Das süßeste und sympathischste Behördenfahrzeug Deutschlands... : BMW Isetta "Landespolizei" , Schuco, Modelljahrgang 2020

Hersteller : Schuco

Modell : BMW Isetta "Landespolizei", 1955 bis 1962

Update : Nein, neues eigenständiges Modell in 2020

Rubrik : Serienmodell

Produktionsort : China

Farbe : Dunkelgrün

Maßstab: ca. 1/64

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 3,6 cm x 2,1 cm x 2,0 cm (l/b/h)

Preis : ca. 11,00 € ( Kaufpreis neu in 2020 )

 

Vor gut fünf Jahren zeigte ich das erste Mal eine BMW Isetta von Schuco. Heute führt der Modellautohersteller die Geschichte weiter und zeigt in vielerei Hinsicht ein historisches wertvolles Fahrzeug. Die bayerische Landespolizei hatte zumindest für die kleineren Kontrollaufgaben vor gut 60 Jahren auch eine BMW Isetta unter den Dienstfahrzeugen. Das Gegenstück war seiner Zeit der BMW 501, welcher auch als Star in der Fernsehserie "Funkstreife Isar 12" war. Was man auch gut erkennen kann ist, wie sich die Farbe von Polizeifahrzeugen geändert hat. Dunkelgrüne Fahrzeuge waren ebenso in den 50er und 60er Jahren der Fall, wie überwiegend grüne Fahrzeuge mit weißen Kotflügeln, ehe das in den 70er Jahren anteilig wechselte. Die meisten dunkelgrünen Modellfahrzeuge aus dieser Zeit hat noch Siku auf den Markt gebracht, aber Schuco arbeitet diese Geschichte schön auf und bietet parallel dazu aus dem eigenen Programm noch einen Mercedes Benz 200D "Strichachter" und weiterhin einen VW T1 "Bulli". Doch das markanteste Fahrzeug ist wohl die Isetta, welche mit 0,3 Liter Hubraum ganze 13 PS Leistung auf die Straße brachte. 80 Stundenkilometer war sie schnell. Heute ist so etwas kaum noch vorstellbar... 

 

Zur Ausstattung gibt es folgendes zu berichten : Rundscheinwerfer vorne in durchsichtigem Plastik, Einfassung der Scheinwerfer in Wagenfarbe, originale Zweifarbigkeit (sehr aufwendig!), silberne Türscharniere an der Front und seitliche Zierleiste in Silber, BMW Emblem samt originalen "300/Isetta" Modellschriftzug ist auf der Fronthaube zu sehen (die 300 bedeutet die Anzahl von Kubikzentimetern als Hubraum), "Polizei" in Silber auf der Fronthaube zu sehen, Schwarzer Scheibenrand (das ist in Realität die Gummidichtung), Stoßstangen an Front und Heck in Silber, Scheibenwischer in Silber, orangefarbene Blinker seitlich, schwarzes Faltdach, aufgesetzte Polizeileuchte in Blau auf dem Dach, "Landespolizei" in Silber auf den Seiten aufgedruckt, Silberzierleiste am Heck, graues Interieur, originale BMW Reifen mit Chromdeckel und Gummirädern, schöne Detailierung der Karosse, Heckleuchten in Rot, schön detailliertes Interieur.

Nach dem zweiten Weltkrieg lagen die Bayerischen Motorenwerke in Trümmern. Das Münchner Werk wurde stark getroffen, die Produktionsanlagen wurden von den Alliierten abgebaut und das Eisenacher Fahrzeugwerk wurde beschlagnahmt und enteignet. BMW wurde zudem die Kernkompetenz Flugzeugmotoren weiter herzustellen verboten, womit einst der immer noch geltende Ruf im Motorenbau von Qualität und Leistung bis heute bestehend aufgebaut wurde. Aus den verbliebenen Materialien die noch in den Werken vorhanden waren, baute man nach dem zweiten Weltkrieg sogar in München Kochtopfe aus den Flugzeugzylindern und ab 1948 wieder Motorräder. Die BMW Isetta wurde 1955 geboren und gilt als ein Motorcoupé, welches aber nichts anderes als ein geschlossenes Motorrad war. Aber, es spülte Geld in die leeren Kassen. Für BMW war die Isetta unglaublich wichtig und auch sehr erfolgreich. Lebendige Geschichte ist für einen Automobilhersteller das höchste Gut und oftmals lässt sich ohne Historie vieles nicht so einfach verkaufen.  Die BMW Isetta ist einfach sympathisch und zudem heute neben der geschichtlichen Relevanz in der Firmenhistorie von BMW zudem automobiles Kulturgut... .

