Erstaunlich, dass dieses Modell sogar den originalen Farbton aus der E46er Baureihe mit an Bord hat, oder zumindest sieht es dem Lightgelb schon verdammt ähnlich. Der BMW M3 ist der Serien-M3 und nicht der CSL. Dennoch ist dieses schöne Coupé äußerst gelungen. Die Front trägt Chromniere, farblich abgesetzte Scheinwerfer mit den halbrunden Lampenausschnitten. Weitrehin lassen sich Lüftungsgitter in Schwarz und Nebelleuchten in Silber entdecken. Die Karosse ist wohl proportioniert und lässt auch im Stand schon gut ihre Muskeln spielen. Auffällig ist die schwarze Shadowline, die man nicht an jedem Modell sieht. Silberne Kiemen gibt es auch seitlich, was wohl an den historischen Motorsport etwas erinnern sollte. Passend zum Exterieur in Lightgelb gibt es schwarze Sitze samt schwarzer Innenausstattung. Die Felgen stamen von BMW und zeigen die Y-Speiche in Perfektion. Ansonsten fällt auch das Schiebedach dieses Modells einfach auf, was nicht so häufig bei Modellen vorkommt. Im Kinderzimmer zeigt er seinen Verfolgern gerne auch mal die Auspuffrohre. Wie im realen Leben gehört ein BMW M3 natürlich zu den stärkeren Fahrzuegen dieser Welt. Perfektion war auch in diesem Modell ein Thema, denn der Schöpfer dachte selbst an die BMW Embleme auf Motorhaube und Kofferdeckel. Auch ein waschechtes M-Emblem findet sich auf dem Kofferraum. Die Heckleuchten sind rot lackiert und zeigen schon einen gewissen Modellluxus. Dadurch, das dieses Fahrzeug unter 3 Euro gekostet hat, ist die Detailierung schon höchst bemerkenswert.
Fazit : Ein BMW auf E46 Basis als Coupé ist nicht gerade häufig in dieser Größe zu bekommen. Schön, dass es hier ein recht originales und auch originelles Fahrzeug in den Handel geschafft hat. Schade nur, dass es hierzu keine weiteren Modelle gibt, denn die Firma gibt es in Deutschland zumindest nicht mehr. Wer einen M3 dieser Art bekommen kann, sollte zuschlagen. Das Preis-Leistungsverhältnis stimmt!!!
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