Hersteller : Matchbox
Modelle : Range Rover, 2024
Update : Nein, neues Modell in 2025
Rubrik : MBX Road Trip
Produktionsort : Thailand
Farbe : Hellbraunmetallic (Batumi Gold)
Maßstab : ca. 1/70
zu öffnen : nichts
Maße : ca. 7,5 cm x 3,1 cm x 2,8 cm (l/b/h)
Preis : ca. 1,50 € ( Kaufpreis neu in 2025)
Schönheit,
Eleganz und Luxus können bis heute kaum besser repräsentiert werden als
mit der Marke Range Rover. Was die Briten einst erfunden haben ist nach
langer Reise bereits seit 13 Jahren bei den Indern gelandet. Man könnte
sogar fast glauben, dass hier ein britisches Kronjuwel ein neues
Zuhause bei Tata gefunden hat. Der Range Rover des Jahrgangs 2024 löst
seinen
Vorgänger den Range Rover Vogue SE so langsam ab und dürfte auch ab
jetzt mit zu den schönsten und
besten Matchboxmodellen aller Zeiten gehören. Wer könnte denn schon den
großen Doppelspeichenfelgen von Matchbox widerstehen? Einziges Manko
dieses
Modell ist, dass wie bei seinem Pendant von Hot Wheels, das gesamte Dach
aus einer Plastikhaut besteht. Ok, dieses Modell landet wohlbehütet an
einen kratzfreien Ort, aber viele tausend Modelle werden im
Kinderzimmer, geschunden, getreten und aufgebraucht.
Für
seine Größe, Breite und Gewichtsklasse wirkt der schöne Brite immernoch
faszinierend dynamisch. Alle Kanten wirken rund und lassen das Design
mehr als gefällig wirken. Das ganze Fahrzeug wirkt wie aus einem Guss,
als könne es besonders gut zudem durch den Sturm der Zeit gleiten.
Matchbox spendiert dem Briten sogar eine leichte Federung, wobei hier
dennoch irgendwie die Betonung "Sport" im Mittelpunkt stehen könnte. Mit
den dargestellten Felgen ist auf jeden Fall ein Achtzylinder montiert,
so dass diese formschöne rollende Schrankwand etwas schneidiger
unterwegs ist. Es fällt zudem beim Rollen ein deutlich geringerer
Geräuschpegel auf, der vermutlich durch den leichten Aufbau zu Stande
kommt.
Zu
den Details : Scheinwerfer in
Fotooptik, Kühlergrill Schwarz mit Silberrand sowie waagerechten
silbernen Streben, "Range Rover" Schriftzug auf
der Motorhaube in Silber, unteres Ziergitter in Schwarz mit Silberrand
und Dekorleisten sowie waagerechten Tagfahrlichtelementen, seitliche
Dekorelement in "U-Form" auf den vorderen Türen, komplettes Dach samt
Scheiben stark getönt, Außenspiegel, Schiebedach, Dachantenne,
Chromdoppelspeiche in Groß, vordere kleine Spoilerlippe in Schwarz (Teil
der Bodenplatte), Seitenschweller in Schwarz nach hinten ansteigen
sowie eine hochgezogene Heckschürze mit je zwei Doppelendrohren als
Abgasanlage (Teil der Bodenplatte), ein schwarzes Interieur sowie Linkslenker.
Auch
die technischen Details lassen sich bei diesem Modell sehen. Die
mittlerweile fünfte Generation des Range Rovers wird seit 2021 gebaut.
Ähnlich wie zuvor, wird das Modell in zwei Längen angeboten, wobei die
zusätzlichen 20 Zentimeter dann dem hinteren Teil zu Gute kommt, da es
den Range Rover sogar als Siebensitzer gibt. Egal für welche Länge man
sich entscheidet, ist auf jeden Fall die Normgarage kein Zuhause für
diesen bis zu 5,25 Meter langen Riesen. Trotz seiner eleganten Figur
wiegt das halbschlanke Dickerchen mindestens 2,4 Tonnen und bringt im
Maximum knapp 2,8 Tonnen auf die Waage. Die kleinsten Motorvariante mit
jeweils 460 PS und 550 PS Leistung als Hybride stammen aus einem eigens
konstruierten Reihensechszylinder. Wer es kultivierter mag, erhält zwei
BMW V8 Motoren, welche bereits den Leistungssprung von 530 PS bis hin zu
615 PS Leistung darstellen. Und mit dem größeren der beiden Motoren
wird das Dickerchen dann innerhalb von 4,5 Sekunden bei knapp 2,8 Tonnen
Lebendgwicht von Null auf 100 Stundenkilometer gepuscht. Und selbst die
250er Stundenkilometermarke wird damit noch um 11 Stundenkilometer
übertroffen. Ein Reihensechszylinder Diesel gewöhnt dem Dickerchen das
Trinken ab und halbiert fast den Verbrauch des Achtzylinders. Man darf
gespannt sein, ob auch die Range Rover Modelle eines Tages
vollelektrisch fahren werden, wobei hier dann der Genuss der schönen
Motorenpalette nicht auf das Ohr oder dem berühmtesten Meßbarometer dem
"Popometer" verbreiten können... .
