Hersteller : Majorette
Modell : BMW M3, Typ G80
Update: Nein, neues Modell mit parallel gebauten Derivaten in 2025
Modellnummern : REF 257G, leider gleiche Modellnummer bei allen Varianten
Rubrik : Deluxe Series BMW
Produktionsort : Thailand
Produktionsdatum : 08.12.25 & 15.12.25
Farben : Weiß mit M GmbH Farben ( kein Originalfarbton)
Maßstab : ca. je 1/62
zu öffnen : jeweils die Türen
Maße : ca. 7,7 cm x 3,0 cm x 2,3 cm & 7,7 cm x 3,0 cm x 2,3 cm (l/b/h)
Preis : ca. je 15,00 € (Kaufpreis neu in 2026)
Majorette flutet gerade den Markt mit der
aktuellen BMW M3 Limousine mit dem Entwicklungscode G80. Neben den unten gezeigten Modellen der aktuellen Deluxe Series in den Farben der Motorsport GmbH gibt es noch Modell in einem Sao Paulo Yellow als Originalfarbton (bisherige gelbe M-Farbe, aber leider
nicht mehr aktuelle M-Farbe, da man auf Dakargelb II gewechselt ist)
gibt es die Limousine weiterhin noch in dem auffallenden Signalgrün
sowie auch in dem matten Frozen Deep Green zu erwerben. Darüber hinaus
hat Majorette noch ein weiteres Farbmuster in den BMW M Farben in der Standardserie auf den Markt
gebracht, so dass man relativ fix sein muss, um die raren Farbpakete
schnell einzukaufen. Weiterhin unterscheiden sich die Modelle aufgrund der unterschiedlichen Felgen und Bereifung. Der aktuelle BMW M3 kommt hier bei Majorette derzeit auf vier verschiedene Felgen im
aktuellen Sortiment. Überraschender Weise kommt das Einstiegsmodell in
der Grundserie auf der schönen Schaufelradfelge des einstigen Renault
Clio Modells aus 2014. Das Polizeimodell zeigt ein Abbild einer
originalen M-Felge und das unten gezeigte Modell steht auf der neuen V-
oder Sternspeichenfelge ( nicht verwirrt sein, wenn ich begrifflich
immer tauschen werde, denn irgendwie passt beides sehr gut!). Die
Deluxe Series hat farblich unterschiedliche Speichenfelgen auf gummierten
Reifen montiert bekommen.
Die Verpackung der Deluxe Series ist ein echter Knaller, so dass selbst eingefleischte Hot Wheels Sammler ganz deutlich und etwas neidvoll darauf schauen werden. Neben dem gezeigten Modell in Fahraktion sind aber noch die Hintergrundfarben hoch interessant, denn die sind farblich voll und ganz nicht nur auf die M GmbH Farben abgestimmt, sondern erinnern die Hardcore BMW Sammler an die Farben des BMW Art Car "Feuerfuchs auf Hasenjagd" von Ernst Fuchs aus dem Jahr 1982. Der wiederum ließ sich von einer biblischen Geschichte inspirieren, in dem der Prophet Elija mit einem feuerigem Wagen Streitwagen gen Himmel fuhr. Ansonsten unterscheiden sich die beiden unten gezeigten Modelle nur aufgrund des Aufdruckes des M Farben, welche sich in Form und Dynamik unterscheiden. Bei dem Thema mit den Fahrwerken unterscheiden sich die beiden M3 Versionen von
Majorette eindeutig, so dass man zumindest bei meinen Modellen erkennen kann, dass es auch qualitative Unterschiede gibt. Während das Modell mit den goldenen Speichenfelgen den Pylonenparcours auf der glatten Tischfläche erfolgreich absolviert, fliegt das Modell mit den grauen Speichenfelgen nach dem ersten Pylonenpaar über eine Seite des Fahrzeuges rutschend aus der Bahn und dreht sich um 180 Grad. Die Ursache des Abfluges ist schnell erklärt, denn die Federung des Modells mit den grauen Felgen entspricht nicht der des anderen Modells.
Zu
den Details des Modells : Scheinwerfer aus durchsichtigem Plastikglas,
BMW Emblem
auf dem Steg zwischen der Niere auf der Motorhaube und auf dem
Heckdeckel (allerdings ist hier das alte Emblem aufgedruckt worden!),
BMW Niere in Schwarz mit horizontalen Lüftungslamellen,
schwarze Lüftungsschlitze als Lüftungsecken unterhalb seitlich der
Niere, kleine schwarze Schürzenecken in der Front erkennbar, kleines
schwarzes Ziergitter in den vorderen Kotflügeln, Scheibenwischer,
Außenspiegel, Dachantenne, Dachrillen,
geschwärzte B-Säule, gummierte und profilierte Bereifung auf einer goldenen oder silbernen Siebenspeichenfelge, schwarze Schwellerleiste seitlich, Rückleuchten
in Rot, Modellschriftzug "M3" rechts in Schwarz auf der Heckklappe,
rote
Positionsleuchten, hochgezogene Heckschürze mit
vier Auspuffrohren in Schwarz sowie ein hochwertiges und detailliertes
schwarzes
Interieur.
Ja,
es gibt hier noch den klassischen Reihensechszylinder bei dem aktuellen
BMW M3, der
leistungstechnisch auf hohem Niveau daher kommt. Und das ist auch gut
so, denn nach den jüngsten Ereignissen in der europäischen Politik ist
das Verbrennerverbot bei dem Motorenbau gefallen, wie so ziemlich
überall dort, wo viele Autos gebaut werden. 480 PS leistet der
Dreiliter in der normalen Version, 510 PS sind es als Competition
Modell und 550 PS Leistung sogar als CS Modell (Competition Sport). In
nur 4,2 Sekunden beschleunigt man dann von Null auf
einhundert Stundenkilometer und zeigt dem Rest auch bei hohen
Benzinpreisen, wo der Hammer auf den deutschen Autobahnen hängt.
Dreizehntel Sekunden schneller geht es beim Competition Modell und
immerhin Achtzehntel beim CS Modell. Die Geschwindigkeit belibt auf
deutschen Autobahnen bei 250 Stundenkilometer abgeriegelt. Das
Design der BMW Niere ist unter
eingefleischten BMW Fans stark umstritten. Mir gefällt sie inzwischen
und im Hinblick auf die Modellhistorie von BMW gab es früher auch schon
die Hochkant stehenden BMW Nieren. Fakt ist, dass diese
Nierenart tatsächlich auf die Märkte USA und China ausgelegt wurde, so
dass das Heimatland tatsächlich von den alten Tugenden das Nachsehen
hat. Immerhin hat die Serienfassung eine schmale liegende Niere, so dass
"die langsameren" Modelle bishin zum 330i daran zu erkennen sind.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen