Hot Wheels baut mit diesem neuen Collectors Set die Sparte der Rally Modelle in der Gruppe B aus (2) ... : Ford RS 200, 1983 - 1986 & Lancia Delta Integrale, 1987, Hot Wheels , Sondermodelle, Modelljahrgang 2024

Hersteller : Hot Wheels 

Modell : Ford RS 200, 1983 - 1986 & Lancia Delta Integrale, 1987

Update : Ja, bei beiden Modellen in 2024

Rubrik : Group B Collector Set, Car Culture, Premium

Produktionsort : Thailand

Farbe : Weiß + Blau + Hellblau & Weiß + Schwarz + Orange 

Maßstab: 1/64

zu öffnen : nichts 

Maße: ca. 6,5 cm x 3,1 cm x 2,2 cm (l/b/h) & 6,6 cm x 3,0 cm x 2,6 cm (l/b/h)

Preis : ca. je 7,50 € ( Kaufpreis neu in 2024 )

 

Und weiter geht es mit dem zweiten Teil der Vorstellung des Hot Wheels Collector Set mit Gruppe B Fahrzeugen aus dem Rallysport der 80er Jahre. Tatsächlich zeigt Hot Wheels mit den unten gezeigten Modellen echte Modellautofavoriten und wunderbare Modelle für die Vitrine. Die Facetten des Motorsport der 80er Jahre werden gerade bei Hot Wheels gelebt und aufgrund der Auswahl der Modelle und deren Ausführungsqualität sieht man, dass Hot Wheels darauf Stolz sein, solche Modelle anbieten zu können. Beide Modelle zeigen eines genau, das nächst teurere Modell im Bereich zwischen 15 und 30 Euro in einem gesonderten Plastikglaskasten von der Konkurrenz muss es absolut nicht sein. Spannender, lebendiger und legendärer können kaum andere Automodelle als diese sein...

 

Zugegeben, dieser Ford war in den 80ern ein echter Hingucker. Auch hier zeigt Hot Wheels ein besonders gutes Händchen für die Ausführung, denn ein Serienmodell war das noch nie. Bei den Thrill Climbers ist das Modell gestartet, so dass es danach sogar bei de iD Modellen und Team Transport wieder auftauchte. Mit der Erscheinung im Collectors Set wird der Ford noch einmal mehr geadelt. Wie bei dem Lancia Delta muss man hier zugeben, dass man sich in Bezug den Details besonders viel Mühe gemacht hat, und diese Variante fast schon etwas stimmungsvoller herüber kommt, als die Modelle davor. Diese Variante zeigt das Modell Nummer 5 und es ist absolut sammelwürdig. Dieser Ford RS 200 wurde ausschließlich für den Rallyesport entwickelt und wurde in der Gruppe B eingesetzt. Anstatt die übliche Homogolationsmenge von 500 Fahrzeugen zu bringen, wurden bei Ford nur etwa 200 Fahrzeuge gefertigt. Mit anfänglich rund 380 PS Leistung, welche aus einem Mittelmotor Vierzylinder geleistet wurden, war dieser Ford bei einer Tonne Leergewicht eine echte Pistensau. Später wuchsen die Leistungen auf mehr als 500 PS an, welche für einen Teil der Fahrer nicht mehr beherrschbar waren, denn es kam seinerzeit in der Gruppe B zu mehreren tödlichen Unfällen. Erfolgreich war der Ford leider nicht, so dass seine beste Platzierung bei einer Rallye seinerzeit nur der dritte Platz bei einer Rallye in Schweden war. Es gab auch seinerzeit eine Straßenversion, welche gedrosselt immer noch rund 250 PS an Leistung vorweisen konnte. Von Null auf Hundert benötigte das Fahrzeug nur 5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit betrug etwa 237 Stundenkilometer.    

