Modell : Ford Escort RS 2000, Modelljahrgang 1978
Update : nein, erste Modellfarbe
Farbe : Weiß
Maßstab : nicht bekannt
Maße : ca. 7,5 x 3,2 x 2,5 cm (l/b/h)
Preis : ca. 1,00 DM (Kaufpreis damals gebraucht)
Ausstattung / Extras : detailierte Fahrzeugfront, Doppelrechteckscheinwerfer vorne, detailierter Kühlergrill als Zinkguss, schöne Detailierung an der Karosse, gelbes Colorglas, zeitgeistige Strichlochfelge, hellbraunes Interieur, Rückspiegel, Scheibenwischer, Kennzeichen ist mit einem englischen Kennzeichen bedruckt, Seitenscheiben sind offen, Heckstoßstange in Schwarz ist Bestandteil der Bodengruppe, Aufkleber in Gelb sowie Hellblau und Blau auf der Motorhaube (Ford RS 2000) / dem Dach (Werbeträger Shell) / den Seitenflächen (Werbeträger Dunlop und Cibie sowie die Nummer 9), Rechtslenker, Anhängerkupplung.
Fazit : Auch dieses Modell gab es zu meiner Zeit, also in jenen wilden Kinderzimmertagen, zu Hauf gebraucht zu kaufen. Wer eine deutsche Mark investierte, bekam schon damals einen fast perfekten Ford Escort zu kaufen. Das Modell hatte Matchbox ebenso perfekt gewählt. Schuco und Corgi hatten den Hundeknochenescort als Vorgängermodell gebaut und Schuco hatte auch den Nachfolger auf dieser hier gezeigten Basis gebaut, allerdings mit schmalen Motor sowie einfacher Ausstattung ( siehe Eintrag : Hundeknochen & Co., die Gebrüder Escort : hier Ford Escort 1968-1974 und Ford Escort 1974 -1980 von Schuco ). Grund genug für Matchbox, das Powermodell RS 2000 zu bauen, welches sozusagen konkurrenzlos zu seiner Zeit war. Und schön bedruckt ist es auch. Die späteren Escort hatten sogar ein Segelflugzeug mit Anhänger im Schlepptau. Heute gibt es einen vernünftigen Escort für ca. 5-10 euro, mit Verpackung werden zur Zeit sogar bis 25 euro geboten. Das Modell ist gut proportioniert und nach über 35 Jahren auch immer noch ein echter Hingucker. In Realität ist dieser schöne Ford mittlerweile fast von der Bildfläche verschwunden. Hoffentlich bleibt das gleiche Schicksal dem Modell wenigstens vorenthalten...
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