Almost Real zeigt in seinem aktuellen BMW Jubiläums Set die seltene Elektrovariante des aktuellen BMW Dreier, welche nur in China ausgeleifert wird... : BMW i3 edrive 40L, Jubiläums Sondermodell, Typ G20, Almost Real, BMW Collection Series, 50 Years BMW 3 Series, Nr. 7, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Almost Real, Sums Model Toys Co. Ltd.

Modell : BMW i3 edrive 40L, Jubiläums Sondermodell, Typ G20

Update : Nein, neues Modell aus 2025 von Almost Real 

Rubrik : BMW Collection Series, 50 Years BMW 3 Series, Nr. 7 

Produktionsort : China

Farbe : Grau matt

Maßstab : 1/64

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,6 cm x 2,9 cm x 2,3 cm (l/b/h)

Preis : ca. 18,00 € (Kaufpreis neu in 2025)

 

Almost Real kürt das Sonderset "50 Jahre BMW 3er Reihe" mit zwei aktuellen BMW 3er Modellen, welche sich einmal in Form eines 330i (siehe Blog Eintrag) und einmal in Form eines edrive 40L zeigen. Damit zeigt man gesondert 8 Modelle in sieben Generationen und von der aktuellen Generation somit auch zwei sehr unterschiedliche Modelle. In dem zweiten Jubiläums Set, welches auch offiziell nach Deutschland importiert wird, wird genau diese unten gezeigte elektrische Sonderversion nicht mit enthalten sein, so dass dieses Modell gesondert auch künftig gehandelt wird, denn damit ist es in dieser einen Fassung weltweit selten anzutreffen. Almost Real hat tatsächlich in Summe schöne Modelle erarbeitet und dieser elektrische BMW stellt ein optisches Highlight dar. Obwohl die Perfektion des Modells reizt, kann ich mir in meiner Sammlung ebenso eine kleine Flotte davon vorstellen. Das Modell ist perfekt verarbeitet worden, hat kristallklares Scheibenglas, nichts knarzt, das Modell rollt wunderbar, hatt alle wichtigen Details mit auf den Weg bekommen und verführt haptisch ebenso mit einer sehr weichen und angenehmen Lackierung. Kurzum, eigentlich ist es perfekt geraten. Denn mit der Betrachtung der originalen Farbe und dem detailreichen Interieur kommt man genau zu dieser Perfektion! 

Zu den Details: Flächenscheinwerfer inklusive Blinker hinter durchsichtigem Plastikglas, die Leuchtmittel sind innerhalb des Flächenscheinwerfers optisch abgetrennt, BMW Niere zum Teil in Schwarz mit silberner Wabenoptik, Lüftungsgitter in Schwarz unterhalb des Stoßfängers sowie schwarze Lüftungsecken (wobei es beim Elektro-Dreier nur die Andeutung einer Lüftung gibt), Kamera mittig in Schwarz wagerecht im Lüftungsgitter, BMW Emblem auf der Motorhaube, Dachantenne, großes Doppelschiebedach, Scheibenwischer in Schwarz, Shadow Line, Außenspiegel außen in Schwarz und innen spiegelnd, Innenrückspiegel außen in Schwarz und innen spiegelnd, sportliche Doppelspeichenfelge in Silber auf gummierten und profilierten Reifen, geschwärzte B-Säule, Heckleuchten aus durchsichtigem mehrfarbigen Plastik in Rot und Silber, Modellschriftzug "iC" sowie auf chinesisch links in Silber auf der Kofferraumklappe, Modellschriftzug "edrive 40L" in Silber rechts auf der Kofferraumklappe, BMW Emblem auf der Kofferraumklappe, Kennzeichen bedruckt mit "THE 3 / i", Positionsleuchten in Rot jeweils innerhalb silberner Dekorleisten im Bereich der ehemaligen Abgasanlage sowie ein schwarzes und detailreiches Interieur. 

 

Dieses BMW 3er Design ist bei BMW ein echter Volltreffer geworden, denn BMW verlängert hier aufgrund der Nachfrage und der hohen Stückzahlen die Laufzeit der Baureihe. Das mag auch daran liegen, dass man sich damit etwas Luft zur neuen elektrischen "i Baureihe" verschaffen will. Im Gesamtauftritt des Designs ist dieser BMW 3er eher der schärfste und aggressivste 3er aller Zeiten. Insbesondere die seitlichen Lüftungsecken in der Front, welche bei dem Elektromodell keine sind, erinnern fast irgendwie an Nasenlöchern von Pferden oder die Beatmungsöffnungen von Darth Vader. Die wachsende und eher volumniös ausfallende Niere ist optisch leider auf den Geschmack der Amerikaner und der Chinesen ausgelegt worden. Dafür sitzen und passen alle Sicken und Ausformungen von Scheinwerfern und Leuchten bestens. Als i3 kommt dieses unten gezeigte Modell als edrive 40L mit rund 340PS Leistung in den Handel. Die Höchstgeschwindigkeit des Elektromobils liegt bei 180 Stundenkilometer und die Reichweite wird mit etwa 592 Kilometer angegeben. Damit kommt man schon eine ganze Ecke weiter, als mit vielen anderen Modellen in dieser Zeit. 

 

Motorentechnisch ist der noch aktuelle 3er BMW, der seit 2019 gebaut wird, als Benziner oder Diesel absolut in top Form, auch wenn die Vierzylinder überwiegen. Im Einstieg geht es mit einem Zweiliter Reihenvierzylinder samt Turbo und rund 156 PS los. Der 330i ist der größte Vierzylinder mit 245 PS Leistung /vormals 258PS) und der 335i aus dem Vormodell ist entfallen. Der einzige Sechszylinder der normalen BMW 3er Reihe ist der 340i mit rund 392 PS Leistung, was dann auch schon das perfekte Bindeglied zum M3 darstellt. Auch der BMW M3 fand wieder zum Sechszylinder zurück und leistete als Dreiliter Motor zwischen 480 und 550 PS Leistung. Während der normale M3 nur noch 4,2 Sekunden von Null auf 100 Stundenkilometer benötigte, schaffte der CS mit nur 3,4 Sekunden bereits Supersportwagenwerte. Ein witziges Gimmick besitzt der M3, denn die Front hat hier eine eigene Optik und das scheint die Baureihe nicht zu splitten, gibt aber wiederum dem M3 einen eigenen Kick.