Hersteller : Almost Real, Sums Model Toys Co. Ltd.
Modell : BMW 318i, Typ E46, Faceliftmodell
Update : Nein, neues Modell aus 2025
Rubrik : BMW Collection Series, 50 Years BMW 3 Series, Nr. 4
Produktionsort : China
Farbe : Weiß
Maßstab : 1/64
zu öffnen : nichts
Maße : ca. 7,0 cm x 2,8 cm x 2,2 cm (l/b/h)
Preis : ca. 18,00 € (Kaufpreis neu in 2025)
Almost Real ist mit der BMW Collection Series zum 50jährigen Jubiläum der BMW 3er Baureihe ein echter Knaller gelungen. Erstaunlicher Weise gibt es aber mit der Box trotz gleicher Kennung Unterschiede in der Ausstattung. Das unten gezeigte Modell ist eines von acht BMW Dreier Modellen in einer schönen Box sowie einem schönen Begleitheft, welches allerdings auf chinesisch verfasst wurde und für mich Deutschen leider unlesbar ist. Vor Kurzem ist allerdings eine Updatebox aufgetaucht, wo das vorherige achte Modell, hier der aktuelle BMW 330i, nicht mehr enthalten ist und auch das Begleitheft ist entfallen. Dafür haben die Modelle alle andere Farben und sind genauso schön, wie die vorherigen Modelle. Da ich bereits eine solche Box besitze, wird diese bezeiten auch noch einmal vorgestellt, wenn alle Modelle der ersten Box gezeigt wurden. Das unten gezeigte Modell ist top verarbeitet, zeigt alle Details und ist zum Spielen eigentlich zu Schade, denn die Außenspiegel würden als erstes von Bord gehen, wenn die Modelle sich seitlich rammen würden. Auch wenn das ein teurer Spaß ist, sollte man sich das kurzzeitige und limitierte Modell oder die gesamte Box schon gönnen. Die wenigen am Markt befindlichen Boxen werden recht schnell verkauft, und es könnte durchaus sein, dass diese Modelle auch irgendwann einmal das Doppelte kosten werden. Meines Wissens ist die unten gezeigte Limousine das einzige Faceliftmodell seiner Art, denn Matchbox, Majorette und andere bauten das Modell schon recht früh als Vorfaceliftmodell nach.
Almost Real ist hier übrigens ein kleiner Fehler am Modell unterlaufen, der nicht wirklich tragisch ist, aber im Aufdruck halt falsch gelaufen ist. In dem ganzen Set befinden sich schon eher die Topmodelle oder zumindest sehr leistungsstarke Varianten der einzelnen 3er BMW Baureihen. Der Schriftzug am Heck hinten rechts zeigt die Variante des 318i an, was aber nicht zu dem doppelten Auspuffrohr passt. Somit sollten wir davon ausgehen, dass es sich mindestens eher um den BMW 328i und somit um einen starken Sechszylinder handelt, der rund 193 PS Leistung entwickeln konnte. Aber vielleicht ist der falsche Aufdruck auch nur ein Spaß, denn in Deutschland wurde zum Teil sehr gerne der Schabernack betrieben, sich die kleinste Motorvariante ans Heck zu kleben oder eine "318" auf das Kennzeichen schreiben zu lassen, obwohl vorne dann ein großer Motor verbaut war. Auf der Autobahn zog somit schon einmal der vermeindlich kleine Motor die großen Fahrzeuge von Mercedes oder Audi mit höherer Leistung ab.
Zu
den Details: Doppelrundscheinwerfer aus durchsichtigem Plastikglas hinter einer Plastikglasscheibe, BMW
Niere in
Schwarz mit Silberrand (Kühlergrill), Lüftungsgitter in der Motorhaube in Schwarz, Lüftungsziergitter in der Frontschürze unterhalb der Stoßleiste in Schwarz, orangefarbene Blinker seitlich in der Scheinwerfereinheit, orangefarbene Flächenblinker im Kotflügel waagerecht, schwarze Dekorleiste auf
Stoßstange, Nebelscheinwerfer rund in Silber, BMW Emblem auf der Motorhaube,
Scheibenwischer in Schwarz, Shadow Line, schwarze Dachleisten zur Aufnahme eines Dachgepäckträgers, Außenspiegel außen in Wagenfarbe und innen
spiegelnd, Innenrückspiegel außen in Schwarz und innen spiegelnd, dickspeichige Siebenspeichenfelge auf
gummierten und profilierten
Reifen, geschwärzte B-Säule, Türschlösser in Schwarz, Heckleuchten aus durchsichtigem
mehrfarbigen Plastik (Rot, Silber, Orange), BMW Emblem auf der Kofferraumklappe, Modellschriftzug "318i" in Silber am Heck rechts, schwarze Dekorleiste unten am Heck,
zwei Auspuffendrohre in Silber hinten links, sowie ein schwarzes und detailreiches
Interieur.
Die Baureihe E46 ist aus heutiger Sicht die erfolgreichste 3er-Reihe von
BMW. Die zwischen 1998 und 2007 gebauten Fahrzeuge wurden im
Vollsortiment angeboten. Neben der klassischen Limousine gab es auch das
Coupé, den Kombi (genannt Touring), das Cabriolet und den Compact, aus
der dann sogar die Einser-Reihe von BMW entwickelt wurde. Aus diesem
Grund war die Nachfolgebaureihe E90 von den Stückzahlen her beim 3er
geringer, da die Kompaktklasse entfiel. Insgesamt wurden von der ganzen Baureihe rund knapp über 3,26 Millionen Fahrzeuge gebaut. Mit rund 1,92 Millionen Stück war die Limousine der Bestseller unter den Varianten, was jetzt aber auch keinen verwundert. Das Motorenangebot war sehr breit gefächtert und ging beim 316i mit 105 PS und einem Vierzylinder los und endete beim M3 CSL mit einem der besten Reihensechszylindermotoren mit bärenstärken 360 PS Leistung.
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