Newcomer in der Speed Fleet.... : Chevy Stocker, Chevrolet Monte Carlo Aero Coupé, Hot Wheels, Modelljahrgang 1988

Hersteller : Hot Wheels

Modell : Chevy Stocker, Basis Chevrolet Monte Carlo Aero Coupé

Update : Nein, erste Modellfassung aus dem Jahrgang 1988

Farbe :Schwarz

Maßstab: 1/64

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 8,1 cm x 2,9 cm x 2,1 cm (l/b/h)

Preis : ca. 2,00 DM ( Kaufpreis damals neu)

Vor knapp 28 Jahren wurde dieses Modell auf den Markt gebracht. Die NASCAR Fahrzeuge bildeten in den 80er Jahren einen festen Bestandteil der regulären Modelle von Hot Wheels. Der Chevy Stocker ist so ein NASCAR Fahrzeug und bildet als Basis den Chevrolet Monte Carlo Aero Coupé. Interessant für Hot Wheels Fans ist, dass dieses Modell immer noch Bestandteil der regulären Modelle ist. Als Color Shifters wird dieses Modell immer noch heute angeboten. 

Dieses Modell stammt tatsächlich noch aus der guten alten Zeit, denn die Bodengruppe ist aus Metall und erhöht somit die satte Lage des Modells. Da ich der Erstbesitzer dieses Modells bin, konnte ich auch dafür sorgen, dass dieses Modell unverkratzt es in die Neuzeit geschafft hat. Heute ist der Chevrolet ein Klassiker und nicht allezuviele dieser Modelle sollten es in diesem Zustand überlebt haben...

  

Das seltene Coupé von Dodge ohne Nachfolger... : Mirada Stocker, Dodge Mirada, Hot Wheels, Modelljahrgang 1980

Hersteller : Hot Wheels

Modell : Mirada Stocker, Basis Dodge Mirada

Update : Nein, erste Modellfassung aus dem Jahrgang 1980

Farbe : Rot

Maßstab: 1/64

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 8,1 cm x 2,9 cm x 2,1 cm (l/b/h)

Preis : ca. 0,50 DM ( Kaufpreis damals gebraucht )

Zugegeben, ich musste erst einmal nachlesen, denn dieses Modell ist mir bisher total unbekannt gewesen. Der Dodge Mirada war ein Coupé der oberen Mittelklasse in den Jahren 1979 bis 1983. Die Besonderheit ist mit Sicherheit die schräge Front. Während die Frontscheinwerfer nahezu senkrecht stehen, ergben sich zur schräg stehenden Front in den Lampengehäusen dann fast schon Dreiecksverkleidungen. Auch der Lamellengrill ist leicht angschrägt, was das Coupé sehr dynamisch aussehen lässt. Optisch wirkt er zumindest äußerst elegant, was auch die Fahrzeuglänge erklärt. Die Motorenleistung im Standardmodell von der Stange enttäuschen, denn die V8 Motoren ergeben nur maximal 188 PS. Optisch sieht das große Coupé deutlich schwerer aus, bewegt sich allerdings mit rund 1,5 Tonnen noch im guten Mittelfeld. Vom Erfolg war das Modell leider nicht geprägt. In vier Jahren wurden nur etwa 53.000 Stück gefertigt, ehe man das Coupé ersatzlos gestrichen hatte.

Hot Wheels bediente sich dem wunderschönen aber seltenen Mirada Coupé und pimpte es ein wenig auf. Die eigenen NASCAR Fahrzeuge im Visir erhielten durch den Dodge einen sehr schönen Zuwachs. Gerade die NASCAR und Stock Car Fahrzeuge fanden in den frühen 80ern enormen Zuspruch. Kaum zu glauben aber wahr ist, dass diese Modelle nun schon über 35 Jahre alt sind, was man den robusten Flitzern nicht unbedingt ansieht.  

  

Ein kompakter Bestseller aus den USA... : Chevrolet Citation, Hot Wheels, Modelljahrgang 1981

Hersteller : Hot Wheels

Modell : Chevrolet Citation

Update : Ja, zweites Modell aus dem Jahrgang 1981

Farbe :Weiß

Maßstab: nicht bekannt

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,0 cm x 2,8 cm x 2,1 cm (l/b/h)

Preis : ca. 0,50 DM ( Kaufpreis damals gebraucht )

Auch Amerikaner konnten in der Tat einmal Kompaktautos bauen, wenn sie denn wollten. Aus Erinnerungen weiß ich noch, dass dieses recht ungewöhnliche Fahrzeug damals zu den Lieblingen gehörte, mit denen ich gespielt habe. Das mag z.B. an den großen orangenen Heckleuchten gelegen haben, die zu dem Zeitpunkt der frühen 80er Jahre sonst nur Siku hatte. Hot Wheels, sehr gerne bekannt als Hersteller von nicht realen Fahrzeugen, konnte und kann sehr wohl die echten und realen Fahrzeuge gut nachbauen. Und manchmal sollten sie das einfach öfter machen. Der Chevrolet Citation war z.B. so ein Modell, was sich für Hot Wheels lohnte. Ein Bestseller in Realität sollte ebenso ein Bestseller im kompakten Maßstab werden. Und die Rechnung ging auf...