 

 

Vielleicht nicht sonderlich "Furious" aber definitiv etwas "kurios"...(2) : VW Jetta Mk3, Hot Wheels, Sondermodell, Modelljahrgang 2020

Hersteller : Hot Wheels

Modell : VW Jetta Mk3, 1992 bis 1998 

Update : Ja, neue Modellfarbe in 2020

Rubrik : Modern Classics, Premium Cars, Car Culture, Real Riders

Produktionsort : Thailand

Farbe : Rot

Maßstab: 1/64

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,3 cm x 3,1 cm x 2,3 cm (l/b/h)

Preis : ca. 9,00€ ( Mein Kaufpreis neu in 2020 )

Zwar mag seinerzeit die dritte Generation Golf zu den erfolgreichsten VW Reihen gehört haben, aber das Design gehörte garantiert zu den schlichtesten und langweiligsten Designs überhaupt. Das konnte dann der normale Jetta auch nicht mehr mit seinem Stufenheck und dem entsprechenden Kofferraum wieder gut machen und verschlimmerte eher das biedere Image. Hot Wheels scheint das aber wieder aufpolieren wollen, denn immerhin schenkt man dem Jetta nahezu alle Tuning Accessoires, die ihn zwar anders aussehen lassen, aber das Endergebnis ist für jeden Betrachter eine reine Geschmackssache. Um die rechteckigen Scheinwerfer zu belassen ließen sich unter anderem damals HELLA und andere Zubehörlieferanten etwas einfallen. Man setzte einfach eine Blende auf den Scheinwerfer und schon hatte man Doppelrundscheinwerfer. Die umlaufenden Spoiler und Schweller Accessoires machen aus dem Biedermann zumindest ein deutlich krawalligeres Fahrzeug. Auch der Überrollkäfig spricht ja eher von sportlichen Einsätzen... .   

Kommen wir zu den Details des zweiten "Modern Classics" Fahrzeuges : aufgedruckte Leuchten in fotorealistischer Optik, Kühlergrill mit schwarzen Streifen und schwarzem VW Emblem, Nebelscheinwerfer in Weiß und Blinker in Gelb, schwarze Lufteinlässe, gelbe Blinker seitlich auf den vorderen Kotflügeln, getönte Scheiben, gummierte und profilierte Reifen, eine 5-Stern Tiefbettfelge (andere Felge im Gegebnsatz zum Fast & Furious Modell in Weiß), seitliche Rammschutzleiste in Schwarz, kleine Dachreeling als schwarze Leiste, Scheibenwischer, "Jetta" Schriftzug und VW Emblem in Silber mit schwarzem Rand, geteilte Rückleuchten in Weiß und Rot lackiert sowie in Schwarz eingefasst, übergroßer Heckflügel mit darunter liegendem kleineren Heckflügel und eine Anmutung auf ein deutsches Kennzeichen, hier beginnend mit "L" für Leipzig, weitere Buchstaben in Schwarz auf weißem Kennzeichenschild lautet "A3 VENTO".

 

Vento? Ja, richtig gelesen, denn der deutsche Jetta wurde auf Basis des Golf II das letzte Mal gebaut und wurde auf der Basis des Golf III einfach in "Vento" unbenannt. In den USA und anderen Ländern dieser Weltverblieb der Name Jetta, somit verwundert es doch einen sehr, dass auf dem fiktiven Kennzeichen so etwas auftaucht. Aber nicht jeder kennt auch den Hintergrund dieser Namensänderung. Übrigens, beim Golf IV setzte man auf das Verwirrspiel noch einen drauf und nannte die edlere Ausstattungsvariante dann Bora und verzierte die Front mit anderen Scheinwerfern. Das war vielleicht seinerzeit ein Quark...  

