Italiens Modezwerg und Bestseller kommt im neuen Kleidchen knuffig, niedlich und geöffnet in den Handel... : Fiat 500 ICON & Fiat 500 ICON Cabriolet, Majorette, REF 286E, Modelljahrgang 2023

Hersteller : Majorette

Modell : Fiat 500 ICON & Fiat 500 ICON Cabriolet

Update : Nein, neue Modelle in 2023

Modellnummer : REF 286E bei beiden Modellen

Rubrik : Street Cars

Produktionsort : Thailand

Farbe : Dunkelblau & Rot + Schwarz

Maßstab : ca. 1/55

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 6,7 cm x 3,0 cm x 2,8 cm & 6,7 cm x 3,0 cm x 2,7 cm (l/b/h),

Preis : ca. je 2,00 € (Kaufpreis neu in 2023)  

Wie schon in dem Eintrag zuvor erwähnt, habe ich neulich ein paar sehr schöne und hoch interessante neue Majorette Modelle einkaufen können. Darunter war auch dieses Duo des neuen und aktuellen Fiat 500e Icon Modells vorhanden. Die zweite Überraschung war, dass es den Fiat 500 gleich als Modellduo inklusive einer Cabriolet Variante zu kaufen gibt. Letztendlich war es nur eine Frage der Zeit, dass Majorette den kleinen Italiener erneut nachbauen würde, denn bereits in 2012 hatte ich den ersten Fiat 500 von Majorette in zwei Farben gezeigt. Vor zehn Jahren waren das allerdings noch Benziner und heute sind das Elektrofahrzeuge. Bis auf die Farbe unterscheiden sich die Modelle nur in der Höhe. Da beim roten Modell das Dach fehlt, ist der erhöhte Mittelpunkt des Daches bei der blauen Variante mit einem Millimeter höher anzusetzen als der seitliche Dachrahmen des roten Modells. Wirklich gut ist die jeweilige Fahrzeugfront gestaltet worden, denn die Augenwimper des Modells bei den Scheinwerfern ist ebenfalls in Realität erleuchtet und hier in Silber dargestellt. Der Scheinwerfer ist somit wie beim Original zweigeteilt. Die Speichenfelge stammt von den übrigen Kleinwagen, allerdings wurde die Felge bei diesem Modell innen geschwärzt. Der äußere Chromrand ist verblieben. Majorette zeigt übrigens deutlich, dass auch das Interieur der günstigeren Street Cars schön und hochwertig gestaltet werden darf. Insbesondere beim Cabriolet hat man einen perfekten Einblick, wobei sich das Interieur bei beiden Modell ach nicht unterscheidet. Die hintere Bank ist allerdings optisch schwächer als die vorderen Sitze ausgebildet worden, was auch ein Produktionsmangel sein könnte. Vorne sieht man als Detail Scheinwerfer aus durchsichtigem Plastik und hinten gibt es bedruckte Heckleuchten, was ein Qualitätsmerkmal von Majorette darstellt. Und es wird sogar in Krisenzeiten beibehalten...

 

Der Fiat 500 ist eines der wenigen Retromobile weltweit, welche es als erfolgreiches Fahrzeug in dieser Welt und auf dem härtesten Markt dieser Welt tatsächlich in die Neuzeit geschafft hat. Zunächst ist das eigentliche Modell in 2007 neu gestartet und die unten gezeigte Version ist auch erst 13 Jahre danach auf den Markt gekommen, so dass wir hier von einer 2020er Version sprechen können. Bei Kleinwagen das Thema Elektroantrieb zu nutzen, halte ich für sehr sinnvoll, denn dieses Modell wird doch überwiegend für Besorgungen in der direkten Umgebung genutzt und weniger für weite Strecken. Also werden überall dort auf den kurzen Wegen die Emissionen vermieden, wo es auch Sinn macht. Mit einer Reichweite von etwa beginnend 190 Kilometer bis hin zu 300 bis 321 Kilometern kann man mit Sicherheit beim Fiat 500 leben, aber allzu groß ist diese Reichweite nicht dimensioniert worden. Immerhin schafft es das Fahrzeug bei einer Langstrecke auf 135 oder sogar 150 Stundenkilometer. Wenn man das Duo anblickt, können nur die wenigsten Menschen diesem Charme widerstehen...