 

Als großer Fan des BMW E30 M3 bin ich natürlich genauso ein Fan vom Lancia Delta Integrale, denn optisch könnte der Lancia tatsächlich fast schon ein vergessener Bruder des E30 gewesen sein, hätte es tatsächlich zwischen dem E36 Compact und dem BMW Nullzwo Touring einen kompakten BMW gegeben. So hätte er aussehen können und vermutlich wird sich BMW so manches Mal selber gefragt haben, warum man damals nicht den Schritt bereits beim E30 gewagt hat... . Der Lancia Integrale war Zeit seines Lebens der gekrönte und verehrte Rallyekönig. Ein Kompaktwagen aus Italien mit etwas BMW Optik vorne und einem traumhaften und Leistungsstarken Motor konnte viele Jahre, insbesondere in den 80ern, ein Zeichen im Rallyesport setzen. 1987 gewann man mit dem neuen Integrale in der Gruppe B und u.a. mit Juha Kankunen als Fahrer die Rallyemeisterschaft. Mit sechs Marken-WM-Titeln in Folge ist der Lancia Delta das erfolgreichste Rallyefahrzeug der Motorsportgeschichte. Während der erste Lancia Integrale als HF noch rund 185PS Leistung hatte, fuhr die letzte Version als Integrale Evoluzione II im Rallysport bereits mit 250PS vor. Damit katapultierte man den Lancia schon ordentlich nach vorne und besiegte damit Fahrzeugklassen weit über der Kompaktklasse. Die Straßenversion war bereits rund 220 Stundenkilometer schnell und benötigte im Sprint von Null auf 100 Stundenkilometer als Kompaktfahrzeug nur 5,7 Sekunden. Das Gruppe A-Modell war mit rund 340 PS ein Straßenfeger und das Delta S4 Modell mit rund 480 PS war ein echter Killer geworden... . Sein bulliges Auftreten und das markante Vier-Augen-Gesicht machen ihn heute noch unverwechselbar. Auch wenn man ihm durchaus einen Sechszylinder zumuten könnte, trug er doch Zeit seines Lebens nur Vierzylindermotoren mit sich. Die Nachfolger konnten vom Design niemals überzeugen, so dass ein erfolgreicher Name zunächst im Jahr 2014 dadurch erst einmal wieder vom Markt verschwandt.

 

In 2021 habe ich in diesem Blog bei der ersten Veröffentlichung geschrieben, dass der Lancia Delta Integrale nur nach einem Sondermodell  so schreit. "Heute" ist Hot Wheels dem nachgekommen, und ich kann man mich da nur bedanken. Das Modell ist optisch großartig geworden und wird in der Sammlung einen besonderen Platz bekommen. Man kann zwar auch mit dem scharfen Modell der Mainline sehr gut leben, denn Hot Wheels zeigte in kurzer Zeit zwischen 2021 und 2023 rund vier Modelle, welche allesamt spitze sind. Die Edelausführung mit der Bodenplatte aus Metall schlägt sie aber alle und daher schauen wir sie uns heute einmal etwas genauer an. Auch wenn er nicht so bedruckt wurde, zeigt sich der Lancia im Martini Racing Look. Hot Wheels nimmt die Gestaltung der Front sehr ernst und unterscheidet bei den Doppelscheinwerfern deutlich. Links sind die normalen Leuchten mit dem IDE Scheinwerfer und rechts daneben hat man noch den Fernlichtscheinwerfer. Der Kühlergrill und das Zusatzgitter, welches oftmals vom kenzeichen bedeckt wurde, passen perfekt. Auch die Blinker und die Nebelscheinwerfer wurden schön detailliert. Weitergeht es mit den üblichen Details wie Außenspiegel, Scheibenwischer und Schiebedach. Auf der Motorhaube finden sich noch zusätzliche Lüftungsgitter. Auch wenn der Armaturenträger im Innenraum spartanisch aussieht, ist das bei den Sitzen nicht so. Der hochstehende Dachspoiler ist zum Glück massiv ausgeführt worden. Die Felge passt zu den Evoluzione Modellen und die gummierten Slicks zum Thema Motorsport. Die seitliche Bedruckung macht ebenso viel Spaß wie das bedruckte Heck. Auf dem ersten und zweiten Blick stimmt die Optik, die Emotion eines der genialen italienischen Fahrzeuge ergreift einen sofort, es passen die Details, nix rappelt, nix knistert, das Modell ist in sich ein Spitzenprodukt und bedeutet die absolute Meisterklasse. Definitiv ist das ein  "Top-Ten-Fahrzeug" von allen je produzierten Hot Wheels Modellen... 