Der Chevrolet Citation war ein Mittelklasse-Fahrzeug mit Frontantrieb . Er wurde als Nachfolger des Chevrolet Nova von 1979 bis 1985 in insgesamt 1,63 Millionen Exemplaren hergestellt. Nach einem anfänglich erfolgreichen ersten Modelljahr sackte der Verkauf stark der bis dahin meisten Rückrufen eines Chevrolets in der Geschichte der Marke ab. Im Gegensatz zu den sonst üblichen großformatigen amerikanischen Autos war der Chevrolet Citation mit einer Länge von 4,50 Metern geradezu klein geraten. GM reagierte damals auf den Kundenbedarf nach ökonomischeren Motoren und bot dieses Auto als 2,8l-V6 mit 115 PS oder als 2,5l-Vierzylinder mit 90 PS an. Ein durchaus spannendes Fahrzeug...

Ein Real Rider Modell aus den frühen 80er Jahren... : Chevrolet S-Series Pick Up , (S10), Hot Wheels, Modelljahrgang 1983

Hersteller : Hot Wheels

Modell : Chevrolet S-Series Pick Up, (S-10)

Update : Ja, ein seltenes Real Riders Modell aus 1983

Farbe :Weiß

Maßstab: nicht bekannt

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,3 cm x 3,1 cm x 2,8 cm (l/b/h)

Preis : ca. 1,00 DM ( Kaufpreis damals gebraucht )

Zur Zeit zeige ich einfach mal etwas vermehrt Hot Wheels Modelle aus meinem Archiv. Das mag daran liegen, dass ich Platz bedingt etwas umräume und einige Modelle wieder einmal verpacken muss. Da fiel mir dann neulich dieses Modell in die Hände. Ein echter und früher Real Rider aus dem Jahre 1983. Das Modell an sich ist erst die zweite Evolutionsstufe, hat aber über die Jahre etwas gelitten. Durch den Vorbesitzer gingen bei dem Modell die seitlichen Surfbretter auf der Pritsche verloren. Auch der am Kabinenheckfenster dahinter montierte Bügel brach irgendwann einmal ab. 

Wer die Aufbauten allerdings nicht kennt, der wird sie auch nicht wirklich vermissen, denn ansonsten ist die "Sandee Beach Patrol" in einem ziemlich guten Zustand. Damals wie heute faszinieren die Gummiräder mit der weißen "Goodyear" Aufschrift. Wer glaubt, dass in dem Interieur sichtbare Accessoires nur ein Fall für Majorette und Matchbox gewesen sind, der wird auch hier beim Chevrolet S fündig. Auf der Pritsche finden sich Schwimmflossen, eine Rettungsboje und ein Seil im blauen Plastik modelliert. Und das ziemlich gut sogar ...

Ein seltener Torino aus der "Hot Ones" Zeit... : (Ford) Torino Stocker, Hot Wheels, Modelljahrgang 1982

Hersteller : Hot Wheels

Modell : (Ford) Torino Stocker, 1974

Update : Ja, fünfte Fassung aus 1982

Farbe : Schwarz

Maßstab: nicht bekannt

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,7 cm x 3,0 cm x 2,1 cm (l/b/h)

Preis : ca. 1,00 DM ( Kaufpreis damals gebraucht )

Auch dieses Fahrzeug könnte schon mehr als ein viertel Jahrhundert bei mir sein. Der Grundstock bzw. die Ausgangsbasis zum Sammeln war seinerzeit die berühmte Kiste oder Schublade, in die man nach dem Spielen einfach alle Modellautos hinein geworfen hatte. Ohne zu wissen, was man den Modellen damit eigentlich angetan hatte, machte das aber in meiner Kindheit im Freundeskreis bis zu dem Zeitpunkt jeder, als andere "Spielzeuge" interessanter waren als Autos. Doch im Gegensatz zu den anderen behielt ich die Modellautos, ohne zu wissen, welche Ausmaße das aus damaliger Sicht in ferner Zukunft einmal erreichen würde.