Und wieder einmal hat ein Majorette Modell ein Modell von Matchbox am Haken (oder an der Anhängerkupplung)... : Isuzu D-Max & MBX Cycle Trailer in zwei Ausführungen, Majorette & Matchbox, Modelljahrgang 2022 / 2023

Hersteller : Majorette & Matchbox
Modell : Isuzu D-Max & MBX Cycle Trailer in zwei Ausführungen
Update : Ja, neue Modellfarbe für den Modelljahrgang in 2023, REF 285A beim Isuzu
Rubrik : Street Cars & MBX Offroad
Produktionsort : Thailand

Farbe : Rotmetallic & Weiß + Schwarz

Maßstab : ca. 1/61 & ca. 1/64

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 8,2 cm x 3,1 cm x 2,5 cm & 7,5 cm x 3,3 cm x 2,7 / 3,5 cm (l/b/h)

Preis : ca. 2,00 € beim Isuzu & je 1,50 € bei den Anhängern ( Kaufpreis neu in 2023)

 

Es ist auch schon wieder ein gutes halbes Jahr her, dass Majorette mit der Sondermodellreihe des Isuzu D-Max auf Kundenfang gegangen ist. Während die Sondermodelle im Juli letzten Jahres für fast Zehnfache an Geld auf der anderen Hälfte der Weltkugel eingekauft wurden, ist mir das unten gezeigte Modell vor Kurzem zufällig in einem Geschäft in die Hände gefallen, nachdem ich fast über die am Boden stehenden Kartons gefallen bin. Da man keinen Platz am Regal hatte, standen die Kartons geöffnet am Boden, so dass ich darin stöbern und bereits einen Teil der frischen Modelle des Jahrgangs 2023 einkaufen konnte. Für zwei Euro bekommt man hier ein wirklich feines Modell der Street Cars Reihe, welches dem Grunde nach der Sonderserie entspricht, aber in der Rubrik Street Cars eine andere Felge montiert bekommen hat. Je länger man auf diese Felge schaut, entdeckt man doch fast eine große Ähnlichkeit zu den Superfastfelgen aus den 70er Jahren bei Matchbox. Allerdings muss man erwähnen, dass die Retrofelge heute mit dem zusätzlichen Chromrand sehr gefällig aussieht. Überhaupt ist auch die Farbe des Modells gut gewählt worden, und die Optik des Isuzu D-Max macht in dieser fast schon eleganten Optik einfach nur Spaß. Um auch den Spielspaß nicht zu kurz kommen zu lassen, habe ich gleich zwei aktuell eingekaufte Anhängerversionen von Matchbox daran gehängt. Passt und wackelt nicht... , es passt fast schon besser, als wenn ein Matchbox ein Zugfahrzeug sein würde. 

 

Mit dem zeitgleichen Erscheinen der aktuellen MBX Cycle Trailer in zwei unterschiedlichen Ausführungen setzt Matchbox sein Verwirrspiel seit 2020 weiter fort, so dass sich die Sammlerschaft immer öfter fragen muss, worauf man denn nun noch überall bei einem neuen Modell achten muss. Der seit 2020 produzierte Hänger hat zwei Inlets erhalten, welche unterschiedlich gestaltet und bestückt wurden. Auf dem Hänger stehen demnach in Form eines Choppers und einem normalen Motorrad zwei unterschiedliche Motorräder. Während die Hängeroptik farblich zu der 2022er Fassung fast gleich geblieben ist, wechselte die Farbe des Einlegebauteils im Hänger von Grau auf Schwarz. Beide Motorräder sind wirklich toll modelliert worden, so dass die Anhänger recht wirkungsvoll in einem Regal oder einer Vitrine aufgestellt und präsentiert werden können. Auch wenn sich beide Hersteller nicht wirklich "Grün" sind, so wird ein Spielkind eher nicht auf deren Rivalität eingehen. Man hat eine Modellautospielkiste, wo alle Marken vertreten sind, und das erste greifbare Modell mit einer Anhängerkupplung darf die Motorräder ziehen. Und die Bilder zeigen eindeutig, dass beide Modelle unterschiedlicher Hersteller wie füreinander gemacht worden sind...   