 

Hot Wheels baut mit diesem neuen Collectors Set die Sparte der Rally Modelle in der Gruppe B aus (1) ... : Rally Hauler, Van mit Trailer & MG Metro 6R4, Hot Wheels , Sondermodelle, Modelljahrgang 2024

Hersteller : Hot Wheels 

Modell : Rally Hauler, Van mit Trailer & MG Metro 6R4

Update : Ja, bei beiden Modellen in 2024

Rubrik : Group B Collector Set, Car Culture, Premium

Produktionsort : Thailand

Farbe : Weiß + Schwarz + Rot + Blau & Weiß + Blau + Braun 

Maßstab: 1/64

zu öffnen : nichts 

Maße: ca.17,3 cm x 4,3 cm x 3,7 cm (l/b/h) & 6,1 cm x 3,2 cm x 2,5 cm (l/b/h)

Preis : ca. je 7,50 € ( Kaufpreis neu in 2024 )

 

Wenn man in der Hot Wheels Geschichte etwas blättert, dann findet man diese Modellkonstellation im Jahr 2022 erstmalig bei Team Transport wieder. Seinerzeit war man farblich eher so im Bereich von den Shell Farben (hier ist der Ölkonzern gemeint) unterwegs, stellte aber in dieser Konstellation ein wunderbares Set für den Rally Sport zusammen. Der Glanz dieser beiden Modelle wird noch lange nicht vergehen, denn "Gutes von gestern" hat gerade bei Hot Wheels Konjunktur, als hätte jemand noch auf alten VHS Cassetten den Rallysport der 80er Jahre wieder entdeckt und macht sich und den Sammlern gerade einen herrlichen Spaß daraus. Den Lancia und den Ford zeige ich morgen, so dass es zunächst erst einmal wieder um die beiden bekannten Modelle geht.  

 

Ein fantasievoll gestalteter Van wurde hier als Eigenkreation als Zugfahrzeug entwickelt, welches eine Mischung aus dem Ford Transit Supervan und optisch anlehnend eher einem britischen Bedford Van ist, der allerdings mit der Marke Ford gar nichts zu tun hat, da dieser von Vauxhall vermarktet wurde. Das Rätsel der großen "Wanne" auf dem Dach ist noch immer nicht gelöst, und vielleicht gibt es das Modell ja auch irgendwann Mal ohne diesen Aufsatz oder mit Füllung á la Paris-Dakar zu kaufen. Der einfache Anhänger ist immer noch recht neu im Team Transport Programm, und kann oder sollte jedes Hot Wheels Modell transportieren können. Interessant sind die neuen Werbeträger auf dem Van, denn mit Shell, Bilstein und Brembo hat man hier weitere gute Namensgeber für den Rallysport bekommen. Auch im unteren Seitenbereich lassen sich noch weitere Sponsorennamen finden. 

 

Mark Jones hat hier bewusst einen echten Klassiker erschaffen, der zu Hot Wheels allerbestens ins Modellprogramm passt. Hätte man ihn vor 40 Jahren nachgebaut, wäre er schnell in der Rubrik der "jungen Wilden" gelandet und hätte dort seinen Weg gemacht, wobei die heutige Erscheinungsform von Modellautos bei Hot Wheels deutlich erfolgreicher ist, als es vor 40 Jahren der Fall war. Den Einknick in den 90er Jahren hätte das Modell vielleicht auch nicht überlebt. Ein Sondermodell wie dieses beflügelt viele, so dass ich sicher bin, dass gerade auch die älteren Sammler so wie ich, sich vermutlich auch damit heute noch ein wenig beim Spielen erwischen, denn auf der Tischplatte macht auch dieser britische Zwerg beim Slalom Höllenspaß. Optisch ist er bestens in Form, denn diese Rallyfarben wird er vor vier Jahrzehnten ebenfalls so oder so ähnlich getragen haben. Frontspoiler, Dachspoiler, Seitenverbreiterungen und die gummierten Reifen stimmen auf weitere Kämpfe mit den seinerzeit beiden größten Rivalen dem Peugeot 205 und dem Ford RS200 erneut ein. Der Peugeot fehlt hier von Hot Wheels, der Ford RS200 ist dabei. Die Bedruckung des MG Metro ist vollständig und natürlich ist er als echter Brite ein Rechtslenker. Der Hot Wheels Designer Mark Jones hat ein echt gutes Gespür bei der Entwicklung dieses Modells. Dieser MG macht in 20 weiteren Jahren immer noch Spaß... 

