Frühzeitig fortschrittliche Kompaktklasse bei Simca... : Simca 1100 Ti; Majorette, Nr. 234, Modellauto der 70er Jahre

Hier geht es rund um das Hobby "Modellautos". Alle Modelle befinden sich im Maßstab von ca. 1:64. Hier gibt es einen Einblick in 30 Jahren Leidenschaft des Sammelns. Kommentare sind erwünscht......... This is related to the hobby of "Cars". All models are at a scale of approximately 1:64. There's a glimpse of 30 years passion of collecting. Comments are welcome. -For a better understanding of the posts in this blog, use please the translater on the right side if you are a foreign reader.-

Freitag, 1. Juli 2016

Frühzeitig fortschrittliche Kompaktklasse bei Simca... : Simca 1100 Ti; Majorette, Nr. 234, Modellauto der 70er Jahre

Hersteller : Majorette

Modell : Simca 1100 Ti

Update : Nein, voraussichtlich neues Modell, Nr. 234

Farbe : Blaumetallic

Maßstab : ca. 1:60

zu öffnen : Heckklappe

Maße : ca. 7,5cm x 2,7 cm x 2,3cm (l/b/h) , Länge von Anhängerkupplung gemessen

Preis : ca. 1,00 DM ( Kaufpreis damals gebraucht )

Simca war seinerzeit keine schlechte Automarke, wurde allerdings nur zunächst anteilig 1958 von Chrysler USA und später zunächst anteilig von Fiat und final von Peugeot übernommen. Um selbst im automobilen Kampf zu überleben, schluckte die Marke Simca die legendäre und historisch wertvolle Automarke Talbot Lago sowie den Traktorhersteller MAP. Doch anstatt weiter als Marke zu wachsen, entschied Peugeot als finaler Hausherr im Übernahmepoker um Simca zwischen 1978 und 1986 die Marke Simca auslaufen zu lassen. Schade eigentlich... Der Simca 1100 startete als moderner Kompaktwagen um 1967 herum und wurde fast bis zum Ende der Marke im Jahre 1985 weiter gebaut. Zwischen 44 und 82 PS leisteten die Vierzylindermotoren bei diesem Modell, was bei einem mittleren Gewicht von 950kg kein schlechter Wert war. Mit seinen kompakten Maßen gehörte er zu der seinerzeit noch nicht existierenden Golf-Klasse.

Das hier gezeigte Majorette Modell wurde seinerzeit lange gebaut. Abzulesen an der Felgenart kann man auch behaupten, dass von links nach rechts betrachtet das auch der zeitliche Verlauf des Modells bei Majorette war. Von der mittleren Dreisternfelge wurden am meisten Exemplare gefertigt. Lange gehörte der populäre Simca auch zu den Bestsellern bei Majorette. Mit der legendären Federung, Lampen aus durchsichtigem Plastik und zu öffnenden Bauteilen gehörte Majorette in den 70er Jahren zu der drittgrößten Kraft im Modellautobau vor Hot Wheels in Europa. Während die Lackqualität nicht unbedingt die beste war, konnte man dennoch den Majorettemodellen meist eine lange Lebensfähigkeit aufgrund ihrer robusten Art bescheinigen. Unverständlich ist heute nur die Wertentwicklung mancher alten Modelle, die immer noch weit hinter allen Erwartungen bei alten Modellautos liegt.