Frankreichs Version eines edlen Vogels, der als Lückenbüßer sogar noch erfolgreich wurde... : Citroen Dyane, 1967 bis 1983, Polistil, Modelljahrgang 1976 / 1977

Hier geht es rund um das Hobby "Modellautos". Alle Modelle befinden sich im Maßstab von ca. 1:64. Hier gibt es einen Einblick in 30 Jahren Leidenschaft des Sammelns. Kommentare sind erwünscht......... This is related to the hobby of "Cars". All models are at a scale of approximately 1:64. There's a glimpse of 30 years passion of collecting. Comments are welcome. -For a better understanding of the posts in this blog, use please the translater on the right side if you are a foreign reader.-

Freitag, 28. August 2020

Frankreichs Version eines edlen Vogels, der als Lückenbüßer sogar noch erfolgreich wurde... : Citroen Dyane, 1967 bis 1983, Polistil, Modelljahrgang 1976 / 1977

Hersteller : Polistil
Modell : Citroen Dyane, 1967 bis 1983

Update : Ja, voraussichtlich neue Farbe

Rubrik : eines von sechs Citroen und eines von insgesamt 36 Modellen

Produktionsort : Italien

Farbe : Dunkelblau / Gelb

Maßstab : ca. 1/64

zu öffnen : Türen

Maße : ca. 6,6 cm x 2,7 cm x 2,4 cm (l/b/h)

Preis : ca. je 13,00 € (Mein Kaufpreis gebraucht in 2020)

Auch das schöne Doppelpack unten war ein Bestandteil meiner jüngsten Polistil Erwerbung vor ein paar Wochen. Es beinhaltete auch ein Pärchen des edlen Ablegers eines Citroen 2CV. Citroen hatte mit seinem Einstiegs- und Grundmodell dem 2CV einen gigantischen Erfolg hingelegt, doch mit der steigenden Massenmotorisierung wuchsen mit den Jahren auch die Ansprüche der Autokäufer. So kam es dann auch, dass der 2CV, oder in Deutschland "die Ente" genant, buchstäblich bei den Verkaufszahlen Federn ließ. Um dem Aufsteigerkäufer etwas zu bieten und eine intern aufkommende Lücke zum nächsten Mittelklassemodell zu schließen, entwickelte Citroen die reife und luxuriöse Ente, die Dyane. Wer glaubt, die Edeldivision der Ente kam beim Publikum nicht an, der irrte sich gewaltig. Citroens Plan ging auf, und man konnte einen Teil der abgesprungenden Käufer des 2CV auffangen oder sogar bei 1,4 Millionen verkauften Exemplaren zurückgewinnen. Leistungstechnisch war die Dyane kein großer Wurf, denn die Dyane hatte in ihren besten Zeiten gerade mal 32 PS. Aber das Design zur eigentlichen Ente verbesserte sich enorm und die Dyane wirkte auch deutlich hochwertiger als der 2 CV.

Details bietet das Modell von Polistil auch : detaillierte Scheinwerfer in Zinkguss (Bestandteil der Bodengruppe), detaillierter Kühlergrill in Zinkguss (Bestandteil der Bodengruppe), Scheibenwischer, Rückspiegel, öffnende Türen, graues Interieur, Türgriffe, Tankdeckel, Heckleuchten, Lochfelge.

Meines Wissens wagte sich nur noch Corgi Juniors an die Dyane, so dass dieses Automodell durchaus als eine echte Rarität gelten darf. In der gesamten Polistilflotte stellt sie immerhin eines von nur 36 Modellen dar. Mit den Farben Dunkelblau und Gelb reihen sich zu der bereits vorhandenen blauen Dyane nun zwei weitere Farben in das Regal ein. Die dunkelblaue Dyane befindet sich in einem fast perfekten Zustand, die gelbe Dyane hat wohl lebhafte Spielzeiten hinter sich. Gekostet haben beide Modelle je 13 Euro, was im angesicht des dunkelblauen Fahrezeuges ein echtes Schnäppchen war. Die Dyane ist heute schon bei guten 50 Euro angekommen. Wo die Reise bei Polistil Modellen hingeht, kann man derzeit nur vermuten. Verbrauchter "Schrott" kostet immer noch um 15 Euro und Top Modelle von Polistil können bis zu den jüngst entdeckten Alfa Romeo Modellen bereits die 225 Euro Marke knacken. Dafür könnte man auch bereits 150 Hot Wheels bekommen...