 

Insgesamt betrachtet gehört der MG Metro als Grund- und Basismodell zur Motorisierung zu den am meist gebautesten britischen Fahrzeugen überhaupt. Beginnend in der Ära der British Leyland wurde das Modell produziert und lief dann später in der Resterampe der Rover Group als letzten englischen großen Autokonzern aus. 2,078 Millionen Fahrzeuge wurden vom normalen MG Metro in 18 Modelljahren gebaut. Der kleine MG Metro Mini ist bei Hot Wheels erst zum zweiten Mal im Programm und zeigt eines der spektakulärsten Rallyfahrzeuge der 80er Jahre auf mehrere Weisen. Zunächst kann man hier den internationalen Rallysport betrachten als auch die nationalen Rallyrennen der Gruppe B im Rundkurs, welche es seinerzeit beispeilsweise auch in Großbrittanien so gegeben hat und aufgrund von spektakulären Unfällen seinerzeit auch eingestellt wurde. Die Leistungsentfaltung des kleinen Riesen ist allerdings erstaunlich, denn man mag es kaum glauben, dass im Heck ein Sechszylinder als V6 eingebaut worden ist. Damit verkaufte MG zwei Versionen, welche rund 250 PS in der Basis und rund 410 PS in der Spitze hatten. Die Bezeichnung "6R4" bedeutet übrigens 6 Zylinder, Rally, 4-Wheel-Drive. Das Rally Fahrzeug wurde von 1984 bis 1987 gebaut.  

Mit diesen zwei unterschiedlichen Modellversionen zeigt Tomy sein ganzes Können in der Mainline als auch im Premiumbereich... : Toyota Crown Owner Driver Taxi & Toyota Crown Police Car, Tomy, Mainline & Premium, Modelljahrgang 2024

Hersteller : Tomy
Modell : Toyota Crown Owner Driver Taxi & Toyota Crown Police Car

Modellnummer : No. 84 in 2024 & No. 10 in 2024

Update : Ja, neue Modellversionen in 2024

Rubrik : Standardserie & Tomica Premium

Produktionsort : Vietnam & Vietnam

Farbe : Weiß + Blau + Rot & Weiß + Schwarz

Maßstab : ca. 1/66 & 1/65

zu öffnen : nichts

Maße : ca. 7,5 cm x 2,9 cm x 3,0 cm & 7,6 cm x 3,0 cm x 2,6 cm (l/b/h), 

Höhe Signalleuchte oder Taxischild gemessen

Preis : ca. 7,00€ und ca. 15,00 € (Mein Kaufpreis neu in 2024)

 

Heute zeige ich einmal zwei brandneue Modelle von Tomy, welche eine der letzten, echten und großen Verbrennerlimousinen Japans zeigen, die in der gesamten Geschichte von Toyota eher schon eine epische Historie erzählen können. Der Toyota Crown in der unten gezeigten Fassung stellt die fünfzehnte Generation dar und wird intern unter der Bezeichnung S220 seit dem Jahrgang 2018 geführt und bereits nach nur vier Jahren von einer Elektromodellreihe abgelöst. Die Modellreihe ist zudem ausschließlich als Limousine produziert worden und stellt das obere Ende der normalen Modellpalette dar, welche ausschließlich nur noch von dem Century übertroffen wird. Weiterhin wurden ausschließlich nur Benziner gefertigt, so dass der Käufer zwischen zwei zwei und 2,5 Liter Vierzylindermotoren und einem 3,5 Liter Sechszylindermotor wählen konnte. Der größere Vierzylinder und der Sechszylinder sind Hybride und die Leistungsbreite der Modelle geht von rund 226 PS Leistung bishin zu 360 PS Leistung, wobei beim stärksten Modell dann noch 179 PS aus dem zusätzlichen Hybridmotor hinzukommen. Aufgrund dieser Leistungsdaten, der Größe und auch der Zuverlässigkeit der Modelle, werden die großen Limousinen gerne von den Behörden und auch von Taxiunternehmern gewählt. 

