Hundeknochen & Co., die Gebrüder Escort : hier Ford Escort 1968-1974 und Ford Escort 1974 -1980 von Schuco

Hier geht es rund um das Hobby "Modellautos". Alle Modelle befinden sich im Maßstab von ca. 1:64. Hier gibt es einen Einblick in 30 Jahren Leidenschaft des Sammelns. Kommentare sind erwünscht......... This is related to the hobby of "Cars". All models are at a scale of approximately 1:64. There's a glimpse of 30 years passion of collecting. Comments are welcome. -For a better understanding of the posts in this blog, use please the translater on the right side if you are a foreign reader.-

Sonntag, 13. Oktober 2013

Hundeknochen & Co., die Gebrüder Escort : hier Ford Escort 1968-1974 und Ford Escort 1974 -1980 von Schuco

Hersteller : Schuco

Modell : Ford Escort 1968-1974 und Ford Escort 1974 -1980 , 70er Jahre

Update : nicht bekannt, Modelle aus den 70er Jahren

Farbe : Rot

Preis : mein damaliger Kaufpreis, gebraucht ca. je 3,00 DM

Ausstattung / Extras Ford Escort bis 1974: großer Kühlergrill aus Zinkguss mit geteilten Zinkgussteilen der Front und teilweise der farbigen Karosse dahinter , Hüftschwung in der Karosse, Chromfelgen individuell, Nummernschilder mit "Schuco" vorne und Modellnummer hinten, detailgetreue Heckpartie, schöne und genaue Detailierung der Karosse, Fronttüren lassen sich öffnen, rotes Interieur.

Ausstattung / Extras Ford Escort bis 1980 : großer Kühlergrill aus Zinkguss, Stoßstangen in Zinkguss, Chromfelgen individuell, Nummernschilder mit "Schuco" vorne und Nürnberger Kennzeichen hinten, detailgetreue Heckpartie, schöne und genaue Detailierung der Karosse, Fronttüren lassen sich öffnen, schwarzes Interieur.

Fazit : Schuco Modelle sind noch nicht ganz vergessen, haben in der Vergangenheit preislich ein "Hoch" gehabt und nach einer Talsohle scheinen sich so langsam die Preise zu stabilisieren oder leicht zu erholen. Warum? Das Interesse an Autos aus den 70er Jahren und aus den Europäischen Umländern wächst. Der Hundeknochenescort bevölkerte nicht nur in Deutschland in den 70er Jahren die Straßen, sondern war in Großbritannien ebenso erfolgreich und markant. Die Mittelschicht fuhr ihn gerne und heute sieht man ihn auf Oldtimertreffen. Der Nachfolger hingegen war eine Verbrauchswahre, der nahezu heute unbekannt ist, denn kaum Exemplare haben bis heute überlebt. Das sieht bei dem Schucomodell auch so aus. Wer eines hat, kann froh sein, denn späte Escort wurden bis zur Pleite von Schuco damals und Aufgabe dieser Sparte von Modellen kaum gebaut.... Während der Hundeknochenescort um die 10 Euro heute noch zu haben ist, stellt sein Nachfolger ein großes Fragezeichen dar. Wieviele wurden überhaupt gebaut? Wieviele kennen ihn überhaupt noch? Wird danach gesucht oder ist es eine absolute Rarität? Man weiß es nicht genau, aber Fakt ist, in der verbinung mit seinem Bruder ist das Duo eine schöne Bereicherung für jede Vitrine.