Hot Wheels und die beiden markanten Blue Boys von Porsche... : Porsche 911 GT2 & Porsche 911 GT3 Cup, Hot Wheels, jeweils Modelljahrgang 2020

Hersteller : Hot Wheels
Modell : Porsche 911 GT2 & Porsche 911 GT3 Cup
Update : Ja, jeweils neue Modellfarben in 2020
Rubrik : 3er Set & 5er Pack Fast & Furious
Produktionsort : Malaysia & Indonesia

Farbe : Blau / Schwarz

Maßstab : ca. 1/65

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 6,8 cm x 3,0 cm x 2,0 cm & 7,1 cm x 3,0 cm x 2,1 cm (l/b/h)

Preis : ca. je 1,60 € ( Kaufpreis neu in 2020)

Im letzten halben Jahr habe ich öfter festgestellt, dass die Modellderivate in den 3er und 5er Packs immer besser werden. Wie so oft finden sich dann aber Modelle auch innerhalb dieser Zusammenstellungen, die man so gar nicht haben will. Da muss man dann nur entscheiden, ob einem das besagte Wunschmodell auch das Geld Wert ist. Die beiden Porschemodelle haben aber in der gesamten Konstellation überzeugt und sind beide optisch sehr gut gelungen. Beide stammen aus unterschiedlichen Sets und betören den Betrachter mit der herrlichen blauen Farbe. Porsche und seine beiden Blue Boys sind ein echter Hingucker...

Links im Bild => Der Porsche GT2 ist seit 2010 im Handel und wirkt sozusagen gebraucht noch optisch sehr frisch. In den 10 Dienstjahren wurden immerhin vierzehn Modelle bei Hot Wheels gebaut, wobei hier deutlich auffällt, dass dieser Porsche in den gesonderten Multipacks fast genauso oft auftaucht, wie in der normalen Serie. Die geschwärzte U-Speiche mit Chromrand als Felge steht dem Porsche bestens und auch hier macht der blaue Farbton wirklich viel her. Scheinwerfer aus durchsichtigem Plastik sowie bedruckte Heckleuchten sind tolle Details. Auch die farbliche Gestaltung mit den Streifen sieht gut aus. Der Heckflügel ist hier Bestandteil des Zinkgusses.    

Rechts im Bild => Der Porsche GT3 RS Cup ist durchaus ein Kandidat, der in der regulären Serie nicht so häufig anzutreffen war. Das Modell wird seit 1999 gebaut und hat somit bereits 21 Dienstjahre hinter sich. Das sieht man dem Modell noch nicht mal so an, auch wenn die berühmte Zeit der Spiegeleierleuchten vorne schon etwas her ist. Dafür sorgten sie in der Ära Wiedeking bei Porsche für volle Kassen. In den letzten zehn Jahren wurden nur zwei weitere Modelle dieses Modells veröffentlicht. Einmal gab es den Porsche bei den Speed Machines in 2010 und in 2017 gab es fast ein optisch gleiches Modell in einem 5er Pack zu kaufen. Was mich positiv überrascht ist, dass der Porsche 911 GT3 Cup ein sehr straffes Fahrwerk aufweist und dennoch eine minimale Federung aufweist. Ein tolles Modell für die Vitrine und mit Sicherheit ein Modell, womit Kinder auch gerne spielen würden... Scheinwerfer aus durchsichtigem Plastik, orangefarbene Blinker und die "GT3 RS" Aufdrucke stehen dem Porsche gut. Die klassische Parallelespeichenfelge passt ebenfalls gut zum Porsche, obwohl sie gerne auch bei echten Klassikern wie dem Aston Martin DB5 eingesetzt wurden. Der Heckflügel ist aus Plastik.

