Hersteller : Siku
Modell : VW Transporter T5/T6 (Müller / S-Force Motors)
Update: Ja, neue Modellversionen in 2025
Modellnummern : Nr. 1585 CE , vormals Nr. 1338 CE
Rubrik : Siku Super
Produktionsort : China
Farben : Hellgrau + Orange + Weiß & Hellgrün + Schwarz + Weiß
Maßstab : ca. 1/61
zu öffnen : die Heckklappe ist klappbar
Maße : ca. 8,0 cm x 3,1 cm x 3,3 cm (l/b/h)
Preis : ca. je 6,00 € (Kaufpreis neu in 2025)
Wie schon in einem der vorherigen Einträge beschrieben, habe ich einigen Sikumodellen im letzten Jahr noch einmal eine Chance gegeben und diese erneut auf Qualität geprüft. Da man Neuheiten ja fast nicht findet, sind auch aufgrund meiner Sympathie zum VW T5/T6 Modell noch einmal diverse Modelle in die Sammlung aufgenommen worden, wohlwissend, dass man sich mit jedem Modell mindestens einen 50%igen Wertverlust einhandelt. Schön sehen sie aber immer noch aus und mein persönliches Siku Highlight des Jahres 2025 ist tatsächlich das optisch sehr schöne Werbemodell von "Müller", welches sich zu den anderen Modellen von Majorette und Schuco gesellen darf, wobei alle Modelle die Basis "VW" haben.
Das optische Gegenteil des Werbemodells ist somit das Modell von "S-Force" Motors" wobei sich hier in keinerlei Weise aufklärt, was "S-Force Motors" ist oder darstellt, da es zunächst einmal nur ausschließlich in diesem Modelljahr auf diesem Modell abgedruckt worden ist (mir ist da auch gerade kein weiteres Modell von Siku mit dem Aufdruck bekannt!). Mit der Google Suchfunktion stellt sich allerdings heraus, dass Siku hier anscheinend Werbung für einen indischen Autohersteller "Force-Motors" betreibt, dessen Abkürzung das ist. Force Motors ist zudem bekannt durch seine Herstellung von Nutzfahrzeugen primär auf dem indischen als auch auf dem globalen Weltmarkt, womit sich dann die Frage ergibt, warum ein indischer Nutzfahrzeughersteller überhaupt einen VW Bulli benötigt??? Ich gehe somit davon aus, dass Siku hier überhaupt keine Ahnung hatte, was man da drauf druckt, und somit ist das eine ganz schön peinliche Nummer geworden. Force Motors aus Indien wird die Werbung allerdings sehr erfreuen!!!
Um bei dem Thema Peinlichkeit zu bleiben, ist mir anhand meiner Datenbank aufgefallen, dass Siku die Modellnummer innerhalb der gesamten Modellgeschichte dieses Modells umbenannt hat, um das Kernalter etwas zu verschleiern. Die allererste Fassung des Transporters wurde tatsächlich bereits im Modelljahr 2011 hergestellt und verkauft, so dass dieses Modell bereits seit 15 Jahren unverändert (bis auf die Aufdrucke) im Handel ist. Wer sich beide Modelle aus diesem Blog genauer ansieht, entdeckt das Alter an allen Rändern des Modells, denn die Herstellungsform ist auch so langsam am Ende, denn das Modell weist an Stellen wie Fensterrändern, Dachfläche und Karosseriebereiche im Schwellerbereich rundum optisch stärkere Mängel und oder Korrossionen auf, welche noch nicht einmal mit Farbe vollständigt verdeckt werden konnten. Radgeräusche und eine knisternde Bodenplatte gibt es auch hier mit dabei. Ein Lackbläschen zeigt sich an der Heckklappe des Werbemodells Müller. Der volle Verkaufspreis ist trotz der Mängel aber weiterhin bei Siku Standard. Schade eigentlich.
Auf die gesamte VW Geschichte und dessen technischen Details wird in diesem Eintrag verzichtet, da das in diesem Blog garantiert mindestens einmal in den letzten Jahren erzählt worden ist. Da ganze VW T5/T6 Geschichte ist in diesem Blog auch für die Sikumodelle bereits mehrfach dargestellt worden, wobei man dennoch die Vielfalt der Sikumodelle hier hervorheben sollte. Mir sind in Summe tatsächlich nicht alle Werbemodelle des T5/T6 Transporters bekannt, aber es gibt sie in unzähligen Versionen. Ebenso betrifft die Unkenntnis auf Werbemodelle des baugleichen Busses, der die hinteren Fenster offen trägt und keine geschlossene Seitenfläche aufweist (z.B. Schulbusse, Firmenbusse, Reisebusse). Darüber hinaus gibt es unzählige Versionen von den VW Bussen als Taxi, Feuerwehr, Polizei (Straßen- und Einsatzfahrzeuge), BAG, ASFINAG und vielen anderen Nutzern und Darstellungen. Somit ist das Modell zwar von den Stückzahlen in Summe hoch, kann aber einzeln tatsächlich auf wenige hundert oder tausend Stück je nach Darstellung variieren. Und die Modelle sind immer noch sehr schön anzugucken. Modelle aus deutscher Produktion haben übrigens im Gegensatz zur Chinaproduktion aufgrund einer anderen Verarbeitung immer noch Ihren Wert. Für das Werbemodell "Müller" gibt es sogar von mir noch eine Kaufempfehlung.
"S-Force Motors" ist vermutlich eine reine Siku-Erfindung und hat nichts mit der indischen Force Motors (ehemals Tempo Lizenznehmer), das Logo hat keine Ähnlichkeit.
AntwortenLöschenÜbrigens werden die Sikus der "Super"-Serie schon seit den 1990ern in China produziert, seit auf der Bodenplatte das Herkunftsland nicht mehr steht (nur auf der Verpackung), erst viel später wurde "China" oder "Poland" ergänzt. Das gleiche geschah bei der Produktionsverlagerungen von Majorette (Frankreich -> Thailand) und Yatming (Hong Kong -> Thailand -> China, vermutete Reihenfolge).