "W Motors", Hot Wheels, Team Transport, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Hot Wheels
Modelle : W Motors Lykan Hypersport, 2014-2016 & Euro Hauler "W Motors"

Update : Ja, sowohl bei dem PKW als auch LKW Modell in 2025

Rubrik : Team Transport, Premium, Car Culture

Produktionsort : Thailand

Farbe : Silbermetallic + Schwarz & Schwarz + Silber 

Maßstab : je ca. 1/64

zu öffnen : Heckklappe des Euro Haulers

Maße Modelle: ca. 7,3 cm x 3,2 cm x 1,9 cm & ca. 12,9 cm x 4,2 cm x 4,6 cm (l/b/h)

Preis : ca. 28,00€ ( Mein Kaufpreis neu in 2025 )

 

Bei längerer Betrachtung ist dieses Modell für Hot Wheels ja ein absolut passendes Modellauto geworden, denn es trifft die Kernwerte als auch Namenswerte von Hot Wheels. Und wenn man so über die letzten Jahre hinweg schaut, war auch Hot Wheels fast immer der einzigste Hersteller, der solche Randmarken erkannt und dann logischer Weise auch produziert hat, denn "Neu" können und konnten sich wohl in der 1/1 Anschaffung die wenigsten Menschen dieser Welt so ein Auto leisten. Grund genug, das Modell dann endlich auch in den Bereich Team Transport zu verfrachten, wo es ebenso glänzen darf und kann, so wie es das bereits seit Jahren in dem Premiumbereich darf. Das unten gezeigte Modell ist in Realität ausschließlich in den Jahren 2014 bis 2016 gebaut worden ist, stammt aus dem Libanon, und es wurden nur insgesamt sieben Modelle mit einem Verkaufspreis von je 3,4 Millionen Dollar verkauft. Ok, das Modell ist kein Schnäppchen, aber der Kernmotor stammt vom Porsche Veredler RUF, der einen 3,7 Liter Sechszylinder mit 791 PS Leistung baute. Von Null auf 100 Stundenkilometer benötigt der Lykan nur 2,8 Sekunden und ist damit auch ein Supersportwagen, der mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 385 Stundenkilometer angegeben wurde. Das so ein Modell bei Hot Wheels auftaucht, ist somit schnell anhand der Fahrleistungen erklärt. 

 

Auf der Tischplatte macht das Cruisen schon mal eine Menge Spaß. Aber machen wir uns nichts vor, denn es rollt so schlüpfrig und driftet so tierisch wie voraussichtlich das Original, wenn man es als Nutzer zulässt. Kurzum ist das eine kleine wilde Drecksau auf vier Rädern, welche selbst im Kinderzimmer einmal gebändigt werden will. Denn defakto gibt es anhand der Kernwerte nahezu nur die wenigsten Modelle in einer großen Sammlung, welche diesem Modell technisch oder leistungstecgnisch das Wasser reichen können. Und auch optisch macht das bereits im Original zehn Jahre alte Modell immer noch was her... . 

     

Zu den Details : Scheinwerfer fotorealistisch bedruckt, schwarze Lüftungseinlässe vorne, markante Frontmaske mit recht Spitzen Auslegern, W Motors Emblem auf der Frontmaske, A-Säulen in Schwarz und Silber, Außenspiegel, Scheibenwischer, leicht abgedunkeltes Scheibenglas, schwarze ausgeprägte Schwellerleisten, Lüftungseinlässe in Schwarz an den hinteren Kotflügeln (zur Unterstützung der Kühlung der Bremsanlage), schwarze Teildachflächen, sehr markante und kantige Karosse, geschwärzte Zehnspeichenfelge auf gummierten Slicks, Heckleuchten in Rot, Heckschürze in Schwarz, W Motors Emblem auf der Heckmaske, Heckspoiler und Diffusor sowie ein schwarzes Interieur. 

 

Der Euro Hauler ist mittlerweile eine durchaus feste Größe in der Team Transport Reihe geworden. Er wirkt schon wie ein kleiner, kantiger  Klotz, ist aber dafür dennoch hoch interessant gestaltet worden. Denn ganz so unbekannt ist er nicht, wenn man sich den Transporter ein zweites und drittes Mal genauer ansieht. Natürlich hat der unkenntlich gemachte Transporter ein bestimmtes Vorbild, welches sich auf die Mercedes Renntransporter mit dem internen Code O317 aus dem Jahr 1957 zurückführen lassen. Und wer sich das Original ansehen mag, kann in diesem Blog bei Schucomodellen fündig werden. Wichtig für den Euro Hauler ist, dass die Bedruckung des Modells stimmt. Mit den ersten Auflagen von IWC oder dem schönen "Gulf" Design wurde das Modell schon regelrecht geadelt. Allerdings kann er sich auch modernen Herstellern beiseite stellen lassen, so dass auch ein Lykan Hypersport darin Platz finden kann. Die Bedruckung passt, die Qualität ist sehr gut, das Modell weist eine Bodenplatte aus Metall auf und rollt auf gummierten Reifen. Was will man mehr? Das Modell rollt noch etliche Male weiter vom Band...