Eine Hornisse im Anflug....(2) : Hudson Hornet, 1951 - 1953, Hot Wheels, Modelljahrgang 2020

Hersteller : Hot Wheels
Modell : Hudson Hornet, 1951-1953 bei Hudson gebaut, 1954 als AMC
Update : Ja, neue Modellfarbe und achte Fassung in 2020
Rubrik : Rod Squad
Produktionsort : Thailand

Farbe : Grau Matt

Maßstab : ca. 1/65

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 8,1cm x 2,7 cm x 2,1 cm (l/b/h)

Preis : ca. 1,50 € ( Kaufpreis neu in 2020)

Zum zweiten Mal präsentiere ich einen Hudson Hornet Zweitürer von Hot Wheels und dieses Modell gehört zu meinen Lieblingen. Wer sich in die Historie einliest stellt auch fest, dass die Geschichte des Unternehmens und des Hornet hoch interessant ist. Aber die Geschichte hatte kein gutes Ende, auch wenn der Hudson zu den besseren US Modellen gehörte, war aber halt auch ein Auto für weitsichtige Menschen und Kenner des Motorenbaus. Wer übrigens den Viertürer sucht, der wird bei Matchbox fündig. Doch Hot Wheels hatte den Hudson als Zweitürer deutlich eher im Programm als Matchbox und bietet das Modell seit 2012 an. Aber, und das muss man erwähnen, nur die wenigsten Modelle der acht Modelle des Hudson sind überhaupt in den Handel gekommen. Wenn man das Super Treasure Hunt Modell mitzählen würde, dann wäre es immerhin noch die Hälfte, welche nach Deutschland gekommen sind.

An den Details mangelt es erstaunlicher Weise nicht an dem Modell, denn Hot Wheels behandelt den Hudson mit großem Respekt : großer Chromkühlergrill, Rennwagennnummer "817" bis auf den Kofferraumdeckel überall aufgedruckt, "Hot Wheels" als Textaufdruck auf dem Dach und als Flagge auf den vorderen Kotflügeln, "Hornet" als Aufdruck auf der Motorhaube, Chromzierrat in Silber auf den Seitenflächen, silberne Türgriffe, geschwärzte Tiefbettfelge mit Chromrand in Rot, "Hudson Hornet" als Schriftzug auf dem seitlichen Heck aufgedruckt und "Hot Wheels Rod Squad" wurde auf den vorderen Kotflügeln aufgedruckt, seitliche Schweller in Chrom und auch das Heck wurde bei den Leuchten und den Stoßstangen verchromt dargestellt. Die Karosse ist zudem gut konturiert, so dass dieser US-Klassiker eine echte Perle bei Hot Wheels darstellt...

1952 wurden 27 Siege in der NASCAR eingefahren. Auf einem speziell aufgebauten Hudson gelang der Baureihe der unendliche Ruhm, weil ein Fahrer auf seinen Wagen "Faboulus Hudson" schreiben ließ und mit dem Hornet 14 weitere Siege eingefahren hatte. In etwa vier Produktionsjahren, eines davon mit der Bezeichnung AMC, wurden so etwa 131.000 Hornet mit dieser Optik gebaut.

Weil er nur einen halben Zwölfzylinder verbaut hatte, musste der "Dino" auf den Vornamen "Ferrari" verzichten... : Ferrari Dino 246 GT, 1969 bis 1974, Tomica Premium, Modelljahrgang 2020

Hersteller : Tomy / Tomica

Modell : Ferrari Dino 246 GT, 1969 bis 1974

Update : Nein, neues Modell für 2020

Rubrik : Premium

Produktionsort : Vietnam

Farbe : Gelb

Maßstab : 1/61

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,0 cm x 2,9 cm x 1,9 cm (l/b/h)

Preis : ca. 12,00 € (Mein Kaufpreis neu in 2020)