 

Auch wenn die Modellautos das gleiche Modell als Thema beinhalten, ist die Premiumsparte der normalen Mainline ersichtlich deutlich entwachsen und etabliert sich fast schon eigenständig als eine günstige Ausgabe der TLV Modelle (Tomica Limted Vintage), denen das Original fast schon zu teuer geworden ist. Während vor rund 20 Jahren noch die Standardmodelle farbiges Plastik bei den Scheinwerfern und Rückleuchten nutzten, ist das mittlerweile zu teuer geworden und wird ausschließlich nur noch in den preislich höheren Produkten verbaut. Das soll aber nicht heißen, dass das Grundmodell schlecht wäre. Das Taximodell ist für ein Standardmodell sehr gut detailliert worden und trägt auch eine Standardbereifung, die im Look ähnlich der Felgen der allerersten Modelle aus den frühen 70er Jahren gestaltet worden sind. Leider lassen sich die Türen heute hier nicht mehr öffnen.   

 

Das Premiummodell ist schon ein echter Hingucker, ist qualitativ deutlich detaillierter und hochwertiger gebaut worden. Das, was an Details dem Taximodell fehlt, ist sozusagen beim Premiummodell anders ausgeführt worden. Das Kapitel der Abrollgeräusche gewinnt das Premiummodell locker, denn hier steckt schon wieder etwas Fahrwerkstechnik im Modell. Eine Federung weisen beide Modelle auf. Die Scheibengläser unterscheiden sich in der Helligkeit, denn Rauchgläser sind günstiger. Auch wenn es so aussieht, als würden beide Modelle die gleiche Grundkarosse tragen, muss man erwähnen, dass dem nicht so ist. Anhand der Dachantenne ist das gut zu erkennen, dass das Premiummodell einen Hauch größer ist. Beim Spielen macht bestimmt das Premiummodell auch mehr Spaß, wobei dann wieder die Frage gestellt werden muss, ob der nicht dafür zu schade ist. Frühe "neue" Premiummodelle sind bereits dem damaligen Verkaufspreis nach oben entwachsen. Beide Modelle sollte man kaufen und bei der Mainline ist noch zu erwähnen, dass dieser Qualitätsstandard seit mehr als einem halben Jahrhundert deutlich besser ist, als bei so manchenm anderen Hersteller...

 

 

Zwei relativ aktuelle Working Rigs bedienen die Themen Baumschnittarbeiten und Versorgung von Flugzeugen oder dessen Passagieren... : GMC Topkick Tree Trimming Truck & GMC T8500 Airport Service Truck, Matchbox, Working Rigs, MOdelljahrgang 2022 & 2023

Hersteller : Matchbox

Modell : GMC Topkick Tree Trimming Truck & GMC T8500 Airport Service Truck

Update : Ja, bei beiden Versionen in 2022 & 2023

Rubrik : Working Rigs

Produktionsort : Thailand

Farbe : Grün + Rot & Weiß + Grün

Maßstab : nicht bekannt

zu öffnen : der Korb sowie Laderampe bewegen sich & Container und graue Rampe sind beweglich

Maße : ca. 9,5 cm x 3,0 cm x 4,8 cm & 9,5 cm x 3,1 cm x 4,9 cm (l/b/h)

Preis : ca. 10,00 € & ca. 22,00€ ( Kaufpreis neu in 2022 & 2023)

 

Die Working Rigs gehören mittlerweile zu den mittleren Modellen in unserer Modellautowelt, da sie natürlich größer als ein PKW und Transportermodell sind, aber noch nicht die Länge eines ausgewachsenen LKW´s aufweisen. Auch wenn ich "eigentlich" alles aus dem Bereich LKW´s nicht mehr sammeln wollte, komme ich zunehmend wieder in Versuchung, solche Modelle doch zu kaufen. Warum? Die heute bedienten Themengebiete interessieren mich einfach, so dass ich zu den wirklich alten Modellen von früher, dann die neuen Modelle einfach ergänze.