 

Gipfeltreffen der Mercedes Benz W108 Modelle. Hier treffen sich zwei Giganten mit einem Zeitabstand in der Produktion von über 50 Jahren... : Mercedes Benz 280 SEL 4.5 Hot Wheels & Mercedes Benz 250 SE Siku, Modelljahrgang 2020 & Modelljahrgang 1969

Hersteller : Hot Wheels & Siku

Modell : Mercedes Benz 280 SEL 4.5 & Mercedes Benz 250 SE

Update : Nein, neues Modell in 2020 & Modell zwischen 1966 und 1969

Rubrik : Modern Classics, Premium Cars, Car Culture, Real Riders & V-Serie

Produktionsort : Thailand / Deutschland

Farbe : Schwarzmetallic / Hellblau

Maßstab: ca. 1/62 / 

zu öffnen  : nichts / Türen 

Maße: ca. 8,0 cm x 3,0 cm x 2,1 cm & 8,2 cm x 3,1 cm x 2,3 cm (l/b/h)

Preis : ca. 9,00€ / ca. 20 DM ( Mein Kaufpreis neu in 2020, gebraucht gekauft vor 1998)

 

Vor bereits sieben Jahren habe ich den rechten Mercedes Benz 250 SE einmal hier im Blog vorgestellt. Dabei handelt es sich heute schon um eine kleine Rarität, denn Siku stellte den W108 bereits in den Jahren 1966 bis 1969 her, wobei das Modell eher auf die Jahrgänge 1968 und 1969 aufrund der Reifen zu begrenzen ist. Demnach ist das rechte Modell rund 51 Jahre alt und stellt sich seinem Konkurrenten aus Thailand. 

 

Ja, heute hat man eine ganz andere Fertigungsqualität, wie man auf den Bildern unschwer erkennen kann. Das Siku Modell ist im vorderen Bereich im Zinkguss von der Karosse auf das Chassis genietet worden und diese Verbindung ist im Laufe der letzten 5 Jahrzehnte etwas schwächer geworden. Interessant ist, dass das Modell der V-Serie auf der Heckklappe eine Bezeichnung 250 S und auf der Bodenplatte dann 250 SE stehen hat. Auch die Position der Modellbezeichnung und dem Mercedes Stern auf dem Zinkguss ist ungewöhnlich. Worin liegt der Unterschied der Modelle? Ganz einfach, denn das "E" steht für Einspritzung, welche seinerzeit noch nicht einmal von Kugelfischer kam. Der simple "S" war das Einstiegsmodell der Baureihe W108 und war noch ein seinerzeit übliches Vergasermodell. Während der Vergaser rund 130 PS hatte, wies der Einspritzer schon rund 20 PS mehr aus. Das 1972er Modell links war mit den rund 200 PS Leistung dann schon eigentlich fast der König der Straße, wenn es nicht schon von Anfang an den 300 SEL 6.9 gegeben hätte, welche mit 250 PS dann schon weit im Sportwagenbereich angesiedelt war. Beide Modelle zeigen einen W108 aber die Unterschiede sind schon für 5 Jahrzehnte hoch interessant.

 

Warum ist das linke Modell von Hot Wheels so wichtig? Es zeigt die US-Version und damit die doppelten Rundscheinwerfer, welche übereinander stehen. Und dadurch wird der simple 250 SE rechts wiederum interessant, da er noch die einteiligen hochstehenden Frontleuchten aufweist. Viele Mercedes W108 haben in Realität aus Image oder Prestigegründen die Scheinwerfer getauscht, um Leistung oder das größere Modell vorzutäuschen. Was mich ehrlich verwundert ist, dass beide Modelle nahezu gleich von der Größe hergestellt wurden, somit liegt fast schon der Verdacht nahe, dass sich Hot Wheels dem imposanten Modell von einst durchaus bedient haben könnte und die Form dann durch heutige technische Möglichkeiten verfeinert hat. 

 

Der über 50 Jahre alte Siku punktet mit dem Kühler samt Mercedesstern, einigen wenigen raffinierten Details an der Karosse, gesonderten Plastikleuchten vorne (durchsichtig) und hinten (aus dem Plastik der Sitze) und den umklappbaren Frontsitzen, was es so nur bei Siku gegeben hat. Das linke Modell punktet durch die Verarbeitung, die aufgedruckten Leuchten und Zierrat und durchaus auch durch die imposante Chromfelge. Das Miteinander steht hier im Vordergrund und beide Modelle haben Ihre Berechtigung, da beide Modelle zwar die gleiche Baureihe darstellen aber hier auch zwei Ausbauversionen. Während das linke Modell für unter 10 Euro zu erhalten ist, schafft es der echte "alte" Mercedes gerade im Mittel auf etwa 20 bis 30 Euro. Man sollte sich also so ein Schnäppchen in jeder Sammlung halten und auch erhalten...     

