Zum Modell an sich : schön detailiert ist er ja. Frontleuchten in Silber, Niere und untere Lufteinlässe sind in Schwarz vom Hauptfarbton abgesetzt worden. Beim genauen betrachten sind auch Abschleppösenabdeckklappe, Abstandswarner und Scheinwerferreinigungsanlage nachgebildet worden. Das Rot ist keine Standardfarbe und mit einem minimalen Silberanteil unterstützt worden. Dazu reicht Majorette beim BMW schwarzes Interieur nach. Die klaren Linien samt Sicken und sonstigen Details wie Aussenspiegeln wurden gut durchdacht. Zudem sind auf den Scheiben auch die Scheibenwischer abgedruckt zu sehen, selbst der Einarmwischer auf der Heckscheibe wurde dargestellt. Das Modell ist auf dem Dach mit dem großen Panoramaschiebedach sowie der haifischflossenähnlichen Antenne ausgestattet worden, so dass Majorette hier echt guten Geschmack bei der Ausführung beweist. Bei dem weißen Modell sieht man noch deutlich, dass die Heckbeleuchtung in Rot abgesetzt ist. Der Kennzeichenhalter ist bei allen Modellen in Schwarz dargestellt. Aufgrund der zweifachen Auspuffrohre handelt es sich nicht um ein Einstiegsmodell bei BMW. Die normale 5-Sternfelge steht dem 5er bestens, wobei die klassische Felgenspeiche bei BMW eher Tradition hat. Eine Parallelspeiche aus dem M-Programm würde dem Touring noch besser stehen. Das Modell an sich ist großartig und nicht nur für die BMW Freunde interessant. In der Vitrine macht er sich hervorragend und stellt als erstes BMW 5er Kombimodell ein Novum in der Modellautolandschaft in diesem Mastab dar. Ein Volltreffer für Majorette sowieso, in Punkto Verkaufszahlen auch, wenn er denn einmal öfter im Laden zu sehen wäre...
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