 

 

 

Dem derzeit aktuellen Morris Minor von Matchbox stelle ich für das Fotoshooting aus meinem Archiv die beiden ab 1958 produzierte Modelle beiseite... : Morris Minor 1000 Tourer, 1956 bis 1971, LHD & RHD Version, Matchbox Moving Parts, Modelljahrgang 2022

Hersteller : Matchbox
Modell : Morris Minor 1000 Tourer, 1956 bis 1971, LHD & RHD Version
Update : Nein, neues Modell in 2022
Rubrik : Moving Parts
Produktionsort : Thailand

Farbe : Hellgelb 

Maßstab : ca. 1/57

zu öffnen : Motorhaube

Maße : ca. 6,6 cm x 2,6 cm x 2,4 cm (l/b/h)

Preis : ca. je 18,00 € ( Kaufpreis neu in 2022)

 

Mit der dritten Serie des Morris Minor 1000 Tourer zeigt Matchbox aktuell ein Modellauto, welches man in einer geschlossenen Limousinenform 1958 bis 1960 bei den 1-75 Regulars schon einmal ähnlich in einem anderen Maßstab produziert produziert hatte. Grund genug, im Verlauf des Fotoshootings das Original aus dem Schrank zu holen und dem aktuellen Modell nach 52 Jahren beiseite zu stellen. Die unten gezeigte Modellfarbe in Blau wurde ausschließlich im Jahr 1960 gefertigt und gilt heute als äußerst rar. Die grüne Fassung wurde in den Modelljahren 1958 und 1959 gebaut. Wer bei dem aktuellen Modell genau hinguckt, entdeckt leichte Unterschiede in der Farbe des aktuellen Morris Minor. Das mag den Grund haben, dass es sich hierbei um zwei verscheidene Modelle handelt, da Matchbox sich hier den Spaß der wechselnden Steuerung erlaubte und somit eine Exportvariante mit Linkslenkung und ein englisches Original mit Rechtslenkung im Handel platzierte. Ich gehe davon aus, dass beide Modelle separat produziert wurden, da sich auch die Verpackung auf der Rückseite unterschieden hatte. Beide Modelle zu ergattern war eine schwierige Aufgabe. Das Matchbox sich seiner eigenen Geschichte öfter besinnt als andere Hersteller, hat zum großen Vorteil, dass gerade so ein Modell wie der Morris Minor nach einem halben Jahrhundert wieder aufersteht. Das Modell ist großartig gelungen und es ist von Anfang an grundsympathisch. Es lässt sich zudem die Motorhaube öffnen und gewährt damit Einblick in die Optik des Motornbaus ab 1948. Im Gegensatz zu damals kommt das Modell heute als Cabriolimousine in den Handel, welches auch so in der Geschichte des Morris vorgekommen ist. Interessant ist, dass durch den Wechsel der Lenkung auch die Bodengruppe angepasst wurde, da mit dem Steuerungswechsel auch die Pedale im Fussraum den Platz wechseln mussten. Ohne dem Original aus 1960 zu Nahe zu treten, existiert hier nun eine zweite eigenständige neu Variante des englischen Kultfahrzeuges, welche dem Original gefahrlos an die Seite gestellt werden kann...   

 

Der Morris Minor darf sich zu Recht zu den erfolgreichsten britischen Kleinwagen zählen, auch wenn ihn heute immer weniger Menschen auf dem Schirm haben. 1928 bis 1934 startete die erste Fassung des Minor, welche damals durch den Nachfolger Morris Eight abgelöst wurde. In den Nachkriegsjahren des zweiten Weltkrieges startete Morris erneut mit dem Minor MM und produzierte von 1948 bis 1952 mit einer recht ungewöhnlich gestalteten Fahrzeugfront ein sehr markantes und erfolgreiches Fahrzeug zugleich. Über eine viertel Million Fahrzeug wurden produziert. Der Nachfolger war der Morris Minor Series II, der seinerzeit schon eine deutliche Ähnlichkeit des seit 1946 produzierten Renault 4CV "Cremeschnittchen" hatte und irgendwie nach einer geglätteten und weniger schwülstigen Form ausgesehen hatte. Bis 1956 produzierte man weitere 318.000 Stück und steigerte damit den erfolg des Fahrzeuges. Im selben Jahr startete dann für fünfzehn weitere Jahre eine dritte Erfolgsgeschichte, in der nochmals 850tsd Stück produziert und verkauft wurden. Laufruhe, Haltbarkeit und Sparsamkeit zeichneten die Baureihe aus, welche Motorgrößen von knapp unter und knapp über 1 Liter Hubraum hatten. Die Topversion war ein 1,1 Liter Vierzylinder, der mit rund 48 PS leistung eine Höchstgeschwindigkeit von 162 Stundnkilometer erreichte. In punkto Sparsamkeit verbrauchte das Modell nur 6,2 Liter Treibstoff. Das Modell wurde seinerzeit als Limousine, Kombi, Kastenwagen und auch als Cabriolimousine hergestellt.