Wie schnell doch die Zeit verfliegt sieht man an den letzten Beiträgen zum Automodell Ferrari Dino 246 GT von Tomy aus der Rubrik der Limited Vintage Modelle. Denn das liegt immerhin schon gute acht Monate her. Und das Modell kommt in Gelb statt in Rot in den Handel! Während ich in diesem Blog die absoluten Premiummodelle aus einem Hochpreissegment im Oktober letzten Jahres gezeigt habe, folgt heute das "normale" Premiummodell des Dinos. Zum Vergleich kann man folgende Einstufungen inklusive Import und Steuer bei Tomy/Tomica ansetzen : bis 8 Euro erhält man die Standardserie, zwischen 12 und 14 Euro kosten die Premiummodelle und die Limited Vintage / Limited Vintage Neo Modelle kosten je nach Modell und Verfügbarkeit neu von ca. 23 bis 50 Euro pro Modell. Und das muss man auch erst einmal investieren wollen, wobei ich es einfach jedem nur raten kann, denn die Vintage Modelle zeigen das absolut Machbare in unserem Maßstab...

Das normale Premiummodell setzt sich somit von der Basis ab und wurde etwas detaillierter hergestellt. Scheinwerfer in Klarglasoptik, Blinker in Gelb, "Dino" Emblem auf der vorderen Haube, Rückspiegel, Scheibenchrom, schwarzer Lüftungsgrill vorne, Seitenblinker in Orange, geschwärzte Strebe bei der Seitentür, schwarze Plastikreifen mit filigraner Doppelspeichenfelge, geschwärzte Radnarbe, mittige Radnarbenabdeckung in Gelb (Wagenfarbe), Heckblende in Silber, runde Heckleuchten in Orange und Rot, silberne Stoßstangen mit schwarzer Stoßleiste, versilberte Auspuffrohre und ein Dino Schriftzug in Silber bilden die Details des Modells.   

Der Ferrari Dino 246 GT wurde von 1969 bis 1974 mit den gleichen technischen Daten des Spiders gebaut. Das geschlossene Coupé wurde rund 50% mehr als das Cabriolet / Spider gebaut, was in Zahlen eine Stückzahl von ca. 1868 Stück beim Coupé zu 1274 Stück beim Spider bedeutet. Der Typ 246 GT hat einen 2,4 Liter V6 Motor, welcher je nach Baudatum zwischen 180 und 195 PS Leistung brachte, was angesichts des Fahrzeuggewichtes von rund einer Tonne für hervorragenden Vorantrieb und ein sehr gutes Leistungsgewicht sorgte. Gezeichnet wurde das formschöne Coupé übrigens vom Designer Aldo Brovarone für Pininfarina. 

Der unscheinbare MBX Service Truck kommt mit einer interessanten Geschichte in den Handel... : MBX Service Truck "Cargo Couriers", Grumman LLV, Matchbox, Modelljahrgang 2020

Hersteller : Matchbox
Modell : MBX Service Truck "Cargo Couriers", Grumman LLV
Update : Ja, neue Modellvariante in 2020
Rubrik : MBX Countryside
Produktionsort : Thailand

Farbe : Blau

Maßstab : ca. 1/68

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 6,6 cm x 3,0 cm x 3,3 cm (l/b/h)

Preis : ca. 1,80 € ( Kaufpreis neu in 2020 )

Es gibt ja tatsächlich immer mal wieder Modelle, die nach vielen Jahren zum ersten Mal den Weg in meine Sammlung finden. Das unten gezeigte Modell gehört dazu, obwohl es in der ersten Fassung seit 2000 produziert wird. Ursprünglich firmierte er bei Matchbox unter der Bezeichnung "Postal Service Delivery Truck" und wurde unter dem gleichen Namen in 2014 das erste Mal leicht verändert. In 2020 kommt das Modell ein zweites Mal überarbeitet in den Handel und ist demnach auch im Namen leicht geändert worden, denn das Modell heißt nun "MBX Service Truck". 

