Minimax zeigt uns bei diesem Sondermodell als Kollaborationsmodell nun auch qualitativ, was man im Stande ist zu produzieren... : Nissan Skyline Nismo R34 GT-R Z-Tune, 2005, Schuco (Minimax Import & Export Ltd.), Tarmac Works, Modelljahrgang 2024

Hersteller : Schuco (Minimax Import & Export Ltd.)
Modell : Nissan Skyline Nismo R34 GT-R Z-Tune, 2005

Update : Nein, neues Modell mit parallel gebautem Derivat in 2024

Rubrik : Edition 1:64, Tarmac Works Kollaborationsmodell

Produktionsort : China

Farbe : Violetmetallic (Midnight Purple : je nach Farbeinstrahlung auch bräunlich oder Dunkelblau)

Maßstab : ca. 1:64

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,2 cm x 2,8 cm x 2,1 cm (l/b/h)

Preis : ca. 30,00 € (Kaufpreis neu in 2024)  

Vielleicht hätte es von Schuco seinerzeit keinen eigenen Nissan GT-R mehr gebraucht, aber jetzt, wo das Kollaborationsmodell mit Tarmac vor meinen Augen steht, bin ich tatsächlich sehr froh darum. Mit dem speziellen Flip-Flop-Lack (der Lack schimmert je nach Einstrahlung und Blickwinkel in anderen Farben) hat man in der Tat ein kleines optisches Highlight in der Ausstattung als Eyecatcher gewählt. Überhaupt ist dieses Sondermodell mehr als üppig detailliert worden, so dass man nach Betrachtung aller Details eigentlich nur noch zu dem Schluss kommen kann, dass dieses Modell tatsächlich nicht nur preislich in der Liga der Tomica Limited Vintage Modelle angekommen ist, sondern dort auch einfach mitspielen möchte. Mit Minimax und Tarmac im Verbund zeigt man dem Benchmark Tomy, dass man ihnen auch auf den Versen ist, wenn man möchte, wobei man auch bemerken muss, dass der Käuferpreis pro weitere 5 Euro pro Stück auch immer kleiner wird. Der einzige qualitative Mangel an diesem Modell ist, dass die Scheiben etwas Spiel haben, was man aber vermutlich mit dem Aufschrauben des Modells auch einfach lösen kann. Wie viele Modelle davon gebaut wurden ist derzeit unklar, aber ich vermute einmal, dass es sich um eine Kleinstserie von 500 bis 1000 Stück handeln wird. Die Verfügbarkeit dieses Modells darf als kritisch gelten, denn derzeit ist es im elektronischen Kaufhaus auch nicht zu finden. Preislich ist er doppelt so teuer wie ein normales Schuco 1:64 Modell, sofern man es überhaupt auch im Handel finden kann.

 

Während die Serienmodelle in Silbermetallic und Blaumetallic von Minimax qualitativ durchaus arge Probleme mit dem Fahrwerk hatten, versöhnt das noch einmal deutlich teurere Kollaborationsmodell mit Tarmac qualitativ vollständig. Die Fahrwerksprobleme gibt es grundsätzlich nicht. Je nach Druckausübung auf dem Modell, merkt man vielleicht eine kleine Unebenheit bei der Gummierung der Reifen. Ansonsten habe ich das Modell meinem privaten Pylonentest unterzogen, um es auf Herz und Nieren zu prüfen. Ich gehe davon aus, dass aufgrund der Mitwirkung oder auch der Einwirkung von Tarmac auf das zu überarbeitende Fahrwerk dieses Modells, den Test überhaupt bestehen konnte. Übrigens mit Bravour, so dass die beiden Versionen in Silber und Blau besser in den hinteren Ecken des Regals verschwinden sollten. Auch wenn der Vergleich hinken mag, braucht sich dieses Modell vor den Fahrleistungen von Hot Wheels und Matchbox nicht verstecken. Das Modell bleibt vollkommen in der Spur und aufgrund der Tatsache dass eine Federung komplett fehlt, meistert er bei kurezm und langen Pylonenstand den Durchlauf ohne Probleme. Aufgrund der Tatsache, dass die Aussenspiegel aus Metall sind, braucht man auch bei dynamischen Spieleinsatz keine Hemmungen beim Anfassen des Modells haben. Kurzum : dieser Nissan Skyline GT-R Z-Tune macht einfach sehr viel Freude, egal ob im Slalom oder in der Vitrine.   

 

Zu den Details : Flächenscheinwerfer mit Leuchtenteilung und Leuchtmitteldarstellung aus Plastikglas, schwarzer Kühler mit Nissan GT-R Emblem in Rot und Silber in der Front, Nismo Schriftzug in den Originalfarben auf dem Kennzeichen mit silbernen Hintergrund, silberne Blinker, schwarze Lüftungseinlässe seitlich, schwarze Spoilerlippe, seitliche Lüftungseinlässe in den vorderen Kotflügeln (voraussichtlich zur Kühlung der Bremsanlage), Außenspiegel in Wagenfarbe aus Metall, Scheibenwischer in Schwarz, gummierte und profilierte Bereifung, geschwärzte Fünfspeichenfelge, zweifarbige Sitze in Rot und Grau (jeweils vorne und hinten, Seitentürverkleidung innen in Rot, Lufthutze und geriffeltes Gitter auf der Motorhaube, Heckscheibenwischer in Schwarz, schwarze Shadowline, Heckspoiler aus Plastik in Schwarz und Violetmetallic, seitliche Blinker sowie GT-R Emblem an den vorderen Kotflügeln, Heckleuchten in unterschiedlichen Rundfassungen aus rotem durchsichtigem Plastik, Modellbezeichnungen in Rot und Silber, Rückfahrlicht in Silber und Nebelschlussleuchte in Rot, Nissan Emblem und GT-R Emblem auf dem Kofferraumdeckel, silberner Auspuff und der Schriftzug "Z-Tune" in Silber auf schwarzem Hintergrund, Linkslenker und ein graues Interieur. 

Die technischen Daten der bisherigen Skyline Modelle der Jahre 1998 bis 2002 sind in diesem Blog zu finden und haben mit diesem unten gezeigten gesonderen Modell eher nichts zu tun. Da es sich bei diesem Modell zwar optisch um die gleiche Version aller anderen Skyline Modelle mit der Bezeichnung "R34" handelt, ist es aus technischer Sicht beim Nismo GT-R Z-Tune nicht so. Der 2,8 Liter Reihensechszylinder Bi-Turbo leistet ganze 507 PS und weist im Gesamtgewicht nur 1,6 Tonnen Gewicht auf. Der Clou dieser Modelle war, dass es sich im Jahr 2005 um 30 aufgekaufte gebrauchte Modelle mit einer Laufleistung von bis zu 30tsd Kilometern gehandelt hat, welche dann leistungstechnisch vollkommen überarbeitet wurden und als Z-Tune Modelle dann wieder zurück in den Handel gingen. Zuvor hatte man das Fahrzeug komplett zerlegt und neu wieder aufgebaut, so dass dann auch der Extrempreis von rund 160tsd Dollar aufgrund der ganzen Handarbeit zu Stande gekommen war. Der Grund der Sondermodelle war der 20. Geburtstag der Nismo Modelle (NISsan MOtorsports), welche dann zum Teil an gesonderte Kunden verkauft wurden.