Mon Dieux, der kompakte Bestseller aus Frankreichs automobiler Geschichte der 80er und 90er Jahre bekommt nun drei farbige Brüder zur Seite gestellt... : Citroen AX, 1986, Norev, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Norev
Modell : Citroen AX, 1986 
Update : Ja, drei neue und parallel gebaute Modellfarben in 2025
Rubrik : Standard Serie
Produktionsort : China 

Farbe : Weiß & Silbermetallic & Blau

Maßstab : ca. 1/64 (3inch)

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 5,4 cm x  2,4 cm x 2,1 cm (l/b/h)

Preis : ca. 6,00 € ( Kaufpreis neu in 2025 )

 

Nachdem herausgekommen war, dass es noch weitere Farben zu dem wunderbaren und simplen Franzeosen geben würde, habe ich nachgeforscht und mir diese selbstverständlich besorgt. Da ja in den 80er und 90er Jahren seinerzeit die Farbe ROT noch dominierte, stellen die drei weiteren Farben aber auch optisch klar, dass selbst ein simples Weiß unglaublich gut ausgesehen hat. Das Silbermetallic wirkte schon sehr edel und das Blau ist ein echter Hingucker. Hier hat Norev einfach eine wunderbare Arbeit gemacht. Man kann sich schnell in die kleine Flotte vergucken, welche auf jeden Fall jede gute Sammlung bereichert. Meines Wissens stellt den Citroen AX auch kein anderer Hersteller zur Zeit her.

  

Norev hat ein Händchen für die schönen französischen Klassiker und bringt diese nach und nach in den Handel. Der Citroen AX war in den 80er Jahren sehr erfolgreich und stellte das perfekte modische Zweitauto dar, womit sich die Damenwelt beim Einkaufen nicht blamierte. Ganz im Gegenteil, denn der AX besaß schon den fransözsischen Begriff "Chic". Kleine kompakte Autos waren darüber hinaus ideal als Anfängerauto, Studentenauto, oder für die Menschen, welche mit einem verbrauchsarmen Fahrzeug längere Strecken als Pendler zur Arbeit bewältigen mussten. Während der Vorgänger und auch der Nachfolger des Citroen AX jeweils ein Pendant von Peugeot im damaligen PSA Konzern zur Seite gestellt bekommen hatten, konnte sich der modern gestaltete AX einmal alleine der Konkurrenz aussetzen. Bertone hatte übrigens bzgl. dem Design Anleihen, so dass der gewisse Erfolg durchaus ein Teil auch von ihm war. 1986 ersetzte der AX sowohl den in die Jahre gekommenen Citroen LN und auch den Citroen Visa. Nach 12 Produktionsjahren und 2,424 Millionen Fahrzeuge endete die Produktion eines legendären Franzosen der 80er und 90er Jahre. Wie vielseitig die Baureihe war, zeigte die Motorisierung auf. Neben Benzinmotoren gab es auch einen kleinen 1,4 Liter Dieselmotor, der sogar einen Verbrauch von nur 3,2 Liter bei gemäßigter Fahrt aufzeigte. Maßgebend für die Verbrauchsarmut war das äußerst geringe Gewicht, welches von 640kg in der absoluten Basis bis hin zu 840kg angegeben wurde. So oder so wog der kleine Franzose weit unter einer Tonnen Gewicht. Auch ein Elektro AX gab es, welcher rund 100 Kilometer Reichweite hatte. Für die Innovationskraft von Citroen war der AX ein sehr gutes Beispiel. 

 

Zu den Details : Scheinwerfereinheit aus durchsichtigem zweifarbigen Plastik, schwarze Stoßstangen, Citroen Emblem vorne rechts auf dem Kühlergrill, Außenspiegel in Schwarz nur Fahrerseite, schwarzes Spiegeldreieck Beifahrerseite, Scheibenwischer, schwarze Dachleiste, schwarze Dekorleiste seitlich, schwarzer Tankdeckel, schwarze Scheibenumrandung seitlich, originale Citroen AX Felge, geschwärzte B-Säule, schwarzes Interieur, rote Heckleuchten sowie ein Heckscheibenwischer

Schaut man sich die Abmessungen des Modells an, muss man schon im Maßstab 1/64 etwas schmunzeln. Der Citroen AX gehört damit schon zu den kleinsten Modellen, kann aber so manches Modell von Tomy / Tomica nicht toppen. Es handelt sich aber ein schönes Relikt aus jenen Tagen, wo Modelle nur einen Außenspiegel in der Grundausstattung besaßen und so etwas dann für einen recht geringen Aufpreis von etwa 50 DM dazu geordert werden konnte. Schaut man sich dieses Modell genau an, weiß man was bei heutigen Fahrzeugen verkehrt läuft. Kaum ein Kompaktmodell schafft es nur in die Nähe des Gewichtes von einer Tonne. Eine Mittelklasse wiegt mittlerweile 1600-1800kg. Schuld daran ist der Komfort und der Wohlstandsspeck. Wenn so ein Fahrzeug damals als Diesel knapp über 3 Liter verbrauchte, hat die gesamte Autoindustrie mit dem Modellprogramm von heute im Vergleich zu diesem Modell wohl komplett versagt... . Wenn der Mensch auf den Komfort und hohe Leistungswerte verzichten könnte, wäre eine Verbrauch von 1-2 Liter pro 100km wohl heute absolut machbar und alltäglich. Citroen´s Weitsicht hingegen ist mit Sicherheit ein Grund, warum diese Marke seit über 100 Jahren besteht. Auch wenn nun man unter dem Dach des Markenverbundes Stellantis steht...