Wenn man sich mit der Geschichte des nunmehr fast 20 Jahre alten Modells etwas beschäftigt, fällt einem auf, dass die vermeindliche Eigenkreation doch von Matchbox keine solche ist und sich auf ein reales Modell bezieht. Die Grundlage des Modells ist der Grumman LLV (Long Live Vehicle), welches eigens von dem Luftfahrzeughersteller Grumman für die USPS (United States Postal Servive), also einem Post- und Paketdienstleister in den USA, entwickelt und nach einer gewonnenen Ausschreibung auch produziert wurde. Die Firma Grumman wurde 1994 von Northrop übernommen und heisst nun Northrop Grumman. Das Automodell wurde somit beginnend von 1987 an bis zum Ende der Firma Grumman produziert und hatte einen General Motors Reihenvierzylindermotor mit dem Beinamen "Iron Duke" verbaut bekommen. Dieser Motor hatte von 85 bis 110 PS Leistung. Und was lernen wir aus solchen Modellen? Die unscheinbarsten Modelle haben manchmal die interessantesten Geschichten zu erzählen...

Über die Details ist nicht allzu viel zu erwähnen, da es eher spärlich gebaut wurde. Die Bodengruppe ist aus Metall und weist einen Aufbau aus Plastik auf. Ein Interieur hatte man sich damals in den Krisenjahren von Matchbox gespart. Eine zu öffnende Heckklappe wird leider nur angedeutet. Optisch ist er keine Schönheit, entspricht aber mit der Nietenoptik dem Original Grumman. Scheibenwischer, Aussenspiegel und die angedeuteten Beleuchtungen rund um das Modell sind somit die einzigen Details. Die fiktive Firma "Cargo Couriers" ist ebenso als Aufdruck zu finden, wie die Fahrzeugnummer "58" sowie die Aufdrucke "For al Your Moving Needs. Cross Country Transportation / U121514/ Adlarse Enterprise (schlecht zu lesen), A Division of MBX Transportation (also ebenfalls eine fiktive Firma).

Der letzte Mohikaner der Motor City Muscle Modelle von Hot Wheels... : Chevrolet Nova "SS", 1966, zweite Generation, Super Sport, Hot Wheels, Modelljahrgang 2020

Hersteller : Hot Wheels

Modell : Chevrolet Nova "SS", 1966, zweite Generation

Update : Ja, neues Sondermodell in 2020

Rubrik : Fast & Furious, Motor City Muscle, Premium, Real Rider

Produktionsort : Thailand

Farbe : Goldmetallic

Maßstab: 1/64

zu öffnen : nichts

Maße: ca. 7,7 cm x 3,1 cm x 2,2 cm (l/b/h)

Preis : ca. 10,00 € ( Kaufpreis neu in 2020 )

Seit nunmehr dreizehn Jahren wird dieser Chevrolet Nova produziert und ist ausser den Modelljahren 2015 und 2016 immer ein dauerhafter Bestandteil des Hot Wheels Sortiments gewesen. Das mag daran liegen, dass der kantige Amerikaner nicht nur schöne Proportionen sondern auch immer eine schöne farbliche Optik aufzuweisen hatte. Insbesondere die Modelle des "Hot Wheels Race Teams" in den Farben Blau, Weiß und Schwarz aus 2011 gehören zu den optisch schönsten Novas aller Zeiten. Diesen Titel strittig machen kann nur noch das aktuelle Sondermodell, denn von der Qualität fährt hier Hot Wheels alles Gute auf, was man dem Modell so mit auf den Weg geben kann... 

Folgende Details sind zu erkennen : Rundscheinwerfer in Fotooptik, geteiltes Scheinwerferscheibenglas in Weiß und Grau, schwarzer Kühlergrill mit weißen Gitterstäben, der Schriftzug "Chevy" und rote Buchstaben "SS" im Kühlergrill, Zinkgussbodenplatte (schwere Ausführung), Scheibenchrom in Silber an der Front- und Seitenscheibe, Chevrolet Flagge in den Kotflügeln vorne, silbernes Türschloss, silberner Chromzierrat seitlich, Modellausstattungslinie "Super Sport" auf den hinteren Kotflügeln, Metalliclackierung, gummierte und profilierte Reifen in unterschiedlichen Größen, Chromspeichenfelge mit fünf Speichen, schwarzes Interieur, weiße Heckblende, weiße und rote Heckleuchten mit Chromrand, "Chevy" Schriftzug sowie das rote "SS" Emblem sind auf dem Heck aufgedruckt worden.  

