Modell : Porsche 911 Turbo, Modelljahrgang 1978
Update : nein, voraussichtlich erste Modellfarbe
Farbe : Silbermetallic
Maßstab : nicht bekannt
Maße : ca. 7,6 x 3,2 x 2,4 cm (l/b/h), hier ist die Länge das Anhängerkupplungsmaß
Preis : ca. 1,00 DM (Kaufpreis damals gebraucht)
Ausstattung / Extras : detailierte Fahrzeugfront, Rundscheinwerfer vorne, schöne Detailierung an der Karosse, leicht getöntes Colorglas, zeitgeistige Matchboxfelge, rotes Interieur, Rückspiegel, Scheibenwischer, Schiebedach, Kennzeichen ist mit einem deutschen Kennzeichen bedruckt (hier aus "S", Stuttgart, Heimat von Porsche), Seitenscheiben sind offen, Türen lassen sich öffnen, Linkslenker, Anhängerkupplung.
Fazit : Auch dieser Porsche war in den 70ern und frühen 80ern in jedem Kinderzimmer vertreten. Durch die lange Bauzeit gab es ziemlich viele Farben. Silber ist der Hauptfarbton, aber auch Schwarz, Grün und ein Braunfarbton sind bekannt. Die Proportionen stimmen einfach und das kann nicht jedes Modell von sich behaupten. Hot Wheels 911er war deutlich simpler und weniger original geraten. Siku´s 911er passte während der 1000er Serie, rutschte im Design allerdings bei den Modellen mit Baumarktfelge und somit der Modellpflege in der Qualität stark ab. Matchbox kann zu Recht heute von sich sagen, hier auch im Modellbau eine Ikone gut interpretiert zu haben. Und das Modell ist zudem sehr nett ausgestattet und hier zumindest in einer klassischen Kombination auf die Welt gekommen, silber aussen und rot innen. Die Anhängerkupplung ist gewöhnungsbedürftig, allerdings wäre der 911er ein echter Hit auf dem Campingplatz mit einem Anhänger! Erschreckender Weise liegt die Ikone preislich zur Zeit in der Marktbeobachtung am Boden. Für bis zu 3 Euro lässt sich schon bequem der "Oldtimer" erwerben. Es haben zu viele Überlebt, so dass sich auch Top Modelle immer noch gut einkaufen lassen und diese Chance sollte man ggf. nutzen, um seine Fehlfarben zu vervollständigen...
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