 

 

Drei sensationelle Hot Wheels Neulinge treffen auf einen bekannten Honda Civic... : Toyota 4Runner, W Motors Lykan Hypersport, Mercedes-Benz CLK GTR 1997 und Honda Civic EG Custom Version, Hot Wheels, Modelljahrgang 2021

Hersteller : Hot Wheels

Modelle 1 : Toyota 4Runner, 2018 & W Motors Lykan Hypersport, 2014-2016  

Modelle 2 : Mercedes-Benz CLK GTR 1997 & Honda Civic EG Custom Version, 1992

Update : Ja, beim Honda Civic EG & Nein bei allen anderen Modellen in 2021

Rubriken : HW Boulevard, Fast & Furious Fast Stars, Premium, Car Culture

Produktionsort : Thailand

Farbe : Weiß & Rotmetallic+ Schwarz & Silbermetallic + Schwarz & Silbermetallic + Schwarz + Rot

Maßstab : ca. 1/64

zu öffnen  : nichts  

Maße Paar 1 : ca. 7,6 cm x 3,1 cm x 3,1 cm & 7,3 cm x 3,2 cm x 1,9 cm (l/b/h)

Maße Paar 2 : ca. 7,7 cm x 3,3 cm x 1,9 cm & 6,8 cm x 3,1 cm x 2,2 cm (l/b/h)

Preis : ca. 10,00 € beim Lykan & 10,50 € bei allen anderen ( Mein Kaufpreis neu in 2021 ) 

 

Die Hot Wheels Boulevard Serie gehört mit zu den größten Zugpferden, die Hot Wheels aktuell aufzufahren hat. Was heute fortlaufend nummeriert pro Sonderserie auf dem Blister vermerkt wird, war früher bereits schon eine Veredelung und Ritterschlag von einzelnen Hot Wheels Modellen. Demnach kommen aus dieser Serie heute in die Vorstellung noch drei Modelle aus 2021 sowie ein Modell aus dem gleichen Jahrgang aus der Fast & Furious Reihe, welche ich zuvor so noch nie gezeigt habe.. Hierbei handelt es sich um eine höchst markante und mir bis dato unbekannte Erscheinung eines Sportwagens.

 

Toyota 4Runner => Bei diesem Modell handelt es sich um eine Neuerscheinung bei Hot Wheels. Normaler Weise würde man jetzt schon sagen können, dass so ein Auto in Deutschland nur wenige Liebhaber finden würde, denn es gibt deutlich elegantere SUV´s, aber es wird hierzulande als reales Modell auch nicht angeboten. Das unten gezeigte Modell ist tatsächlich ein Star in den USA und Toyota´s Geschäfte laufen dort mit diesem Modell prächtig. Der Toyota 4Runner mit der internen Bezeichnung N280 wird in den USA regelmäßig mit leichten Facelift´s unterzogen, denn die fünfte Generation wird seit 2009 ausschließlich nur dort angeboten. In den letzten fünf Jahren sind im Mittel rund 130tsd Stück pro Jahr dort verkauft worden, denn große und leistungsstarke SUV´s liegen weiter im Trend. Toyota bietet das Modell zudem nur mit einem großen 4 Liter V6 Motor mit rund 270 PS Leistung an und kämpft damit erfolgreich gegen die Konkurrenz. Bei Hot Wheels ist dieses Modell bei der Boulevard Serie zum ersten Mal erschienen und für die USA auch typisch in einem reinen Weiß lackiert worden. Die schwere Ausführung gefällt mir hier sehr gut und da man auch den Pick Up Truck Tacoma produziert, baut man ein bärenstarkes Duo mit japanischer Herkunft nach... In Dubai könnte man den 4Runner allerdings auch mögen...