 

 

Optisch fast schon aufgrund der Langversion ein kurzer W100... : Mercedes Benz 280 SEL 4.5, W108, 1972 , Hot Wheels, Sondermodell, Modelljahrgang 2020

Hersteller : Hot Wheels

Modell : Mercedes Benz 280 SEL 4.5, W108, 1972

Update : Nein, neues Modell in 2020

Rubrik : Modern Classics, Premium Cars, Car Culture, Real Riders

Produktionsort : Thailand

Farbe : Schwarzmetallic 

Maßstab: ca. 1/62

zu öffnen  : nichts  

Maße: ca. 8,0 cm x 3,0 cm x 2,1 cm (l/b/h)

Preis : ca. 9,00€ ( Mein Kaufpreis neu in 2020)

 

Mit der neuen Sondermodellreihe "Modern Classics" ist doch mal wieder eine Überraschung mit dabei gewesen, die man so erst mal von Hot Wheels nicht erwartet hätte. Die Serie beinhaltet den W108 von Mercedes in der US-Version. Der Titel der Serie ist somit etwas zweideutig gewählt, denn der Mercedes Benz 280 SEL 4.5 stammt aus dem Jahr 1972 und ist demnach eigentlich nicht mehr modern, sondern erst einmal ein Klassiker und ein etwa 48 Jahre altes Auto. Vielleicht verbindet Hot Wheels mit diesem Modell aber auch den Begriff "Klassiker modern interpretiert", so dass dann auch dieses Modell dort wunderbar hineingehört. Die US-Version hatte übrigens ab 1971 einen 4,5 Liter V8 Motor mit rund 198PS Leistung verbaut und Unterschied sich in erster Linie durch den Hubraum und die angebotene Automatik. Die eigene Motorenkonstruktion war aufgrund der amerikanischen Abgasvorschriften und der daraus resultierenden niederigen Verdichtung notwendig geworden.

 

Das Modell ist von den Details sensationell geworden : Chrombauteile aus Plastik wie die doppelten Frontscheinwerfer sowie der Kühler und die doppelten Stoßstangen wurden vorne verbaut, Scheinwerfer fotorealistisch bedruckt, Zusatzscheinwerfer neben dem Kühler fotorealistisch bedruckt, gegenläufige Scheibenwischer zum Teil in Silber und zum Teil Bestandteil der Frontscheibe, Chromzierrat um die Scheiben, orangefarbene seitliche Blinker auf den Kotflügeln (nur US-Modell), Chromfelge mit Tiefbett auf gummierten und profilierten Reifen, Chromzierrat in Höhe der Gürtellinie und als Fußleiste, silberne Türgriffe, Teilverstrebung der Fenster aus Plastikglas, Gardinenandeutung im seitlichen Fond, längere Türen hinten, rote seitliche Positionsleuchten an den Heckkotflügeln (nur US-Modell), Doppelstoßstangen in Chrom am Heck, Aufdrucke "280 SEL / 4.5 / Mercedes Stern" in Silber, Chromzierrat in Silber (Gürtellinie, Doppelstoßstangen in Chromoptik (Plastikbauteil), Heckleuchten in Silber eingefasst und fotorealistisch bedruckt, kalifornisches Kennzeichen mit gelber Schrift "California / 280 SEL" auf dunkelblauer Kennzeichenplatte sowie ein rechteckiger Auspuff erkennbar. Außerdem ist das Interieur detailliert worden, insbesondere der Lautsprecher auf der Hutablage im Fond.