 

Das erste von den zwei spannenden Varianten ist eine Art Baumschneide Truck, der interessanter Weise viele Funktionen aufweist und als Modellfahrzeug vollkommen von Matchbox durchdacht wurde. Zunächst einmal ist das unten gezeigte Modell die dritte von vier Versionen der Baumschneidefahrzeuge seit 2014. Dabei wird das vierte Fahrzeug, mit der beschriebenen Nummer als Zahl im Aufdruck auf dem Fahrzeug, der fiktiven Firma "Ozima Tree Service" dargestellt. Das Modell beruht auf dem GMC T8500er Modell. Über der Fahrerkabine ist eine massive Arbeitsplattform aufgebaut worden, auf der sich dann die Baumarbeiter bewegen können. Sollte sich die Arbeitshöhe von der Plattform aus nicht erreichen lassen, wird ein Arbeitskorb mit einem 360° Grad Schwenkarm die Baumschnittarbeiten unterstützen. Für die Schnittabfälle oder Baumfällabfälle ist der hintere und kippbare Ladebereich zuständig, bei dem sich sogar noch die Klappe innerhalb der Kippfläche bewegen kann. Die Arbeitsbühne vorne ist durch ein entklicken demontierbar. Wenn ich noch Kind wäre, hätte ich meine volle Spielfreude daran...

 

Das zweite LKW Modell ist ein wenig moderner im Design und stellt die zweite Variante des seit 2011 gebauten Airport Service Truck dar. Die Funktion dieses Modells ist schnell erklärt, denn der LKW ist ein Fahrzeug auf den Flughäfen, welches die Flugzeuge anfährt und die Flugpassagiere mit Nahrung versorgt. Bei der Auslieferungshalle wird das Fahrzeug über eine Laderampe beladen. Das Heckrollo ist leider nicht öffenbar. Dafür bewegt sich der gesamte Container in die Höhe, um an Flugzeugen an den Türöffnungen anladen zu können. Ist der Hauptcontainer auf Endhöhe, kann sich der graue Personenkorb oder Arbeitsplatz am Container absenken. Der LKW Fahrer lässt dann zudem das kleine vordere Rampenteil ausfahren, um mit dem Entladen des  Containers zu beginnen. Auch hier ist viel Spielfreude zu erwarten, da dieses Modell voll durchdacht wurde. Ein im Maßstab deutlich kleines Modell ist noch von Majorette zu erhalten und sonst fällt mir gerade auch kein weiterer Hersteller ein, der sich diesem Thema annimmt... . 

 

Schade ist, dass alle Anbauteile aus Plastik sind, und vermutlich die härtesten Einsätze nicht überleben werden. Die Themengebiete sind aber sensationell, so dass sich aufgrund der Vielfalt auch die Fangemeinde finden lässt, die sich die Modelle in die Vitrine stellen.  

 

 

Hot Wheels setzt eine seiner eigenen Modellautoikonen gemäß den James Bond Filmvorlagen stark unter Beschuss... : Aston Martin DB 5, 1963, James Bond, No Time to Die, Hot Wheels, Sondermodell, Modelljahrgang 2021

Hersteller : Hot Wheels

Modell : Aston Martin DB 5, 1963

Update : Ja, neue Modellversion mit Schrammen und Einschusslöchern in 2021

Produktionsort : Thailand

Rubrik : Replica Entertainment, Premium, Real Rider

Farbe : gedämpftes Silbermetallic

Maßstab: 1/64

zu öffnen : nichts

Maße : ca.  7,3 cm x 2,9 cm x 2,2 cm (l/b/h)

Preis : ca. 17,00 € ( Kaufpreis neu in 2024 )

 