 

W Motors Lykan Hypersport => Obwohl ich mich für Autos sehr interessiere, ist diese Flunder irgendwie an mir vorüber gegangen. Das mag schon alleine daran liegen, dass dieses Modell in Realität ausschließlich in den Jahren 2014 bis 2016 gebaut worden ist, aus dem Libanon stammt und nur insgesamt sieben Modelle mit einem Verkaufspreis von je 3,4 Millionen Dollar verkauft wurden. Ok, das Modell ist kein Schnäppchen, aber der Kernmotor stammt vom Porsche Veredler RUF, der einen 3,7 Liter Sechszylinder mit 791 PS leistung baute. Von Null auf 100 Stundenkilometer benötigt der Lykan nur 2,8 Sekunden und ist damit auch ein Supersportwagen, der mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 385 Stundenkilometer angegeben wurde. Das so ein Modell bei Hot Wheels auftaucht, ist somit schnell anhand der Fahrleistungen erklärt. Damit bei Hot Wheels mehr Fahrzeugmodelle verkauft werden, hat man hier alle guten Zutaten zusammengeholt, die man derzeit den Sondermodellen so bieten kann. Ein sehr elegantes Rotbraunmetallic, die mit derzeit populärste Zehnspeichenfelge von Hot Wheels und eine wunderbare Bedruckung sind auf dem Modell zu finden. Auch die schwere Ausführung sammelt weitere Sympathiepunkte für diesen Exoten ein, der bei Hot Wheels eine Ersterscheinung darstellt. Damit hat das Modell auch eine gute Chance, für meinen Geschmack unter die besten 100 Hot Wheels aller Zeiten zu kommen. Auf der Tischplatte damit etwas zu Cruisen macht schon mal eine Menge Spaß...   

 

Mercedes-Benz CLK GTR=> Dass dieses Modell bei der Boulevard Serie Einzug gehalten hat, dürfte keinen verwundern, denn dieses Modell zieht wie das Original schnell die Blicke auf sich, so dass ein Schaulaufen auf einer Straße eher pflicht als Kür darstellt. Mercedes baute hier 1997 eine echte Sportskanone auf, welch mit dem originale CLK natürlich nichts mehr zu tun hatte. Mit rund 644 PS Leistung gehört dieses Modell auch zu den Supersportwagen dieser Welt, wobei man auch erwähnen sollte, dass dieses Modell 1997 die FIA GT Meisterschaft gewonnen hatte und somit auch erfolgreich im Rennsport war. Aus einem 7,3 Liter Hubraum und einem V12 Motor wurde ein Fahrzeug geschaffen, welches in nur 3,7 Sekunden von Null auf 100 Stundenkilometer hochgefahren wird. Das Modellauto entspricht ausser der Warsteiner und der Bridgstone Werbung weitesgehend dem Original, welches derzeit im Mercedes Benz Museum anzufinden ist. Da Mercedes Benz zwar bei diesem Modell auch eine Vielspeiche montiert hat, sollte man erwähnen, dass Hot Wheels hier die Allzweckwaffe "Zehnspeichenfelge" gewählt hat, welche in feinem Silber lackiert wurde. Für deutsche Sammler ist der Aufdruck "D2 privat" ein schönes Relikt aus der deutschen Industriegeschichte, da dies die Erinnerung an den Mannesmann Konzern darstellt, welches einst eines der größten Unternehmen in den Bereich Stahl, Stahlbau und Mobilfunk gewesen ist. Gerade der Erfolg mit dem Mobilfunk ließ Mannesmann im Jahr 2000 ein Opfer einer Übernahmeschlacht durch Vodafone werden, so dass der Konzern in 2001 aufgespalten und somit auch abgewickelt wurde. 

 

Honda Civic EG Custom Version=> Der Modelltyp EG entspricht mit der Angabe des Jahrgangs 1992 die der fünften Version des Civic, welche ab 1991 bis 1996 gebaut wurde. Bei Hot Wheels ist er als 2020er Jahrgang noch recht jungfräulich unterwegs, wobei es schon fünf gebaute Versionen insgesamt davon gibt und dieses Modell die dritte Variante darstellt. Und die dritte Version gefällt mir persönlich auch am Besten. Die kleine Achtspeichenfelge auf den gummierten Slicks passt ebenso bestens zum Honda Civic und überhaupt ist die Optik mit Silbermetallic als Grundlack sowie einer schwarz lackierten Haube dem Zeitgeist entsprechend dargestellt worden. Die Detaillierung ist zudem Top...