 

Das Modell polarisiert von Anfang an, denn als Betrachter ist man aufgrund eines markanten Mercedes Klassikers immer etwas im Zwiespalt, ob dieses "dezente" Tuning noch so eben in Ordnung geht oder ob es tatsächlich schon darüber hinaus verläuft. Ich für meinen Teil finde die Felgen passend, das Modell liegt eine Spur zu tief, die US Version hat aufgrund ihrer seitlichen Blinker ihren eigenen Charme, der schwarze Lack hat tatsächlich Grünanteile (siehe Bilder), der Mercedes Stern auf dem Kühler fehlt leider, die seitlichen Gardinen im Fond sind sensationell und die Heckleuchten sind so gut wie noch nie bei diesem Modell dargestellt worden. Ich hoffe, wir werden noch viele Versionen davon sehen und man kann gespannt sein, ob noch weitere Mercedes Klassiker folgen werden...   

 

Radbruch beim neuesten Porsche 356 Modell und ein Happy End mit dem Schuco Kundenservice... : Porsche 356 Carrera 2 "Ski Urlaub", 1962, Schuco, Modelljahrgang 2020

Hersteller : Schuco

Modell : Porsche 356 Carrera 2 "Ski Urlaub", 1962

Update : Ja, neue Modellvariation in 2020

Rubrik : Serienmodell

Produktionsort : China

Farbe : Hellgelb

Maßstab: ca. 1/64

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 6,5 cm x 2,6 cm x 2,0cm (l/b/h)

Preis : ca. 12,00 € ( Kaufpreis neu in 2020 )

 

Da war die Freude noch groß, als ich vor ein paar Wochen den neuen Porsche 356 mit dem schönen Thema "Ski-Urlaub" erworben habe. Ein paar Tage später kam er mit der Post und erst so am vorletzten Wochenende hatte ich Zeit, das Modell Freude strahlend ganz auszupacken. Die Schraube an der Bodenplatte wurde gelöst und erste Rollversuche gehören bei jedem neuen Modell einfach dazu. Jaja, das Kind im Manne halt... . Doch der Porsche tat sich schwer und eierte an der Vorderachse. Beim ersten Blick habe ich die Stellung des Rades geprüft und dann das Gummi. Das Rad stand leicht schief und der nächste Rollversuch ließ dann den Reifen brechen. Was war passiert? Nach den Bildern ist das eindeutig erkennbar, dass es sich vermutlich um einen Produktionsfehler gehandelt hat. Der äußere Radreifen ist an der Radnarbe befestigt, wobei das bei diesem Modell nur zum Teil der Fall war. Die dunklen Stellen waren mit der Radnarbe verbunden, bei den hellen Stellen war der Reifen und der Felgenring noch nicht einmal verbunden, so dass die Felge nach der Montage vielleicht noch gerade zu 50% verbunden war. Die ersten Bruchstellen gab es vermutlich kurz vor dem Verpacken beim Modelltest, und der finale Bruch erfolgte dann bei mir zu Hause, dann da hing das Rad schon am seidenen Faden. Da war die Freude zum neuen Porsche natürlich hinüber...

 

Was nun? Ich habe Schuco kontaktiert, Bilder verschickt, das Problem geschildert und gleichzeitig aber signalisiert, dass ich das alte Modell gerne behalten würde und habe nach einem Rabatt gefragt, wenn ich also ein weiteres neues Modell bestellen würde. Die Antwort ließ nicht lange auf sich warten und Schuco hatte vorgeschlagen, wenn ich einen weiteren Porsche bestelle, mir das Geld vom ersten Modell zu erstatten. Und so wurde daraus ein Happy End beim Porsche 356. Das nenne ich perfekten Kundenservice, und ich bedanke mich noch einmal hiermit bei Schuco. Happy End also... . Das neue Modell ist inzwischen angekommen, hat eine leicht schief stehende hintere Stoßstange und zeigt dann doch mal wieder, wie herrlich unterschiedlich Modelle aus der Produktion sein können. Ich freue mich trotzdem, denn somit verbindet nun die beiden Porschemodelle eine herrliche Geschichte. 

