Modell : Mercedes Benz 200 & Mercedes Benz 200 D, Polizei, W115
Update : Ja, beide Modelle sind neue Modellvarianten als Polizeiwagen
Produktionsort : Deutschland / China
Farbe : Dunkelgrün / Dunkelgrün
Maßstab : ca. 1/66 & 1/64
zu öffnen : Türen / nichts
Maße alt : ca. 7,1 cm x 2,6 cm x 2,4 cm (l/b/h), die Höhe der Signalleuchte wurde gemessen
Maße neu : ca. 7,5 cm x 2,8 cm x 2,6 cm (l/b/h), die Höhe der Signalleuchte wurde gemessen
Preis : ca. ca. 2,00 DM, ca. 11,00 € (Preis gebraucht vor 1998, Neupreis in 2019)
An Tagen wie diesen mag ich es einfach sehr, das ursprüngliche Fahrzeug und Vorbild zu dem Pendant von heute aus dem Archiv zu holen und eine Art Gegenüberstellung zu machen. Damals und heute. Schuco 70er meets Schuco 2019. Ist es etwa ein Duell auf hohem Niveau oder hat sich nichts in über 40 Jahren geändert? Sind die Modelle überhaupt auf gleicher Augenhöhe oder gewinnt ein Modell klar und deutlich? Das schauen wir uns in einem Vergleich mal etwas näher an...
Das Original links weist einige Unterschiede zum Modell von heute auf. Erst einmal handelt es sich um das frühe Modell mit den kleinen Rückleuchten. Die geriffelten Leuchten rechts gab es erst in dem Zeitraum von 1973 bis 1976, so dass das linke Modell automatisch ein Vorfacelift Modell aus den Jahren 1967 bis 1973 darstellt. Die Motorisierungen sind anders, denn links ist es ein Benziner mit 95 PS und rechts ist es ein Diesel mit 55PS. Also eher nichts für die Verfolgungsjagd. Scheinwerfer, Kühler, Stoßstangen und Rückleuchten sowie Kennzeichen gehören als Teil der Bodengruppe bei dem linken Fahrzeug zu einem Bauteil. Der Modelljahrgang 2019 separiert die Bauteile und gestaltet sie zudem realistischer. Während in den 70er Jahren noch Federung und verchromte Radkappen ein aufwendiges Extra waren, geht es heute mit einer Starrachse und gummierten Reifen etwas moderater zu. Dafür gibt es Scheibenwischer, einen Außenspiegel auf der Fahrerseite, Scheibenchrom, Chromstoßstangen, Türgriffe und umlaufend vorhandener Chromzierrat als Extra bei dem aktuellen Modell. Das Interieur von heute weist eine andere Farbe auf und hat zudem auch noch einen Armaturenträger erhalten. In den 70er Jahren war das deutlich spartanischer, da gab es einfach ein Lenkrad aus Metall in Wagenfarbe. Auch die Farbe ist heute ein Ecke dunkler und die Beschriftung ist im Gegensatz zum ursprünglichen Modell mehrfach aufgedruckt worden. Den Mercedes Stern auf dem Kühler weisen beide Modelle auf. Das Türen damals zu öffnen waren ist heute ein Detail, welches schmerzlich fehlt.
Ok, ein Vergleich ist nicht ganz fair, denn heute zeigen die Modelle einfach viel mehr, was damals entweder zu teuer oder noch unmöglich war, in diesem Maßstab herzustellen. Das soll aber nicht heißen, dass das alte Modell mit einem kleineren Maßstab schlechter ist. Das Schuco damals mit der aus heutiger Sicht echt spektakulären Deutsch-Französischen Modellpalette überhaupt in diesem Segment aufgeben musste, ist heute auch nicht mehr nachvollziehbar. Wo sonst noch gab es die Vielfalt von Kompaktwagen, Mittel- und auch Luxusklasse der deutschen Hersteller? Mit der Rückkehr eines Strichachters, wie der W115 ja auch genannt wird, bleibt natürlich auch die Hoffnung auf die Rückkehr mehrerer solcher Fahrzeuge aus dem alten Sortiment und die Ergänzung neuer Modelle aus den Nischen, die sich zwischen dem alten und neuen Programm ergeben. Um alte Modelle zu ergänzen müsste man BMW, Ford und Opelfahrzeuge aus den 70er und 80er Jahre wiederbeleben und hätte auf einen Schlag Modelle für die Sammler im Programm, die auf so etwas nur warten. Die erste und die zweite BMW 5er Generation fehlt noch immer, vielleicht einige Glas Modelle, Opel Rekord und Commodore C, D oder E, die Senator- und Monzamodelle, der erste oder zweite Ascona als Limousine, Granada und Taunusmodelle, vielleicht auch noch der Sierra? Da fällt mir noch jede Menge an Wunschmodellen ein...
Doch jetzt erst einmal viel Vergnügen bei über 40 Jahren Schuco-, Strichachter und Polizeimodellen der besonderen Art...
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