Hot Wheels bringt im auslaufenden Jahr 2025 noch den bezaubernd schönen Porsche 928S in den Handel... : Porsche 928 S, Mainline, Hot Wheels, Modelljahrgang 2025

Hersteller : Hot Wheels

Modell : Porsche 928 S
Update : Nein, neues Modell in 2025
Rubrik : Muscle Mania 

Produktionsort : Malaysia

Farbe : Rot

Maßstab : ca. 1/65

zu öffnen : nichts  

Maße : ca. 7,0 cm x 3,0 cm x 2,1 cm (l/b/h)

Preis : ca. 1,60 € ( Mein Kaufpreis neu in 2025) 

 

Auch wenn das folgende Statement bei Hot Wheels vielleicht der eine oder andere nicht so gerne liest, wiederhole ich wieder ein Mal, wie so viele Male davor auch, dass gerade solche Modelle wie unten gezeigt, die viel besseren Hot Wheels Modelle sind, als die überzogen getunten, verspoilerten oder mit 10 Farben gleichzeitig bedruckten Modelle. Mittlerweile treffe ich sogar die Aussage, dass diese herrlichen "Normalos" eine Kernkompetenz von Hot Wheels geworden sind. Warum? An diesem Porsche stimmt die Farbe, die Proportionen, die Verarbeitungsqualität, die Felgen und insbesondere die Aufmachung sowie aus welchem Material die Scheinwerfer, Blinker und Rückleuchten sind. Hier war man sehr klever unterwegs und nutzt das Scheibenbauteil auch für die Heckleuchten als auch die Frontscheinwerfer. Das nicht ganz zurückgefahrere Schiebedach finde ich in der Darstellung einfach grandios, ebenso wie das auf Kipp stehende Schiebedach beim bereits mehrfach erschienenen Mercedes-Benz 560 SEC. Genau so ein Porschemodell hätte ich mir in Kindheitstagen gewünscht, denn alternativ hat es damals ja beginnend nur das etwas träge Modell von Matchbox als auch das zu breite und klobigere Modell von Siku gegeben. Somit gibt es an diesem Modell nichts auszusetzen. Verantwortlich ist für dieses Modell der Designer Bryan Benedict, der damit ein wunderbares Gespür für dieses und einige wenige andere Modelle aus seiner Vita gezeigt hat, denn beispielsweise den 66er Buick Riviera fand ich genaus so geil wie diesen porsche hier. Der überwiegende Teil der sonstigen Modelle aus seiner Vita bei Hot Wheels sind nicht eher nicht so mein Sammelgebiet. Man kann sich halt nicht immer für alles Begeistern... .

Zu den Details : Scheinwerfer und Blinker aus getöntem Plastikglas (vermutlich ein Bauteil mit der Scheibe), Wischwasserdüsen auf der Motorhaube, Porsche Emblem auf dem vorderen Teil der Motorhaube, Frontschürze aus Plastik (ein Teil mit der Bodenplatte), Nebelscheinwerfer und Lüftungsgitter sind in der Frontschürze zu sehen, seitliche Blinker vorne in Orange und rote Positionsleuchten seitlich hinten (US-Version), die seitlichen Leuchten sind Schwarz umrandet, Porsche Schriftzug im Bereich der Schwellerleisten, Hot Wheels Flagge auf den vorderen Kotflügeln, Außenspiegel, ein nicht ganz geöffnetes Schiebedach, AeroDisc Felge verchromt, dezenter Heckspoiler am unteren Scheibenrahmen der Heckscheibe, Heckleuchten aus getöntem Scheibenglas, Porsche Schriftzug am Heck Bestandteil der Karosse, Kennzeichenplatte in der heckschürze, doppelflutige Abgasanlage seitlich hinten links sowie ein braunes detailliertes Interieur. 

 

Porsche war in den 80er Jahren noch ein reiner Sportwagenhersteller, der zwar in den Modellreihen viele Motorisierungen anbot, aber ausserhalb dem 911er nur noch den 924er und den 944 angeboten hatte. Somit musste ein neues Modell für die Speerspitze des Unternehmens geformt werden, so dass die Sechszylinder des 911ers mit dem Achtzylinder des 928er auch überboten werden konnten. Insgesamt bot Porsche seinerzeit sieben Motoren an, wobei in den frühen 80er Jahren auch schon das Thema Katalysator aufgekommen ist und Porsche in die Entwicklungsphase eintreten musste. Von 1980 bis 1986 wurde diese unten gezeigte Modellversion gebaut und war bis dato auch mit entweder 300 PS oder 310 PS das leistungsstärkte Modell der Marke, wenn man einmal die Leistungsgesteigerten 930er Modelle mit 330 PS heraus lässt. Erst 1987 wurde er vom S4 abgelöst. Der große Achtzylinder hatte rund 4,7 Liter Hubraum und fuhr mit rund 255 Stundenkilometer in der Spitze den meisten Fahrzeugen auf der Autobahn davon. Der Sprint aus dem Stand erledigte der Porsche mit rund 6,2 Sekunden, welche von Null bis zu 100 Stundenkilometer benötigt wurden. Das war schon eine sehr respektable Zeit...