 

Was geschieht nun mit dem defekten Porsche? Der bleibt so wie er ist und wird künftig ein Bestandteil eines Dioramas werden, denn ich hatte mir in diesem Jahr auch das neue "Yokohama" Reifenwerkstatt Diorama von Tomica gegönnt. Und da kommt er dann rein und passt skuriler Weise mit dem Radbruch sogar perfekt da rein... . Das Thema Winter und Winterskisport scheint ja in diesem Jahr ein echtes Thema zu sein, denn bei Majorette hat ja auch ein neuer Porsche 911er ein Paar Ski abbekommen. Allerdings ist das Schucomodell filigraner und liegt beim Doppelten am Preis. Mit dem gelben Porschemodell gibt es derzeitig schon vier Porsche 356 Modelle bei Schuco. Da ist auch noch Platz für ein fünftes Modell... oder nicht? Achja, der Porsche wurde ja noch stilecht von einem VW T1 Abschleppwagen abgeholt, der auch in diesem Jahr bei Hot Wheels seine Premiere gefeiert hat. Porsche und VW? Geht das denn überhaupt? Na klar, ich sag nur "Familienbande"...   

 

Subaru´s Impreza WRX aus dem vorletzten Jahrzehnt ist nun ein Modell der deutschen Polizei geworden... : Subaru Impreza WRX Polizei, 2007, Matchbox, Modelljahrgang 2020

Hersteller : Matchbox

Modell : Subaru Impreza WRX "Polizei", 2007 
Update : Ja, neue Modellfarbe in 2020

Rubrik : MBX Highway Speeders

Produktionsort : Thailand

Farbe : Silbermetallic + Blau

Maßstab : ca. 1/61

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,3 cm x 3,0 cm x 2,8 cm (l/b/h)

Preis : ca. 1,00 € ( Kaufpreis neu in 2020 )

 

Schaut man sich dieses Modell und dessen Historie so an, ist das schon eine ganze Weile her, dass Matchbox dieses Modell herausgebracht hat und ich das erste Modell sogar hier im Blog gezeigt habe. Nach meiner Datenbank wurde das Modell in 2009 in Deutschland das erste Mal verkauft und es kam in der ersten Fassung auch nur etwa fünf Mal bis 2014 in den Handel. Nach einer Pause von fünf Jahren reaktivierte Matchbox dieses Modell und überarbeitete es leicht. Die Signalleuchte auf dem Dach war früher ein eigenständiges Bauteil und seit 2019 gehört dieser Aufbau zu den Scheiben und ist ein durchgehendes Bauteil. Das macht auch Sinn. Es ist dennoch etwas verwunderlich, warum so ein von der Karosse her sehr gut detailliertes Modell eine so lange Pause hatte und in 2014 sogar eingestellt wurde. Umso schöner ist es aus heutiger Sicht, dass der Impreza WRX wieder da ist. Gute Modelle können doch fast schon ewig produziert werden. Witzig ist die Darstellung, denn die deutsche Polizei hatte nie so ein Fahrzeug. Die Optik bezüglich der Aufmachung des Modells entspricht aber tatsächlich dem eines deutschen Polizeiwagens.  

 

Die Details des Modells sind markant aber werden nicht durch Aufdrucke geprägt, sondern durch einen guten Zinkguss : detaillierte Zinkgussfront ohne Aufdrucke, Lufthutze auf der Motorhaube, Rückspiegel, Scheibenwischer, Außenspiegel, Signalleuchte auf dem Dach (in Fensterglasfarbe), Lüftungsschlitz in der Front in Schwarz, zusätzliche Polizeileuchten an der C-Säule, Heckspoiler, schwarzes Abgasrohr am Heck, Aufdrucke in Weiß auf blauem Grund auf der Motorhaube und den Seitenflächen "POLIZEI / Matchbox / MBX / Fuß vom Gas".   

Wie man sieht, ist dieses fast nun 12 Jahre alte Matchboxmodell auch heute noch schön und imposant. Warum ist er im Einkauf so günstig gewesen? Die Supermarktkette ALDI NORD hatte mal wieder ein kurzes Sortimentsangebot mit den 5er Packs für knapp unter 5 Euro. Dadurch wurde der Subaru zum echten Schnäppchen..

