Matchbox hat mit seinen beiden sportlichen Kassenfüllern viel Grund zur Freude und spendiert beiden wieder eine neue Farbe... : Porsche Cayenne Turbo, Typ PO536, ab 2017 & Porsche 911 Carrera Cabriolet, Mainline, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Matchbox

Modell : Porsche Cayenne Turbo, Typ PO536, ab 2017 & Porsche 911 Carrera Cabriolet 
Update : Ja, jeweils neue Modellfarben in 2025
Rubrik : Mainline , Power Grabs

Produktionsort : Thailand

Farbe : Dunkelvioletmetallic& Graumetallic

Maßstab : ca. 1/69 & 1/61

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,3 cm x  3,1 cm x 2,6 cm & ca. 7,5 cm x 3,2 cm x 1,9 cm (l/b/h)

Preis : ca. 4,00 € & 3,50€ ( Kaufpreis neu in 2025 )  

 

Und da sind sie wieder. Das dynamische Duo aus Zuffenhausen gibt sich bei Matchbox wieder einmal die Ehre. Und das sogar in einer gemeinsamen Zusammenstellung zweier moderner Klassiker in einer Vorstellungsrunde (oder aus einem Karton), welche spielaktiver kaum sein könnten. Aber selbst wenn man sie nur gemeinsam zum Ansehen in eine Vitrine stellen würde, würden sie gemeinsam um die Wette strahlen. 

 

Der Cayenne ist bei Matchbox einer dieser ewigen Klassiker in einer modernen Hülle geworden. Die Verarbeitung ist Top, das Fahrwerk sitzt wie ein Maßanzug, so dass das Modell mühelos durch jede noch so enge Kurve rasen kann, ohne nur einen Milimeter aus seiner Spur zu kommen. Dazu gibt es von Matchbox ein aufregendes Violetmetallic und die schöne, moderne Fünspeichenfelge im Silberlook. Alle notwendigen Aufdrucke sind vorhanden, so dass dieses Modell auch beim Ansehen eine Augenweide ist. In dieser Fassung gibt es ein recht durchsichtiges Scheibenglas, so dass das große Panoramadach auch einen großen Einblick in das Interieur gibt. 

 

Beim Cabriolet ist das Produktionsverhalten ebenso aktiv bei Matchbox wie bei dem großen Bruder Cayenne. Das Modell wird Matchbox immer noch aus den Händen gerissen. Der Grund liegt in den gleichen Zutaten wie beim Cayenne : alle notwendigen Aufdrucke, einme schöne Farbe und ein bretthartes Fahrwerk. Allerdings bekommt das Cabriolet im Gegensatz nicht irgendeine Felge. Bei manchen Modellen geht Matchbox auf Nummer sicher und verpasst dem Modell die wunderbare und verchromte Doppelspeichenfelge. Zwar hat die Konkurrenz ebenfalls schöne Doppelspeichenfelgen im Angebot, doch genau diese Optik, mit der Enge der Speichen ist seit mehr als 20 Jahren ein echter Verkaufsgarant und hört nie auf, besonders gut auszusehen. 

 

Wenn wir zu den technischen Daten kommen, ist der offene Porsche keine Nullnummer, sondern selbst als Einstiegsmodell ein echter Knaller auf der Autobahn. Das offene Porschemodell schöpft aus einem Dreiliter Sechszylinder Boxermotor rund 385 PS Leistung. Da Cabriolets grundsätzlich Verwindungssteifer sein müssen, wiegt der offene Zuffenhausener natürlich etwas mehr, als das geschlossene Coupé. Somit braucht das Cabriolet rund 0,2 Sekunden von Null auf hundert mehr, als das Coupe, wobei auch hier einmal deutlich gemacht werden muss, dass ein Wert von 4,4 Sekunden bei weitem kein schlechter Wert ist. Bei der Höchstgeschwindigkeit verliert das Vabrio in der Spitze zwei Stundenkilometer in der Endspitze und hört dann bei rund 291 Stundenkilometer auf zu beschleunigen. Wer sich grundsätzlich den Traum eines Porsches erfüllen möchte, ist selbst beim Einstiegsmodell bestens aufgehoben.  

 

Der Porsche Cayenne Turbo hat übrigens einen Vierliter V8 Motor, aus dem rund 550 PS Leistung geschöpft wurden. Die Beschelunigungswerte dürfen heute garantiert als fulminant gelten, denn das Fahrzeug benötigt als Original nur rund 4,1 Sekunden, um von Null auf 100 Stundenkilometer zu beschleunigen. Der Motor ist nicht abgeriegelt, so das der sportliche SUV dann rund auf 286 Stundenkilometer im Maximum beschleunigen kann. Nur Fliegen ist schöner...