Hersteller : Matchbox
Modelle : AMC Eagle, 1980 & Nissan Sentra, 2016 & Kurtis Sport Car 1949
Update : Ja beim Kurtis Sport Car und Nein, bei allen anderen Modellen in 2023
Rubrik : MBX Off Road & Mainline 1-100 (Power Grabs) & Mainline 1-100 (Power Grabs)
Produktionsort : Thailand
Farbe : Braunmetallic + Holzedekor & Blaumetallic & Dunkelblaumetallic
Maßstab : ca. 1/62 & 1/65 & 1/62
zu öffnen : nichts
Maße : ca. 7,5 cm x 2,9 cm x 2,4 cm & 7,1 cm x 3,0 cm x 2,3 cm & 6,9 cm x 3,0 cm x 2,0 cm (l/b/h)
Preis : ca. je 1,60 € & ca. 4,00€ und 4,00€ ( Kaufpreis neu in 2023)
Wie stark die aktuellen Modelle von Matchbox sind, zeigt die derzeit immer stetig weiter anwachsende Modellpalette. Die Flut der neuen Modelle könnte die Ursache haben, dass man jahrelang gemachte Fehler ausgleicht und im Kampf mit Hot Wheels nun gegen Majorette gerade derzeit alle Krallen zieht, welche man so ausfahren kann. Die unten gezeigten drei Modelle aus dem derzeitigen Hauptprogramm zeigen die Kernkompetenz und auch Bandbreite von Matchbox.
AMC Eagle, 1980 => Als ich das Modell das erste Mal gesehen habe, dachte ich mir so, dass es doch gerade für einen Hersteller wie Matchbox ein bisher vollkommen längst überfälliges Modellauto gewesen ist, denn es passt zur Marke Matchbox wie kaum ein zweites Modell. Und es hätte bereits in dieser Optik vor über 30 Jahren schon so gebaut werden können. Matchbox wählte tatsächlich eine gute Farbe als auch eine sehr schöne und passende Felge für das Modell. Mit den Schmutzlappen hinter den Reifen und den zusätzlich montierten Frontleuchten zeigt man hier die Modellausstattung "Eagle Sport". Prinzipiell handelt es sich um einen echten Exoten eines zum Untergang geweihten Autokonzerns, der mit Mut zur Lücke und meist ohne großes Kapital Nischenmodelle wie dieses produzierte. Die American Motor Company, kurz AMC erschuf den AMC Eagle zwischen 1979 an bis 1987 bis zur Auflösung der Firma AMC. Heute würde man das Modell als Lifestylemodell und Crossover bezeichnen, doch damals war es erst einmal "nur" ein schlichtweg hochgelegter Kombi, der einfach anders sein sollte. Mit etwa 45.379 Einheiten wurden im Modelljahr 1980 die meisten Fahrzeuge auf Kombibasis produziert und verkauft, was in den Folgejahren trotz weiterer Modellvarianten rapide abnahm. Ein Grund dazu könnte sein, dass man hier keinen Achtzylinder verbaute, sondern "nur" jeweils einen 2,5 Liter Vierzylinder und überwiegend einen 4,2 Liter Sechszylinder von Pontiac wählte, welche mit relativ wenig Leistung dann auch nur mäßige Geschwindigkeiten und sonstige Fahrleistungen regenierten. Das Design ist typisch amerikanisch und passt auch zu den 80er Jahren sehr gut. Und gerade mit der Holzdekorfolie nimmt man einen Bezug einer Ära auf, die schon längst in den USA zu dem Zeitpunkt vorbei war.
Nissan Sentra, 2016 => Genau so ein Modell zeigt den Ursprung des Grundgedankes zum Entwickeln von Automodellen zur Verkehrserziehung in unserem Maßstab. Warum? Es ist ein durchschnittliches Massenmodell, es zeigt die untere Mittelklasse, ist "nur" ein Fortbewegungsmittel und so normal und alltäglich, dass kaum einer ihn wahrnimmt. Wir Deutschen gucken da besonders hin, denn den Nissan Sentra gibt es bei uns nicht zu kaufen, da es sich haupstächlich um ein Modell für Amerika, Kanada und auch für den Südamerikanischen Markt handelt. Damit ist er hierzulande ein Exot, wenn auch gleich ein interessanter Exot, denn vom Typus her gleicht er dem Toyota Corolla Altis. Das Facelift ab 2016 war für den Nordamerikanischen Markt besonders erfolgreich, denn Nissan setzte mit dem noch derzeit gültigen und durchaus sehr attraktiven Design innerhalb von fünf Jahren knapp 900tsd Modelle ab. Motorentechnisch ist das überwiegend Hausmannskost. Ein Reihenvierzylindermotor mit startweise 117PS bei 1,6 Liter Hubraum und über 140 PS bei 1,8 Liter Hubraum bishin zu sportlichen 190PS Leistung über einen Turbomotor. Matchbox hatte bei diesem Modell ein sehr gutes Gefühl, denn die Umsetzung ist perfekt gelungen. Die Bedruckung ist perfekt geraten. Und meistens sind es ja die normalsten Brot-und-Butter Fahrzeuge wie dieses, welche optisch viel interessanter als der sechste Lamborghini sind. Ich persönliches finde das Modell großartig, weil es für uns vielleicht der normalste Außenseiter ist, denn Matchbox jemals baute.
Kurtis Sport Car 1949 => Das besonders seltene, technisch faszinierende und optisch für das Baujahr hochmoderne Kurtis Sports
Car von 1949 geht bei Matchbox in die zweite Runde. Das Design ist herausragend für
ein Modell, welches kurz nach dem zweiten Weltkrieg gefertigt wurde,
weil es so unglaublich modern wirkt. Von der fließenden Form her, lässt
er fast den gesamten Automobilbau der vorher gegangenen 50 Jahre
komplett veraltet aussehen und ist einer von wenigen, mutigen
aerodynamischen Designentwürfen aus dieser Zeit, welche umgesetzt
wurden. Dieser sportliche Roadster der Kurtis Kraft Gesellschaft besitzt
eine Aluminiumkarosse. Es wurde im gleichen Baujahr vom Gründer der
National Hot Rod Association auf dem Salzsee in der Nähe von Salt Lake
City gefahren, wobei eine für damalige Verhältnisse unglaublich hohe
Geschwindigkeit von rund knapp 230 Kilometer pro Stunde gemessen wurde.
Der Verkaufspreis für damalige Verhältnisse lag dabei mit rund 25%
über dem eines Jaguar XK120 und sorgte neben einer gesonderten Exklusivität auch für ein enormes Schattendasein, denn der preis verhinderte vermutlich den Erfolg. An der Technik kann es nicht gelegen haben, denn auch die fasziniert. Bezüglich unterschiedlichen Angaben über die Motorenleistung ist man
sich über einen V8 Motor einig und uneinig über die Zusammensetzung des Motors. Das widerum bezieht sich aus einer
Mischung aus Studebaker und Ford Teilen der Großserientechnik mit mehrheitlicher Tendenz zu
Teilen von Ford. Mindestens 16 bishin zu 36 produzierten Fahrzeugen, soll es gegeben haben. Matchbox hat hier auch in der zweiten Runde eines der stimmungsvollsten Fahzeuge aus der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts nachgebaut....
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