Nachdem das aktuelle und hier bereits gezeigte Aston Martin V8 Modell in Verbindung mit der James Bond Reihe gezeigt wurde, bin ich auf ein älteres Filmautomodell gestoßen, welches ich noch nicht besitze. Und das habe ich "mal eben" eingekauft und festgestellt, dass es derzeit nur noch wenige Exemplare am Markt gibt oder auch wenige bezahlbare. Wer die originalen Filmszenen kennt, dem blutet vermutlich ebenso beim Ansehen das Herz wie mir, wenn insbesondere und ausgerechnet dem Aston Martin DB5 etwas angetan wird. Das Filmauto wird während mehrerer 360 Grad Donuts beschossen und bei der weiteren Verfolgungsjagd an den Seiten stark beschädigt. Hot Wheels nahm das Thema auf und stellt nun neben Schuco´s Citroen 2CV Filmente von Roger Moore das zweite Modellauto unter Beschuss aus den James Bond Filmen vor (findet sich ebenfalls in diesem Blog über die Suchfunktion!). 

 

Dem beschossenen Aston Martin habe ich das Anfangsmodell von Hot Wheels beiseite gestellt, welches einen regelrechten Hype ab da und bis heute um das Modell herum auslöst. Beide Modelle tragen übrigens unterschiedliche Kennzeichen. Erstaunlicher Weise haben es in den 70er Jahren zuvor Husky als auch später Corgi Juniors nicht so weit wie Hot Wheels mit diesem Modell gebracht. Da Hot Wheels pro Modelljahr der Mainline mindestens zwei Farben in den Handel bringt, werden entsprechend die Modelle auch schneller vermarktet und verkauft. In meiner Sammlung dürften so etwa zwölf von den unterschiedlichen DB 5 Modellen existieren. Die früheren Sondermodelle sowie das Multipackmodell gehören leider nicht dazu. Was ich persönlich erstaunlich finde ist, dass man den Jaguar E-Type gefühlt hundertfach kopiert, aber an den DB5 sich anscheinend kein weiterer Konkurrent herantraut. Gut für Hot Wheels. Wenn ich mir wieder einmal etwas von Hot Wheels wünschen würde, wären es beide seltene Ableger des DB 5 Coupé. Offiziell baute man auch ein Cabriolet als auch meines Wissens auf besonderen Wunsch elf Shooting Brake Modelle. Hot Wheels : bitte nachbauen!!!  

 

Dieses Modellauto gehört zu den schillerndsten Modellen seiner Art, ist über jeden Zweifel erhaben und ziert einfach jeden Standplatz mit seiner unglaublichen Strahlkraft. Hot Wheels schuf mit dem hauseigenen Designer Frazer Campbell eine Hot Wheels Ikone und ließ eine automobile Legende im Jahr 2014 seit dem Abgang des Corgi Juniors Modells wieder auferstehen. Der DB5 ist wieder da und wenn man genau hinhört, dann empfängt man fast schon den unglaublich sonoren 4 Liter Sechszylinder. Wer einmal diesen Motor gehört hat, wird dieses Geräusch nie wieder vergessen. Der herrlich leicht röhrende Motor leistete 1963 schon 286 PS, was damals eine schier unglaublich hohe Leistung war. 390 Newtonmeter sorgen auch heute noch für Vorschub und ließen den Wagen damit 229 Kilometer pro Stunde schnell fahren. Immer noch beeindruckend ist, dass der Aston Martin von Null auf 100 Kilometer pro Stunde in nur knapp 7,1 Sekunden beschleunigt. Das Sondermodell Vantage war noch einmal eine Spur schneller und hatte etwa 32 PS mehr Leistung. Dass der Zusatz "DB" für den damaligen Eigentümer David Brown steht, ist vermutlich heute fast schon jedem bekannt. Wenn dieses Fahrzeug nicht Standard in jedem guten Buch über Automobile wäre, somit jedem Autofreund schon ein Begriff ist, so machte dieses Fahrzeug doch der Kinofilm "Goldfinger" das Fahrzeug weltweit bekannt. Eine späte Wiederkehr gab es im James Bond "Skyfall", was diesen Aston Martin dann auch zum dienstältesten Fahrzeug von James Bond und des britischen Geheimdienstes MI5 gemacht hat.