Dadurch, das Hot Wheels dem Modell sogar die Ausstattungslinie "Super Sport" gegeben hat, ist das 1966er Modell genau zu definieren und stellte mit dem Zusatz der beiden roten Buchstaben dann das Topmodell aus dem Jahrgang dar. Aus einem V8 Motor wurden dann bis zu 350 PS Leistung abgerufen, was für das relativ leichte Sportcoupe schon einen enormen Leistungsschub einbrachte. Mit dem Modelljahrgang 1966 brachte Chevrolet auch ein optisch überarbeitetes Modell heraus, da die etwas verspielte Optik des 64er Modells in sachliche und klare Kanten umgearbeitet wurde (der 64er Chevy Novo ist übrigens auch von Hot Wheels als Limousine und Kombi in diesem Blog zu sehen). Chevrolet bewarb dieses Modell übrigens mit den Worten "Luxus zum kleinen Preis... schön vermischt". Allerdings könnte man mit der Mischung auch den bösen V8 Motor gemeint haben, der mit Sicherheit so dann und wann auf den Straßen in den 60er Jahren für Aufsehen gesorgt haben wird... 

Majorette und der schmuddelig rostende Mustang... : Ford Mustang I (2. Serie), 1967/1968, Majorette, REF 290A, Modelljahrgang 2020

Hersteller : Majorette

Modell : Ford Mustang I (2. Serie), 1967/1968

Update: Ja, neue Modellvariante, REF 290A

Rubrik : Vintage Rusty Giftpack

Produktionsort : Thailand

Farbe : Rot

Maßstab : 1/62

zu öffnen : Türen

Maße : ca. 7,7 cm x 3,0 cm x 2,4 cm (l/b/h)

Preis : ca. 3,80 € (Kaufpreis neu in 2020)

Dieser Ford Mustang erscheint bereits bei Majorette zum vierten Mal. Und es könnte in der Tat die Frage aufkommen, warum ich dieses Modell noch einmal zeige? Neben einem Sondermodell Vintage Deluxe, Vintage Giftpack und dem Sondermodell American Muscle Cars kommt der Ford Mustang nicht mehr als glanzvolles Modell in den Handel. Nun zeigt Majorette das andere und bittere Ende eines glanzvollen Klassikers, der auf einem Schrottplatz oder Hinterhof sein Dasein bis zum Verschrotten fristet. Auch wenn der Ford Mustang nicht verbeult ist, so rostet er doch gewaltig auf dem Dach, der Motorhaube und den Türen sowie dem darunter liegenden Schweller. Der rote Lack ist zudem matt und stumpf geworden und die Felgen sind geschwärzt worden. Wo ist nur die pflegende Hand für den Klassiker geblieben? 

Ok, er ist in dieser Optik nichts mehr für die erste Reihe im Regal. Aber er ist ein interessanter Sonderling geworden, auch wenn das Thema des Klassikers so langsam auserzählt sein dürfte. Weiterhin stelle ich mir die Frage nach dem Sinn der Scheibenfarbe, denn das Blau passt so gar nicht zum roten Farbton. Da Scheinwerfer und Scheiben das gleiche Einbauelement sind, passen die blauen Scheinwerfer ebenso wenig zum Klassiker. In der vierten Fassung spendiert man dem US Klassiker allerdings die neue Sternfelge, welche optisch an die Felgen aus dem letzten Jahrhundert bei Majorette anlehnen. Mit den neuen Felgen verbessert sich auch etwas das schleifende Fahrwerk, denn diese Felge oder Bereifung federt etwas besser nach als die bisher montierte Doppelspeichenfelge. Die nächste Fassung, sollte es noch mal eine geben, wird wohl wieder im Glanzlook erscheinen...  