 

 

Zwei gut gelungene und nicht alltägliche Modelle von nicht alltäglichen Modellautofirmen... : BMW i8 Roadster & Mercedes-Benz AMG C63 S Coupé , NoName (Free Wheel) & Uni Fortune, Modelljahrgang 2022

Hersteller : NoName (Free Wheel) & RMZ City / Uni Fortune
Modell : BMW i8 Roadster & Mercedes-Benz AMG C63 S Coupé
Update : Nein, bei beiden Modellen in 2022, parallel gebaute andere Farben beim Mercedes
Rubrik : BMW Toy Car & Top 100 Urban Collection
Produktionsort : China

Farbe : Braunmetallic + Schwarz & Schwarz matt

Maßstab : ca. je 1/64

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,3 cm x 3,1 cm x 1,8 cm & 7,1 cm x 3,0 cm x 2,1 cm (l/b/h)

Preis : ca. 6,00 € & 12,00 € ( Kaufpreis neu in 2022) 

 

Und weiter geht es erst einmal wieder mit zwei Modellen, welche man so vielleicht auch nicht jeden Tag zu Gesicht bekommt, da sie zum einen von einer nicht alltäglichen Modellautomarke stammen und zum anderen das Modell an sich vielleicht nur einmal oder auch sonst kein weiteres Mal in unserem Maßstab so existiert. So spiegelt beispielsweise der relative hohe Kaufpreis beim Mercedes nicht den Wert dieses Modells wieder, sondern tatsächlich die Seltenheit. Toll, sind beide Modelle...

 

Zum BMW i8 Roadster => Man könnte meinen, dass es den BMW i8 Roadster noch nicht bei einem Massenhersteller gegeben hat, doch das ist in der Tat eine falsche Annahme. Hot Wheels baute den BMW i8 Roadster als iD Modell in 2019, so dass dieses Modell kein Massenprodukt war, aber durchaus schon in einer bestimmten Anzahl gebaut wurde. Das unten gezeigte Modell sieht ihm relativ ähnlich, kommt allerdings von einem Auftragslieferanten, der auf Wunsch für beispielsweise BMW dieses Modell auch nachbaut. Während alles oberhalb der Räder überzeugt, sind die Räder das eigentliche Problem, denn die Hartplastikräder sind so dünn wie Kutschenräder. Bei harten Untergründen wird das Abrollen also lauter (z.B. auf einer Tischplatte). Free Wheel hat tatsächlich schon einige Modelle für BMW gebaut, so dass auf vielen Produktschachteln von BMW Modellen, welche über den Shop oder von Autohäusern vertrieben werden, der Lizenzaufkleber und der Herstellungsort China aufgedruckt abzulesen sind. Das Original wurde bei BMW bereits eingestellt und wurde nur von 2018 bis 2020 gebaut. Interessant ist, dass der BMW hier mit einem nur 30 Liter großen Benzintank auskommt, der aber optional um 12 Liter erweiterbar ist. Bei gemäßigtem Gasfuß soll der BMW i8 tatsächlich nur mit 2,1 Liter auf 100 Kilometer auskommen. Dieser BMW ist übrigens ein Hybrid und es feuert ihn tatsächlich nur ein Dreizylinder Motor mit 1,5 Liter Hubraum an. Er wird von einem 231 PS starken Benzinmotor und einem 143PS starkem Elektromotor angetrieben und vermittelt für ein ökologisch "grünes" Fahrzeug wohl einen eher ungewöhnlichen Fahrspaß.

 

Zum Mercedes-Benz AMG C63 S Coupé => Zum Glück handelt es sich nicht um die einfachste Ausführung eines Modellautos, aber die ganz große Qualität ist es definitiv nicht, wenn man sich die Achskonstruktion samt Bodenplatte ansieht. Sollte hier einmal die Achshalterung brechen, war es das erst einmal für dieses Modell. Dafür stimmt in erster Linie die Proportion und die Detaillierung, auch wenn ein Interieur im Modell komplett fehlt. Das Notwendigste ist auf dem Automodell aufgedruckt, so dass es auch grundsätzlich erst einmal Freude macht, das Modell anzusehen. Das Modell steht auf der gleichen schönen Speichenfelge des BMW M550i, so diese Felge vermutlich auch nur den sportlich eleganten Fahrzeugen vorenthalten ist. Die Exklusivität dieses Modells ist fast unbezahlbar. Das Original wurde bei Mercedes-Benz zwischen 2016 und 2020 produziert. Vermutlich kam das etwas zu runde und manchmal auch pummelig wirkende Design nicht so ganz bei den Käufern an. Der 4 Liter V8 Motor hat rund 510 PS Leistung und beschleunigt in nur 3,4 Sekunden von Null auf 100 Stundenkilometern. Die Höchstgeschwindigkeit liegt in Deutschland bei 250 Stundenkilometer und bei einem entriegelten Fahrzeug dann bei rund 290 Stundenkilometer.