Als die Stuttgarter mit dem W100 als Staats- und Repräsentationsfahrzeug Rolls Royce und Bentley herausforderte... : Mercedes-Benz 600 Pullmann, W100, 1964 bis 1981, Triple9, Modelljahrgang 2020

Hersteller : Triple9
Modell : Mercedes-Benz 600 Pullmann, W100, 1964 bis 1981
Update : Nein, neues Modell mit parallel gebauten Derivaten in 2020
Rubrik : Standard Serie
Produktionsort : China 

Farbe : Schwarz

Maßstab : ca. 1/64

zu öffnen : nichts 

Maße : ca. 10,0 cm x  3,3 cm x 2,9 cm (l/b/h)

Preis : ca. 25,00 € ( Kaufpreis neu in 2021 )

 

Man könnte derzeit meinen, dass neue Modellautofirmen wie Pilze aus dem Boden schießen, denn von einer "Triple9" Marke habe ich in unserem Maßstab bisher noch nie etwas gehört. Und diese Marke traut sich was, denn man bildet hier eine Ikone des Automobilbaus nach, dessen Strahlkraft und Image auch heute noch unantastbar ist. Es handelt sich dabei um den Mercedes Benz 600 Pullmann, kurz gesagt den W100. Auf einer kleinen Einkaufstour bin ich um dieses Modell mehrfach geschlichen und war etwas skeptisch, ob es angesichts des Siku Modells von 1965 sich nicht dennoch lohnt, dieses Modell als Ergänzung für die Sammlung zu erwerben. Es hat sich gelohnt, denn auch zu einer durchaus kleinen Detailsensation des 55 Jahre alten Sikumodells, fehlte der heutige Fotorealismus, der Sinn für originale Farben und der Chromorgie, den so ein Modell haben kann oder besser auch gesagt haben muss, so als hätte man das Original tatsächlich geschrumpft. Das bietet als Ergänzung tatsächlich dieses Modell. Das Modell rollt sehr gut, es ist augenscheinlich perfekt, aber es lässt sich nichts öffnen. Den hohen Preis finde ich dennoch in Ordnung, weil ein Tomica als Maßstab das gleiche kostet. Und diese Qualität nimmt es zu dem auch mit dem Besten der Besten auf und zieht tatsächlich erstmalig gleich. 

 

Zu den fulminanten Details : Scheinwerfereinheit aus durchsichtigen und gefärbten Plastikglas bzgl. der Blinker samt Chromeinhausung, schwarzer Kühlergrill mit Chromrand und waagerechten Chromstreben, Mercedes Plakette auf Kühlergrill, Mercedesstern auf Kühlergrill, Doppelchromstoßstangen mit senkrechten Bumpern, weißes Kennzeichen mit schwarzer Schrift "MB -600" an Front und Heck, gegenläufige Scheibenwischer in Chrom, Chromlüftungsgitter, Chromaußenspiegel, Innenrückspiegel, Scheibenchrom umlaufend, Radlaufchrom, Fußleiste / Schwellerleiste in Chrom, Türgriffe in Chrom, zwei Auspuffrohre in Chrom, Doppelstoßstange hinten, Heckleuchten aus mehrfarbigen Plastik in Chromeinfassung, Chromzierblende zwischen den Heckleuchten, Mercedes Stern in Chrom, Modellbezeichnung "600" in Chrom, Interieur in Schwarz, Kopfstützen im Fond, vier Einzelsitze im Fond, Mittelarmlehne ganz hinten und gegenlaufig Einbaukonsole mit Gegensprechanlage (ragt über Sitze hinaus), Trennscheibe zum Fahrer, originales Lekrad mit Hupenring.

 

Was soll man bloß noch zu einem Giganten des Automobilbaus schreiben, dessen Eleganz und Luxus selbst jedes moderne Auto von heute immer noch in den Schatten stellt. Entwickelt wurde das Fahrzeug als ein Staats- und Repräsentationsfahrzeug, aber es lockte auch mehrere Menschen an. Großindustrielle, Superreiche, Popstars, Schauspieler, Diktatoren, Regierungsoberhäupter und auch der Papst haben dieses Modell besessen und selbst nach 55 Jahren immer noch zu besonderen Anlässen im Besitz und im Dienst. Hier passt selbst der heute gängige Mercedes Werbeslogan "das Beste oder nichts" auf ein 57 Jahre altes Auto. Insgesamt fertigte Mercedes rund 2677 Stück, wovon die ersten 110 Stück noch außerhalb des Fließbandes gebaut wurden. Ein 6,3 Liter V8 Motor sitzt unter der Motorhaube und leistet 250 PS (und das ab 1964!). Triple9 schuf hier tatsächlich ein perfektes Modell, welches so in dieser Form selbst von Tomica hätte produziert werden können. Wer auf Ikonen und Luxuslimousinen steht, kommt somit nicht um dieses Modell herum, es sich zu besorgen...