Ein weiteres Weißblaues Duo aus dem Bereich des US Ford Motorsport... : Ford Mustang Boss 302 1969 & Retro Rig "Team Transport" , Hot Wheels, Modelljahrgang 2020

Hersteller : Hot Wheels

Modell : Ford Mustang Boss 302 1969 & Retro Rig "Team Transport"

Update : Ja, beide Modelle haben eine neue Modellfarbe in 2020

Rubrik : Team Transport, Car Culture

Produktionsort : Thailand

Farbe : Blau + Weiß / Blau + Weiß

Maßstab: 1/64

zu öffnen : nichts 

Maße: ca. 7,7 cm x 3,0 cm x 2,0 cm (l/b/h) & 12,4 cm x 3,4 cm x 3,3 cm (l/b/h)

Preis : ca. 19,20 € ( Kaufpreis neu in 2020 )

Das dritte neue Team in der aktuellen Team Transport Reihe ist eine Erweiterung des historischen Ford Motorsport der USA. In den Farben Blau und Weiß sind bereits im letzten Jahr zwei geniale Modelle in den Handel gekommen, wovon zumindest der Ford Galaxie des Jahres 1964 auch noch mal Bestandteil dieser Fotoserie geworden ist. Im originalen Motorsport hat es diese Modelle vor gut 5 Jahrzehnten auch so gegeben. Zwischen dem realen Ford Galaxie und dem Ford Mustang Boss 302 stecken rund fünf Jahre und ein Farbenupdate beim US Motorsport, welches sich im Look etwas geändert hat. Das "Weiß" als Farbe ist gegen Ende der 60er Jahre etwas weniger geworden und das "Blau" steht nun im Fordergrund. Das ist fast so, wie es bei jedem Ford Emblem auf den Autos auch so ist...  Da der Ford Mustang Boss 302 ja auch schon einige Jahre Bestandteil der Hot Wheels Sondermodelle ist, passte er nun bestens in die Erweiterung von Team Transport rein. Auch der Retro Rig ist aus meiner Sicht sehr gut als Transporter ausgewählt worden.

Die Bedruckung und die Details sind bei den Modellen meisterhaft. Beim Retro Rig sieht man folgende Details : silberne Fanfaren auf dem Dach, Positionsleuchten in Orange mit Silberrand auf dem Dach, ein gefülltes Halboval in Weiß mit parallel verlaufenden dünnem Streifen in Weiß auf der Motorhaube, Chromfront und Blinker in Orange, Chromfelgen mit Gummibereifung, eine graue Pritsche für ein Modell, silberne Griffe an diversen Klappen, Ford´s Werbeslogan "The Going Thing" aus den 60er Jahren als Aufdruck am Heck und hinterem Seitenteil, diverse Werbepartner als Aufdruck (B&M, Autolite, GoodYear, Hurst Performance), seitliche Positionsleuchten in Orange über Dach und am seitlichen Heck, "Ford Racing Team" an der Seite in Weiß aufgedruckt, "Ford" Emblem oben seitlich aufgedruckt, Heckleuchten in Rot mit Silberrand, Kennzeichenblende mit am Heck mit "Ford" Schriftzug. Dazu wurde das Modell in Weiß und Blau in den Grundfarben von Ford hergestellt. 

Der Ford Mustang Boss 302 erscheint bereits zum zehnten Mal bei Hot Wheels und wird eher als Sondermodell in den Handel gebracht, als in der Serie. Neben den zuvor genannten Werbeaufdrucken, finden sich beim Ford insbesondere noch die Modellbezeichnung "Boss 302" auf den forderen Kotflügeln wieder. Farblich gleicht er in der Aufmachung dem Transporter Retro Rig. Haubenentriegelungen in Silber finden sich auf dem Ford ebenso wieder wie auch die lackierten Scheinwerfern samt Zusatzscheinwerfer in Weiß. Der Kühlergrill ist geschwärzt und die Frontspoilerlippe in Zinkguss dargestellt. Seitlich sind noch Türgriffe und am Heck das Kofferraumschloss in Silber aufgedruckt worden. Die dreigeteilten Heckleuchten wurden in Rot mit Silbereionfassung auf einer schwarzen Heckblende dargestellt.

