Hersteller : Hot Wheels
Modelle : Toyota AE86 Sprinter Trueno, 1983 bis 1987 & Fleet Street
Modelle : Toyota AE86 Sprinter Trueno, 1983 bis 1987 & Fleet Street
Update : Ja, sowohl bei dem PKW als auch LKW Modell in 2025
Rubrik : Team Transport, Premium, Car Culture
Produktionsort : Thailand
Farbe : Rot + Schwarz bei beiden Modellen
Maßstab : 1/64
zu öffnen : Laderampe des Fleet Street lässt sich schieben
Maße Modelle: ca. 7,0 cm x 2,9 cm x 2,1 cm & 11,2 cm x 3,6 cm x 3,9 cm (l/b/h)
Preis : ca. 24,00€ ( Mein Kaufpreis neu in 2025 )
Tomy vermarktete bereits den Toyota AE86 Sprinter Trueno als zweitürige Limousine im Modelljahr 1983 in der regulären Mainline, rund 18 Jahre später folgte dann das Coupé in gesonderten Vorstellungen wie der ersten Limited Vintage Variante oder nachfolgend in den ersten Dream oder Initial D Versionen. Nachdem man das danach fast jährlich oder zweijährig im Sinne des Japan Hypes auch in der Premium Variante oder der Premium Unlimited Variante veröffentliche, stieg dann auch so langsam Hot Wheels ein, um noch etwas von dem Kuchen des Erfolgs des Modells mit abzubekommen. Tatsächlich schaffte Hot Wheels hier eine schöne und scharfe eigenständige Variante, welche sich seit dem überwiegend in dem Bereich des Premium Modells am Markt hält. Aber es sind auch schon einzelne Modelle in der Mainline vorgekommen, so dass auch die Sammler von den einfachen Modellen sich die Modellvariante leisten können. In der unten gezeigten Optik ist der Toyota Sprinter Trueno schon in einer sehr realen und optisch starken Variante in den Markt gekommen. Wenn ich richtig gezählt habe, müssten sich bereits seit der Veröffentlichung im Modelljahr 2020 (Veröffentlichung auch in Deutschland gemäß meiner Datenbank) rund 16 Varianten angesammelt haben. Und irgendwie habe ich das Gefühl, dass da auch mindestens noch einmal die gleiche Summe an Modellen in den kommenden Jahren in den Handel kommen wird...
Zu
den Details : Scheinwerfer fotorealistisch bedruckt, Blinker waagerecht liegend in
Orange, Zusatzscheinwerfer oder auch Nebelscheinwerfer in Gelb fotorealistisch bedruckt, kleine schwarze Kühlerleiste mit
Modellaufschrift "Trueno" in Weiß, schwarze Kennzeichenplatte, Scheinwerfer hochgeklappt, sehr dunkles Scheibenglas, Scheibenwischer, seitliche Stoßleisten umlaufend in Rot, seitliche
Blinker vorne in Orange, Außenspiegel in Schwarz, Türgriffe und Schloss in Schwarz, sonstige Zierleisten und Farbflächen seitlich in Schwarz, "GTV Twin Cam 16" seitlich auf den schwarzen Türplanken aufgedruckt, Scheibenumrandungen in Schwarz, gummierte Reifen (Slicks) und eine geschwärzte Sechsspeichenfelge in Schwarz, Auspuffrohr in Schwarz,
Heckleuchten mehrfarbig fotorealistisch bedruckt, Kofferraumschloss in Schwarz,
Modellschriftzüge in Schwarz links "APGX Twin Cam 16", "Toyota" in Weiß sowie "Toyota Sprinter Trueno" in Schwarz und Weiß, schwarze Stoßstange sowie ein Interieur in Schwarz.
Der
Toyota EA86 Sprinter Trueno wurde zwischen 1983 und 1987
gebaut und stellt die fünfte Corollaversion von Toyota dar. Bei dem hier
gezeigten Modell gab es ausschließlich Vierzylinder Motoren. Je nach
Region gab es unterschiedliche Leistungsstufen. In Europa und Japan gab
es den Trueno zunächst mit 130PS, so dass dieser Toyota durchaus sehr
viel Fahrspaß bereitet
haben dürfte. Später gab es den Wagen auch mit rund 120 PS Leistung, In
Amerika und speziell in Kalifornien gab es einen optimierten
umweltfreundlicheren Motor mit besseren Abgaswerten, der etwas
gedrosselt noch rund 114 PS leistete. Der Toyota AE86 Sprinter Trueno
ist bei Hot Wheels und auch Tomica kein Unbekannter und hat eine große
Fangemeinde, so dass er immer mal wieder in den Handel kommt. In dieser edleren Fassung erscheint er bei Hot Wheels das sechzehnte Mal. Mit dem hier
gezeigten Sondermodell wurde das Fahrzeug allerdings weiter geadelt, denn die
Hot Wheels Team Transport Reihe ist schon etwas Besonderes...
Kommen wir ruhig noch einmal mit ein paar Worten zu dem noch relativ jungen Fleet Street Modell aus dem Modelljahr 2022, welches
bereits elf Mal in nur vier Modelljahren erschienen ist. Tatsächlich
könnte der Transporter auch in Japan hergestellt worden sein, wobei sich
Hot Wheels hier nicht auf den Hersteller Nissan bezieht, sonder eher
auf einen Transporter des Europäischen Raumes verweist, wobei ich jetzt
auch nicht wirklich eine Ähnlichkeit zu Mercedes, Iveco, Scania oder MAN
sehen würde. Nichts desto trotz ist dieses Design von Mark Jones ein
sehr gutes und relativ zeitloses sowie universelles Design geworden. Das Modell ist wie das Modellauto auf der Ladefläche in der Hauptfarbe Rot mit der
Nebenfarbe Schwarz lackiert worden, um als eine farbliche Gleichheit im Partnerlook mit dem Modellauto aufzutreten. Das Gute an
diesem Rennsporttransporter ist, dass sich die Rampe bewegen lässt und
damit das Modell perfekt auf- und abrollen kann. An Details mangelt es
nicht, und die beladenen Reifen oberhalb der Fahrzeugrampe hat man sich
vom "Wide Open" Modell erfolgreich abgeguckt.
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