Matchbox schließt mit diesem Modell eine über dreissig jährige Lücke in Opels Kompaktmodell in unserem Maßstab... : Opel Kadett C Coupé GT/E, 1975, Matchbox, MBX Highway, Modelljahrgang 2022

Hersteller : Matchbox
Modell : Opel Kadett C Coupé GT/E, 1975
Update : Nein, neues Modell in 2022
Rubrik : MBX Highway
Produktionsort : Thailand

Farbe : Weiß + Gelb 

Maßstab : ca. 1/57

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,3 cm x 3,0 cm x 2,3 cm (l/b/h)

Preis : ca. 12,00 € ( Kaufpreis neu in 2022)

 

Endlich gibt es mal wieder einen Opel zu kaufen. Und was für einen! Matchbox hat hierbei seine Hausaufgaben hervorragend gemacht und endlich eine Baureihenlücke geschlossen, welche es in dieser Form in unserem Maßstab mit dem Abgang des Opel Kadett E von Matchbox seit mehr als 30 Jahren so gibt. Auf die Schnelle habe ich die Vorfahren vom Typ B und A gefunden und dem "Jüngling C" mal eben beiseite gestellt. Nach dem Blick in mein Archiv gibt es hier noch in Folge den D Kadett von Siku und den E Kadett von Matchbox, welche man ihm ebenfalls beiseite stellen könnte. Nimmt man deren Nachfolger noch mit rein, gibt es von Siku den Astra F Kombi und den Astra H von Welly, welche allsesamt im Blog nachzuschlagen sind. Damit ist der kompakte Opel aus Rüsselsheim zumindest bis zum H Modell fast komplett nachgebaut worden. Mit dem Coupé hat Matchbox hier die schönste Modellvariante herausgesucht und mit dem GT/E natürlich auch noch den sportlichsten Ableger produziert. Wer so ein prominentes Fahrzeug auf den Markt wirft, löst allerdings eine Schattenseite des Modells auf. Wer auf den Preis guckt, könnte meinen, dass ich mich verschrieben habe, aber derzeit findet man die aktuellen Matchbox im Handel "mit Ausnahme" dieses Opel Kadett. Denn die spitzfindigen Onlinehändler haben hier hier ein Geschäft gewittert, teilweise die Läden geplündert und bieten fast alle den Opel mit Versand um 12 Euro an. Des einen Freud, ist des anderen Leid, aber immerhin habe ich einen bekommen...

 

Zu den Details : detaillierte Zinkgussfront (leider ohne Bedruckung), Blinker und Kenzeichendarstellung in der schwarzen Frontschürze, Außenspiegel, Scheibenwischer, leicht getöntes Scheibenglas, seitliche Scheibenumrandung in Schwarz, schwarzes Ziergitter an der C-Säule, schwarzes Streifendekor seitlich, "GT/E" Schriftzug in Schwarz auf den vorderen Kotflügeln, gelbliche Absetzung des Fahrzeuges unterhalb des Ziersreifens (gemäß dem originalen GT/E), geschwärzte Radnarbenabdeckung und Chromring auf schwarzen Plastikreifen, "GT/E" Schriftzug in Schwarz aufder rechten Seite des Hecks, Rückleuchtenband in Schwarz, teilbedruckte Heckleuchten in Rot, weißes Kennzeichen mit "Kadett C" Aufschrift in Schwarz, schwarze Stoßstangen und ein schwarzes Interieur.

Mit diesem Modell wird Matchbox bei der "will-ich-unbedingt-haben" Fraktion gut punkten, und es wird ein Kassenschlager werden. Doch auch das Original ist es seinerzeit in seinen sechs Produktionsjahren gewesen. Der Opel der unteren Mittelklasse wurde, wenn man den Aero mitzählt, in sechs Karosserievarianten gebaut und galt im Angebot als ein Tausendsassa. 1,6 Millionen Stück baute Opel davon, ohne die anderen weltweit vertriebenen Derivate mitzuzählen. Mit einem Liter Hubraum fing es mit 40 PS Leistung an und hörte beim GT/E bei einem Zweiliter Hubraum mit 115 PS auf. Da alle C Kadett unter einer Tonne Gewicht gewogen haben, durfte damals der GT/E mit einer Höchstgeschwindigkeit von 190 Stundenkilometer Mitte der 70er Jahre durchaus auf deutschen Autobahnen als echter Autobahnschreck gegolten haben. Im Übergang zum Oldtimerstatus gab es damals sogar Gruppen, die aus normalen Kadetts aufgrund der Wertentwicklung einen GT/E gezaubert haben....