Frankreichs beliebteste Wellblechkiste kommt erneut bei Norev wieder in den Handel... : Citroen H, 1948-1981, Norev, Modelljahrgang 2024

Hersteller : Norev

Modell : Citroen H, 1948-1981
Update : Ja, zwei neue Modellfarben in 2024

Rubrik : Standardserie

Produktionsort: China

Farbe : Grau & Hellgrün + Weiß

Maßstab : ca. 1/64

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,4 cm x  3,4 cm x 3,8 cm (l/b/h)

Preis : ca. 6,00 € ( Kaufpreis neu in 2024 )

Norev hat hier ein schönes Stück Geschichte auf die vier Modellräder gestellt und hat dieses Alleinstellungsmerkmal eine ganze Zeit lang fast alleine bedient. Neben einem Modell von Tomy aus den 70er Jahren haben in jüngster Zeit Hot Wheels als auch Majorette diesen geschichtsträchtigen Citroen nachgebaut. Auch wenn das Modell nur eine Blechkiste ist, hat Norev hier doch eine sehr hohe Qualität abgeliefert. Alleine die Darstellung der Wellblechteile durch die Riffeloptik ist es Wert, dieses Modell zu kaufen. Neben dem bereits in Rot gezeigten Modell hier im Blog kommen nun die nächsten beiden Varianten in Grau (das war seinerzeit eine der meist gewähltesten Farben) als auch eine Zweifarbigkeit bestehend aus Weiß und Grün. Bei dem zweiten Modell handelt es sich zudem um ein Lieferfahrzeug des "Café Norev" oder es ist sogar das "Café Norev", denn solche Modelle gab es auch als rollende Kaffeebuden oder sogar Foodtrucks. Farbe und Farbauftrag sind ebenso exzellent dargestellt worden, wie die wenigen Details überwiegend in Silber oder Rot dargestellt. Mit der Gummibereifung setzt Norev in diesem Preisniveau ein Highlight. Damit sind auch diese beiden wunderschönen Modelle weitere, stille Alltagshelden, welche so oder ähnlich mehrere hundertausend Male gebaut wurde und die vieles in dieser Welt schon transportiert haben.

Zu den Details : Rundscheinwerfer in Silber, Kühlergrillumrandung in Silber, Citroen Emblem in Silber, Blinker in Orange, Scheibenwischer, Klargals Plastikscheiben, Türgriffe sowie der Tankdeckel in Silber, geriffelte Dachflächen sowie auch Seitenflächen (Wellblechdarstellung), Radnarbe in Silber, Felge in Wagenfarbe, gummierte und profilierte Bereifung, Heckklappengriff in Silber sowie die Heckleuchten in Rot, schwarzes Interieur. => Abweichend das grünweiße Modell : Zweifarbigkeit, seitliche Aufdrucke "Café Norev / café, thé, chocolat et pathisseries / ein Aufdruck einer Kaffeetasse".

Vor etwa 77 Jahren krabellte dieses Arbeitstier nach dem Wiederaufbau der Fabriken nach dem zweiten Weltkrieg aus den Hallen und war für das Handwerkertum und  sonstigen Kleinbetrieben gedacht. Doch kurz nach dem Anlauf der Serie entwickelte sich das Fahrzeug aufgrund der robusten Art doch eher in Richtung Behördenfahrzeug, denn Polizei, Feuerwehr und auch Krankentransporte zogen ihren Nutzen aus diesem Fahrzeug. Auch die französische Post fand den Gefallen an diesem Transporter. Aufgrund der Kundschaft und dem Nutzwert dieses Fahrzeuges wurde es immerhin sensationelle 33 Jahre lang gebaut.

Der Clou im Heckbereich war die Schließfolgeregelung der Teile, denn um in den Innenraum zu gelangen, musste zunächst die waagerechte Klappe nach oben geöffnet werden, um dann die Türklappen in Reihenfolge zu öffnen. Es wurden ausschließlich nur Vierzylindermotoren mit 1,6 Liter oder 1,9 Liter Hubraum gebaut. Bei den Benzinern lief das H Modell mit divesren Buchstabenergänzungen zunächst mit 45 als auch mit etwa 48 PS vom Band. Weiterhin gab es drei Dieselmotoren mit knapp 44 PS als auch mit bis zu 57 PS an Leistung. Über 473tsd Stück wurden von der schönsten Wellblechkiste der Welt gebaut.