Solche Hot Wheels wie diesen hier ließen sich früher sehr einfach erwerben, wobei ich jetzt den Zeitraum meine und nicht solche speziellen Fahrzeuge wie dieses, welches ich in über 30 Sammeljahren tatsächlich nur ein einziges Mal entdeckte. So ist es immer schwer zu schätzen, wieviele von den frühen Hot Wheels tatsächlich überlebt haben. Der Torino Stocker bildet als Basis, und das wird jetzt anhand des Namens keinen verwundern, den Ford Torino. Und zwar handelt es sich hier um die zweite Fassung des Ford Torino, der zwischen 1972 und 1976 in den USA auf den Markt gekommen war. Die Stock Car Modelle von Hot Wheels waren früher Bestseller, denn es waren Serienfahrzeuge im Renntrimm. Die Hinterreifen waren größer, so dass die Fahrzeuge grundsätzlich eine Neigung nach vorne hatten. Das dieses Modell aus der "goldenen" Ära stammt, ist ebenfalls schnell erklärt, denn Hot Wheels baute eine Zeit lang Klassiker mit goldenen und somit neuen Felgenarten nach. Das Grundmodell hatte 1974 tatsächlich noch die Redlines als Räder. Die goldenen Felgen passen aus meiner Sicht allerdings besser zum Schwarz. Das Fahrzeug ist schön bedruckt und die kleine Lufthutze sorgt für die erhöhte Leistung unter der Motorhaube, so dass die Hot Wheels dann in diesem Zustand auch gerne mal schneller gespielt wurden, als sie vielleicht tatsächlich waren. Das Fahrzeug ist ein schönes Relikt aus fast sorglosen Jahren. Auch wenn das Modell heute nicht in erster Reihe steht, so schaue ich doch geschichtlich immer wieder gerne auf das Modell zurück. Der finanzielle Gegenwert mag zwar heute nicht allzu hoch sein, dennoch betrachte ich dieses über 30 Jahre alte Modell als einen Schatz aus meinem Archiv...

  

Eine seltene Tuning Kostbarkeit aus den späten 60ern der USA... :Chevrolet "Yenko" Copo Chevelle 1969, Greenlight, Modelljahrgang 2015

Hersteller : Greenlight

Modell : Chevrolet "Yenko" Copo Chevelle 1969

Update : Nein, neues Modell aus 2015

Farbe : Gelb / Schwarz

Maßstab: 1/64

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 8,0 cm x 3,0 cm x 2,2 cm (l/b/h)

Preis : ca. 8,00 € ( Kaufpreis neu in 2016 )

Wir alle kennen die Chevrolet Chevelle Baureihe, die hier unter anderem von Hot Wheels immer wieder gerne aufgelegt und in diversen Modellvarianten vermarktet wurde. Greenlight bedient sich ebenfalls eines Chevelle Modells aus dem Hause GM und erinnert dabei an einen der legendären Tunern. Don Yenko war ein ehemaliger Auto und Tuning Parts Händler, ehe er sich als Beispiel den Chevrolet Chevelle schnappte, um dem Modell noch ein wenig mehr Leben einzuhauchen. Somit war der ehemalige Autohändler auf einmal ein kleiner Autoveredler oder sogar ein kleiner Autoproduzent, in dem er ein handelsübliches Modell mit bestimmten Autoteilen getunt hatte. So wanderte für das Modell nicht üblich ein 7-Liter V8 Motor mit ca. 430 PS unter die Haube. Dazu gab´s noch Aufkleberverdedelungen, so dass dann der spezielle "Yenko" Chevelle auch optisch zu erkennen war. Aufgrund der geringen Stückzahlen sind heute die Originale sehr wertvoll, so dass man mit dem originalgetreuen Modell dann zumindest eine kleine Kostbarkeit zum vernünftigen Preis besitzen kann.

