Hersteller : Hot Wheels
Modell : Ford Mustang Boss 302 "Legends Tour", 1969
Update : Ja, fünfundzwanzigste Fassung sowie Sondermodell in 2026
Rubrik : Hot Wheels Legends Tour Special Edition, Premium
Produktionsort : Thailand
Farbe : Chrompink + Schwarz (Spectraflame Dark Pink, Originalfarbton)
Maßstab: 1/64
zu öffnen : nichts
Maße : ca. 7,7 cm x 3,0 cm x 2,0 cm (l/b/h)
Preis : ca. 0,00 € ( Kaufpreis neu in 2026 )
Ja liebe Leser, dieses Modell hat mich tatsächlich nichts gekostet und war im Rahmen einer Hot Wheels Sonderaktion ein kostenloses Geschenk von Hot Wheels an alle Käufer von Premiumprodukten, welche in einem sehr kurzem Zeitraum dann zum richtigen Zeitpunkt beispielsweise ausschließlich Modelle von den fünfteiligen Sonderserien oder den Team Transport Produkten zu einem bestimmten Warenwert eingekauft haben. So ein Modell zu ergattern ist aber schon wieder ein echter Glücksgriff, denn auch hier sind bereits die Jäger von Hot Wheels Produkten vorher unterwegs, welche grundsätzlich im Laden alle begehrten Modelle herausfischen und später zu überhöhten Preisen im elektronischen Kaufhaus anbieten. Und dort kann man dann solche Modelle ab 20 Euro aufwärts einkaufen, was dann in Anbetracht von Zeit und Geld fast schon wieder in Ordnung geht, wenn man sich das Modell dann über solche Kanäle besorgt (habe ich beim letzten Modell beispielsweise auch so gemacht).
Das unten gezeigte Modell lohnt sich aber so oder so in die Sammlung aufzunehmen, da es zu den begehrtesten und auch besten besten Ford Mustang Modellen aller Zeit bei Hot Wheels gehört. 25 Modellversionen in rund 14 Modelljahren sprechen eine klare Sprache, zumal das Modell überwiegend als Sondermodell in der Preisklasse ab 10 Euro erschienen ist. Aber es ist auch sehr begehrlich in den Sondermodellreihen ab 4 Euro das Stück geworden, wo vor noch nicht allzu langer Zeit dieser Ford Mustang als hoch interessante "Pantone" Version herausgekommen ist. Wer sich ausschließlich auf die Mainline Produkte fokussiert, hatte bisher nur eine Hand voll Mal die Chance, diesen Ford Mustang darüber zu erwerben. Hot Wheels hat bereits diverse Ford Mustang Typen ins Leben gerufen,
doch diese Version aus 1969 ist eine der interessantesten Varianten,
denn die Proportionen wurden hier mehr als gut getroffen. Im Gegensatz zur Serie bekam das Modell die
schwere Bodenplatte und eine gesonderte Felge samt Gummibereifung mit
auf den Weg, welche dann auch in meinem Pylonentest den Mustang zu Hochtouren auflaufen lässt, da das Modell den Test mit Bravour als auch einer gewissen Leichtigkeit bestanden hat. Entsprechend ist der Spielfaktor bei diesem Modell auf dem höchsten Level anzusetzen, auch wenn sich das Modell eher bildgewaltig in der Vitrine ebenso von der allerbesten Seite zeigt.
Zu den Details : fotorealistisch bedruckte Rundscheinwerfer, fotorealistisch bedruckte Zusatzleuchten im Kühlergrill, Kühlergrill mit rechteckigen Waben in Schwarz und silberner Randeinfassung, schwarze Spoilerlippe, Motorhaubenververschlüsse in Silber, Motorhaube in Schwarz, dreiteilige Frontscheibenhalterung (kommt aus den frühen Jahren der NASCAR Serie), Türgriffe in Silber, schwarzes Streifendekor an den Seitenflächen, Modellbezeichnung "BOSS 302" in Schwarz als Unterbrechung des Streifendekors an den vorderen Kotflügeln, Hot Wheels Flagge in Schwarz an den hinteren Ktflügeln, Montage der hochbegehrten und dunkelgrauen Achtspeichenfelge, gummierte Bereifung in Form von Slicks, Reifenaufdruck "BF Goodrich / Radial T/A" (T/A = Bezeichnung des Reifenherstellers für Traction Advantage), zweiteilige Heckscheibenhalterung inklusive Streben (kommt aus den frühen Jahren der NASCAR Serie), Heckspoiler aus massivem Metall, dreitilige Heckleuchten in Rot aufgedruckt, schwarze Heckblende zwischen den Leuchten, Tankdeckel in Schwarz mit Silberrand und aufgedrucktem Mustang Pferd sowie ein schwarzes Interieur (frühere Modellversionen haben hier auch einen Überrollkäfig erhalten).
Insgesamt betrachtet ist dieser Bolide, egal aus welchem Blickwinkel man ihn betrachtet, ein echter Hingucker. Nicht umsonst nutze ich bei solchen Modelln hier immer gerne den Begriff "bildgewaltig", da man diesem Modell buchstäblich die Power und auch eine gewisse machohafte Brutalität ansieht, welches dann unter der Begrifflichkeit "Boss" das Image abrundet auch in der Autowelt markiert. In Realität ist auch der Motor sehr hörgewaltig, denn dieser V8 könnte auch mit der Akustik eines Gewitters mithalten, wenn er donnergrollend auf Leistung geht. Vom vielleicht leiseren Brabbeln des V8 sollte man sich im Stand niemals irritieren lassen, denn dieses Modell war 1969 nicht nur NASCAR tauglich, sondern zeigte auch eine hohe Leistungsausbeute und Raffinesse des Motorenbaus in den USA. Das Fahrzeug wurde bei Ford ausschließlich in den Modelljahren 1969 und 1970 gefertigt. Das außergewöhnliche überarbeitete Design des Modells stammt von Larry Shinoda, der sich sonst eher bei GM herumtummelte und bei den Designs der Corvette mitwirkte. Unter der Motorhaube steckt ein 5,0 Liter OHV V8 Motor, welcher rund 290 PS Leistung aufwies (zum Vergleich hatte ein VW Käfer 1969 bis zu 44 PS Leistung). Den Sprint von 0 auf knapp unter 100 Stundenkilometer legte der Bolide in nur 6,9 Sekunden zurück. Es wurden nur etwa 7.013 Stück gebaut.
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