Dieses Gespann macht einfach Lust und Laune und auch wenn es einen festen Platz in einem Regal bekommen wird, möchte man doch eigentlich selber fast schon ein wenig damit auf der Schreibtischplatte spielen und mit dem Modell einen Pylonentest absolvieren...

Das ist die Antwort der Quintessenz aus Schönheit, Leistung, Perfektion und Motorenbau auf dem höchsten Level... : Aston Martin Vanquish Zagato, 2016-2018, Tomy, Modelljahrgang 2020

Hersteller : Tomy

Modell : Aston Martin Vanquish Zagato, 2016-2018

Update : Nein, neues Modell in 2020, No. 10

Rubrik : Standardserie

Produktionsort : Vietnam

Farbe : Rotmetallic

Maßstab : 1/62

zu öffnen : Türen

Maße : ca. 7,5 cm x 3,0 cm x 2,1 cm, (l/b/h)

Preis : ca. 8,00 € (mein Kaufpreis Neu in 2020)

Mit diesem Modell kommt dieses Mal Tomy wieder dem Konkurrenten Hot Wheels zuvor, welcher in den letzten Jahren ja etliche Aston Martin Modelle in unserem Maßstab produziert hatte. Mit dem Aston Vanquish Zagato hat man bei Tomy aber tatsächlich eine echte Rarität im Modellprogramm, denn die Zagatomodelle wurden beim realen Automodell auf 325 Stück in vier verschiedenen Modellvarianten als Coupé (99 Stück), als Roadster (99 Stück) und als Shooting Brake (99 Stück) gebaut. Weitere 28 Modelle gab es als Speedster und somit Derivat des Roadsters. Leistungstechnisch lag man mit den 5,9 Liter V12 Motoren schon am oberen Ende des Motorenbau´s bei Aston Martin. Je nach Modellvariante gab es minimale Unterschiede in der Beschleunigung, so dass Angaben von 3,5 bis 3,7 Sekunden gemacht wurden, um von Null auf einhundert Kilometer pro Stunde an Geschwindigkeit zu kommen. Da wirken wohl fast schon G-Kraft Werte aus der Luft- oder Raumfahrt im Fahrersitz...  

An Details mangelt es bei diesem Modell nicht, denn auch die Standardserie bietet meist mehr, als es bei anderen Herstellern der Fall ist. Insbesondere die zu öffnenden Bauteile sind immer gut. Profilierte Frontscheinwerfer aus durchsichtigem Plastikglas, schwarze Lufteinlässe auf der Motorhaube, Aston Martin Emblem auf der Motorhaube, schwarze Kühlerfront mit großem Wabenmusster, Tagfahrlicht (sehr markante Optik), Spoilerlippe in Schwarz, A-Säule geschwärzt, seitlicher Goldstreifen von Kotflügel zu Tür (Villa D´Este Ausstattungspaket), goldenes "Z" auf dem Kotflügel, geschwärztes Seitenfenster am Heck, geschwärzte Sportfelge, seitliche Schweller in Schwarz und eine hochgezogene Heckschürze in Schwarz mit einer vierflutigen Abgasanlage stellen die Details an diesem Modellauto.

Während das Original für den Normalverdiener niemals in Reichweite kommt, so kann man sich dennoch für ein kleines Entgeld, was sich dann jeder leisten kann, wenigstens dieses Modell für die Vitrine kaufen. Und es ist noch nicht mal gelogen, wenn man dadurch auch zum Besitzer eines Aston Martins wird, auch wenn es "nur" ein Modell ist... Zum Träumen reicht das erste einmal und dieses Modell ist absolut spitze geworden!