Ein VW T2 Bus mit Charme... : VW T2 Champagne Edition II Bus, Greenlight, Modelljahrgang 2015

Hersteller : Greenlight

Modell : VW T2 Champagne Edition II Bus, 1978

Update : Nein, neues Modell aus 2015

Farbe : Orange/Rot/Gelb/Braun

Maßstab: 1/64

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,0 cm x 2,7 cm x 2,8 cm (l/b/h)

Preis : ca. 8,00 € ( Kaufpreis neu in 2016 )

Der VW T2 Bus wurde schon sehr oft und prinzipiell sogar von jedem Hersteller mindestens einmal nachgebaut. Im letzten Jahr kam Greenlight mit diesem Typ VW Bus heraus, setzte aber zugegeben neue Maßstäbe in der Optik und in der Verarbeitung. Grundsätzlich ist die Farbgebung als Thema und somit auch die Wahl des Sondermodells "Champagne Edition II" sehr gut gewählt worden. So etwas gab es auch noch nicht bisher! Das Farbkonzept mit den erdigen Farben Orange, Dunkelrot, Braun und Gelb ist höchst aufwendig und bei dem Modell sehr ordentlich ausgeführt worden, denn die Streifen verspringen sogar sehr sauber auf dem Fahrzeug. Scheinwerfer aus durchsichtigem Plastik und restliche Leuchten als bemalte Leuchten sind nicht selbstverständlich in diesem Maßstab. Chromspiegel, Chromstoßstangen und herrliche Chromradblenden mit VW Logo krönen die Optik. Überhaupt ist die Wahrnehmung des Modells als sehr realitätsnah zu bezeichnen, so dass auch der Preis von 8 Euro hier absolut in Ordnung ist.   

Ein Fronttriebler mit vier Zylindern... : Pontiac J2000, Hot Wheels, Modelljahrgang 1982

Hersteller : Hot Wheels

Modell : Pontiac J2000

Update : Nein, Grundmodell stammt aus 1982

Farbe : Gelb

Maßstab: nicht bekannt

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,7 cm x 2,9 cm x 2,2 cm (l/b/h)

Preis : ca. 2,00 DM ( Kaufpreis damals neu )

Auch dieses Fahrzeug gehört zu jenen Fahrzeugen aus meinem Archiv, mit denen ich noch gespielt habe. Eine anscheinend glückliche Konstellation hat entschieden, dass dieses Modell es nahezu unbeschadet aus den wilden Jahren des Spielens bis heute in die Neuzeit geschafft hat. Vielleicht lag es an dem hellen und freundlichen sowie auffälligen Gelbfarbton, dass er fast ausschließlich im Regal geblieben ist. Für den Fototermin wurde kurz die leicht patinierte Staubschicht entfernt, so dass das Modell fast strahlend neu der Kamera entgegen getreten ist. 

Für viele Menschen war seinerzeit speziell Hot Wheels der Hersteller, der für extreme Fahrzeuge und auch Tuning Ausrutscher bekannt war. Doch auch schon in den 80er Jahren baute man realtitätsnahe Fahrzeuge wie diesen Pontiac J2000. Wer an die US Automarke Pontiac denkt, kommt eher unüberraschend im Gedanke zuerst auf den Trans Am oder den  GTO. Den Pontiac J2000 wird man wohl eher nicht auf dem Schirm gehabt haben und heute beim Anblick eher an eine Studie denken. Doch das ist weit gefehlt. Den J2000 gab es tatsächlich in Serie gebaut, denn der Wagen bediente die untere Mittelklasse. Als neue ökonomische und verbrauchsreduzierte Klasse gab es den J2000 mit Vierzylindermotoren und 83 bis 167 PS. Für amerikanische Verhältnisse war das sehr mager, aber die Käufer schlugen zu. Aus der anfänglich J2000 genannten Baureihe wuchs der spätere "Sunbird" heran. In seiner etwa 13jährigen Bauzeit wurden immerhin in vier Karosserievarianten bisn zu 1,45Mio. Fahrzeuge gebaut. Man sieht es ihm nicht an, aber mit dem deutschen Opel Ascona C ist er verwandt, denn dieser trägt auch die J Plattform. Und daher kam auch die Modellbezeichnung für diesen Pontiac, der nun mittlerweile 34 Jahre alt ist. Wie doch die Zeit vergeht...

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Darrell Waltrip´s Buick Regal in der NASCAR.... : Racing Stocker, Hot Wheels, Modelljahrgang 1982

Hersteller : Hot Wheels

Modell : Racing Stocker, Buick Regal

Update : Nein, Grundmodell stammt aus 1982

Farbe :Weiß

Maßstab: nicht bekannt

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,9 cm x 2,9 cm x 2,2 cm (l/b/h)

Preis : ca. 0,00 DM ( geschenkt bekommen )

Solange ich denken kann, ist eigentlich dieses Fahrzeug in meinem Besitz. Ich bin heute ziemlich sicher, dieses Modell seinerzeit geschenkt bekommen zu haben. Bei der Recherche zeigt sich, dass hinter diesem Hot Wheels Modell ein durchaus sehr interessantes Fahrzeug steckt. Die Basis bildet übrigens ein Buick Regal. Liest man sich weiter in die Historie des Modells ein, findet man den Hinweis auf ein NASCAR Fahrzeug der 80er Jahre. Der Rennfahrer des Modells war der berühmte Fahrer Darrell Waltrip, der seinerzeit dreimal den Winston Cup gewonnen hatte. 