Tomy und eine hochinteressante Modellvariation des Nissan Bluebird, hier sogar als Bluebird SSS-R Attesa Limited... : Nissan Bluebird SSS-R, Typ U12, 1987 - 1992, Tomy, Modelljahrgang 2020

Hersteller : Tomy 

Modell : Nissan Bluebird SSS-R, Typ U12, 1987 - 1992

Update : Ja, neues Modell mit parallel gebautem Pendant in 2020, LV-N 185c

Rubrik : Tomica Limited Vintage Neo

Produktionsort : China

Farbe : Blau

Maßstab : 1/64

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,2 cm x 2,7 cm x 2,1 cm, (l/b/h)

Preis : ca. 30,00 € (mein Kaufpreis Neu in 2020)

 

Es ist mittlerweile gute sechs Jahre her, dass ich hier in diesem Blog den Nissan Bluebird SSS der Baureihe U12 als normalen PKW vorgestellt habe. Heute kommt ein weiteres Bluebird Modell hinzu und erweitert sozusagen auch den Bereich der gezeigten Rallyefahrzeuge in diesem Blog. Der Nissan SSS-R wurde im Zeitraum zwischen 1987 und 1992 gebaut, somit ist bereits das letzte gebaute Modell bereits 28 Jahre alt, und im Mittel sind alle Bluebirds dieser Art schon 30 Jahre alt. Dabei sieht der Japaner für sein Alter eigentlich noch sehr modern oder sogar zeitlos aus, was mit Sicherheit auch an den dynamisch weit eingeschnittenen Blinkern liegen mag. Was den normalen Bluebird SSS vom SSS-R trennt wird recht schnell offensichtlich, denn die vordere Stoßstange wurde mit zwei Einkerbungen versehen, welche durch mehr als markante Zusatzscheinwerfer ausgefüllt werden. Das Modell in dieser Fassung wird übrigens als limitiertes Modell mit den Modelljahrgängen 1989 bis 1991 angegeben, hier als Nissan Bluebird SSS-R Attesa Limited. Im Gegensatz zur normalen Serie reduzierte man das Gewicht und erhöhte die Leistung, so dass ein Turbo aufgeladener Zweiliter Vierzylindermotor mit rund 205 PS Leistung verbaut wurde. Heute mögen die 240 Newtonmeter Drehmoment weniger beeindrucken, aber vor 30 Jahren war das bei einer Mittelklasselimousine durchaus schon beeindruckend.  

 

Auch die Ausstattung samt Extras ist beeindruckend detailliert worden: Flächenscheinwerfer in durchsichtigem Plastik und mit hinterlegtem Silber dargestellt, Stoßstangen in Wagenfarbe, Shadowline an den Scheiben, Scheibenwischer, Außenspiegel, kleine Lufthutze auf der Motorhaube, Lüftungsgitter unter der Stoßstange, waagerechte Blinker in Orange in der Stoßstange, schwarzer Kühlergrill mit Modellbezeichnung "SSS" in Silber, schön detailierte Front, Zusatzleuchten in Silber mit schwarzer Aufschrift "PIAA", weiße Kennzeichenplatte mit Kennzeichen Beschriftung, seitliche Säulen und Türgriffe in Schwarz, weißer und beschrifteter Kennzeichenhalter hinten, Aufdrucke der Modellbezeichnung auf der hinteren Türen, aufwendige und originale weiße Felgen von Nissan auf schwarzen und profilierten Gummireifen, schwarze Heckblende zwischen den Leuchten, Heckleuchten in durchsichtigem mehrfarbigem Plastik (Silber und Rot), Markenname Nissan und Modellausstattung "SSS-R" in Silber und Rot aufgedruckt, sehr schön gestaltetes Interieur in Dunkelgrau, Rallye Sicherheitsgurte auf Fahrer und Beifahrersitz montiert, Rechtslenker, Silberner Doppelauspuff.

Das Modell ist wunderschön gestaltet worden und zusammen mit seinem Weissblauen Pendant stellen beide Fahrzeuge wunderbare Rallyeautos dar. Die Glaubwürdigkeit dieses Modells wird durch die gesamte Aussattung und eigens angefertigten Teile in höchster Detailqualität bestätigt. Tomy macht wie immer einen perfekten Job und die gesamten authentischen Aufdrucke in Form von "Calsonic / Dunlop / PIAA / NISMO / Tokyo Nissan / sabelt / Enkei / KYC / SHOEL / NISSAN" machen viel Spaß beim Ansehen. Man sollte sich dieses Sondermodell schon heute sichern, denn in weiteren 10 oder 20 Jahren wird er mal sehr teuer werden. Und je mehr man sich das Modell ansieht, umso mehr Details entdeckt man...