Dieses Modell ist nicht das einzigste Modell, welches auf die NASCAR Modelle der 70er und 80er Jahre zielt. Die Bedruckung des Modells ist authentisch. Der Hauptwerbeträger des Modells ist "Mountain Dew", welches eine Limonade von der Pepsi Company ist. Schaut man sich dieses Fahrzeug an, so erzählt es doch von zahlreichen Einsätzen, die die Aufdrucke über die Jahre verschwinden ließ. Aufgrund der robusten Konstruktion ist dem Fahrzeug zum Glück an sich wenig über die Jahre passiert. Und "Schrammen" nennt man heute ja Patina...

  

Das rote und das Blaue WRC Rallye-Gespann mal heute vor der Linse...: Mitsubishi Evo 7 und Subaru Impreza, Hot Wheels, Rallye Sonderserie, Modelljahrgang 2004

Hersteller : Hot Wheels

Modell : Mitsubishi Evo 7 / Subaru Impreza

Update : Nein, neue eigenständige Modelle einer Sonderserie "Rallye"

Farbe : Rot / Blau

Maßstab: nicht bekannt

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,6 cm x 3,0 cm x 2,5 cm  &  ca. 7,5 cm x 3,0 cm x 2,4 cm  (l/b/h)

Preis : je ca. 3,50 € ( Mein Kaufpreis neu in 2004 )

Gehen wir heute mal gute 12 Jahre in der Sammlungsgeschichte zurück, wo insgesamt vier Sonderfahrzeuge einer seinerzeit speziellen Serie zu mir gekommen sind. Es handelte sich um eine Rallye Sonderserie mit vier Fahrzeugen, die ich mir damals auch alle zugelegt habe, auch wenn sie im Vergleich zum normalen Hot Wheels teuer waren. Neben den hier gezeigten Limousinen gab es noch zwei Kompaktsportler von Peugeot und Ford zu erwerben. In dieser Art und Weise sind die Modelle einzigartig. So dann und wann aber hat Hot Wheels die Modelle noch einmal in ganz abgespeckter Weise hervor geholt und z.B. den Subaru in die normalen Serienmodelle das eine oder andere Mal einfließen lassen. Interssant ist die konstruktive Machart der Modelle, denn die Bodengruppe ist aus Metall und der komplette Aufbau aus leichtem Plastik. Der Vorteil dabei ist, dass man drucktechnisch auf der Karosse deutlich mehr zeigen kann. Der Nachteil ist, es könnten auch Plastikteile einmal relativ schnell abbrechen, weil die Karosse zu weich ist. Der Weichmacher ist zum Glück bis heute noch nicht entwichen, so dass sich die beiden Modelle noch knackig anfühlen. Das mag daran liegen, dass diese Modelle auch keinen Sonnenplatz im Regal besitzen.

Zu den Modellen : Subaru Impreza und Mitsubishi Evo 7 (Evolution) sind schon beeindruckende Rallyfahrzeuge. Der Subaru in Blau trägt sogar die begehrte Plakette der Rallye Monte Carlo. Als Fahrzeug aus den Jahren 2002 bis 2005 gehört der Subaru zu den interessanten Fahrzeugen aus Japan, die auch Porsche killen können. 265PS hat die WRX STi Version, die wir hier in der Bildfassung sehen. Mit Lufthutze und einem interessanten Heckspoiler ging der Subaru auf Kundenfang. Auch der Mitsubishi Lancer Evolution VII lässt sich nicht mit seinen bis zu 295 PS lumpen und beeindruckt somit mit ähnlicher aber höherer Leistung. Auch hier beeindrucken die Lufteinlässe, die Dachaufbauten und der riesige Heckspoiler. Optisch ist es bei der 2003er Version nicht ganz auszumachen, ob es sich hierbei um die sechste oder gar siebte Lancerversion handelt. Im Jahre 2003 wechselte das Modell. Nach den Heckleuchten ist es das siebte Modell, nach den Frontleuchten eher das sechste Modell. Fakt ist, beides sind beliebte Modelle aus der WRC und sorgen für etwas Temperament in der Sammlung. Wo der Preis heute liegt, ist schwer zu sagen, da zur Zeit keine Rallyefahrzeuge aus dieser Serie angeboten werden. Bis zu 7 oder 8 Euro könnten aber drin sein...